SU1062045A1 - Устройство дл динамических испытаний токоприемников электроподвижного состава - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТЮ ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ТОКОПРИЕМНИКА ЭЛEKTPOПOД V; ВИЖНОГО СОСТАВА, содержащее пружинный демпфер, механизм нат жени  и направл ющий ролик, через который пропущен трос, одним концом св занный с неподвижной опорой, а другим, с кривошипно-шатунным механизмом, соединенным с приводом, о т л и чающеес  тем, что, с целью упрощени  и максимального приближени  условий испытаний к реальным, один конец троса шарнирно св зан непосредственно с кривошипно-шатунным механизмом, а механизм нат жени  и пружинный демпфер расположены . на конце троса, св занном с неподвижной опорой, -S (Л С

Description

Изобретение относитс  к стационарным стендам и может быть использовано в лабораторных услови х, на эксплуатационных и ремонтных предпри ти х электроподвижного состава дл  сн ти  и регистрации статических , и динамических характеристик токоприемников, определени  износа контактного провода и контактных : вставок полозов токоприемников при различной эластичности контактной сети и различных конструкци х токоприемников .

Известно устройство дл  динамичеких испытаний токоприемника электроподвижного состава, содержащее две шарнирно соединенные между собой жесткие балки - горизонтальную, под которую устанавливаетс  испытуе11лый токоприемник, и вертикальную, один конецпервой из которых, расположенный со стороны соединени  со второй балкой, св зан с пружиной, уставов. ленной на верхней опоре, а второй ее конец шарнирно закреплен со второй , неподвижной опорой, при этом втрой конец вертиксшьной балки св зан с кривошипно-шатунным механизмом привода ij .

Однако устройство с жесткими балками громоздко, сложно, а наличие жестких балок в контакте с полозом токоприемника не полностью характеризует реальный процесс взаимодействи  полоза токоприемника с контактным проводом.

Известно также устройство дл  динамических испытаний токоприемника электроподвижного состава, содержащее пружинный демпфер, механизм нат жени  и направл ющий ролик, через оторый пропущен трос, одним концом св занный с неподвижной Опорой , а другим - с кривошипно-шатунным механизмом, соединенным с приводом 2 .

Однако известное устройство не имитирует зигзаг контактного провода , что не позвол ет исследовать износ как контактного провода, так и полоза токоприемника. Кроме того, устройство  вл етс  сложным по кон-

струкции и в работе. 1

Цель изобретени  - упрощение устройства и максимальное приближение условий испытаний к реальным.

Поставленна  цель достигаетс  .тем, что в устройстве дл -динамических , испытаний токоприемника электроподвижного состава, содержащем пружинный демпфер, механизм нат жени  и направл ющий ролик, через который пропущен трос, одним концом св занный с неподвижной опорой, а другим с кривошипно-шатунным механизмом, соединенным с приводом, один конец троса шарнирно св зан непосредственно с кривошипно-шатунным механизмом, а механизм нат жени  и пружинный демпфер расположены на конце, троса, св занном с неподвижной опорой.

На чертеже изображена кинематическа  схема дл  динамических испытаний токоприемника электроподвижного состава.

Устройство содержит трос 1, имиQ тирующий контактный провод, одним концом св занный с неподвижной опорой 2, а другим - с кривошипно-шатунным механизмом 3, соединенным с приводом, выполненным из электродвигател  4, муфты 5 и редуктора 6. J Трос 1 пропущен через направл ющий ролик 7, при этом один конец троса шарнирно св зан непосредственно с кривошипно-шатунным механизмом 3. Механизм 8 нат жени  и пру0 жинный демпфер 9 расположены на

конце троса, св занном с неподвижной опорой 2. Горизонтальное звено троса крепитс  через опору качени  к кривошипно-шатунному механизму,

5 а вертикальное звено через направл ющий ролик 7 - к пружинному демпферу 9.

Устройство работает следующим образом.

0 Ри включении электродвигател  4 на напр жение питающей сети вращающий момент через муфту 5 и редуктор 6 передаетс  на кривошипно-шатупныЯ механизм 3, который вращает

2 по образующей сектора горизонтальное звено троса 1, которое воздействует на наход щийс  с ним в контакте полоз-10 токоприемника 11. Перемещени  полоза в вертикальной

плоскости имитируют колебани  токоприемника из-за изменени  высоты и эластичности контактного провода в реальных услови х эксплуатации подвижного состава,

с Перемещение троса по полозу в горизонтальной плоскости имитирует зигзаг контактного провода сети. Изменени  эластичности контактной сети и рассто ни  между опорами достигаютс  перемещением токоприемника вдоль троса и механизмом нат же ыи , -Амплитуда колебаний полоза в вертикальной плоскости измен етс  перемещением опоры 12 по кривошипу в радиальном направлении относитель5 но вала редуктора б. Изменение скорости движени  поезда имитируетс  изменением скорости двигател  4, . Нарушение контакта между полозом и тросом, износ контактной пары фикси0 руютс  регистрирующими приборами, включенн1лми в измерительную схему установки с помощью электромеханических датчиков.

Предлагаемое устройство имеет

5 упрощен ную конструкцию, так как отт

310620454

сутствуют передвижные фиксирующиеприемников, износ контактного проворолики , а нат жной механизм состоитда и полоза токоприемника с приблииз пружины с регулировочным винтомжением испытаний к реальным услови м

и позвол ет исследовать статическуюэксплуатации топоприемников электроiH динамическую характеристики токо-подвижного состава.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ТОКОПРИЕМНИКА ЭЛЕКТРОПОД^Г