SU1049603A1 - Рельсовое скрепление - Google Patents

Abstract

РЕЛЬСОВОЕ.СКРЕПЛЕНИЕ, содержащее укладываемую на основание плоскую подкладку, пружинную пластинчатую клемму с упорной и прижимающей ветв ми дл  взаимодействи  с рельсом, выполненными с отверсти ми дл  прикрепител , включающего в себ  болт, гайку и шайбу, о т л и ч аю щ е е с   тем, что, с целью повышени  надежности в работе, упорна  ветвь выполнена Т-образной с заплечиками дл  взаимодействи  с прижимающей ветвью на ее вертикальной .части и с опорным торцом дл  установки на основание и пропущена через отверстие в прижимающей ветви, а отверстие дл  прикрепител  расположено в горизонтальной части упорной ветви, при этом в подкладке выпол нено отверстие с выступами дл  взаимодействи  с вертикальной частью упорной ветви.S СО л о оо

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, в частности к конструкци м верхнего строени  пути.

Известно рельсовое .скрепление, содержащее укладываемую на основание плоскую подкладку, пружинную пластинчатую клемму с упорной и прижимающей ветв ми дл  взаимЬдействи  с рельсом, выполненными с отверсти ми ;:1л  прикреПител , включающего в себ  болт, гайку и майбуС1 .

Недостатком этого скреплени   вл етс  то, что упругость прижимающей ветви ограничена из-за неразвитости ее длины, котора  не обеспечивает упругой переработки ударно-динамических воздействий колес подвижного состава от рельса на прикрепитель, что приводит к быстрому расстройству узла скреплени  и выходу его из стро .

Кроме того, при чрезмерных вертикальных перемещени х прижимающей ветви клеммы в ней возникают недопустимые напр жени , привод щие ее к излому, таким образом, перечисленные цедостатки не обеспечивают необходимую надежность всего-. рельсового скреплени .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности в работе рельсового скреплени .

Цель достигаетс  тем, что в рельсовом скреплении, содержащем |Укладываемую на основание плоскую подкладку, пружинную .пластинчатую клемму с упорной и прижимающей ветв ми дл  взаимодействи  с рельсом, выполненными с отверсти ми дл  прикрепит ел , включающего в себ  болт гайку и шайбу, упорна  ветвь выполнена 1 -образной с заплечиками дл  взаимодействи  с прижимающей ветвь на ее вертикальной части и с опорным торцом дл  установки на основание и пропущена через отверстие в прижимающей ветви, а отверстие дл  прикрепител  расположено в горизонтальной части упорной ветви, при этом в подкладке выполнено OTBRD ,ствие с выступами дл  взаимодейств с вертикальной частью упорной ветв

На фиг. 1 схематично изображено рельсовое скрепление, общий вид; на фиг. 2 - то же, в аксонометрии; на фиг. 3 - изображена подкладка.

Рельсовое скрепление состоит из 5 плоской подкладки 1, котора  имеет два симметрично расположенных Т-образных отверсти  с выступами 2. На ней монтируетс  рельсовое скрепление , включающее прикрепитель 3 и

0 пружинную пластинчатую клемму 4,

котора  имеет прижимающую 5 и упорную 6 ветви, взаимодействующие с рельсом 7.

Упорна  ветвь 6 выполнена Т-об5 разной с заплечиками 8 на ее вертикальной части 9 дл  взаимодействи  с прижимающей ветвью 5 и с опорным торцом 10, который контактирует с основанием 11. Вертикальна  часть 9

Q упорной ветви б пропущена через от версти е в прижимающей ветви 5 и контактирует с выступами 2 и рельсом 7,

I

Монтаж скреплени  прюизводитс  в

5 следующей последовательности. Наоснование 11 устанавливают подкладку 1 и закрепл ют ее. Устанавливают болт прикрепител  3, а затем пружин-, ную пластинчатую клемму 4 таким образом , -чтобы прижимающа  ветвь 5 ле-,

0 жала на подощве рельса 7, а упорна  ветвь б вошла в отверстие б( между рельсом 7 и выступами 2. Злтем при помощи шайбы и гайки прикрепител  3 g зат гивают пружинную пластинчатую

5 клемму 4 до момента соприкосновени  опорного торца 10 упорной ветви 6: с основанием 11. При этом между прижимающей ветвью 5 и заплечиками 8 в нормальном положении всегда имеетс 

0 зазор, который определ етс  из условий допускаемых перемещений прижимающей ветви от прохода подвижного состава. Чтобы предотвратить сверхдопускаемые перемещени  прижимающей

5 ветви и излом клеммы, прижимающа 

ветвь в крайнем вертикальном положении упираетс  в заплечики.

Предлагаемое рельсовое скрепление позвол ет путем уменьшени  частоты зат жки прикрепителей, а также исклю0

чени  случаев изломов клемм повысить надежность его в работе.

Claims (1)

1. РЕЛЬСОВОЕ.СКРЕПЛЕНИЕ, содер жащее укладываемую на основание плоскую подкладку, пружинную пластинчатую клемму с упорной и прижимающей ветвями для взаимодействия с рельсом, выполненными с отверстиями' для прикрепителя, включающего в себя болт, гайку и шайбу, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, упорная ветвь выполнена Т-образной с заплечиками для взаимодействия с прижимающей ветвью на ее вертикальной .части и с опорным торцом для установ ки на основание и пропущена через отверстие в прижимающей ветви, а отверстие для прикрепителя расположено в горизонтальной части упорной ветви, при этом в подкладке выполнено отверстие с выступами для взаимодействия с вертикальной частью упорной ветви.

   104960-3