SU1059106A1 - Опора линии электропередачи - Google Patents

Abstract

ОПОРА ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ , включающа  стойку, закрепленную в основании, траверсы, провода, прикрепленные к траверсам через поддерживающие гирл нды, отт жки и грозозащитный трос, укрепленный на вершине стойки, отличающа с  тем, что, с целью снижени  материалоемкости , опора снабжена дополнительными отт жками, кажда  из которых прикреплена одним концом к траверсе, а другим - к грозозащитному тросу.

Description

Изобретение относитс  к электроэнергетике , в частности к конструкци м опор линий электропередачи, и может быть использова1Ю при сооружении линий высокого и сверхвысокого напр жени .

Известна опора воздушной линии электропередачи , включающа  одностоечн,ые свободносто щие стойки, жестко закрепленные в основании, провода, подвешенные через поддерживаюшие гирл нды к траверсам , и грозозашитный трос, прикрепленный к вершинам стоек 1.

Недостатком этого решени   вл етс  ограниченна  область применени , так как при больших сечени х проводов и классах напр жени  его стоимость резко возрастает за счет увеличени  материалоемкости опор.

Наиболее близкой к изобретению по технической суш;ности  вл етс  опора линии электропередачи, включаюша  стойку, закрепленную в основании, траверсы, провода, прикрепленные к траверсам через поддержинаюшие гирл нды, отт жки и грозозапдитный трос, укрепленный на вершине стойки 2

Недостатками известного решени   вл ютс  значительна  материалоемкость, неудовлетворительна  работа при воспри тии крут щи-х моментов, повышенные горизонтальные габариты и практически опора может быть выполнена только одноцепной на лини х переменного тока или двухфазной на лини х посто нного тока.

Це;1ь изобретени  - снижение материалоемкости опор.

Указанна  цель достигаетс  тем, что опора линии электропередачи, включаюша  стойку,закрепленную в основании,траверсы, провода, прикрепленные к траверсам через поддерживаюшие гирл нды, отт жки и грозозащитный трос, укрепленный на вершине стойки, снабжена дополнительными отт жками , кажда  из которых прикреплена одним концом к траверсе, а другим - к грозозащитно .му тросу.

На фиг. 1 показана опора дл  одноцепной линии, общий вид; на фиг. 2 - тОже, вид сверху; на фиг. 3 - промежуточна  опора линии, работа при обрыве одного провода (провода не показаны); на фиг. 4 - вариант выполнени  опоры дл  двухцепной линии с несушим грозозащитным тросом; на фиг. 5 - вариант выполнени  опоры дл  линии посто нного тока с двум  фазами с траверсами, щарнирно прикрепленными к стойкам.

Опора воздушной линии электропередачи включает стойку 1, шарнирно опирающуюс  на фундамент 2 и раскрепленную трем  отт жками 3, и траверсы 4. К траверсам через поддерживающие гирл нды 5 подвешены провода 6. На вершине стойки укреплен с помощью глухого зажима 7 грозозащитный трос 8. Лини  снабжена дополнительными огт жками 9, кажда  из которых зажимо.м

10 укреплена к грозозащитному тросу на рассто нии а от стойки, например равным высоте этой стойки, и зажимом 11 укреплена к концу верхней траверсы. На линии могут быть установлены и другие опоры, например анкерно-угловые свободносто щие (не показаны ).

Опора воздушной линии электропередачи может быть выполнена одноцепной или двухцепной с самым разнообразным расположео пием и количеством фаз, например с двум  фазами. Стойки 1 могут быть выполнены железобетонными или металлическими и шарнирно опиратьс  на фундамент 2. При этом возможен вариант, когда устойчивость стойки 1 обеспечена только отт жками 3, например трем , или отт жки 3 расположены только в плоскости траверс 4, обеспечива  устойчивость стойки 1 в этой плоскости, а устойчивость стойки 1 вдоль оси линии обеспечена несущим грозозащитным тро0 сом 8. При шарнирном креплении стоек 1 к фундамента.м 2 отт жки 3 укреплены таким образом, чтобы не преп тствовать повороту стойки 1 траверсами 4 вокруг своей оси. Стойки 1 могут быть свободносто щими, при этом траверсы 4 должны быть шарнирно укреплены на них с возможностью поворота вокруг вертикальных осей.

Промежуточные опоры линии могут быть присоединены к грозозащитно.му тросу двум  дополнительными отт жками 9, расположенQ ными с разных сторон от стойки 1 и укрепленными к одной траверсе 4, или могут быть присоединены четырьм  дополнительными отт жками 9, расположенны.ми си.мметрично относительно промежуточной опоры и укрепленными к двум траверса.м 4. Возможны

и другие варианты расположени  дополнительных отт жек 3 относительно опоры и их креплени  к траверсам 4. Во всех вариантах дополнительные отт жки 9 расположены не ниже уровн  траверсы 4, к которой они укреплены, что обеспечивает достаточный

габарит между этими отт жками и проводом 6, не меньший чем длина гирл нды 5. Дополнительные отт жки 9 предназначены дл  воспри ти  крут щего момента, который может быть приложен к опоре в ре5 жи.мах неравномерного отложени  и сброса гололеда, а также в аварийном режиме при обрыве провода 6. Момент, противодействующий крут щему, создаетс  рациональным соединением этих отт жек с грозозащитным тросо.м 8.

0 В неравно.мерном или аварийном режиме к одной из траверс 4, например к длинной траверсе, приложено горизонтальное усилие Т, направленное вдоль оси линии. Под действием силы Т опора повернетс  вокруг оси стойки 1 на угол  . Вертикальное положение

5 стойки 1 при этом обеспечено отт жками 3. Поворот опоры приведет к нат гиванию одной из дополнительных отт жек 9, котора 

сместит грозозащитный трос 8 в этом пролете на рассто ние в. К опоре при этом будет приложен противодействующий момент Мпр HI 0, где H - т жение в грозозащитном тросе 8 в рассматриваемом пролете.

Положение грозозащитного троса 8 в смежном пролете практически не изменитс . Поворот опоры прекратитс , когда действующий и противодействующий моменты сравн ютс 

T-IT- , где IT - длина траверсы.

Можно ориентировочно прин ть, что смещение грозозащитного троса 8 определ етс  формулой

в a-tgcf.

Тогда условие равновеси  запищетс  в виде T-|T Hj-a-tgrt.

Дл  каждой конкретной линии 1-г и расчетное значение силы Т известно. Подбира  расчетное нат жение Н грозозащитного троса 8 и рассто ние а от стойки 1 до зажимов 10, можно определить расчетный угол Л поворота опоры и ограничить его заданной величиной. Более точное определение св зей между параметрами требует учета величины предварительного нат жени  дополнительных отт жек 9 и, их упругости , а также учета пространственного расположени  всех элементов. Но принципиальные вопросы работы линии при этом не измен ютс .

Рассто ние а имеет пор док высоты опоры и его конкретное значение определ етс  из условий, рассмотренных выще. Предварительное (монтажное) нат жение дополнительных отт жек 9 может быть, ввиду их достаточно малой длины, существенно меньще, чем в грозозащитном тросе 8., например в 5-10 раз.

Использование грозозащитного троса 8 дл  воспри ти  крут щих моментов, дей0 ствующих на опору через дополнительные отт жки 9, как правило, не потребует увеличени  его сечени .

Дополнительные отт жки 9 могут быть выполнены стальными, сечением не более, чем прин то дл  грозозащитного троса. Их

подвеска может быть осуществлена после установки опор и монтажа грозозащитного троса 8, до монтажа проводов 6. Работы удобно выполн ть, например с телескопической выщки, сначала присоединив дополнительные отт жки 9 зажимом 10 к грозозащитному тросу 8, а затем зажимом 1 к траверсам 4, осуществив заданное .монтажное нат жение и расположение плоскости траверс 4 поперек линии. Возможны и другие последовательности монтажа линии с предлагаемой опорой.

Изобретение позволит снизить материалое .мкость за счет использовани  грозозащитного троса дл  воспри ти  крут щих моментов , действующих на опору при аварийных нагрузках.

Фг/г.

Claims (1)

1. ОПОРА ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, включающая стойку, закрепленную в основании, траверсы, провода, прикрепленные к траверсам через поддерживающие гирлянды, оттяжки и грозозащитный трос, укрепленный на вершине стойки, отличающаяся тем, что, с целью снижения материалоемкости, опора снабжена дополнительными оттяжками, каждая из которых прикреплена одним концом к траверсе, а другим — к грозозащитному тросу.

   Фиг. 7