0000
;о;about
0000
ел Изобретение относитс к лесной промышленности , е частности к технологии формировани лесосплавного хлыстового пучка. Известен способ формировани лесоссплавного хлыстового пучка, заключающийс в том, что хлысты укладывают в пачки на подвижном составе, накладывают обв зки , транспортируют, после чего выгружают с подвижного состава, укладывают несколько пачек в один лесосплавный пучок с размещением в нем подплава в fO виде эластичных герметичных емкостей 1. Недостаток известного способа заключаетс в его низкой эффективности. Цель изобретени - повышение эффективности формировани . Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу указанной совокупностью существенных признаков в процессе формировани пучка в нижних хлыстовых пачках после выгрузки с подвижного состава несколько бревен раскр жевывают на несколь- 20 ко отрезков и образовывают выемки путем удалени одного из отрезков бревен, а подплав укладывают в указанные выемки, которые зате.м закрывают следующими хлыстовыми пачками без пневмоподплава. Процесс формировани лесосплавного хлыстового пучка осуществл ют следующим образом. После достав ки хлыстовых пачек к месту формировани пучков на пачки накладывают обв зки, после чего их выгружают зо с лесовозного подвижного состава на бе25 per или на воду. Из середины верхних хлыстов в пачках выпиливают несколько бревен и эти бревна удал ют из пачек. В полученные таким образом свободные пространства закладывают пачки. Затем на пачки с емкост ми пневмоподплава укладывают сверху другие хлыстовые пачки без пневмоподплава, которые ув зывают общими пучковыми обв зками совместно с нижними пачками в единый укрупненный хлыстовой пучок. Выпиливание нескольких бревен из середины верхних хлыстов в пачках дл образовани в них пустот под емкости пневмоподплава можло вести и непосредственно в пачках, наход щихс на подвижном составе. При этом после закладки в пачки емкостей пневмоподплава и укреплени в них этих емкостей к одному из хлыстов, выгрузку пачек из подвижного состава необходимо вести без вращени пачки вокруг ее продольной ° чтобы емкости пневмоподплава после выгрузки пачки располагались в ее верхней части. Остальные процессы формировани хлыстового пучка ведутс аналогично предлагаемому способу. Увеличение надежности в сохранности пневмоподплава и плавучести лесосплавных хлыстовых пучков с недостаточным запасом плавучести, сформированных предлагаемым способом, и уменьшение потерь лесоматериалов в сплаве от утопа вл етс экономически- выгодным, а общий годовой экономический эффект достигает нескольких мрлли9нов рублей. The invention relates to the forest industry, in particular to the technology of forming a wood-alloy whip beam. There is a method of forming a timber whip bundle, which consists in placing the logs in packs on the rolling stock, laying the ties, transporting them, and then unloading them from the rolling stock, putting several packs in one timber alloy bundle with placing the sub-alloy in it in fO form of elastic tight containers 1. The disadvantage of this method lies in its low efficiency. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the formation. The goal is achieved by the fact that, according to the method indicated by a set of essential features, during the formation of the beam in the lower whip packs after unloading from the rolling stock, several logs are cut into several sections and form notches by removing one of the sections of logs, and the submelting is placed into specified notches that are then closed with the following whip packs without pneumatic support. The process of forming a timber-floating whip bundle is carried out as follows. After the whip packs are delivered to the place where the beams are formed, the packs are wrapped, after which they are unloaded from the timber carrying equipment to be25 per or to the water. Several logs are cut out from the middle of the upper logs in logs and these logs are removed from the packs. In the thus obtained free spaces lay packs. Then, on the packs with the tanks of the pneumatic base, other whip packs without a pneumatic base are placed on top, which are tied up with common bundle sheaves together with the lower packs into a single enlarged whip bundle. Cutting out several logs from the middle of the upper logs in the packs to form voids for the tanks of the pneumatic pattern could also be conducted directly in the packs located on the rolling stock. At the same time, after placing the tanks in the tank and fixing these tanks to one of the logs, it is necessary to unload the packs from the rolling stock without rotating the pack around its longitudinal ° so that the tank’s tanks will be located in its upper part. The rest of the formation of the whip bundle is carried out similarly to the proposed method. The increase in reliability in the preservation of the pneumatic support and the buoyancy of timber-floating whip beams with insufficient buoyancy, formed by the proposed method, and the reduction of the loss of timber in the alloy from the utah is economically profitable, and the total annual economic effect reaches several rubles.