SU100764A1

SU100764A1 - Hysteresis type synchronous motor rotor

Info

Publication number: SU100764A1
Application number: SU449997A
Authority: SU
Inventors: И.И. Горжевский; А.И. Мельников
Original assignee: И.И. Горжевский; А.И. Мельников
Priority date: 1954-05-25
Filing date: 1954-05-25
Publication date: 1954-11-30

Description

В синхронных электродвигател х гистерезисного типа при большом числе пар полюсов, а также в гистерезисных микродвигател х с короткозамкнутыми витками а полюсах, дл получени удовлетворительных характеристик необходим весьма малый объем активной стали ротора. Это приводит к значительным производственно-технологическим затруднени м . Так, например, пакет ротора двадцатиполюсного двигател при применении в качестве активного материала обычных магнитных сплавов представл ет собой тонкостенную трубку (толщина стенкн 0,7-1,5 мм и внешний диаметр пор дка 70 мм).In synchronous motors of hysteresis type with a large number of pole pairs, as well as in hysteresis micromotors with short-circuited coils in the poles, a very small amount of active rotor steel is required to obtain satisfactory performance. This leads to significant production and technological difficulties. For example, the rotor package of a twenty-pole motor, when used as the active material of conventional magnetic alloys, is a thin-walled tube (wall thickness 0.7-1.5 mm and an outer diameter of about 70 mm).

Кроме технологических трудностей , подобное соотношение размеров приводит к значительному отходу цепного магнитного материала.In addition to technological difficulties, this ratio of sizes leads to a significant withdrawal of the chain magnetic material.

Во избежание технологических затруднений и дл снижени отходов при штамповке в некоторых двигател х пластины ротора выполн ют более толстыми, но при этом их устанавливают на рассто нии друг от друга, сохран тем самым необходимый объем активного материала.In order to avoid technological difficulties and to reduce waste when stamping in some engines, the rotor plates are made thicker, but they are set apart from each other, thereby maintaining the required volume of active material.

Однако така конструкци вносит большие трудности в процесс сборки ротора, приводит к значительномуHowever, such a structure introduces great difficulties in the rotor assembly process, leads to a significant

разбросу по параметрам между отдельными двигател ми и не снимает полностью вопроса о больших технологических отходах активного материала .the variation in parameters between individual engines does not completely eliminate the question of large technological waste of the active material.

Согласно изобретению, с целью обеспечени безотходного раскро магнитного материала и упрОЕцени технологии изготовлени и сборки ротора синхронного электродвигател гистерезисного типа активна часть ротора выполнена из полоски листового магнитного материала, согнутой в цилиндр.According to the invention, in order to provide wasteless cutting of the magnetic material and control the technology of manufacturing and assembling the rotor of a synchronous electric motor of hysteresis type, the active part of the rotor is made of a strip of sheet magnetic material bent into a cylinder.

Термообработка полоски магнитного материала, необходима дл обеспечени ма1гнитных свойств осушествл етс на оправке несколько меньшего диаметра дл достижени плотного прилегани полоски к немагнитной втулке. Закрепление на ней полоски может быть выполнено различным образом, в частности, при помощи кле типа БФ. Полоска может быть отштампована из цельной пластины или из нескольких частей;, соответственно образующий активную часть ротора цилиндр может иметь один или несколько стыков.Heat treatment of a strip of magnetic material, necessary for ensuring magnetic properties, is carried out on a mandrel of a somewhat smaller diameter in order to achieve a close fit of the strip to a non-magnetic sleeve. The fastening of the strips on it can be done in various ways, in particular, with the aid of the adhesive type BF. The strip can be stamped from a single plate or from several parts ;, respectively, the cylinder forming the active part of the rotor can have one or several joints.

В местах стыка может быть допущен зазор дл некоторого увеличени опрокидывающего момента за счет реактивного действи , вызванного различной проводимостью ротора при разных положени х его по отношению к магнитному полю. В этом случае число стыков должно быть согласовано с числом полюсов обмотки статора двигател .At the junction points, a gap may be allowed for some increase in the tilting moment due to the reactive effect caused by the different conductivity of the rotor at different positions relative to the magnetic field. In this case, the number of joints should be consistent with the number of poles of the stator winding of the engine.

В тех случа х, когда разница в проводимости ротора нежелательна, например, при особых требовани х к пусковым характеристикам, полоска магнитного материала может быть разделена по длине пакета статора на несколько независимых частей , образующих систему расположенных р дом цилиндрических колец , стыки в которых размещены равномерно по окружности ротора.In cases where the difference in the conductivity of the rotor is undesirable, for example, with special requirements for the starting characteristics, the strip of magnetic material can be divided along the length of the stator package into several independent parts forming a system arranged by a series of cylindrical rings, the joints in which are evenly spaced around the circumference of the rotor.

Тот же результат может быть достигнут также и при применении одной полоски, имеющей щирину меньшую , чем длина пакета статора. В этом случае полоска наматываетс на втулку в несколько витков так, что ее кромки образуют винтовую линию.The same result can be achieved also with the use of one strip having a width shorter than the length of the stator packet. In this case, the strip is wound on the sleeve in several turns so that its edges form a helix.

При применении анизотропного магнитного материала полоска должна быть вырезана вдоль направлени проката листа.When using anisotropic magnetic material, the strip should be cut along the sheet rolling direction.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Rotor of a synchronous electric motor of a hysteresis type with an active part in the form of a thin-walled cylinder made of magnetic material and mounted on a non-magnetic sleeve, which is

By the fact that, in order to simplify the manufacturing technology and reduce the waste of magnetic material, the active part of the rotor is made of a strip of sheet magnetic material bent into a cylinder.

2. A rotor according to claim 1, characterized in that the strip of magnetic material is divided into several parts and forms a cylinder with several joints uniformly distributed around the circumference.

3. A rotor according to claim 1, characterized in that the strip of magnetic material has a width shorter than the length of the stator package and is wound on a sleeve along a helix.

4. The rotor according to claim 1, characterized in that its active part consists of several strips having a width shorter than the length of the stator packet and forming a system arranged by a series of cylindrical rings, the joints of which are evenly spaced around the rotor circumference.

5. Rotor on Mon. 1-4, which is also distinguished by the fact that the strip is made of anisotropic magnetic material and cut along the rolling direction of the sheet.

6. Rotor on np. 1-5, characterized in that the strip of magnetic material is fixed on the surface of the non-magnetic sleeve with the aid of glue, in particular, glue of the type BF.