Изобретение относитс к горному машиностроению , а конкретно к устройствам монтажного нат жени цепей скребковых конвейеров с т говым органом, замыкающимс в вертикальной плоскости. Известно устройство дл нат жени и соединени цепи ск р0кового конвейера, содержащее оси, стопоры и фиксирующие рычаги 1. Недостатком этого устройства вл етс то, что габариты стопорных устройств в утопленном положении превыщают имеющийс свободный размер по высоте между днищем рещтака и скребками холостой ветви . В св зи с этим реализаци данного устройства без существенного изменени конструкции головного рештака практически неосуществима. При этом фиксаци приращени Нат жени и слабины цени с пом ()н.и,ю стопора, прикрепление цепи к которому при каждом включении привода осуществл етс вручную, чрезвычайно опасна, так как за счет упругой реакции нат гиваемой цепи в любой момент может произойти «опрокидывание привода. Наиболее близким к изобретению по совокупности признаков и достигаемому результату вл етс устройство дл фиксаUHi скребкового конвейера, включающее фиксаторы грузовой и холостой ветвей т гового органа, разделенных днищем рештака . Причем фиксаторы ветвей т гового орга па вьполнены в виде стопорных собачек и колодок, закрепленных верхними конца . 11, ос х, установленных на боковых стенKrix рамы, с кулачками, взаимодействующими с подпружиненными толкател ми, соединенными с пальцами, расноложенными в пазах боковых стенок рамы. Кулачки закреплены на ос х с возможностью вза модеистви с пальцами, а нижние концы ко .толок расположены над днищем рамы с чазором 2. {ед(статком извесгного устройства в .; стс сложность конструкции. Невозможность переноса и съемности устройства с |();:нойсра. Цель изобретени - упрощение конструкции . Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл фиксации цепи скребкового конвейера , включающем фиксаторы грузовой и холостой ветвей т гового органа, разделенных днищем рештака, фиксаторы грузовой и холостой ветвей т гового органа жестко соединены между собой посредством перемычки, а в днище рещтака выполнен вырез с возможностью расположени в нем фиксатора холостой ветви т гового органа. На чертеже изображено устройство дл фиксации цепи скребкового конвейера. Устройство дл фиксации цепи скребкового KOiJBefiepa включает фиксаторь 1 и 2, соответственно, грузовой Я и холостой 4 ветвей т гового органа с закрепленными на нем скребками 5 и 6, соответственно грузовой 3 и холостой 4 ветвей, жестко соединенные между собой посредством перемычки 7. Причем фиксатор 2 холостой ветви 4 размещаетс в вырезе 8 днища рештака 9. Т говый орган охватывает приводные звездочки 10 и концевые звездочки 11. Устройство работает следующим образом . Предварительно приводом конвейера обеспечиваетс такое положение т гового органа, чтобы рассто ние между скребками 5 и 6 было меньще зева перемычки 7 с фиксаторами 1 и 2, причем скребок 6 должен быть виден в продольном вырезе 8 днища рештака 9. Затем опускают средство дл фиксации цепи фиксатором 2 в -вырез перед скребком 6 (со стороны предполагаемого направлени перемещени скребка 6). Внутренние поверхности фиксаторов повтор ют профиль боковой поверхности скребка дл обеспечени надежности охвата . Взаимодействие .средства дл фиксации цепи и скребка 6 достигаетс посредством установки фиксатора 2 в вырез, выполненный в срединной плоскости днища конвейера. При включении привода конвейера скребок Q, перемеща сь в направлении , указанном стрелкой, увлекает за собой фиксатор 2, а фиксатор 1 набегает на скребок 5. Дальнейшее движение скребков 5 и 6 происходит одновременно благодар наложенкой перемычкой 7 св зи. Как видно из чертежа, усилие привода распредел етс поровну между холостой ветвью 4 и грузовой ветвью 3, причем участок холостой ветви от скребка 6 до приводной звездочки 10 Нагружаетс раст гивающим усилием, вдвое большим, чем в ветв х 3 и 4, а на участке грузовой ветви от приводной звездочки 10 до скребка 5 образуетс слабина. В случае образовани слабины в т говом контуре конвейера его привод останавливают . Через продольный вырез в днище головного рештака одни из скребков рабочей ветви соедин ют перемычкой со скребком холостой ветви. Затем привод конвейера реверсируют и кратковременными включени ми его (в направлении, показанном на чер1;еже стрелкой) осуществл ют нат жение цепи. При этом привод йат гивает рабочую ветвь и одновременно (посредством перемычки) холостую ветвь цепи . Обратное движение привода и ветвей цепи за счет упругой реакции трансмиссии и т гового органа конвейера предотвращаетс автоматически храповым механизмом, установленным на одном из валов редуктора привода. При достижении требуемой степени нат жени производ т удаление звеньев, образующих слабину цепи, соедин ют звень цепи, вновь замыка контур.The invention relates to the mining machinery industry, and more particularly to the installation tensioning devices of the chains of the scraper conveyors with a traction body closed in a vertical plane. A device for tensioning and joining a skid conveyor chain comprising axles, stoppers and locking levers is known. A disadvantage of this device is that the dimensions of the locking devices in the recessed position exceed the available free size in height between the bottom plate and the scrapers of the idle branch. In this regard, the implementation of this device without a significant change in the design of the head pan is practically not feasible. At the same time, fixing the tension increment and slack with the use of () ni, a stopper, the attachment of the chain to which each time the drive is turned on manually, is extremely dangerous, since due to the elastic reaction of the tensioning chain, tilting drive. The closest to the invention by the totality of features and the achieved result is a device for fixing the scraper conveyor, including locks of the cargo and idler branches of the traction member, separated by a pan bottom. Moreover, the clamps of the branches of the traction system are made in the form of locking dogs and pads attached to the upper end. 11, ax x, mounted on the side walls of the Krix frame, with cams interacting with spring-loaded pushers connected to the fingers located in the grooves of the side walls of the frame. The cams are fixed on the axles with the possibility of interfacing with the fingers, and the lower ends of the coils are located above the bottom of the frame with chazor 2. {unit (izvesgnogo device stat. In; cts design complexity. Impossibility of transfer and removability of the device with | () ;: The purpose of the invention is to simplify the design. This goal is achieved by the fact that in the device for fixing the chain of the scraper conveyor, including locks of the cargo and idler branches of the traction body, separated by the bottom of the pan, the locks of the cargo and idler branches of the traction body They are rigidly interconnected by means of a jumper, and a cutout is made in the bottom of the slider, with the possibility of positioning a latch idle branch of the traction body in it. The drawing shows a device for fixing a scraper conveyor chain. I and the idle 4 branches of the traction organ with scrapers 5 and 6 fixed on it, respectively the cargo 3 and idle 4 branches rigidly interconnected by means of lintel 7. And the fixer 2 idle branch 4 is placed in the recess 8 of the bottom pan 9. Traction drive sprocket body cover 10 and the end sprocket 11. The device operates as follows. The conveyor belt is pre-driven so that the distance between the scrapers 5 and 6 is shorter than the throat of bridge 7 with clamps 1 and 2, and the scraper 6 should be visible in the longitudinal cut 8 of the pan pan 9. Then lower the means for fixing the chain with the lock 2 is a notch in front of the scraper 6 (from the intended direction of movement of the scraper 6). The internal surfaces of the latches repeat the profile of the side surface of the scraper to ensure reliable coverage. The interfacing of the means for fixing the chain and the scraper 6 is achieved by placing the retainer 2 in the recess made in the mid-plane of the bottom of the conveyor. When the conveyor drive is switched on, the scraper Q, moving in the direction indicated by the arrow, pulls the latch 2 behind itself, and the latch 1 attaches to the scraper 5. Further movement of the scraper 5 and 6 occurs simultaneously due to the overlap of the link bridge 7. As can be seen from the drawing, the drive force is distributed evenly between the idle branch 4 and the cargo branch 3, with the idle branch from the scraper 6 to the drive sprocket 10 being loaded with tensile force twice as large as in branches x 3 and 4, and in the cargo section branches from the drive sprocket 10 to the scraper 5 a slack is formed. If a slack is formed in the conveyor circuit, its drive is stopped. Through a longitudinal cut in the bottom of the head pan, one of the scrapers of the working branch is connected with a jumper to the scraper of the idle branch. Then, the conveyor drive is reversed and short-term switching on it (in the direction shown on the black line; arrow) serves to tension the chain. At the same time, the drive yat drives the working branch and at the same time (by means of a jumper) the idle branch of the chain. The reverse movement of the drive and the chain branches due to the elastic reaction of the transmission and the traction body of the conveyor is prevented automatically by a ratchet mechanism mounted on one of the shafts of the drive reducer. When the required degree of tension is reached, the links forming the slack of the chain are removed, chain links are connected, and the circuit is closed again.
После соединени цепи при очередном кратковременном включении привода вывод т собачку храпового механизма из зацеплени с храповым колесом. Вновь, реверсируют привод, при этом скребки 5 и б, двига сь навстречу друг другу, освобождают фиксатор 2, которьш вынимаетс из выреза , а последний закрьшаетс пластиной, предотвращающей просыпание угл при его транспортировании.After the chain has been connected, the ratchet pawl is disengaged from the ratchet wheel at the next momentary drive up. Again, the drive is reversed, while the scrapers 5 and b, moving towards each other, release the latch 2, which is removed from the cutout, and the latter is closed with a plate that prevents spilling of coal during its transportation.
Длина 1 продольного выреза принимаетс не менее половины максимально возможной линейной деформации цепи в процессе монтажного нат жени .The length 1 of the longitudinal notch is assumed to be at least half of the maximum possible linear deformation of the chain during the mounting tension.
Повыщение безопасности процесса нат жени цепи при реализации предлагаемого , устройства достигаетс за счет двукратного уменьщени усилий, действующих на холостую и рабочую ветви конвейера , что снижает веро тность (опасность ) их порыва в процессе нат жени , а также за счет исключени необходимости применени стопорного приспособлени , предназначенного дл прикреплени т гового органа к рещтачному ставу и вл ющегос одним, из очагов травматизма обслуживающего персонала. При этом исключаетс опасность потери прочности как самого стопорного приспособлени , так и рещтачного става, а простота устройства обеспечивает упрощение его конструкции.Improving the safety of the chain tensioning process in the implementation of the proposed device is achieved by doubling the forces acting on the idle and working branches of the conveyor, which reduces the likelihood (danger) of them breaking during the tensioning process, and also by eliminating the need to use a locking device, intended for attachment of a traction body to the reshtachnyh stavu and one of the sources of injury to the staff. This eliminates the risk of loss of strength of both the locking device itself and the mounting rod, and the simplicity of the device simplifies its design.