SU1049677A1 - Система подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержаща  топливный насос высокого давлени  и форсунки, дренажные полости которых соединены через трубопроводы с иэмерителем скорости потока дренажного топлива,- и топливоподкачивающий насос с полостью всасывани , о тличающа с - тем, что, с целью повышени  надежности, измеритель скорости выполнен в виде двухпозиционного реле, выходной канал которого подключен к полости всасывани  топливоподкачивающего насоса через обратный клапан.

Description

Х) о: 1 Изобретение относитс  к двигателе строению и предназначено дл  топливоподачи преимущественно в дизель с возможностью его отключени  при достижении предельных парё1метров по износу прецизионных элементов топлив ной аппаратуры. Известна система подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани , содержаща  топливный насос высокого давлени  и форсунки, дренажные полос ти которых соединены через трубопроводы с измерителем скорости потока дренажного топлива, и.топливоподкачивающйй насос с полостью всасьавани . С1 Недостаток известной системы состоит в TCiM, что она не обеспечивает требуемой надежности при превышении предельных параметров износа прецизионных элементов топливной аппарагтуры вследствие попадани  дреНажного топлива в смазочное масло и возможности возникновени  аварийной ситуации . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности системы подачи топ лива. Цель обеспечиваетс  тем, что измеритель скорости выполнен в виде двухпозиционного реле, выходной канал которого подключен к полости всасывани  топливрподкачивающегс насоса через обратный клапан. На чертеже изображена схема предлагаемой системы подачи топлива в двигатель. . : Система содержит топливные насосы 1 высокого давлени  с плунжерными парами 2, дренажными полост ми 3 и трубопроводами 4, форсунки 5 с запорной иглой б, дренажными полост м 7и трубопроводами 8. Дренажные полости 3 и 7 через трубопроводы 4 и 8св заны с магистралью 9 отвода топлива, чере.з которую топливо направл етс  к впускной полости топливоподкачивающего насоса 10. В магистрали 9 отвода топлива установле но двухпозиционное реле 11 скорости служащее измерителем скорости поток дренажного топлива. Вход 12 . скорости соединен с дренажными полост ми 3 и 7, а выход 13 - с впуск ной -полостью топливоподкачивающего насоса 10. Система подачи топлива работает следующим образом. При работе двигател  просочившеес  через плунжерные пары 2 насосов Iи запорные иглу 6 форсунок 5 топливо Попадает соответственно в дренажные полости 3 насосов 1 и дренгшные полости 7 форсунок 5, откуда направл етс  в магистраль 9 отвода топлива. Из магистрали 9 топливо отводитс  к двухпозиционному реле 11 скорости, где скорость потока дре:нажного топлива сравниваетс  с заданными контрольными уровн ми реле 11 скорости. Настройка реле скорости осуществлена так, что при нормальном износе . прецизионных элементов и отсутствии утечек пророчившегос  топлива в магистрали 9 отвода топлива скорость дренажного топлива будет находитьс  между максимальным и минимальным контрольными уровн ми скорости реле 11. Если в процессе работы двигател  по вл ютс  утечки просочившегос  топлива из дренажной полости 3 или в соединени х трубопроводов 4, 8 и магистрали 9, то скорость по.тока топлива через реле 11 уменьшитс , .и .при достижении ее до минимального контрольного уровн  скорости в реле IIвырабатываетс  аварийный сигнал утечки топлива и попадани  его в смазочное масло двигател . Если достигнут предельный износ прецизионных эл хентов топливной аппаратуры, то скорость потока топлива через реле 11 увеличитс  и,- когда она сравн етс  с максимальным контрольным уров-. нем скорюсти в реле 11, выработаетс  аварийный сигнал предельного износа прецизионных элементов. Использование предлагаемой системы подачи топлива позвол ет повысить надежность как системы топливопередачи , так и двигател  в целом за счет своевременного вы влени  предельных ианосов прецизионных элег ментов топливной аппаратуры и предотвращени  попадани  просачившегос  топлива в смазочное масло двигател , что предупреждает аварии двигател .

Claims (1)

1. ' СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая топливный насос высокого давления и форсунки, дренажные полости которых соединены через трубопроводы с измерителем скорости потока дренажного топлива,· и топливоподкачивающий насос с полостью всасывания, отличающаяся, тем, что, с'целью повышения надежности, измеритель скорости выполнен, в виде двухпозиционного реле, выходной канал которого подключен к полости всасывания топливоподкачивающего насоса через обратный клапан.