SU1039778A1 - Рельсова цепь дл сортировочных горок - Google Patents

Abstract

РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРОК, содержаща  источник энергии переменного тока, питающий путевой трансформатор, низковольтна  обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, ограниченной изолирующими стыками, а вь1соковольтна  обмотка одним из выводов подключена к одг ному из выводов обмотки путевого реле, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности цепи, она снабжена дополнительным путевым трансформатором, низковольтна  обмотка которого подключена к одному из концов рел-ьсовой линии, тиристором и диодом, анод которого через резистор подключен к одному из выводов высоковольтной обмотки дополнительного путевого трансформатора, другой вывод которой соединен с другим выводом высоковольтной обмотки питающего путевого трансформатора и с катодом тиристора, подключенного анодом к одному выводу источника энергии переменного тока, переход анод-катод которого зашунтирован дополнительным резистором , а управл ющий электрод подключен к катоду диода, при этом другой вывод обмотки путевого реле, параллельно которой подключен конденсатор, подключен к другому выводу источника энергии переменного тока.

Description

Изобретение относитс  к устройствам жележнодорожной автоматики и телемеханики , а именно к устройствам рельсовых цепей дл  сортировочных горок, где примен ютс  изолированные участки пути с короткими рельсовыми лини ми. Известна рельсова  цепь дл  сортировоч ных горок, содержаща  источник энергии переменного тока, питающий путевой- трансформатор , низковольтна  обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, ограниченной изолирующими стыками , а высоковольтна  обмотка одним из выводов подключена к одному из выводов обмотки путевого реле 1. Однако эта рельсова  цепь дл  сортировочных горок не контролирует обрыв соединительных тросов и нарушение их контактов с рельсами в точках подключени , что приводит к ложной свободности контролируемого участка пути при фактической его зан тости . Цель изобретени  - повышение надежности работы рельсовой цепи дл  сортировочных горок. Цель достигаетс  тем, что рельсова  цепь дл  сортировочных горок, содержаща  исгочник энергии переменного тока, питающий путевой трансформатор, низковольтна  обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, ограниченной изолирующими стыками, а высоковольтна  обмотка одним из выводов подключена к одному из выводов обмотки путевого - реле. снабжена дополнительным путевым трансформатором , низковольтна  обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, тиристором и диодом, анод которого через резистор подключен к одному из выводов высоковольтной обмотки дополнительного путевого трансформатора, другой вывод которой соединен с другим выводом высоковольтной обмотки питающего путевого трансформатора и с катодом тиристора , подключенного анодом к одному выводу источника энергии переменного тока тиристора, переход анод-катод которого зашунтирован дополнительным резистором, а управл ющий электрод подключен к катоду диода, при этом другой вывод обмотки путевого реле, параллельно которой подключен конденсатор, подключен к другому выводу источника энергии переменного тока . На чертеже представлена принципиальна  электрическа  схема рельсовой цепи дл  сортировочных горок. Рельсова  цепь состоит из источника 1 энергии переменного тока, синусоидальное напр жение которого через обмотку путевого реле 2, зашунтированную конденсатором 3, и переход анод-катод тиристора 4, зашунтированный дополнительным резистором 5, подаетс  на высоковольтную обмотку питающего путевого трансформатора 6, котора  через последовательно соединенные высоковольтную обмотку дополнительного путевого трансформатора 7, резистор 8 и диод 9 подключена к управл ющему электроду 10 тиристора 4. Низкоомные обмотки питающего путевого трансформатора 6 и дополнительного путевого трансформатора 7 подключаютс  через отдельные пары соединительных тросов 11 и 12 соответственно непосредственно к рельсовым нит м на одном из концов рельсовой линии 13, ограниченной изолирующими стыками. При этом питающий путевой трансформатор 6, дополнительный путевой трансформатор 7, резисторы 5 и 8, диод 9 и тиристор 4 размещены в путевом  щике 14, а путевое реле 2 с конденсатором 3 - на горочном посту 15. Работа рельсовой цепи дл  сортировочных горок осуществл етс  следующим обПод действием напр жени  источника 1 энергии переменного тока при закрытом тиристоре 4 переменный ток протекает через плавкий предохранитель, высокоомный допвлнительный резистор 5, высоковольтную обмотку питающего путевого трансформатора 6 и зашунтированную конденсатором 3 обмотку путевого реле 2. При протекании переменного тока по высоковольтной обмот| g питающего путевого трансформатора 6 в его низковольтной обмотке наводитс  ЭДС, котора  через пару соединительных тросов 11 поступает в рельсовую линию 13, а из йее через другую пару соединительных тросов 12 - в низковольтную обмотку дополнительного путевого трансформатора 7, в результате чего в высоковольтной обмотке последнего индуктируетс  напр жение, которое в один из полупериодов периодически создает ток в цепи управлени  тиристора 4, который периодически открываетс  и закрываетс  при переходе основного напр жени  через нуль при смене пол рности. Таким образом, по обмотке путевого реле 2 при свободности рельсовой линии протекает однополупериодный выпр мленный ток, под воздействием которого путевое реле прит гивает  корь, фиксиру  свободность контролируемого участка пути. Конденсатор 3 сглаживает пульсацию напр жени  на обмотке реле 2. При вступлении подвижной единицы (вагона , локомотива и т.д.) на рельсовую линию напр жение на выходе высоковольтной обмотки дополнительного путевого трансформатора 7 понижаетс  настолько, что создаваемый им ток управлени  не обеспечивает открыти  тиристора, в результате чего  корь путевого реле 2 отпадает, фиксиру  зан тость контролируемого участка пути. Особенность предлагаемой рельсовой цепи дл  сортировочных горок заключаетс  в том, что любое повреждение в питающем контуре рельсовой цепи контролируетс  и не приводит к опасным последстви м. Кроме того, в предлагаемой рельсовой цепи 34

не требуетс  регулировка режимов работы Повышение надежности работы рельсопри изменении сопротивлени  балласта, что вых цепей приводит к снижению брака в упрощает обслуживание рельсовой цепи.процессе роспуска составов с горки.

1039778

Claims (1)

1. РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРОК, содержащая источник энергии переменного тока, питающий путевой трансформатор, низковольтная обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, ограниченной изолирующими стыками, а высоковольтная обмотка одним из выводов подключена к одному из выводов обмотки путевого реле, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности цепи, она снабжена дополнительным путевым трансформатором, низковольтная обмотка которого подключена к одному из концов рельсовой линии, тиристором и диодом, анод которого через резистор подключен к одному из выводов высоковольтной обмотки дополнительного путевого трансформатора, другой вывод которой соединен с другим выводом высоковольтной обмотки питающего путевого трансформатора и с катодом тиристора, подключенного анодом к одному выводу источника энергии переменного тока, переход анод-катод которого зашунтирован дополнительным резистором, а управляющий электрод подключен к катоду диода, при этом другой вывод обмотки путевого реле, параллельно которой подключен конденсатор, подключен к другому выводу источника энергии переменного тока.

   SU „,,1039778