SU101912A1 - Самоподжимное торцевое уплотнение дл вращающихс валов, например, бортовых передач трактора - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  уплотнений вращающихс  валов, с целью обеспечени  надежности защиты рабочих детален передачи м масла в ее картере от поиадани  посторонних веществ.

Известны разнообрааные конструкции уплотнений вращающихс  валов, выполненные е применением диафрагм, вращающихс  или самолоджимиых сальников, лабиринтов и т. н. устройств.

Однако большинство нз известных }10нструкций торцевых уплотнений либо недостаточно надежно в эксплуатации, либо конструктивно сложно, либо, наконец, основано на применении сиособ&в соединени  деталей (паири.чер, пайка медью и т. п.), снижающих ремонтноспособиость уилотнени .

Отличительной полоаснтельной особенностью описываемого изобретени   вл етс  совокупиое сочетание вращающегос  самоподжимного сальника, певращающейс  иагкпмиой шайбы с пружинами, диафрагмы , соедин ющей налсимпую шайбу с кирлусом , и защитпого лабиринта. Этим обес ечиваетс  гарантированна  величина удельного давлени  торцевой поверхности нажимного кольца на войлок (в известных конструкци х на это удельное давление вли ет неопределенна  велич на трени  бо-ковых поверхностей войлочного кольца о детали закреплени ) и надежное предохранение рабочих деталей передач от за-, гр знени .

На фиг. 1 показан поперечный разрез

уплотнени  частей бортовой передачи трактора; па фиг. 2 - вариант уплотнени .

Основными рабочими элементами уплотнени   вл ютс : войлочный унлотн )ощий элемеит (сальник) (1), вращаюд ийс  вместе с подвижной (вращающейс ) частью (А) механизма; невращающа с  нажимна  шайба (2), изготовленна  из обычной стали или чугуна; направл ющий налец (3), удерживающий шайбу (2) от вращени  и обеспечивающий ей возмолшость перемещеии  в осевом направлении (таких пальцев необходимо обычио несколько); нружииа (4) (фиг. 2), нрижимающа  шайбу (2) к войлочному унлотй ющему эл ементу (1); диафрагма (5) из маслостойкой резины или ирореэнненной ткани, создающа  уплотнение гежду нажимной И1айбой (2) и неподвижной частью механизма (Б); накладка (6), прил.имающа  диафрагму (5) к иажимной шайбе (2), и накладка (7), -сЕренл юща  болтом (8) диафрагму (5) с неподвилиюй частью механизма (Б). Накладки вместе с днафрагмой (5) образуют лабирнит, защищающий В1}а1цающуюс  часть механизма от попадани  извне посторонних веществ (гр зи).

Конструкци  и посадка диафра -мы могут быть изменены, например, и)и наличии в механизме буртика, выточки и т. п., путем использовани  какого-либо быстроразъемного способа.

Описанна  схема уплотнени  может быть применена как дл  одинариого, таг;

И дл  длойного торцевого уплотнени ; к последно.м случае обе части уклотнен , будут симметрищы относительно оси (л- .

П ) с д м е т и а о б р о т с и и  

С;шоподЖИ5Шоо торцовое уплотнсни дл  вращающихс  валов, lEaiipiiMcp, бортовых передач трак-тора, о т л « ч и юu ( о е с   слвОКупныи ирггмпнеитгси ispjuiuimщегос  саноподвижного сальника, неврдщающейс  нажимной шайбы с накладками или ируапшами, диафрагмы, соеднн ю цей нажимную шайбу с невраш:ающсйс  частью (кориусом), образующих защит1 ый лабиринт, с целью надежного, предохранени  рабочих деталей нередач от иопаданн  гр зи, пыли и механических ири-че-сей .

Фиг. 2 Шз ,

41