SU1030235A1

SU1030235A1 - Articulated vehicle

Info

Publication number: SU1030235A1
Application number: SU823415287A
Authority: SU
Inventors: Валентин Григорьевич Нестеровский; Анатолий Сергеевич Лущай; Леонид Иделевич Абрамович; Анатолий Иосифович Довгань; Александр Михайлович Больбат
Priority date: 1982-03-25
Filing date: 1982-03-25
Publication date: 1983-07-23

Abstract

ДВУХЗВЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее т гач и св занный с ним дышлом прицеп с балансирной тележкой, на балансирах которой жестко закреплены пальцы, а на раме прицепа шарнйрно установлены двуплечие рычаги с возможностью взаимодействи одними плечами с указанными пальцами, отличающеес тем, что, с целью повышени долговечности , дышло закреплено на прицепе своей средней частью с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, при этом, задний его конец посредством т ги шарнйрно св зан со свободными плечами двуплечих рычагов, а на передней части дышла установлена пружина дл опирани на нее рамы прицепа. йтсош-л. Ё..::;ч;4..i НИЯ | -/-- -lia Р А IV ,s . , f . i .,: ::Л - iiVCi 1- fI .1 r.i..ft- I ,ЭTWO-SPARE VEHICLE, containing a gach and a trailer with a drawbar with a balance trolley, on the balancers of which the fingers are rigidly fixed, and on the frame of the trailer the two shoulders with the possibility of interfacing the same shoulders with the specified fingers, with the same shoulders with the same fingers, can be equipped with the same shoulders with the same fingers, it is possible with the same distance, the distance and the distance can be set by the same distance, the distance and the distance can be set by the same distance, the distance and the distance can be set by the same distance, the distance and the distance; durability, the tongue is fixed on the trailer with its middle part with the possibility of rotation in the longitudinal vertical plane, while its rear end is connected with the free shoulders by means of a hinge joint echih levers, and on the front of the drawbar spring set for supporting it on a trailer frame. ytsosh-l. YO .. ::; h; 4..i NII | - / - -lia PA IV, s. f. i.,: :: L - iiVCi 1- fI .1 r.i..ft- I, E

Description

Изобретение относится к транспорту.The invention relates to transport.

Известно двухзвенное транспортное средство, содержащее тягач, связанный с ним дышлом прицеп с балансирной тележкой и тросовый механизм подъема колес одной из осей тележки прицепа [11Недостатком устройства является невозможность автоматического поднятия колес, расположенных по одной оси, при езде порожняком.A two-link vehicle is known that contains a tractor, a trailer connected with it with a drawbar, and a cable mechanism for lifting the wheels of one of the axles of the trailer [11]. The disadvantage of this device is the inability to automatically raise wheels located on the same axis when driving empty.

Известно и другое двухзвенное транспортное средство, содержащее тягач и связанный с ним дышлом прицеп с балансирной тележкой, на балансирах которой жестко закреплены пальцы, а на раме прицепа шарнирно установлены двуплечие рычаги с возможностью взаимодействия одними плечами с указанными пальцами [2].Another two-link vehicle is known, comprising a tractor and a trailer connected to it with a drawbar with a balancing trolley on which its fingers are rigidly fixed, and two-arm levers are mounted pivotally on the trailer frame with the possibility of interaction with one of the shoulders with these fingers [2].

Недостатком устройства является его низкая долговечность.The disadvantage of this device is its low durability.

Цель изобретения — повышение долговечности.The purpose of the invention is to increase durability.

Двухзвенное транспортное средство, содержащее тягач и связанный с ним дышлом прицеп с балансирной тележкой, на балансирах которой жестко закреплены пальцы, а на раме прицепа шарнирно установлены двуплечие рычаги с возможностью взаимодействия одними плечами с указанными пальцами, дышло закреплено на прицепе своей средней частью с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, при этом задний его конец посредством тяги шарнирно связан со свободными плечами двуплечих рычагов, а на передней части дышла установлена пружина для опирания на нее рамы прицепа.A two-link vehicle containing a tractor and a trailer connected to it by a drawbar with a balancing trolley on which its fingers are rigidly fixed, and two-arm levers are mounted pivotally on the trailer frame with the ability to interact with one of the shoulders with the indicated fingers, drawbar is fixed on the trailer with its middle part with the possibility of rotation in the longitudinal vertical plane, while its rear end is pivotally connected to the free shoulders of the two-arm levers by means of a thrust, and a spring is installed on the front of the drawbar for bearing on her trailer frame.

На фиг. 1 изображено предлагаемое двухзвенное транспортное средство, вид сверху; на фиг. 2 — то же, вид сбоку.In FIG. 1 shows the proposed two-link vehicle, a top view; in FIG. 2 - the same side view.

Двухзвенное транспортное средство со5 держит балансиры 1, шарнирно связанные посредством поперечной оси 2 с рамой 3 прицепа. На раме 3 шарнирно закреплено дышло двуплечего рычага, передняя часть 4 которого связана с тягачом 5 и упруго 10 посредством пружин 6 соединено с рамой 3, а задний конец 7 дышла шарнирно связан посредством тяг 8 с верхними плечами двуплечих рычагов 9, смонтированных на раме 3. Нижние плечи 9 выполнены с возможностью взаимодействия с пальцами 10, 15 закрепленными на балансирах 1.The two-link vehicle co5 holds the balancers 1 pivotally connected via the transverse axis 2 to the frame 3 of the trailer. The drawbar of the two shoulders of the lever is pivotally mounted on the frame 3, the front part 4 of which is connected to the tractor 5 and is resiliently 10 connected via the springs 6 to the frame 3, and the rear end 7 of the drawbar is pivotally connected via the rods 8 to the upper shoulders of the two shoulders levers 9 mounted on the frame 3. The lower shoulders 9 are configured to interact with the fingers 10, 15 mounted on the balancers 1.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При загрузке прицепа грузом пружины 6 деформируясь сжимаются, при этом зад2Q ний конец 7 дышла посредством тяг 8 отводит нижние плечи рычагов 9 от пальцев 10 балансиров 1, обеспечивая независимое копирование колесами балансиров 1 неровностей дороги.When the trailer is loaded with a load, the springs 6 deform are compressed, while the rear end of the drawbar 7 moves the lower arms of the levers 9 away from the fingers 10 of the balancers 1 by means of the rods 8, ensuring that the wheels of the balancers 1 independently copy the roughnesses of the road.

При загрузке прицепа пружины 6 разжимаясь выпрямляются, при этом путем поворота конца 7 дышла, связанного посредством тяг 8 с двуплечими рычагами 9, нижние плечи рычагов 9 вступают во взаимодействие с пальцами 10 балансиров 1 и ³⁰ автоматически поднимают пару передних колес, расположенных на одной оси.When loading the trailer, the springs 6 expand straightening, while turning the end of the drawbar 7, connected by means of rods 8 with two-arm levers 9, the lower shoulders of the levers 9 interact with the fingers 10 of the balancers 1 and ³⁰ automatically raise a pair of front wheels located on the same axis.

Использование предлагаемого устройства повышает долговечность транспортного средства.Using the proposed device increases the durability of the vehicle.

Claims

'TWO-TYPE VEHICLE containing a tractor and a trailer connected to it with a balancer trolley, the fingers of which are rigidly fixed to the balancers, and two-arm levers are pivotally mounted on the trailer frame with the possibility of interacting with one shoulder with the indicated fingers, characterized in that / in order to increase durability , the drawbar is mounted on the trailer with its middle part with the possibility of rotation in the longitudinal vertical plane, while its rear end is pivotally connected to the free shoulders of two shoulders by means of a thrust levers, and a spring is installed on the front of the drawbar to support the trailer frame on it.