SU1081079A1 - Arrangement for loading vehicle - Google Patents
Arrangement for loading vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- SU1081079A1 SU1081079A1 SU823526889A SU3526889A SU1081079A1 SU 1081079 A1 SU1081079 A1 SU 1081079A1 SU 823526889 A SU823526889 A SU 823526889A SU 3526889 A SU3526889 A SU 3526889A SU 1081079 A1 SU1081079 A1 SU 1081079A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- arms
- attached
- nodes
- fixed
- drive
- Prior art date
Links
Landscapes
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, включающее контейнер, к боковинам которого прикреплены концы изогнутых в горизонтальной плоскости несущих рычагов, щарнирно закрепленных на стойках и снабженных механизмом привода, выполненным из взаимодействующих с ведущими колесами транспортного средства двух приводных и холостых роликов, первые из которых св заны с узлами дл поворота несущих рычагов, а вторые снабжены фиксирующими приспособлени ми, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и повыщени эксплуатационной надежности, узлы дл поворота несущих рычагов выполнены в виде полиспастов, т говые барабаны и неподвижные блоки каждого из которых установлены на общем валу, на котором закреплен также соответствующий приводной ролик, а их подвижные блоки присоединены к свободным концам несущих рычагов , которые выполнены двуплечими, при этом неподвижный конец каната каждого полиспаста выполнен с коущем, свободно закрепленным на упом нутом валу. (Л I со 1/-6A DEVICE FOR LOADING VEHICLES, including a container, to the sides of which are attached the ends of the horizontal arms curved support arms, hinged on racks and equipped with a drive mechanism made of two driving and idler rollers interacting with driving wheels of the vehicle, the first of which are connected to nodes to rotate the carrier arms, and the latter are equipped with locking devices, characterized in that, in order to simplify the design and increase operational reliability, the nodes to rotate the carrier arms are made in the form of pulley wheels, the traction drums and fixed blocks each of which are mounted on a common shaft, on which the corresponding drive roller is also fixed, and their movable blocks are attached to the free ends of the supporting arms, which are made two-armed, in this case, the fixed end of the rope of each chain pulley is made with a cone, freely attached to the shaft. (L I with 1 / -6
Description
: Изобретение относитс к устройствам дл загрузки транспортных средств, преимущественно мусором из стационарных контейнеров, используемым в коммунальном хоз йстве. Известно устройство дл загрузки транспортных средств, включающее установленный в направл ющих вертикальных стоек и снабженный приспособлением дл выгрузки мусора в транспортное средство подвижный бункер, св занный посредством трособлочной системы с механизмом подъема, вы; полненным в виде приводных роликов, кон: тактирующих с ведущими колесами, транс портного средства и ограничитель сколь женин бункера вдоль направл ющих 1. Недостатком указанного устройства вл етс сложна конструкци в св зи с необходимостью применени в нем дополнительного узла - ограничител скольжени бункера вдоль направл ющих, обеспечивающего фиксацию бункера в крайнем верхнем положении перед выгрузкой мусора. Кроме того, устройство имеет сложную эксплуатацию и низкую производительность, так как дл загрузки транспортных средств после подн ти бункера их необходимо каждый раз подавать дальще непосредственно под бункер, затрачива на это значительное вспомогательное врем . Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс устройство дл загрузки транспортных средств, включающее контейнер, к боковинам которого прикреплены концы изогнутых в горизонтальной плоскости несущих рычагов, шарнирно закрепленных на стойках и снабженных механизмом привода, выполненным из взаимодействующих с ведущими колесами транспортного средства двух приводных и холостых роликов, первые из которых св заны с узлами дл поворота несущих рычагов , а вторые снабжены фиксирующими приспособлени ми 2. Недостатком известного устройства вл етс то, что узлы дл поворота несущих рычагов выполнены в виде гидронасосов. ведущие элементы которых сблокированы с приводными роликами и сообщенных посредством маслопроводов с гидронасосами гидроцилиндров, щтоки которых подсоединены к несущим рычагам. В результате существенно .усложн етс конструкци устройства и снижаетс его эксплуатационна надежность. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности. Поставленна цель достигаетс тем, что узлы дл поворота несущих рычагов выполнены в виде полиспастов, т говые барабаны и неподвижные блоки каждого из которых установлены на общем валу, на котором закреплен также соответствующий приводной ролик, а их подвижные блоки присоединены к свободным концам несущих рычагов, которые выполнены двуплечими, при этом неподвижный конец каната каждого полиспаста выполнен с коушем, свободно закреплены на упом нутом валу. На фиг. 1 схематично изображено устройство дл загрузки транспортных средств, вид сбоку; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - вид В на фиг. 3. Устройство включает контейнер 1, к боковинам которого прикреплены концы изогнутых в горизонтальной плоскости двуплечих несущих рычагов 2 и 3, шарнирно закрепленных на стойках 4. Рычаги 2 и 3 снабжены механизмом привода, выполненным из взаимодействующих с ведущими колесами 5 транспортного средства 6 двух приводных роликов 7 и холостых роликов 8, смонтированных в подшипниках 9. Приводные , ролики 7 св заны с узлами дл поворота несущих рычагов, а холостые ролики 8 снабжены фиксирующими приспособлени ми . Узлы дл поворота несущих рычагов выполнены в виде двух полиспастов, т говые барабаны 10 и неподвижный блок 11 каждого из которых установлен на общем валу 12, на котором закреплен также соответствующий приводной ролик 7. Два подвижных блока 13 присоединены к свободным концам несущих рычагов. Неподвижный конец каната 14 каждого полиспаста выполнен с коущем 15, свободно закрепленным на валу 12. Фиксирующие приспособлени состо т из жестко закрепленных на ос х холостых роликов 8 многогранников 16, взаимодействующих своими нижними гран ми с ползунами 17, установленными в направл ющих 18. Ползуны 17 снабжены руко тками 19 и верхн часть их передних концов скощена дл облегчени ввода во взаимодействие с нижними гран ми многогранников 16. Перед холостыми роликами размещены въездные клинь 20. Контейнер выполнен с крыщкой 21, котора щарнирно посредством рычагов 22 и 23 присоединена к корпусу контейнера дл обеспечени загрузки контейнера мусором . Рычаг 22 т гой 24 св зан с педалью 25, закрепленной на оси 26. Ход педали 25 ограничиваетс упором 27. Контейнер установлен на амортизирующем основании 28. Устройство работает следующим образом . Транспортное средство, например мусоровоз , въезжает задним ходом по клинь м 20 на приводные ролики 7 и холостые ролики 8, после чего водитель устанавливает в нейтральное положение рычаг переключени передач и выходит из кабины. Выдвинув за руко тки 19 ползуны 17, он растормаживает тем самым холостые ролики. Затем зайд в кабину, водитель включает низшую передачу, в результате чего ведущие колеса 5, враща сь, передают крут щий момент через приводные ролики 7 на т говые барабаны 10. При этом канаты 14, наматыва сь на барабаны 7 и огиба блоки 11 и 13, сокращают полиспасты, поворачива несущие рычаги 2 и 3 на стойках 4 и одновременно поднима контейнер 1. В верхнем положении последнего при увеличении давлени мусора на крыщку 21 происходит ее откидывание на рычагах 22 и 23. Этому способствует также собственна масса крыщки при достижении контейнером положени , при котором его передн грань окажетс : The invention relates to a device for loading vehicles, mainly garbage from stationary containers, used in a public utility. A device for loading vehicles is known, which includes a movable bunker connected in vertical pillars and equipped with a device for unloading garbage into a vehicle connected with a cable-block system with a lifting mechanism; completed in the form of drive rollers, con: clocking with driving wheels, transport means and bunker stopper along rails 1. The disadvantage of this device is the complex structure due to the need to use in it an additional knot - slide stopper along the rails , providing fixing of the bunker in extreme extreme position before unloading garbage. In addition, the device has a complicated operation and low productivity, since for loading vehicles after lifting the bunker, it is necessary to feed them each time directly below the bunker, which takes a considerable auxiliary time. The closest to the technical essence of the invention is a device for loading vehicles, including a container, to the sides of which are attached the ends of horizontally curved carrier arms, hinged on racks and equipped with a drive mechanism, made of two drive and two wheels interacting with driving wheels of a vehicle. idle rollers, the first of which are connected to the nodes for turning the bearing arms, and the second are provided with locking devices 2. The disadvantage and Vestn device is that the units for rotation of the support arm are designed as hydraulic pumps. the leading elements of which are interlocked with the driven rollers and communicated through the oil pipes with hydraulic pumps of hydraulic cylinders, the rods of which are connected to the supporting levers. As a result, the design of the device is significantly complicated and its operational reliability is reduced. The purpose of the invention is to simplify the design and increase operational reliability. The goal is achieved by the fact that the nodes for rotation of the supporting arms are made in the form of pulley blocks, the traction drums and stationary blocks each of which are mounted on a common shaft, on which the corresponding drive roller is also fixed, and their moving blocks are attached to the free ends of the supporting arms, which made by two shoulders, with the fixed end of the rope of each chain hoist made with an axle, loosely mounted on the shaft mentioned. FIG. 1 schematically shows a device for loading vehicles, side view; in fig. 2 — node I in FIG. one; in fig. 3 shows section A-A in FIG. one; in fig. 4 shows a section BB in FIG. one; in fig. 5 is a view of B in FIG. 3. The device includes a container 1, to the sides of which are attached the ends of the horizontal shoulders of the double-arm supporting arms 2 and 3, hinged on the uprights 4. The levers 2 and 3 are equipped with a drive mechanism made of two driving rollers interacting with driving wheels 5 7 and idle rollers 8 mounted in bearings 9. The drive rollers 7 are connected to the assemblies for turning the carrier arms, and the idler rollers 8 are provided with locking devices. The nodes for rotation of the bearing arms are made in the form of two pulley blocks, the traction drums 10 and the fixed block 11 of each of which are mounted on a common shaft 12 on which the corresponding drive roller 7 is also fixed. Two movable blocks 13 are attached to the free ends of the carrying levers. The fixed end of the rope 14 of each tackle is made with a dowel 15, loosely mounted on the shaft 12. The locking devices consist of idle rollers 8 fixedly on the axes of the idle rollers 8 of the polyhedrons 16, which interact with their lower edges with the sliders 17 installed in the rails 18. Slides 17 are equipped with handles 19 and the upper part of their front ends is skeschen to facilitate entry into engagement with the lower edges of polyhedrons 16. Entrance wedges 20 are placed in front of the idle rollers. The container is made with a lid 21, which is Arnirno is attached by means of levers 22 and 23 to the container body to provide for loading the container with garbage. A lever of 22 volts 24 is coupled to a pedal 25 fixed on an axis 26. The pedal 25 travel is limited by an abutment 27. The container is mounted on a damping base 28. The device operates as follows. A vehicle, such as a garbage truck, drives in reverse along the wedge 20 on the drive rollers 7 and the idler rollers 8, after which the driver sets the gear lever to neutral and leaves the cab. Pushing the slider 17 by the handles 19, it disengages the idle rollers. Then the driver entered the cab, lowered the gear, resulting in the drive wheels 5, rotating, transmitting torque through the drive rollers 7 to the traction drums 10. At the same time, the ropes 14, winding on the drums 7 and skirting the blocks 11 and 13 , reduce the polyspasts by turning the bearing arms 2 and 3 on the uprights 4 and at the same time lifting the container 1. In the upper position of the latter, as the pressure of the debris increases on the lid 21, it flips out on the levers 22 and 23. The own weight of the lid also contributes to this tim at which its front face okazhets
под углом к горизонтали, большим угла естественного откоса мусора, чему должны конструктивно соответствовать сжатые полиспасты , мусор полностью высыпаетс в мусоровоз. После этого водитель включает задний ход, в результате чего контейнер 1 опускаетс . Затем водитель затормаживает холостые ролики 8 и съезжает с них по въездным клинь м 20.at an angle to the horizontal, a greater angle of repose of the garbage, to which the compressed tackles must constructively correspond, the garbage is completely poured into the garbage truck. After that, the driver turns on the reverse, causing the container 1 to lower. Then the driver slows down the idle rollers 8 and drives off them on the entrance wedge 20 meters.
Благодар такому выполнению устройства существенно упрощаетс его конструкци и повыщаетс эксплуатационна надежность .Due to such an embodiment of the device, its design is greatly simplified and operational reliability increases.
fOfO
Г R
7 С57 C5
ф f
vv
мm
5555
11eleven
/5/five
МЗпMp
ЛL
II
..
Ё±Yo ±
УHave
/б / b
5five
Фиг.ЗFig.Z
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823526889A SU1081079A1 (en) | 1982-12-16 | 1982-12-16 | Arrangement for loading vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823526889A SU1081079A1 (en) | 1982-12-16 | 1982-12-16 | Arrangement for loading vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1081079A1 true SU1081079A1 (en) | 1984-03-23 |
Family
ID=21040839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823526889A SU1081079A1 (en) | 1982-12-16 | 1982-12-16 | Arrangement for loading vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1081079A1 (en) |
-
1982
- 1982-12-16 SU SU823526889A patent/SU1081079A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 899396, кл. В 65 F 3/04 1980. 2. Авторское свидетельство СССР № 8399352, кл. В 65 G 67/06, 1979 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4297071A (en) | Weight transfer apparatus | |
US4100822A (en) | Drive system for a moving mechanism | |
US4029218A (en) | Two-storied parking apparatus for automobiles | |
US2849127A (en) | Apparatus for mechanically parking and storing automobiles | |
SU1081079A1 (en) | Arrangement for loading vehicle | |
US3235106A (en) | Lifter transport vehicle | |
CN102502418A (en) | Special equipment and method for turning container door | |
CN213416065U (en) | Transportation lifting device of train maintenance platform | |
RU2168630C1 (en) | Device for hoisting of dump trucks to opencast flank and their lowering into opencast | |
CN108265630B (en) | Material conveying and hanging basket system for bridge construction | |
CN216188638U (en) | Monorail crane transportation device | |
JP2000026081A (en) | Pit cover device for movable lift device | |
CN216640290U (en) | Telescopic self-propelled die carrier of high-speed railway case roof beam | |
KR920004054B1 (en) | Solid hangar | |
SU1500580A1 (en) | Conveyer | |
FR2543937A1 (en) | Device for lifting and transport on railway tracks | |
CN217478892U (en) | Material transfer trolley | |
CN219509324U (en) | Transmission device with double lifting mechanisms | |
CN219296426U (en) | Walking mechanism | |
CN109878979A (en) | A kind of ore transmission device for discharging | |
CN212403256U (en) | Combined crane equipment of ship facility | |
CN211279021U (en) | Flight hopper for mobile brick making machine | |
CN211252570U (en) | Automatic transportation device for rail transit | |
SU1654249A1 (en) | Hoisting apparatus | |
SU1063753A1 (en) | Vehicle unloading apparatus |