SU1047763A1 - Сочлененное транспортное средство - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано при агрёгатиро вании транспортных средств с прицепа ми. Известно соч енеьуАВв транспортное ср едство, вючючаюа ве одноосную тележ ку, дышло, соединенное с гидрокрюком трактора, и седельное устройство смещенное вперед на дыише относитель но оси колес Недостатком данного устройства  вл етс  низка  маневренность. Известно также другое сочлененное транспортное средство, содержащее т гач с гидронавесннм сцепным механизмом , включающим закрепленные на т гаче посредством осей верхние и нижние т ги, и прицеп киек ций шар и прицеп i нирно соединенную:с нижними т гами гидронавесного сцепного механизма одноосную переднюю тележку, включающую подрамник, на котором установлено смещенное вперед относительно колесной оси с возможностью опирани  на него рамы прицепа седельно-сцепне устройство Г Недостатком известного транспортного средства  вл етс  низка  проходимость по трудным дорогам. Цель изобретени  - повышение проходимости путемобеспечени  догрузки задних колес т гача. I Цель достигаетс  тем, что в сочле ненном транспо|зтном средстве, содершащем т гач с гидронавесным сцепным механизмом, включающим закрепленные на т гаче посредством осей верхние инижние т ги, и прицеп, имеющий шарнирно соединенную с нижними т гами гидронавесного сцепного механизма одноосную переднюю тележку включающую подрамник, на котором установлено смещенное вперед относительно колесной оси с возможностью опирани  на него рамы Прицепа седель но-сцепное устройство, на передней части подрамника закреплен с возможностью взаимодействи  с осью верх них т г гидронавёсного сцепного механиама захват, при этокГподрамник задней частью св зан слколесной осью передней тележки прицепа с возможностью поворота в продольной и попе- . речной вертикальных плоскост х. На фиго1 изображено сочлененное i транспортное средство, вид сбоку на фиг.2 - то же, вид сверху. Устройство содержит т гач 1 с гидронавесным сцепным механизмом, на рхней оси 2 которого посредством захватов 3 закреплен подрс жик. , Подрамник снабжен седельно-сцепным устройством 5 дл  сцепки с прицепом 6. На заднем конце, подрамника крепитс  шарнирна  вилка 7, в которой соединительна  ось 8 расположена параллельно оси 2 гидронааесного механизма. Другим концом шарнирна  вилка 7 крепитс  к колесной оси, 9 передней тележки 10 посредством оси 11 , закрепленной перпендикул рно О1СЯМ 2 и 9, а также воображаемой плоскости , проход щей через седельно-сцепное устройство 5 и колесную ось Э Колесна  ось 9 имеет серьги 12, которые соедин ютс  с двум  нижними т гами 13 гидронавесного сцепного механизма т гача 1 о Транспортное средство работает следущим образом о В случае пробуксовани  колес т гача 1 включаетс  гидросистема сцепного механизма, котора  воздействует через нижние т ги 13 на одноосную тележку и при этом перераспредел ет нагрузку от прицепа на колесд т гача 1 и на колеса указанной тележки . Нагрузка на тележку уменьшаетс , а на эадние колеса т гача уве/тчиваетс , улучшаетс  этим сцепление колес т гача с почвой и повыша  показатели т говой характеристики, что в конеч ном итоге значительно повышает проходимость транспортного средства. Предложенное устройство повышает проходимость транспортного средства за счет догрузки ведущих колес т гача.

Claims (1)

1. СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее тягач с гидронавесным сцепным механизмом,включающим закрепленные на тяге посредст- вом осей верхние и чижние, тяги, и прицеп, имеющий шарнирно соединенную с нижними тягами гйдронавесного <. сцепного механизма одноосную переднюю тележку, включающую подрамник, на котором установлено смещенное вперед относительно колесной оси с возможностью опирания на него рамы прицепа седельно-сцепное устройство, отличающееся тем, что, с целью повышения проходимости путем обеспечения догрузки· задних колес тягача, на передней части подрамника закреплен с возможностью взаимодействия с осью верхних тяг гйдронавесного сцепного механизма g захват, при этом подрамник задней частью связан с колесной осью передо ней тележки прицепа с возможностью поворота в продольной и поперечной вертикальных плоскостях.

   SU п„ 1047763

   1047763 2