SU1079498A1

SU1079498A1 - Vehicle for carrying oversize heavy loads

Info

Publication number: SU1079498A1
Application number: SU823522320A
Authority: SU
Inventors: Вадим Иннокентьевич Хорошев; Наум Бенционович Кагановский; Александр Иванович Михальченко
Original assignee: Государственный Проектный Институт "Гипрометаллургмонтаж"
Priority date: 1982-12-10
Filing date: 1982-12-10
Publication date: 1984-03-15

Abstract

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕГАБАРИТНЫХ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ, содержащее раму с движителем, подъемно-поворотный механизм , включающий в себ домкрат, и соединительное звено перевозимого груза с домкратом, отличающеес тем, что, с целью повышени его эксплуатационных свойств путем упрощени установки транспортного средства под груз и повышени его ходовых характеристик, указанный подъемно-поворотный механизм снабжен обоймой, установленной с возможностью вращени относительно корпуса домкрата, и зубчатой передачей с приводом, при этом ведомое звено зубчатой передачи жестко св зано с обоймой , а ведущее - с приводом, обойма выполнена с возможностью взаимодействи при своем повороте с указанной рамой, а нижний конец штока домкрата снабжен опорной плитой, при этом указанное соединительное звено установлено на верхнем торце корпуса домкрата. 2.Транспортное средство по п. 1, отличающеес тем, что соединительное звено выполнено в виде гильзы с фланцем, причем гильза насажена на шток домкрата и оперта своим фланцем на его верхний торец. 3.Транспортное средство по п. 1, отличающеес тем, что нижн часть обоймы подъемно-поворотного механизма снабжена фиксирующими выступами, а в раме выполнены гнезда дл взаимодействи с послед1. A VEHICLE FOR THE TRANSPORT OF OVERALL HEAVY-DUTY CARGOES, containing a frame with a propulsion device, a lifting and turning mechanism including a jack, and a connecting link of the cargo being transported with a jack, characterized in that, in order to improve its operational properties by simplifying the installation of the vehicle under the load and increase its driving characteristics, the specified lifting-turning mechanism is equipped with a clip mounted rotatably relative to the housing of the jack, and gear with n With the drive, the driven gear link is rigidly connected to the yoke and the driving member is driven, the yoke is adapted to interact with the indicated frame when it is turned, and the lower end of the jack rod is provided with a support plate, and the connecting link is installed on the upper end jack housing. 2. A vehicle according to claim 1, characterized in that the connecting link is made in the form of a sleeve with a flange, the sleeve being mounted on the jack rod and supported with its flange on its upper end. 3. A vehicle according to claim 1, characterized in that the lower part of the cage of the tilt-and-turn mechanism is provided with locking lugs, and in the frame there are slots for interacting with the latter

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а более конкретно к транспортным средствам дл перевозки негабаритных т желовесных грузов.The invention relates to a transport engineering, and more specifically to vehicles for the transport of oversized tons of cargoes.

Наиболее близким к изобретению вл етс транспортное средствр дл перевозки негабаритных т желовесных грузов, содержащее раму с движителем, подъемно-поворотный механизм, включающий в себ домкрат , и соединительное звено перевозимого груза с домкратом 1.Closest to the invention is a vehicle for transporting oversized tons of cargoes containing a frame with a propulsion unit, a lifting and turning mechanism that includes a jack, and a connecting link of the load being carried with a jack 1.

Недостаток известного транспортного средства заключаетс в сложности установки транспортного средства под груз, что вызвано выполнением соединительного звена в виде кронштейна, который одним концом жестко крепитс к грузу, а другим щарнирно соединен с корпусом домкрата. Кроме того, изменение направлени движени транспортного средства осуществл етс под действием веса груза, что усложн ет управление им и снижает его маневренность и проходимость.The disadvantage of the known vehicle is the difficulty of mounting the vehicle under load, which is caused by the implementation of the connecting link in the form of a bracket that is rigidly attached to the load at one end and is hinged to the jack body with the other end. In addition, the change in the direction of movement of the vehicle is carried out under the action of the weight of the load, which complicates its management and reduces its maneuverability and patency.

Целью изобретени вл етс упрощение установки транспортного средства под груз и повышение ходовых характеристик транспортного средства.The aim of the invention is to simplify the installation of the vehicle under load and increase the driving characteristics of the vehicle.

Указанна цель достигаетс тем, что в транспортом средстве, содержащем раму с движителем, подъемно-поворотный механизм , включающий в себ домкрат, и соединительное звено перевозимого груза с домкратом , подъемно-поворотный механизм снабжен обоймой, установленной с возможностью вращени относительно корпуса домкрата , и зубчатой передачей с приводом, при этом ведомое звено зубчатой передачи жестко св зано с обоймой, а ведущее - с приводом , обойма выполнена с возможностью взаимодействи при своем повороте с указанной рамой, а нижний конец щтока домкрата снабжен опорной плитой, при этом указанное соединительное звено установлено на верхнем торце корпуса домкрата.This goal is achieved by the fact that in a transport vehicle containing a frame with a propeller, a lifting-turning mechanism, including a jack, and a connecting link of the cargo being carried with a jack, the lifting-turning mechanism is provided with a holder installed rotatably relative to the body of the jack, and a toothed transmission with a drive, wherein the driven link of the gear is rigidly connected with the yoke, and the master with the drive, the yoke is adapted to interact with its turn with the said frame, and the lower end The jack of the jack shaft is provided with a base plate, with the specified connecting link mounted on the upper end of the jack body.

Соединительное звено выполнено в виде гильзы с фланцем, причем гильза насажена на шток домкрата и оперта своим фланцем на его верхний торец.The connecting link is made in the form of a sleeve with a flange, and the sleeve is mounted on the jack stem and supported with its flange on its upper end.

Кроме того, нижн часть обоймы подъемно-поворотного механизма снабжена фиксирующими выступами, а в раме выполнены гнезда дл взаимодействи с последними.In addition, the lower part of the cage of the tilt-up mechanism is provided with locking lugs, and in the frame there are slots for interacting with the latter.

На фиг. 1 изображено транспортное средство при движении, общий вид; на фиг. 2 - то же, при повороте транспортного средства; на фиг. 3 - транспортное средство с грузом при его транспортировке, общий вид.FIG. 1 shows a vehicle in motion, general view; in fig. 2 - the same, when turning the vehicle; in fig. 3 - vehicle with cargo during its transportation, general view.

Транспортное средство содержит раму 1 с гусеничным движителем 2 и подъемно-поворотный механизм, включающий в себе домкрат 3, обойму 4, установленную с возможностью вращени относительно корпуса домкрата 3 и зубчатую передачу с приводом 5. Ведомое звено 6 зубчатой передачи жестко св зано с обоймой 4, а ведущее 7 - с приводом 5. Кроме того, транспортное средство содержит соединительное звено 8, причем обойма 4 выполнена с возможностью взаимодействи при своем повороте с указанной рамой 1, а нижний конец штока 9 домкрата 3 снабжен опорной плитой 10. Соединительное звено 8 установлено на верхнем торце корпуса домкрата 3, при этомThe vehicle comprises a frame 1 with a caterpillar propulsor 2 and a lifting-swiveling mechanism comprising a jack 3, a yoke 4 mounted rotatably relative to the jack body 3 and a gear drive driven 5. The driven link 6 of the gearing is rigidly connected to the yoke 4 and the leader 7 - with the drive 5. In addition, the vehicle contains a connecting link 8, and the holder 4 is designed to interact when turning with the specified frame 1, and the lower end of the rod 9 of the jack 3 is provided with a support plate 10. The connecting link 8 is installed on the upper end of the housing of the jack 3, while

0 звено 8 выполнено в виде гильзы, насаженной на щток 9 домкрата 3 и опирающейс своим фланцем 11 на его верхний торец. Нижн часть обоймы 4 снабжена фиксирующими выступами 12, а в раме 1 выполнены гнезда 13 дл взаимодействи с послед5 ними. Соединительное звено 8 служит дл стыковки с опорной стойкой 14, соединенной с перевозимым грузом (на фиг. 3 изображен в виде сферического резервуара 15). Движитель 2 св зан с передвижной энергоQ установкой 16.0, the link 8 is made in the form of a sleeve mounted on the shchet 9 of the jack 3 and resting its flange 11 on its upper end. The lower part of the yoke 4 is provided with locking lugs 12, and in the frame 1, slots 13 are provided for engaging with the latter. The connecting link 8 serves for docking with the support post 14 connected to the cargo being transported (in Fig. 3 it is depicted as a spherical tank 15). The propeller 2 is associated with a mobile power installation 16.

Устройство работает следующим образом Перед транспортировкой сферического резервуара 15 его временные опорные стойки 14 стыкуютс с соединительным звеном 8 транспортного средства. Затем шток 9 дом5 крата 3 перемещают вниз до упора 6 в грунт опорной плиты 10, при дальнейшем перемещении штока 3 сферический резервуар 15 будет приподн т, при этом рама 1 с движителем 2 также приподнимаетс и тер ет контакт с поверхностью грунта. Причем фикси рующие выступы 12 обоймы 4 вход т в сопр жение с гнездами 13 рамы 1, и при срабатывании привода 5 вращательное движение через ведущее 7 и ведомое б звень зубчатой передачипередаетс раме 1, в результате чего последн занимает требуемое положение дл перемещени транспортного средства в заданном направлении. После этого шток 9 домкрата 3 г еремещают вверх, в результате чего опорна плита 10 тер ет контакт с поверхностью грунта, а рама 1The device operates as follows. Before transporting the spherical tank 15, its temporary support columns 14 are joined to the connecting link 8 of the vehicle. Then the rod 9 of the house 5 of the crater 3 is moved down to the stop 6 into the soil of the base plate 10, with further movement of the rod 3, the spherical tank 15 will be raised, while the frame 1 with the propeller 2 also rises and loses contact with the ground surface. Moreover, the locking protrusions 12 of the yoke 4 are mated with the sockets 13 of the frame 1, and when the actuator 5 is actuated, the rotational movement through the drive 7 and the driven gear unit is transmitted to the frame 1, as a result of which the latter takes the desired position to move the vehicle in a given position. direction. After that, the jack rod 9 of 3 g is moved upwards, as a result of which the support plate 10 loses contact with the ground surface, and the frame 1

0 вместе с движителем 2 перемещаетс вниз до контакта с поверхностью грунта. После этого транспортное средство с грузом может перемещатьс в заданном направлении. При совершении разворота в том или ином направлении указанна последовательность0, together with the propulsion unit 2, moves down to contact with the ground surface. Thereafter, the vehicle with the load may move in a given direction. When making a turn in one direction or the other

5 действий повтор етс . После доставки груза (сферического резервуара) к месту назначени производитс монтаж груза с фундаментом , после чего соединительное звено 8 освобождают от временных опорных стоек,5 actions are repeated. After delivery of the cargo (spherical tank) to the place of destination, the cargo is assembled with a foundation, after which the connecting link 8 is freed from temporary supporting posts,

Q И транспортное средство выходит из-под груза.Q And the vehicle comes out from under the load.

Таким образом, изобретение позвол ет путем упрощени установки транспортного средства под груз и повышени -его ходовых характеристик за счет обеспечени разворо5 та транспортного средства без действи на него веса груза достичь поВБПиени эксплуатационных свойств устройства.Thus, the invention allows, by simplifying the installation of a vehicle under a load and improving its running characteristics by providing a vehicle unfolding without affecting the weight of the load, to achieve the same operational properties of the device.

Claims

1. VEHICLE FOR CARRYING OVERSIZED HEAVY-DUTY GOODS, comprising a frame with a mover, a lifting and swinging mechanism including a jack, and a connecting link of the transported cargo with a jack, characterized in that, in order to increase its operational properties by simplifying the installation of the vehicle under load and increase its running characteristics, the specified lifting and swinging mechanism is equipped with a cage installed with the possibility of rotation relative to the housing of the jack, and a gear drive with a drive , while the driven gear link is rigidly connected to the cage, and the leading one to the drive, the cage is configured to interact with its rotation with the specified frame, and the lower end of the jack rod is provided with a base plate, while the specified connecting link is installed on the upper end of the jack body .

2. Vehicle according to π. 1, characterized in that the connecting link is made in the form of a sleeve with a flange, and the sleeve is mounted on the rod of the jack and supported with its flange on its upper end.

3. Vehicle according to π. 1, characterized in that the lower part of the cage of the lifting-rotary mechanism is equipped with locking protrusions, and in the frame there are sockets for interacting with the latter.

from

SS ω