SU1068302A1 - Система питани двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГА ТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содер жаша  топливный бак с успокоителем н топлнвозаборно) трубкой с поплавком, размещенной внутри успокоител , фильтр тонкой очистки и топливоподкачиваюший насос, св занный трубопроводами с выходом фильтра и входом св занного с форсунка ми насоса высокого давлени , отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности системы путем исключени  вли ни  вибрации на очистку топлива в фильтре последний размешен внутри поплавка топливообразной трубки бака. О) О) 00 00 о

Description

Изобретение относитс  к системам питани  двигателей внутреннего сгорани . - Известна система питани  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  топливный бак с успокоителем тепливозаборной трубкой с поплавком, размещенной внутри успокоител , фильтр тонкой очистки и топливоподкачивающий насос, св занный трубопроводами с выходом упом нутого фильтра и входом св занного с форсунками насоса высокого давлени  1.

Недостатком данной системы  вл етс  низка  эффективность очистки топлива вследствие вибрации фильтра тонкой очистки .

Цель изобретени  - повышение эффективности системы путем исключени , вли ни ,  вибрации на очистку топлива в фильт ре.

Поставленна  .цель достигаетс  тем, что в -системе питани  двигател , содержащей топливный бак с успокоителем и топливозаборной трубкой с поплавком, размещенной: внутри успокоител , фильтр тонкой .очистки и топливоподкачивающий насос, св занный трубопроводами с выходом упом нутюгб фильтра н входом св занного с форсункаг ми насоса высокого давлени ,- фильтр размещен внутри поплавка топливозаборной трубки бака.

На чертеже показана схема системы питани  двигател  внутреннего сгорани .

Система питани  двигател  внутреннего сгорани  содержит топливный., бак 1 с размещенным в . нем успокоителем 2: Топливо поступает через заборное отверстие 3 успокоител  2. Воздух и топливо из ус-, покоител  выпускаютс  из отверсти  4. Фильтр 5 тонкой очистки размещен в по- плавке 6. Топливо поступает в фильтр через заборное отверстие.. 7 фильтра 5 тонкой;

очистки. -В угпокоителе размещена топливозаборна  трубка 8. Топливо из бака ггоступает в топливоподкачивающий насос 9, а отттуда - в насос 10 высокого давлени  и к форсункам 11.

Система работает следующим образом .

Топливо, наход щеес  в баке 1, перетекает в успокоитель 2 через отверстие 3 и заполн ет внутренний объем успокоител . Воздух, наход щийс  в успокоителе, выходит через отверстие 4, затем топливо попадает в фильтр тонкой очистки 5, размещенный в поплавке б, через заборные; отверсти  7 фильтра. После прохождени 

5 топлива через фильтроэлемеит фильтра 5 тонкой очистки, оно очищаетс  и поступает в топливозаборную трубку 8, через которую забираетс  топливоподкачивающим насосом 9 и попадаетс  в--насос 10 высокого давлени  и далее к форсункам 11.

Установка фильтра тонкой очистки топлива вну-три поплавка топливозаборной трубки исключает вибрацию конструкции фильтра , что существенно повышает эффективность очистки топлива. Улучшение очистки топлива, в свою очередь, увеличивает срок службы прецизионных узлов топливной аппаратуры (насос высокого давлени , форсунки и т. д.), чем достигаетс  повыц1ение ;надежности всей системы топливоподачи. сопр жение расхода запасных частей, соQ :кращенне времени на техническое обслужи ванне системы.

Кроме того, возможность исключени  из системь питани  фильтра грубой очистки топлива позвол ет существенно снизить металлоемкость конструкции, уменьшить количество топливотрубопроводов в системе, что значительно поднимает герметичность топливной системы.

Claims (1)

1. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГА ТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содер жащая топливный бак с успокоителем и топливозаборной трубкой с поплавком, размещенной внутри успокоителя, фильтр тонкой очистки и топливоподкачивающий насос, связанный трубопроводами с выходом фильтра и входом связанного с форсунками насоса высокого давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности системы путем исключения влияния вибрации на очистку топлива в фильтре, последний размещен внутри поплавка топливообразной трубки бака.