SU106041A1

SU106041A1 - Packaging (container) for storing and transporting a short forest

Info

Publication number: SU106041A1
Application number: SU454651A
Authority: SU
Inventors: Г.М. Маслюк
Original assignee: Г.М. Маслюк
Priority date: 1954-12-27
Filing date: 1954-12-27
Publication date: 1956-11-30

Description

Дл транспортировки короткометражного леса крепежных стоек в железнодорожных вагонах известны различные тииы контейнеров. Однако из-за относительно большой их стоимости н значительного веса они не получили широкого распространени .Different types of containers are known for transporting short-length scaffolding fasteners in rail cars. However, due to their relatively high cost and considerable weight, they were not widely used.

Предлагаемый контейнер отличаетс тем, что в нем в качестве основных деталей применены съемные металлические трубчатые уголки , а в качестве стержней контейнера-крепежные стойки. Така конструкци контейнера позвол ет производить упаковку крепежных стоек непосредственно в лесозаготовительHOJM предпрп тии с многократным использованием съемных уголков.The proposed container is distinguished by the fact that in it as removable metal tubular corners are used as main parts, and as fastener racks as the cores of the container. Such a container construction allows for the packaging of fixing posts directly to the forest preparatory with multiple use of removable corners.

Контейнер (фиг. 1 и 2) состоит из двух параллельно устанавливаемых рам, кажда из которых имеет два трубчатых уголка / и три соедин емых уголками дерев нных стойки 2 и 3. Уголки выполнены из двух коротких отрезков трубы диаметром 100-150 мм, сваренных между собой под углом 90.The container (Figs. 1 and 2) consists of two parallel-mounted frames, each of which has two tubular corners / and three wooden racks 2 and 3 connected by the corners. The corners are made of two short pieces of pipe with a diameter of 100-150 mm, welded between an angle of 90.

На боковой стороне уголка приварены специальные петли 4 (фиг. 3) дл завода в них крюков стропов подъемных механизмов.On the side of the corner, special loops 4 (Fig. 3) are welded for planting hooks of lifting slings into them.

Горизонтальные и вертикальные стойки в уголках закрепл ютс нагел ми 5. Кажда пара рам, образующих контейнер, на половине своей высоты соедин етс дл жесткости двум горизонтальными фнкснруюпдами брусками 6 круглого сечени , которые прибиваютс гвозд ми с внутренней стороны рам к вертикальным стойкам. В фиксируюи1,их брусках в местах прилегани к вертикальным стойкам делаютс выемки глубнной 20-30 мм. Поверху пакеты-контейнеры ст гиваютс ув зочной проволокой 7.Horizontal and vertical posts in the corners are secured with pins 5. Each pair of frames forming a container, at half of its height, is joined for rigidity by two horizontal curved bars 6 round-section, which are nailed from the inside of the frames to the vertical posts. In fixation1, their bars at the points of contact with the vertical posts make recesses of a depth of 20-30 mm. On top of the bags, containers are stacked with filler wire 7.

Ширина и высота контейнера может быть равной или составл ть половину ширины и высоты железнодорожного вагона.The width and height of the container may be equal to or equal to half the width and height of the railcar.

Применение такого снособа упаковки дает возможность монтировать контейнеры и производить укладку леса в них заблаговременно- до поступлени железнодорожных вагонов под погрузку.The use of such a detachment of packaging makes it possible to mount containers and to make wood laying in them in advance, before the arrival of railway cars for loading.

Предлагаема упаковка позвол ет производить не только контейнированную перевозку короткометражрюго леса, но и его контейнированное хранение.The proposed package allows not only the carriage of a short-cut forest, but also its containerized storage.

Claims

1. pack (container) d; | -Hraiiejdin and lerevozkn zh1- kommetrometre (forest); which consists of three racks of three racks connected together by a meta gg of mech of tubing) uglykaln so that it is almost completely different: s at the base of the frames to s.tuzhat both for communication

and the base of each frame, and d.p. JKVlbeMa container during lifting and transport operations.

2. The form of the container according to claim 1, of HI, and with the fact that the operating equipment is nodsmno (TpaiTCHOpTHFiix) and the tubular pipes are equipped with loops for the plant in the hooks of the slings lifting Mexain-i3MOB ,.

. 1 Matt