SI22232A - Ojaäśitveni vmesnik äśevlja za tek na smuäśeh z metatarzalnim pregibnim mehanizmom - Google Patents

Abstract

Predmet izuma je ojačitveni vmesnik pri športnem čevlju, posebej, vendar ne omejeno na čevelj za tek na smučeh, ki sega od prednjega dela čevlja do predela pete, ki je sestavljen iz enote podplatne ploskve (2) in iz njega izhajajoče stranske strukture (3), ki se začne v metatarzalnem delu čevlja (1) in se proti gležnju dviga do ustrezne visine, ki omogoča optimalno spojitev spodnjih inzgornjih stranskih elementov športnega čevlja.

Description

OJAČITVENI VMESNIK ČEVLJA ZA TEK NA SMUČEH Z METATARZALNIM PREGIBNIM MEHANIZMOM

Predmet izuma je ojačitveni vmesnik pri športnem čevlju, posebej, 20 vendar ne omejeno na čevelj za tek na smučeh, ki sega od prednjega dela čevlja do predela pete, ki je sestavljen iz enote podplatne ploskve in iz njega izhajajoče stranske strukture, ki se začne v metatarzalnem delu čevlja in se proti gležnju dviga do ustrezne višine, ki omogoča optimalno spojitev spodnjih in zgornjih stranskih elementov športnega čevlja. Ojačitveni vmesnik vsebuje pregibni mehanizem metatarzalnem delu čevlja, kar omogoča fleksibilnost v tem delu, povečanje stične površine smučke in čevlja ob hkratni popolni torzijski in lateralni stabilnosti, kar tekaču privarčuje energijo in zagotavlja optimalno odrivanje, drsenje in s tem hitrost. Izum spada v razred A 61F 5/00 mednarodne patentne klasifikacije.

Bistveni tehnični problem, ki ga izum po zahtevku rešuje je, kako doseči popolno torzijsko in vzdolžno stabilnost po celotni dolžini čevlja, ob hkratnem omogočanju ustreznega pregiba v predelu metatarzale. Izum po patentu rešuje tudi tehnični problem, kako zagotoviti avtomatsko zvračanje smučke na notranji rob, v trenutku, ko tekač prehaja iz faze drsenja v fazo io odriva. Dodatni tehnični problem, ki ga izum po zahtevku rešuje je, kako zagotoviti optimalno stično površino med čevljem in vezjo, kar nudi zmanjšanje izgub pri prenosu sile na smučko, s čimer uporabnik poveča odrivno silo in s tem hitrost.

Do sedaj znane rešitve na tem področju obsegajo izvedbo, kjer je is podplat čevlja izdelan ločeno od stranske konstrukcije, ki je na podplat pritrjena z znanimi tehnološkimi postopki. Na ta način je izdelana večina športne obutve, predvsem tiste, ki poleg trdih spodnjih in lahko tudi stranskih sestavnih delov, vsebujejo tudi mehkejše zgornje dele, kot je na primer tekaški smučarski čevelj. Problem je, ker takšna konstrukcija ne nudi stabilnosti in lastnosti, ki so primerljive z rešitvijo, kjer sta spodnja in stranska konstrukcija izdelani kot ena enota.

Po patentnem dokumentu št. US 005887361 A je zadnji del spodnje in stranske konstrukcije izdelan iz enega kosa, to je iz podplatnega dela, ki proti peti preide v stransko konstrukcijo ustrezne višine. Predlagana rešitev omogoča predvsem boljšo stabilizacijo in pozicioniranje pete. Vendar pa se rešitev po omenjenem patentu omejuje zgolj na konstrukcijsko reševanje učinkovite stabilizacije pete, ne pa tudi prednjega dela stopala, saj stranska konstrukcija ni podaljšana v prednji del. Poleg tega rešitev po omenjenem patentu nima zasnovane rešitve prepogibanja podplata v metatarzalnem delu, s čimer ne nudi prednosti večje stične površine med čevljem in vezjo.

Podobna rešitev je razvidna tudi iz patentnega dokumenta št. US

6,524,266 B1, ki pa se omejuje samo na stabilizacijo gležnja.

V patentnem dokumentu št. VV02004/002255 je možno videti rešitev izboljšanja upogibnosti podplata po njegovi celotni dolžini z vgrajenimi elementi iz elastičnega materiala, ki se nahajajo na zunanji strani podplata. Zaradi zagotavljanja pregibnosti po celotni dolžini stopala pa is čevelj izgubi potrebno torzijsko in vzdolžno stabilnost.

Patentni dokument Sl 20715 rešuje učinkovitejše zagotavljanje zvračanja smučke na notranji rob v fazi odriva z zamaknjeno manšeto. To je uresničeno v fazi odriva, hkrati pa ima slabost, da zaradi stalno zamaknjene manšete tekaču tudi v fazi drsenja zvrača smučko na notranji rob, kar pomeni, da drsenje ni optimalno, ampak tekača upočasnjuje, hkrati pa mu smučko vleče navzven. Zato za naravnavanje smučke v nevtralno pozicijo smučarski tekač po nepotrebnem izgublja energijo.

Nobena od do sedaj znanih rešitev ne omogoča doseganje učinkovite stranske in vzdolžne stabilnosti čevlja, ki bi hkrati omogočala pregib v metatarzalnem delu in s tem boljši izkoristek energije pri odrivu in prenosu sile na smučko, kar pri teku na smučeh omogoča doseganje večjih hitrosti ob manjši porabi energije.

Rešitev zastavljenega tehničnega problema zagotavljanja popolne stranske in vzdolžne stabilnosti športnega čevlja ob hkratnem doseganju ustreznega pregiba v predelu metatarzale čevlja se doseže s posebno konstrukcijsko rešitvijo, sestavljeno iz ojačitvenega vmesnika, ki na spodnji strani sega od predela prstov do predela pete ter iz tega izhajajoče stranske strukture, ki se začne pri metatarzalnem delu stopala in se proti peti dviga do ustrezne višine, ki omogoča optimalno spojitev spodnjih in zgornjih stranskih elementov športnega čevlja. Konstrukcijski ojačitveni vmesnik je po patentu sestavljen iz materiala ustrezne togosti, ki is onemogoča upogibanje, kot je titan in materiali s podobnimi lastnostmi. Ojačitvena enota je na notranjik čevlja pritrjena z metodo, ki omogoča zanesljivo spojitev obeh elementov športnega čevlja in vsebuje na predelu metatarzale čevlja pregibni mehanizem, sestavljen iz cevi povezane z zatičem, ki omogoča naravni pregib v tem predelu. Alternativna sestava

2o pregibnega mehanizma sestoji iz zatiča in dveh povezljivih elementov prednjega in osnovnega dela ojačitvenega vmesnika po izumu. Pregibni mehanizem omogoča interaktivno delovanje prednjega dela ojačitvenega vmesnika, ki sega od prstov do metatarzale stopala in drugega dela, ki sega od metatarzale do pete.

Obstajata dve alternativni postavitvi pregibnega mehanizma, in sicer pod pravim kotom in druga pod nepravim kotom glede na simetralo podplata. Prva rešitev se uporablja v rešitvi, ki je prilagojena klasični tehniki teka na smučeh. Pri klasični tehniki se tekač ne odriva iz stranskega roba, zato je potrebna postavitev pregibnega mehanizma pod pravim kotom glede na simetralo podplata. Druga postavitev pa je namenjena drsalni tehniki smučarskega teka. Slednja zahteva takojšnje io odzivanje smučke oziroma njeno nagibanje na notranji odrivni rob v trenutku, ko se peta čevlja začne dvigovati. Ko torej tekač prehaja iz faze drsenja v fazo odriva. V trenutku ko se peta dvigne, postavitev pregibnega mehanizma pod nepravim kotom glede na simetralo podplata omogoča zvračanje smučke na notranji rob, s čimer se doseže optimalni odriv brez is nepotrebne izgube energije, s čimer se rešuje drugi tehnični problem.

Pregibni mehanizem poleg zagotavljanja ustrezne pregibnosti rešuje tudi tehnični problem doseganja optimalne stične površine med podplatom čevlja in vezjo. Zaradi zagotavljanja ustrezne upogibnosti na metatarzalnem delu čevlja, se poveča stična površina podplata in smučke,

2o ki je sicer zaradi vpetja v konici prstov zelo omejena. Zaradi večje stične površine je mogoč tudi močnejši odriv, kar tekaču poveča hitrost.

Izum bomo podrobneje opisali v nadaljevanju z opisom izvedbenega primera in priloženih risb, na kateri kaže:

	slika 1	ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim pregibnim mehanizmom po izumu v aksonometričnem pogledu;
5	slika 2	vzdolžni prerez ojačitvenega vmesnika čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim pregibnim mehanizmom po izumu;
	slika 3	pogled z vrha na ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim pregibnim mehanizmom po izumu;
	slika 4	pogled z vrha na ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh
10		z metatarzalnim pregibnim mehanizmom po izumu z alternativno sestavo pregibnega mehanizma z dvema povezljivima elementoma;
	slika 5	pogled s strani na čevelj za tek na smučeh s pregibnim mehanizmom po izumu, ko je čevelj s celim podplatom
15		položen na smučko;
	slika 5a	variantne rešitve pregibnega mehanizma;
	slika 6	pogled s strani na čevelj za tek na smučeh s pregibnim mehanizmom po izumu v fazi odriva;
	slika 7	shematski pogled z vrha na čevelj za tek na smučeh s
20		postavitvijo pregibnega mehanizma primernega za klasično tehniko;

slika 8 shematski pogled z vrha na čevelj za tek na smučeh s postavitvijo pregibnega mehanizma primernega za drsalno tehniko;

Ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim pregibnim mehanizmom po izumu je izveden na športnem čevlju, posebej čevlju 1 za tek na smučeh in ga sestavljajo podplatna ploskev 2 in stranska struktura 3, ki skupaj tvorita osnovno strukturno čevlja. Izhajajoča stranska struktura 3 se začenja v metatarzalnem območju čevlja 1 in se ob ustrezni višini io zaključi na predelu pete.

Podplatna ploskev 2 je v bistvu sestavljena iz dveh, medsebojno gibljivih delov in sicer prednjega dela 4 podplatne ploskve 2 in osnovnega dela 5 podplatne ploskve 2, ki ju medsebojno povezuje pregibni mehanizem 6, ki je lahko izveden iz obeh delov podplatne ploskve 2 v is obliki cevasto oblikovanih elementov 7, medsebojno pregibno spojenih z osjo 8 ali pa je gibljiva povezava prednjega dela 4 in osnovnega dela 5 izvedena s pomočjo povezljivih elementov 9 v obliki žične vrvice.

V fazi drsenja je čevelj 1 s celotno dolžino podplatne ploskve 2 postavljen na vez 10 in smučko 11. Elementi pregibnega mehanizma 6 so postavljeni v nevtralno pozicijo.

Konstrukcijska rešitev pregibnega mehanizma 6 po prvem izvedbenem primeru ko je pregibni mehanizem 6, izveden iz obeh delov podplatne ploskve 2 v obliki cevasto oblikovanih elementov 7, medsebojno pregibno spojenih z osjo 8, omogoča izvedbo enojnega dvojnega ali trojnega pregiba (slika 5a).

V fazi odriva se petni del 12 čevlja 1 dvigne, posledično pa se ustvari pregib v metatarzalnem delu čevlja 1. Elementi pregibnega mehanizma 6 se pomaknejo v ustrezno smer, s čimer se doseže večjo stično površino čevlja 1 in smučke 11, kar omogoča boljši izkoristek energije v fazi odriva ob popolni torzijski in vzdolžni stabilnosti, ki jo omogoča ojačitveni vmesnik po izumu.

Postavitev pregibnega mehanizma 6 je odvisna od načina teka. Pri io tehniki klasičnega teka leži pregibni mehanizem v kotu 90° glede na simetralo podplata, medtem ko je pri drsalni tehniki ta kot med 80° in 90°. Postavitev pregibnega mehanizma pri drsalni tehniki smučarskega teka ustreza nepravemu kotu glede na simetralo podplata.

Ustrezno zamaknjen pregibni mehanizem (med 60° in 90°) glede na is simetralo podplata (slika 8) povzroči tudi avtomatsko postavljanje smuči na robnike.

Predlagana konstrukcija ojačitvenega vmesnika po izumu zagotavljanja popolno stransko in vzdolžno stabilnost športnega čevlja ob hkratnem doseganju ustreznega pregiba v predelu metatarzale čevlja, pregibni mehanizem pa omogoča interaktivno delovanje prednjega dela ojačitvenega vmesnika, ki sega od prstov do metatarzale stopala in drugega dela, ki sega od metatarzale do pete.

Claims (6)

1. Ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim

5 pregibnim mehanizmom, označen s tem, da ga sestavljata podplatna ploskva (2), ki obsega dva, medsebojno gibljiva dela in sicer prednji del (4) in osnovni del (5) in stranska struktura (3), ki se začenja v metatarzalnem območju čevlja (1) in io se ob ustrezni višini zaključi na predelu petnega dela (12).

2. Ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim pregibnim mehanizmom, po zahtevku 1, označen s tem, is da je sestavljen iz materiala ustrezne togosti, ki onemogoča upogibanje, kot je titan in/ali materiali s podobnimi lastnostmi.

3. Ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim pregibnim mehanizmom, po zahtevku 1 in 2,

20 označen s tem, da sta medsebojno gibljiva dela (4, 5) medsebojno povezana z najmanj enim pregibnim mehanizmom (6).

4. Ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim pregibnim mehanizmom, po zahtevku 3, označen s tem, da je pregibni mehanizem (6) izveden iz obeh delov podplatne 5 ploskve (2) v obliki cevasto oblikovanih elementov (7), medsebojno pregibno spojenih z osjo (8).

5. Ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim pregibnim mehanizmom, po zahtevku 3, io označen s tem, da je pregibni mehanizem (6) sestavljen iz povezljivih elementov (9) v obliki žične vrvice.

6. Ojačitveni vmesnik čevlja za tek na smučeh z metatarzalnim is pregibnim mehanizmom, po predhodnih zahtevkih, označen s tem, da je kot pregibnega mehanizma (6) glede na simetralo podplata med 60° in 90° in zavisi od uporabljene tehnike smučarskega teka.