Изобретение относитс к устройствам дл разделени суспензий под действием центробеж)1ЫХ сил и может бить использовано в химической, нефтехимической и других отраор х промьшшенности. По основному авт. св. № 52812О известен гентробежный аппарат дл разд лени суспензий, включающий цилиндроконический корпус, укрепленное на валу лопастное колесо, состо щее из профилированных дисков, образующих камадг дл входа суспензии и камеру дл отвода осветленной фракции, патрубок дл подачи суспензии и патрубок дл выгруз ки осадка. Вал аппарата выполнен полым и имеет центральное сливное отверстие и р д отверстий в стенке вала, св зывающих полость вала с камерой дл отвода осветленной фракции, при этом камера дл входа суспензии расположена . над камерой дл отвода осветленной фракции 1 3 . Недостатком такого устройства 51вл етс ненадежность работы при обработке суспензий, включающих крупные агломераты и тшородные предметы, которые забивают щель лопастного колеса и, постепенно накаплива сь, нарушают нормал ную работу аппарата. Цель изобретени - повьщ1ение надежности аппарата в работе. Указанна цель достигаетс тем, что в центробежном аппарате дл разделени суспензии на валу с возможностью осевого перемещени установлена втулка, имеюща фланец, при этом нижний диск соединен с последнттм подпружиненными щпильками. Благодар такому конструктивному ис 1-полнению при попадании в щель крупного агломерата или инородного твердого тела за счет повьпиени мес.тного сопро- тивлени увеличиваетс давление на профилированный диск, который за счет срабатывани пружин отклон етс , сбрасьшает , агломераты и вновь принимает рабочее положение, На чертеже представлен аппарат, вертикальный разрез. Аппарат включает цилиНдроконический корпус 1 с Песковым латрубком 2 в ниж ней части. В верхней части корпуса уста новлено сужающеес к периферии лопаст ное колесо 3, состо щее из профилирован ных дисков 4 и 5 соответственно верхнего и нижнего с кольцевой щелью 6. Колесо 3 укреплено на полом валу 7, снабженном приводом вращени (не пока зан). В лопастном колесе 3 установлена радиальна кольцева перегородка 8, раздел юща его на камеру 9 дл входа суспензии и камеру 10 дл отвода осветленной фракции. Камера 9. соединена промежуточной камерой 11 с патрубком 12 подачи исходной суспензии. В стенках вала 7 и его днище имеютс отверсти 13 и 14 дл отвода осветленной жидкости . Нижний диск 5 выполнен с гарантированным зазором относительно вала 7 и с помощью пружин 15 прижимаетс к фланцу втулки 16, установленной с возможностью осевого переме щени на валу 7. Соосность диска 5 относительно вала 7 и фиксаци его относительно сдвига в радиальной плоскости обеспе- чиваетс при помощи шпилек 17, расположенных симметрично по периметру фланца втулки 16. Нат г пружин 15 регулируетс при помощи гаек 18 и втулок 19, на которые упираютс пружины 15. Сопр жение шпилек 17 с отверсти ми в диске 5 осуществл етс при помоЩИ конических поверхностей 2О и 21 соответственно. Это обеспечивает жесткую фиксацию диска 5 в рабочем положении и свободное отклонение его с увеличением размера кольцевой щели 6 дл сброса крупных твердых тел. Аппарат работает следующим образом. Исходна суспензи через патрубок 12 и промежуточную камеру 11 поступает в камеру 9 лопастного колеса 3, где за счет центробежного эффекта более плотна часть суспензии направл етс к периферийной щели 6, размер которой устанавливают с учетом выхода твердых частиц сгущенной суспензии. Менее плотна часть суспензии отжимаетс и, огиба перегородку 8, вытесн етс через отверсти 13 в стенке вала 7 в его полость. Сгущенна часть суспензии через периферийную щель 6 лопастного колеса в виде вихр направл етс на разделение в цилиндроконическую часть корпуса 1 с вьгоодом сгущенного продукта через нижний патрубок 2 и осветленной жидкости по оси вверх через отверсти 14 вала 7. При попадании в аппарат с исходной суспензией крупных агломератов или посторонних предметов, которые забивают щель 6 лопастного колеса 3, в этом месте мгновенно идет накопление осадка, давление на профилированный нижний диск 5 резко возрастает. При этом срабатывают пружины 15 и диск 5, отход от рабочего положени , сбрасьгоает аг31О077414
ломераты и затем вновь под действием . ном исполнении и надежен в работе. 3 npysom lS принимает рабочее положение. бивка полости лопастного колеса практ Предлагаемый центробежный аппаратчески псйшостью искпктчаетс , а этим
дл разделени суспензий с самоопроки-значительно повышаетс ваде свость и
дывахицимс диском прост в конструктив- s эффективность устройства в работе.