SU1059311A1 - Фрикционна муфта с гидравлическим управлением - Google Patents

Abstract

ФРИКЦИОННАЯ МУФТА С ШДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ, содержаща  ступицу с каналом подвода рабочей жидкости, упорные диоси, жестко закрепленные иа стушще, между которыми установлены ведомые фрикционные диски и взаимодействующие с ними ведущие фрикционные диски с нажимной камерой двухстороннего действи , причем нажимна  камера зафиксирована в осевом направлении , образована упругими металлическими велнообразными дисками, размещенными на каждом торце несущего диска, и установлена на ступице между ведущими фрикционными днюками , отличающа с  тем, что, с целью улучшени  динамических характеристик муфты путем стабилизации вращающего момента , она снабжена упругими элементами, радиально установлешплми между несущим даском нажимной камеры и ступицей, а в ступице вьшолнены два дренажных канала, расположенных в одной радиальной плоскости с каналом подвода рабочей жидкости, причем каждой дренажный канал отстоит от .канала i подвода рабочей жидкости на рассто нии, равном по меньшей мере величине полного пере (Л мещени  упругих элементов, а ведущие фрикционные диски жестко закреплены на металлических волнообразных дисках нажимной камеры в зоне их впадин.

Description

ел

со

СлЭ

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводах металлорежущих станков, транспортных машин и щ)угих установок.

Известна фрикционна  дискова  муфта с гидравлическим управлением, обеспечивающа  посто нный вращаюший момент при включении и содержаща  корпус, ведущий и ведомый диски, нажимное устройство и средства управлени  давлением.в гидроцилиндре нажимного устройства 1.

К недостаткам муфты следует отнести большие динамические нагрузки при включении , сложность конструкции и большие габаритные размеры. Кроме того, в качестве сигнала обратной св зи используетс  не сам вращающий момент, а давление жидкости как функци  этого момента, дл  чего муфты содержат специалыаге гидравлические средства дл  получени  сигнала обратной св зи в такой форме. Это увеличивает габариты муфт, а главное , функциональна  обратна  св зь не обеспечивает достаточно точного поддержани  вращающего момента при действии возмущающих факторов.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению  вл етс  фр11кционна  муфта с гидравлическим управлением, содержаща  ступицу с каналом подвода рабочей, жидкости, упорные диски , выполненные заодно со ступицей, между которыми установлены ведомые фрикционные диски и взаимодействующие с ними ведущие фрикцио1шые диски с нажимной камерой двухстороннего действи . Нажимна  камера зафиксирована в осевом направлении распорными втулками, торцы которых упираютс  в упорные диски и в основание нажимной камеры. В радиальном направлении нажимна  камера установлена свободно, с возможностью поворота относительно ступицы и ведущих дисков. Нажимна{1 камера образована металлическими волнообразными дисками, внешние поверхности которых взаимодействуют с ведущими фрикционными дисками, а внутренние поверхности образуют полость, разделенную на две полости центральным несущим диском. Момент в муфте передаетс  плавно (2.

Однако сложность конструкции, непосто нство вращающего момента при включении и работе, как недостатки устройства, присущи и данной конструкции.

Целью изобретени   вл етс  улучшение динамических характеристик муфты, путем стабилизации вращающего момента. . Поставленна  цель достигаетс  тем, что фрикционна  муфта с гидравлическим управлением , содержаща  ступицу с каналом подвода рабочей жидкости, упорные диски, жестки закрепленные на ступице, между которыми устадювлены ведомые фрикционные диски и взаимодействующие с ними ведущие фрикционные диски с нажимной камерой двухстороннего действи , причем нажимна  камера зафиксирована в осевом направлении, образована упругими металлическими волнообразными дисками, размещенными на каждом торце несущего диска и установлена на ступице между ведущими фрикщюнными дисками, снабжена упругими элементами, радиально установленными между несущим диском нажимной камеры и ступицей , а в ступице выполнены два дренажных канала, расположенных в одной радиальной плоскости с каналом подвода рабочей жидкости , причем каждый дренажный канал отстоит от канала подвода рабочей жидкости на рас , сто ние, равном по меньшей мере величине полного перемещени  упругих элементов, а ведущие фрикционные диски жестко закреплены на металлических волнообразных дисках нажимной камеры в зоне их впадин.

На фиг. 1 схематично показана фрикционна  дискова  муфта с гидравлическим управлением , продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - динамическа  характеристика муфты при включении и работе.

Фрикционна  муфта состоит из ступицы 1 и нажимной камеры 2 двухстороннего действи , зафиксированной в осевом направлении от перемещений. В нажимную камеру входит центральный несущий диск 3, к торцам которого жестко прикреплены по наружному и внутреннему диаметру металлические диски волнообразной формы 4, несущий диск 3 делит внутреннюю полость нажимной камеры на левую и правую полости. К металлическим дискам волнообразной формы 4 в зоне их впадин присоединены ведущие фрикционные диски 5, а центральный несуйшй диск 3 установлен на ступице 1 на упругих элементах 6 и 7, в виде, например, пружин сжати , позвол ющих под действием вращающего момента центральному несущему диску 3 поворачиватьс  относительно ступицы 1 в радиальном направлешш , ограничива  его на угол (С

arksin Мбг ощс Сц.

где Гр - рассто ние от центра до оси упругого элемента;

CK - жесткость упругого элемента; We max - максимально допустимый вращающий момент муфты. Фрик;цнонна  муфта состоит также из боковых упорных дисков 8, которые зафиксированы от поворота относительно стуШщы 1 винтами 9. Упорные диски фиксируют иажимную камеру в осевом направлеюо). Между ведуишми фрикционными дисками 5 и боковыми упорными дисками 8 размещены ведомые фрикционные диски 10, св занные с помощью поводка 11с ведомым элементом привода 12. Нажимна  камера 2 двухстороннего действи  соещшена с гидравлической системой управнени  подвод щими рабочую жидкость каналами . В радиальной плоскости, проход щей через середину центрального несущего диска 3 выполнены в тепе ступицы 1, подвод щий канал 13, и в теле центрального несущего диска 3, подвод щий канал 14 с выходами в обе полости нажимной камеры. В стыке подвод щих каналов 13 и 14 вьтолнена кольцева  проточка, диаметр которой зависит от угла ei (рассто ние между ос ми подвод щего канала 14 и дренажного отверсти ). Размер угла об определ ет также вьшолнение двух дренажных отверстий 15 в ступице 1. Максимальное зна чение угла ОС равно полному перемещению одного из упругих элементов. Каждое дренажное отверстие 15 соответствует определенному направлению передаваемого момента. Дренажные отверсти  15 выполнены в одной и той же радиальной плоскости проход щей через подвод щие каналы 13 и 14. Фрикционна  муфта с гидравлическим управлением работает следующим образом. Включение фрикционной муфты осуществл етс  подачей рабочей жидкости под давлением в нажимную камеру 2, через подвод щие каналы 13 и 14. Повыщение давлени  в обоих полост х нажимной камеры 2 вызывает раздвиженне металлических дисков волнообраз ной формы 4 к св занных с ними ведущих фрикционных дисков 5. При этом, ведомые фрикционные диски 10 зажимаютс  между ведущими дисками и упорными. Когда полностью выберутс  зазоры между дисками вращающий момент полностью передаетс  с ведущих на ведомые элементы фрикционной муфты. . Разница скоростей вращени  ведущих и ведомых фрикционных дисков при включении муфты компенсируетс  упругими элементами 6 или 7, что приводит к плавному включению муфты. При нарушении равенства скоростей вращени  при работе муфты (например при изменеНИИ давлени  в системе гидроуправлени ) центральный несущий диск 3 нажимной камеры 2 смещаетс  в зависимости от направлени  вращающего момента, в ту или иную сторону. При этом радиальное смещение центрального диска 3 ограничиваетс  за счет амортизации упругих элементов 6 или 7. При значении вращающего момента выше допустимого, подвод щий канал 14 центрального несущего диска 3 совмещаетс  с одним из дренахсных отверстий 15. При достижении вращасрщего момента максимальных значений допустимого мoмeнтa g„ на фиг. з) подвод щий канал 14 и дренажное отверстие 15 полностею совпадают, что приводит к резкому снижению вращающего К1омента вплоть до полного выключени  фрикционной муфты, так как давление в нажимной камере резко-падает и сжатие ведущих и ведомых фрикционных дисков прекращаетс , При кратковременном достижении вращающим моментом максимальных значений допустимого момента, лишнее давление стравливаетс  из нажимной камеры 2 через дренажное отверстие, центральный несущий диск 3 под действием упругих элементов возвращаетс  в исходное положение, и муфта передает заданный, посто нный крут щий момент. Такой же эффект наблюдаетс  и при неполном . совмещении одного из дренажных отверстий 15 с подвод щим каналом 14. К стабилизации передаваемого момента приводит также выполнение жесткой св зи между металлическими дисками волнообразной формы 4 и ведущими фрикционными дисками 5, так как она исключает потерю передаваемой мощности за счет проскальзывани  между указанными элементами. Выключение фрикционной муфты осуществл етс  путем прекращени  подачи рабочей жидкости в нажимнзто камеру 2. Использорание изобретени  позволит улучшить динамические характеристики фрикционной муфты, так как в ней стабшшзируетс  передаваемый крут щий момент при включении и при работе, позволит предохран ть муфту при значительных перегрузках.

Claims (1)

1. ФРИКЦИОННАЯ МУФТА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ, содержащая ступицу с каналом подвода рабочей жидкости, упорные диски, жестко закрепленные на ступице, между которыми установлены ведомые фрикционные диски и взаимодействующие с ними ведущие фрикционные диски с нажимной камерой двухстороннего действия, причем нажим- ная камера зафиксирована в осевом направлении, образована упругими металлическими волнообразными дисками, размещенными на каждом торце несущего диска, и установлена на ступице между ведущими фрикционными дисками, отличающаяся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик муфты путем стабилизации вращающего момента, она снабжена упругими элементами, радиально установленными между несущим даек ом нажимной камеры и ступицей, а в ступице выполнены два дренажных канала, расположенных в одной радиальной плоскости с каналом подвода рабочей жидкости, причем каждый дренажный канал отстоит от канала подвода рабочей жидкости на расстоянии, равном по меньшей мере величине полного перемещения упругих элементов, а ведущие фрикционные диски жестко закреплены на металлических волнообразных дисках нажимной камеры в зоне их впадин.

   SU ,,1059311 >