SU1023538A1

SU1023538A1 - Electrical machine shaft explosion-proof seal

Info

Publication number: SU1023538A1
Application number: SU813278088A
Authority: SU
Inventors: Юрий Иванович Дмитренко; Константин Александрович Дорошкевич; Анатолий Афанасьевич Пышняк; Леонид Бенционович Резник; Евгений Борисович Ковалев; Алексей Саввич Колендовский
Priority date: 1981-01-13
Filing date: 1981-01-13
Publication date: 1983-06-15

Abstract

ВЗРЫВОНЕПРОНИЦАЕМОБ .УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ,, содержащее зютановпенную на валу и закрепленную на подцпшниковом втулку, офааующую подвижный взр лнепроницаемый зазор с поверхностью вала И неподвижный взрОЁШонепроницаемый эа зор с поверхностью подшипниковой крыш- ки, котора ограничивает полость подшипниковой камеры, р ТЛИ чают 0е с - тем, что, с целью повышенв надежности, полость юдшипниковоЙ камеры заполнена диалектрическоЙ жидкостью, неподвижный взрывов роннпаемый зазор уплотнен , а на валу с внутренней стороны ПОДШИПНИКОВОЙ, камеры установлена: подвижна обойма торцового уплог нени , неподвижной обоймоЙ которого вл е .тс втулка. Ш1 О Ю со СП Од 00 « W/EXPLOSION PROTECTION. ELECTRIC MACHINE SHAFT SEAL, containing zytanovnuyu on the shaft and mounted on a subplug sleeve, an movable explosion-permeable gap with the shaft surface and a fixed explosive gap with the surface of the roof covering, the application, the pro- gram, the pro- gram, the pro- gram, and the pro- gram. the fact that, in order to improve reliability, the cavity of the bearing chamber is filled with a dialectic fluid, the motionless explosions the filled gap is sealed, and on the shaft from the inside The BEARING, camera is installed: the movable casing of the face seal, the fixed cage of which was the bushing. Ш1 О Ю с СП Od 00 «W /

Description

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано во взрывозащищенных электрических машинах.The invention relates to electrical engineering and can be used in explosion-proof electrical machines.

Известны уплотнения вала, включающие пару трения, элементы которой сжаты пружиной, при этом один элемент установлен на неподвижной относительно вала втулке, а второй - на обойме, жестко скрепленной с корпусом .Known shaft seals, including a pair of friction, the elements of which are compressed by a spring, while one element is mounted on a sleeve stationary relative to the shaft, and the second on a clip rigidly fastened to the body.

Эти уплотнения используются для герметизации вала, однако не могут обеспечить взрывонепроницаемость соединения вал-втулка, необходимую для взрывозашишенных электрических машин, предназначо! ценных для эксплуатации в производственных помещениях и зонах, где могут образоваться взрывоопасные смеси горючих' газов или паров с воздухом.These seals are used to seal the shaft, however, they cannot provide the flameproof connection of the shaft-sleeve connection, which is necessary for explosion-protected electrical machines, is intended! valuable for use in industrial premises and areas where explosive mixtures of combustible 'gases or vapors with air may form.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является взрывонепроницаемое уплотнение вала электри-’ « ческой машины, содержащее установленную !на валу и закрепленную на подшипнико- . !вом щите, втулку, образующую подвижный взрывонепроницаемый зазор с поверхностью вала и неподвижный взрывонепроницаемый зазор с поверхностью подшипниковой крышки, которая ограничивает полость подшипниковой камеры [2J .The closest in technical essence to the proposed one is an explosion-proof shaft seal of an electric machine, containing installed! On the shaft and mounted on the bearing. ! shield, a sleeve forming a movable explosion-proof gap with the shaft surface and a stationary explosion-proof gap with the surface of the bearing cover, which limits the cavity of the bearing chamber [2J.

Плоскостной взрывонепроницаемый зазор в известном уплотнении обеспечивается фиксирующим элементом и пружиной. Такое взрывонепроницаемое уплотнение требует высокой точности изготовления втулки, крышки подшипника, фиксирующего элемента и из-за ограниченных размеров взрывонепроницаемых зазоров не обеспечивает достаточной надежности машины при эксплуатации.A plane explosion-proof gap in the known seal is provided by a locking element and a spring. Such a flameproof seal requires high precision manufacturing of the sleeve, bearing cover, locking element and, due to the limited size of the flameproof gaps, does not provide sufficient reliability of the machine during operation.

Пель изобретения - повышение надежно» сти электрической машины.The invention lies in increasing the reliability of an electric machine.

Поставленная цель достигается тем, ; что во взрывонепроницаемом уплотнении вала электрической машины, содержащем установленную на валу и закрепленную на подшипниковом щите втулку, образую*щую подвижный взрывонепроницаемый зазор с поверхностью вала и неподвижный взрывонепроницаемый зазор с поверхностью подшипниковой крышки, полость подшипниковой камеры заполнена диэлектрической жидкостью, неподвижный взрывонепроницаемый зазор уплотнения, 5 а на валу с внутренней стороны подшипниковой камеры установлена подвижная обойма торцового уплотнения, неподвижной обоймой которого является втулка.The goal is achieved by; that in an explosion-proof shaft seal of an electric machine containing a sleeve mounted on the shaft and mounted on the bearing shield, forming a movable explosion-proof gap with the shaft surface and a fixed explosion-proof gap with the surface of the bearing cover, the cavity of the bearing chamber is filled with dielectric fluid, the stationary explosion-proof seal gap, 5 and on the shaft from the inside of the bearing chamber there is a movable clip of the mechanical seal, a fixed clip of which horn is a sleeve.

На чертеже изображено вррывонепро¹⁰ ницаемое уплотнение вала электрической машины.The drawing shows a non-penetrable ¹⁰ seal on the shaft of an electric machine.

На валу 1 электрической машины установлен неподвижно подшипник 2, прилегающий к подшипниковому щиту 3, и уплот— 15 ненная втулка 4, представляющая собой подвижную обойму торцового уплотнения. Между валом 1 и крышкой 5 подшипника установлена неподвижная втулка 6 с кольцевым выступом на внутренней торцовой поверхности, а йа валу 1 установлены кольцо' 7 и пружина 8. Полость 9 подшипникового узла заполнена диэлектрической жидкостью.A bearing 2 fixed to the bearing shield 3 is mounted on the shaft 1 of the electric machine, and a sealed sleeve 4, which is a movable holder of the mechanical seal, is mounted. A fixed sleeve 6 with an annular protrusion on the inner end surface is installed between the shaft 1 and the bearing cover 5, and a ring '7 and a spring 8 are installed on the shaft 1. The cavity 9 of the bearing assembly is filled with dielectric fluid.

Заполняющая 9 диэлектрическая жиДн²⁵ кость удерживается в ней уплотненной подвижной втулкой, образующей с кольцевым выступом втулки 6 торцовое герметичное уплотнение за счет сжатия их пружиной 8. Уплотнение взрывонепронич.The filling dielectric fluid ^{25 of the} bone is held in it by a sealed movable sleeve, which forms a mechanical seal with an annular protrusion of the sleeve 6 due to compression by their spring 8. The seal is non-explosive.

цаемого зазора между крышкой подшипника 5 и неподвижной втулкой 6 обеспечивает герметизацию полости 9, а наличие взрывонепроницаемых зазоров (подвижного и неподвижного) между втулкой 6 и валом 1, а также между втулкой 6 и крышкой 5 в совокупности с жидкостью, заполняющей полость 9, обеспечивает взрывоващищенность, так как препятствует распространению горения в окружаю40 щую электрическую машину взрывоопасную среду при взрыве или коротком замыкании в полости, электрической машины. . При этом наличие диэлектрической жидкости в полости подшипникового узла позволяет установил» зазоры большей величины чем, необходимо для обеспечения взрывонепронипаемости в отсутствие диэлектрической жидкости, что в целом снижает возможность затиров и повыша. ₅₀ ет эксплуатационную надежность машины.valuable gap between the bearing cover 5 and the stationary sleeve 6 provides sealing of the cavity 9, and the presence of flameproof gaps (movable and stationary) between the sleeve 6 and the shaft 1, as well as between the sleeve 6 and the cover 5 in conjunction with the liquid filling the cavity 9, provides explosion protection since it prevents the spread of combustion into an explosive atmosphere surrounding an electric machine during an explosion or short circuit in a cavity of an electric machine. . Moreover, the presence of a dielectric fluid in the cavity of the bearing assembly allows one to establish "gaps of a larger size than necessary to ensure explosion proofness in the absence of a dielectric fluid, which generally reduces the possibility of paste and increase. ₅₀ % operational reliability of the machine.

Claims

EXPLOSION-RESISTANT SEAL OF THE SHAFT OF AN ELECTRIC MACHINE., Comprising a sleeve mounted on the shaft and mounted on the bearing shield, forming a movable explosion-proof gap with the shaft surface and a fixed explosion-proof gap with the surface of the bearing cover, which limits the cavity of the bearing chamber, which differs with the aim of increasing reliability, the cavity of the bearing chamber is filled with dielectric fluid, the stationary explosion-proof gap is sealed, and on the shaft from the inside under Shipnikovoy camera installed movable clip mechanical seal, the fixed clip of which is the sleeve.