SU1055325A3 - Рыболовное судно ледового плавани - Google Patents

Description

л

Изобретение относитс  к судострое Нию и касаетс  конструировани  промысловых судов дл  лова во льдах.

Известно рыболовное судно ледового плавани , содержащее корпус с носовой оконечностью и кормовым продольным вырезом, длина которого превышает его ширину, в носовой части которого расположены слип и гребной винт, а по бортам продольного выреза размещено устройство дл  удержани  траловых тросов и оруди  лова в свободной ото льда воде, при этом продольный вырез частично перекрыт за- крытием 1J .

Однако рыбна  ловл  во льдах с помощью такого судна малоэффективна из-за подверженности гребного винта разгружающему воздействию со стороны битого льда, неизменности наклона неподвижного слипа и недостаточных ледоразрушающих свойств носовой оконечности судна,

Цель изобретени  - повышение эффективности рыбной ловли во льдах,

Цель достигаетс  тем, что в- рыболовном судне ледового плавани  гребной винт расположен в диаметральной плоскости корпуса судна под слипом, который закреплен шарнирно к корпусу в носовой части продольного выреза, а 8 днище корпуса судна по боковым сторонам продольного выреза выполнены два туннел  дл  подвода воды к гребному винту, которые спрофилированы увеличивающимис  с поперечном сечении в сторону кормы, причем носова  оконечность корпуса судна выполнена ромбовидной в поперечном сечении и снабжена режущим ребром в ее диаметральной плоскости.

На фиг. 1 изображена кормова  око неммость предлагаемого судна, вид сверху; на фиг. 2 - разрез Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - носова  оконечность судна, вид сбоку; на фиг. А вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 корпус

0553252

судна, вид сверху; на фиг. 6 - то жё, вид сбоку; на фиг. 7 - полупроекци  корпус теоретического чертежа судна на ширине от гребного винта до 5 одного из бортов корпуса судна.

Судно имеет корпус 1 с носовой оконечностью 2 и кормовым продольным вырезом 3. Длина выреза 3 больше его ширины. В носовой части выреза 3

10 расположены слип k и гребной винт 5. По бортам выреза 3 размещено устройство 6 дл  удержани  траловых тросов и оруди  (не показано) лова в свободной ото льда воде. Вырез 3

15 частично перекрыт надводным закрытием 7 дл  удобства лова и повышени  жесткости корпуса 1 . Винт 5 расположен в диаметральной плоскости корпуса судна под слипом .Слип закреп20 лен шарнирно у основани  8 выреза 3 поперек последнего.В днище корпуса 1 по боковым сторонам выреза 3 выполнены два туннел  9 дл  подвода воды к винту 5, спрофилированных увеличиваю25 щимис  в поперечном сечении в сторону кормы.

Оконечность 2 может быть выполнена ромбовидной в поперечном сечении и снабжена режущим ребром 10 в диа30 метра ьной плоскости корпуса 1 судна. При работе во льдах оконечность 2 раскалывает ледовый покров и отводит битый лед в сторону от кормовой okoнечности судна. Слип «.мен ет положеJJ ние относительно горизонтальной плоскости , что повышает удобство промыслового лова, осуществл емого с помощью устройства 6. Туннели 9 способствуют повышению эффективности работы винта

40 5 в услови х ледового плавани .

Технико-экономический эффект от внедрени  данного изобретени  состоит в том, что облегчаетс  промысловый лов в услови х наличи  битого j льда в воде и улучшаютс  услови  работы гребного винта в воде с битым льдом. f

1055325 А-Л в

Вид Б

Фиг.5

Claims (1)

1. РЫБОЛОВНОЕ СУДНО ЛЕДОВОГО , ПЛАВАНИЯ, содержащее корпус с носовой оконечностью и кормовым продольным вырезом, длина которого превыше-, ет его ширину, в носовой части которого расположены слип й гребной винт, а по бортам продольного выреза размещено устройство для удержания траловых тросов и орудия лова в свободной ото льда воде, при этом продольный вырез частично перекрыт надводным закрытием, отличающеес я тем, что, с целью повышения эффективности рыбной ловли во льдах, гребной винт расположен в диаметральной плоскости корпуса судна под слипом, который закреплен шарнирно к корпусу в носовой части продольного выреза, а в днище корпуса судна по боковым сторонам продольного выреза выполнены два туннеля для подвода воды к гребному винту, которые спрофилированы увеличивающимися в поперечном сечении в сторону кормы, причем носовая оконечность корпуса судна выполнена ромбовидной в поперечном сечении и снабжена режущим ребром в ее диаметральной плоскости.

   SU <„.1055325 >

   1 1055325 2