SE523673C2 - Förfarande och arrangemang vid sorteringsanordning - Google Patents

Description

.von vv.. 10 15 20 25 30 523 673 i trummans rotation, varvid de när de nått en viss höjd los- sar från trummans vägg och faller ner tillbaka till trummans botten. Tyngre försändelser riskerar därvid att skadas, och dessutom skada försändelser de eventuellt faller ner på.

Trumman roteras normalt med en hastighet av 14 varv/min.

Försök har dock gjorts med att sänka rotationshastigheten, för att minska skadorna 'på försändelserna, men. då stockas försändelserna i trumman och inmatningshastigheten måste då också sänkas, vilket leder till avsevärt sänkt kapacitet. Önskemålen har istället varit att öka kapaciteten, och försök liksom även har gjorts med att öka rotationshastigheten, inmatningshastigheten, men detta har då lett till fler skada- de försändelser, samt att mängden post som passerar genom trumman utan att sorteras ur ökat.

Det är' därför ett ändamål rned föreliggande uppfinning att åstadkomma ett förfarande och ett arrangemang vid en sorter- ingsanordning av det ovan nämnda slaget, med vilket arrange- mang skadorna på försändelserna kan minskas.

Detta ändamål med uppfinningen uppnås med ett förfarande resp. ett arrangemang där en glidanordning är anordnad att från tillförseltransportören leda inkommande post så att den trummans axiella ges en hastighet och därmed. spridning i riktning.

Ett ytterligare ändamål med uppfinningen är att dessutom kunna öka kapaciteten. på sorteringsanordningen, så att en större mängd post kan sorteras i sorteringsanordningen utan att den manuella eftersorteringen ökar.

Detta ytterligare ändamål med uppfinningen har uppnåtts genom att trummans rotationshastighet sänks.

K: \Patcnt\020 lflschtnsökningstextdoc, 2002-094 l 10 15 20 25 30 _3,2 m och en diameter av ca 1,5 m. 523 673 n. a. n u Uppfinningen kommer nu att beskrivas närmare i form av ett icke begränsande utföringsexempel, àskädliggjort med hjälp av de bifogade ritningsfigurerna, där Fig. 1 i en delvis uppsku- ren perspektivvy visar en sorteringsanordning i vilken förfa- randet och arrangemanget enligt uppfinningen kan utnyttjas, Fig. 2 visar en vy nwtsvarande Fig. 1 med ett arrangemang enligt uppfinningen monterat däri, Fig. 3 visar schematiskt en sidovy i snitt av inmatningsomràdet till en separerings- trumma med ett arrangemang enligt uppfinningen, och Fig. 4 visar en planvy av en glidplàt enligt en utformning av arran- gemanget enligt uppfinningen.

Den del av en sorteringsanläggning som visas i Fig. 1 inne- fattar en tillförseltransportör 1, som matar in postförsän- delser 2 i. en separeringsstation 3. Separeringsstationen 3 innefattar en separeringstrumma 4, som är anordnad lutande i sin axelriktning, sä att den lutar~ nedåt fràn tillförsel- transportören 1 mot en vid andra gaveländen anordnad utmat- ningsöppning genom vilken ej ursorterade postförsändelser kan ledas till en behandlingsstation 5, där dessa försändelser kan tas om hand för manuell sortering. Separeringstrumman 4 är invändigt täckt av làngsträckta, axiellt riktade lameller 6. Lamellerna 6 är något snedställda i förhållande till den inre omkretsen av trumman 4, sä att det nællan lamellerna bildas längsgående spalter med en öppning av ca. 6 mm.

Den i figuren avbildade sorteringsanläggningen är tillverkad av Siemens, typ CFC992. Separeringstrumman har en längd av ca Trumman roteras normalt med 14 varv/min, men för att öka sorteringskapaciteten har somliga användare höjt hastigheten upp till 18 varv/min.

K:\Patcnt\02()1 åäsdAnsökningstexLdoc, 2002-094 'l 10 15 20 25 30 523 673 .u n 6 u. u u o . « | . - | « . - - . n . .- Vid separeringstrummans 4 rotation kommer postförsändelser 2 som av tillförseltransportören 1 matats in i trumman, genom trummans rotation och lutning nedàt i riktning bort från tillförseltransportören 1, att matas mot utmatningsöppningen.

Postförsändelser 2 som har en tjocklek av högst 6 mm, vilka är den större delen av alla postförsändelser, kommer då att glida in i de längsgående spalterna mellan lamellerna 6 och pá så sätt lämna separeringstrumman 4 så att de aldrig kommer fram till utmatningsöppningen och den manuella behandlings- stationen 5. Enbart försändelser 2 med en tjocklek översti- gande 6 mm ska således passera genom trummans 4 hela längd, och vidare ut till den nmnuella behandlingsstationen 5. De försändelser som lämnar trumman genom de längsgående spalter- na nællan lamellerna 6 samlas upp av ett uppsamlingsträg 7 beläget under separeringstrumman 4 och matas med hjälp av en uttransportör 8 vidare till fortsatt maskinell hantering.

I Pig. 2 visas schematiskt ett arrangemang enligt uppfinning- en, där i separeringstrumman 4 i direkt anslutning till den frammatande tillförseltransportören 1 är anordnat en glidan- ordning 9. Glidanordningen 9 är anordnad så att den mottar alla postförsändelser som matas upp av tillförseltransportö- ren 1 och lutar nedàt mot bottnen av separeringstrumman 3 och sträcker sig ett stycke in i denna. Postförsändelserna kommer då att glida över glidanordningens 9 yta ner mot bottnen av den roterande separeringstrumman 4 och erhåller då en hastig- het i trummans axelriktning, vilken hastighet försändelserna till stor del bibehåller då de lämnar glidanordningen 9 och faller ner mot trummans botten. Härigenom erhålls direkt en spridning av försändelserna i trummans 4 längdriktning så att de försändelser sonx har en mindre tjocklek än. öppningarna S 6 mm, lättare faller genom dessa mellan lamellerna, dvs. öppningar och därmed sorteras ur. Fallhöjden frán änden av K;\Patenl\020 l 53 seßnsökningstexuioc, 2002-09-1 1 10 15 20 25 30 523 673 glidanordningen 9 är avsevärt lägre än från änden av tillför- seltransportören 1, vilket också gör att mindre skaderisk föreligger på grund av det lägre fallet för försändelserna.

Glidanordningen 9 är i de på ritningsfigurerna visade utfö- ringsexemplen bildad av en plåt, längs vars övre yta postför- sändelserna kan glida. Fig. 3 'visar glidanordningens, plå- tens, 9 ungefärliga läge, utsträckning och riktning i förhål- lande till tillförseltransportören 1. och separeringstrumman 4 .

Fig. 4 visar en planvy av den föredragna utföringsformen av glidanordningen 9 i form av en plåt. Med streckade linjer 10 visas en annan möjlig utformning av plátens 9 kanter, så att den smalnar av i riktning mot sin fria ände, belägen längst in i trumman. Med de avsmalnande kanterna efter linjerna 10 kommer en del av postförsändelserna 2 som passerar över glid- anordningen, plåten, 9 att falla ner över sidokanterna och man erhåller på så sätt en ännu större spridning av försän- delserna 2 över trummans 4 längd.

Glidanordningen 9 behöver inte nödvändigtvis bestå av en plåt, utan kan vara utformad även pá andra sätt, förutsatt att den ger en motsvarande funktion, dvs. att leda inkommande postförsändelser inåt i trumman så att de erhåller en hastig- hetskomposant i. trummans axelriktning. T.ex. skulle glidan- ordningen kunna bestå av en glatt duk som är uppspänd över en i trumman inskjutande ram.

Som nämnts inledningsvis har det också varit ett ändamål med uppfinningen att öka sorteringskapaciteten på den ovan be- skrivna sorteringsanordningenu För att öka kapaciteten. har man tidigare valt att öka rotationshastigheten på trumman K:\Patenl\020l51 Unsñkningstexnioc, 2002-09-11 va.. s.. v.. ..._ 15 20 25 30 523 673 n - « . n | - . A . - n | u. frän den ursprungliga hastigheten av 14 varv/min till ca 18 varv/min. Genom anordnandet av glidanordningen enligt uppfin- ningen har det visat sig att kapaciteten. pà trumman ökar ytterligare om hastigheten istället sänks, samtidigt som man då även erhåller färre skador pá de försändelser som sorteras med. hjälp av separeringstrumman. Med. en sänkning' av' rota- tionshastigheten till ca 5 varv/min uppnås mycket överraskan- de en ökning av kapaciteten, och hastigheten pà tillförsel- transportören 1 kan ökas nàgot sà att en större mängd försän- delser per tidsenhet kan sorteras med hjälp av separeringsan- ordningen genom att inmatningen ökar.

Genom den lägre rotationshastigheten tillsammans med den ökade spridningen av postförsändelserna 2 i separeringstrum- mans 4 längd erhålles uppenbarligen en större möjlighet för försändelser som ska kunna passera genom öppningarna mellan lamellerna 6 i trumman 4 att verkligen göra detta. Samtidigt minskas också risken för att försändelser 2 dras med i trum- mans rotation och släpper när de kommit upp i en den övre delen av trumman, varför färre skador uppkommer även pä grund av att risken att pà sä sätt àterfallande postförsändelser skada de försändelser de faller ner pà, ska eller sig själva.

När man tidigare försökt sänka rotationshastigheten på trum- man har försändelserna däremot stockats under inmatningsstäl- let fràn tillförseltransportören 1, och man har varit tvungen att sänka hastigheten även pä tillförseltransportören för att inte fylla trumman helt. Resultatet har då således blivit en sänkning av trummans sorteringskapacitet.

Det är givet att de exakta dimensionerna pà såväl trumma som glidanordning kan varieras, liksom även rotationshastigheten pá trumman, från vad som beskrivits här ovan utan att göra avsteg fràn uppfinningstanken.

K:\?a1en\\020\ Slscßnsökningslextdoc, 2002-094 1 523 673 Med förfarandet och arrangemanget enligt uppfinningen ökar inte bara sorteringskapaciteten pà separeringstrumman, utan genom att försändelserna behandlas skonsammare behöver inte längre lika stor mängd post sorteras bort manuellt innan den maskinella sorteringen. Behovet av nmnuell arbetsinsats vid grovavskiljningsbandet minskar därmed, och personalkostnader- na kan reduceras.

IUPatenROZO l SSscMnSÖknšngsIexLdOc. 2002-09-1 1

Claims (8)

15 20 hå w 523 673 .~o- Patentkrav

1. Förfarande 'vid en sorteringsanordning, särskilt vid. en separeringstrumma i en postsorteringsanläggning, där postför- (1) matas in (4). inkommande postförsändelser sändelser med hjälp av en tillförseltransportör genom ena gaveländen till en roterande separeringstrumma k ä n n e t e c k n a t av att ges en hastighet och därmed spridning i trummans (4) axiella riktning genom att från tillförseltransportören (1) ledas över en glidanordning (9) anordnad sträckande sig in i trum- man och lutande nedåt fràn tillförseltransportören (1). k ä n n e t e c k n a t av att (10)

2. Förfarande enligt krav 1, glidanordningen (9) smalnas av i riktning inàt trumman (4) så att postförsändelser (2) tillåts falla över glidanord- ningens (9) sidokanter.

3. Förfarande enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a t av att trumman roteras med ett lägre varvtal jämfört med en nwtsvarande separeringstrumma (4) som saknar glidan- ordningen (9). av att

4. Förfarande enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t hastigheten på tillförseltransportören (1) ökas jämfört med en motsvarande tillförseltransportör till en separeringstrum- ma som saknar glidanordningen (9).

5. Arrangemang vid en sorteringsanordning, särskilt vid en separeringstrumma i en postsorteringsanläggning, där postför- sändelser med hjälp av en tillförseltransportör (1) matas in genom ena gaveländen till en roterande separeringstrumma (4), att k ä n n e t e c k n a t av en glidanordning (9) är anordnad att fràn tillförseltransportören (1) leda inkommande lC\Palenl\020l53se\A sökningstextdoc, 2002-09-11 v.. v 1 v .av u..- __.. 1 f v - e -. --~ ... u. av v» >.. -- 10 523 673 så att de ges en hastighet och därmed (4) (2) spridning i trummans postförsändelser axiella riktning. k ä n n e t e c k n a t av att

6. Arrangemang enligt krav 5, är anordnad sträckande sig från tillför- glidanordningen (9) seltransportören (1) inåt i trumman (9) och nedåt mot dess botten.

7. Arrangemang enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a t av att glidanordningen (9) är bildad av en plåt. k ä n n e t e c k n a t av att

8. Arrangemang enligt krav 7, plåten är avsmalnad (10) i riktning inàt i trumman. K:\Palenl\0201Slsà/Xusökningslcxtdoc, 2002-09-l l