SE516848C2 - Brytanordning till transportör - Google Patents

Description

25 30 . n o Q :n 516 848 Dessa brytanordningar är utformade för att inrymma brytrulle och i vissa fall kombinerad bryt- och drivrulle.

Förutom krav på styrka ställs givetvis även krav på formmässiga toleranser för att kedjan ostört skall kunna införas i brytanordningen och vändas samt återinföras i profilelementet. Dessa krav har traditionellt uppfyllts med användning av separat tillverkade bärande styrningar som i ett extra tillverkningssteg fästats till brytanordningens kedjan på ömse sidor täckande väggan Ett annat väsentligt krav på extruderade transportörelement och brytanordningar är att de ger minimal friktion mot kedjan. Traditionellt har man löst detta genom att pà bärande styrningar i profilelement och bärande separata styrningar i brytanordningar applicera glidlister av lämpligt material.

Ett sådant material är exempelvis polyamid, HD polyeten eller UHW polyeten.

På brytanordningen ställs sålunda ett antal oeftergivliga krav och för att uppfylla konstruktionselement, bärande respektive friktionssänkande, och av dessa dessa har man tidigare tillgripit ett antal separata byggt brytanordningen. Ett önskemål är att det på montageplatsen skall erfordras minimalt antal av hopsättningsoperationer. Förutom att hopsättning felaktigt utfört delmontage/montage medföra att den avsedda funktionen och livslängden ej tar tid och därmed är kostnadskrävande, kan erhålls. Tillverkningsmässigt innebär varje separat deltillverkning kostnadsfördyring.

Lagerhàllning av separata detaljer är en ytterligare kostnadskrävande faktor.

I brytanordningen vänds transportörkedjan från en rörelseriktning till den motsatta och det är av stor vikt att stymingen klarar de krafter som 10 15 20 25 30 516 848 uppkommer utan förskjutning eller lägesförändring av kedjan och bärande/styrande element. I de kända anordningarna, där den bärande styrningen är utförd som ett separat konstruktionselement, kan felaktig montering medföra driftstörningar. Sådana kanske inte märks direkt, men transportörens livslängd kan komma att avsevärt förkortas.

SYFTET MED UPPFINNINGEN Syftet med uppfinningen är att tillhandahålla en transportör med ändlös transportörkedja där ovan nämnda nackdelar hos de kända brytanordningarna är eliminerade.

Brytanordningen skall i synnerhet kunna användas i transportörer med ändlösa transportörkedjor där kedjans rörelseriktning omkastas från en första rörelseriktning till en motsatt riktning och där transportörens kedjeparter i övrigt uppbärs och styrs på relativt kort inbördes avstånd i extruderade profiler och av minst en ytterligare brytanordning.

UPPFINNINGEN Nämnda syfte med uppfinningen förverkligas med en brytanordning enligt vad som framgår i patentkravet 1. I underkraven finns angivet föredragna utföringsformer av arrangemanget enligt uppfinningen.

KORTFATTAD BESKRIVNING AV RlTNlNGARNA Ett utföringsexempel på uppfinningen finns visat på de bifogade ritningarna, där: Fig 1 i delsperktivvy visar del av en brytanordning enligt uppfinningen monterad på ett profilelement, vari transportörkedjan uppbärs och styrs, 10 15 20 25 30 Fig. 3 Fig. 4 Hgs H96 Fig.7 Fgs H99 Fg1o Fig. 11 Fgiz 516 848 visar en länk hos transportörkedjan sedd ovanifrån, visar länken i figur 2 sedd framifrån, visar i tvärsektion profilelementet i transportören i fig. 1, styr/glidelement avsett att insättas i i sidovy visar ett brytanordningen i fig. 1, visar styr/glidelementet sett från den andra sidan, schematiskt visari perspektiv ett väggelement i brytanordningen med styr/glidelementet visat vid sidan därav, schematiskt i perspektivvy visar väggelementet i fig. 7 och styr/glidelementet sett fràn en något annorlunda vinkel, visar väggelementet i figurerna 7-8 med styr/glidelementet applicerat därpå, visar det i fig. 9 visade sett från motsatt sida, i perspektivvy visar styr/glidelementet skuret i tvärled, och visar det skurna styr/glidelementet i figur 11 sett från den skurna änden.

BESKRIVNING AV DEN FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMEN l figur 1 är visat del av ett profilelement 10, som kan vara av godtycklig längd och som är extruderat av företrädesvis aluminium i form av en rak balk. Den 10 15 20 25 30 . u o a on o 516 848 konstruktiva uppbyggnaden av denna balk framgår av figur 4. Såsom framgår av figuren är balken symmetrisk kring dess vertikala mittplan och har ett par av motstående flänsar 11, 11' bildande en första uppbärande och styrande styrning för transportörkedjan. Balken har även ett par av motstående flänsar 12, 12' transportörkedjan. bildande en andra uppbärande och styrande styrning för Balken har därutöver längs vardera långsidan längsgående recesser eller spår 13, 13', som vart och ett invändigt begränsas av i figuren vertikala liv 14, 14”. Dessa liv 14, 14' bildar tillsammans med i figuren vinklade, väsentligen horisontella liv 15, 15' en vridstyv och stark balkkonstruktion. Balkens i figur 4 väsentligen vertikala väggar 16, 16' avslutas nedtill med längsgående spår 17, 17', vari kan infästas tvärgàende byglar eller liknande, exempelvis för infästning av ben för uppbärning av transportören.

Pâ de övre flänsarna/den första styrningen 11, 11' anligger (vanligtvis) via en glidlist respektive yttertänder 18, 19, 18a, 19a,; 18', 19' 18'a, 19'a på en kedjelänk 20, som finns visad i figurerna 2 och 3.

På de nedre flänsarna/den andra styrningen 12, 12' uppbärs kedjelänkens 20 fotliknande element 21 i den nedre banparten av transportörkedjan, dvs efter att rörelseriktningen för kedjan omkastats från en första riktning längs styrningen 11, 11' till en motsatt riktning längs styrningen 12, 12”. Enskilda kedjelänkar 20 har borrningar 22, 23, 24 avsedda att uppta stift som med flexibilitet i kedjans plan såväl som vinkelrätt däremot håller enskilda länkar samman. lfigur1 är schematiskt visat ett väggelement 25 ingående i en brytanordning enligt uppfinningen. Väggelementet är tillverkat i ett stycke, företrädesvis genom gjutning av aluminium eller annan lättmetall. Såsom framgår av figur 1, svarar väggelementets 25 utsträckning i vertikalled väsentligen mot profilbalkens 10. I ett stycke med väggelementet är utformat ett förbindningsstycke 26 med ett tvärsnitt väsentligen svarande mot spåret 13, 10 15 20 25 30 13' i profilelementet och med fastsättningshål 27 avsedda att uppta skruvar för fastdragning mot tillsvarande liv 14, 14”. Väggelementet 25 har en fläns 28, som i monterat tillstånd utgör en väsentligen direkt förlängning av flänsen 11. På motsvarande sätt finns en fläns 29 nedtill på väggelementet 25, och denna fläns utgör i monterat tillstånd en väsentligen direkt fortsättning på den nedre flänsen/första styrningen 12. Båda dessa flänsar 28, 29 är utförda i ett stycke med väggelementet 25 och ingår i en tredje styrning i brytanordningen 25.

På insidan av väggelementet 25 finns i ett stycke med väggelementet utformat ett delcirkulärt hållararrangemang 30. Detta hållararrangemang är enligt uppfinningen avsett för att lägesfixerat uppbära ett glid/styrelement 40 (se fig. 5, fig. 6). Detta på hållaranordningen 30 fixerbara styr/glidelement bildar tillsammans med flänsarna 28, 29 och därpå applicerade glidlister (ej visade) en tredje styrning för transportörkedjan, dvs en styrning där kedjans rörelseriktning vänds från en första riktning till den motsatta.

Styr/glidelementet 40 är framställt av material med låg friktion, exempelvis formsprutat av polyamid, HD polyeten eller UHW polyeten, och har väsentligen U-form med U:ets symmetriplan liggande väsentligen utefter linjen 31 i figur 5. Elementet 40 har ett första par av skänkeländar 32, 33, där skänkeländen 33 har mera krökt kurvatur i förhållande till centrumplanet 31 jämfört med skänkeländen 32. Skänkeländarna 32, 33 har partier 34, 35 av reducerad materialtjocklek, och ovansidan respektive undersidan av dessa partier ligger i monterat tillstånd i planet för respektive flänsar 28, 29. Radiellt inåt i figur 5 finns innanför det första skänkeländparet 32, 33 ett andra skänkeländpar 36, 37, och var och en av dessa skänkeländar avslutas med en låsklack 38 respektive 39. Styr/glidelementet 40 är enligt vad som nämnts tillverkat av material med låg friktion och lämpligen formsprutat av exempelvis polyamid, HD polyeten eller UHW polyeten, och med den i figurerna 5, 6 visade formgivningen får därmed skänkeländarna 32, 33; 36, 37 flexibilitet, dvs de är flexibelt utsvängbara och återgående i planet för Uzet. 10 15 20 25 30 516 848 Eftersom de inre skänkeländarna sammanhänger med de yttre via ett antal liv 41 fördelade längs elementets 40 delcirkulära periferi, innebär detta att en kraft applicerad i pilens 42 riktning i figur 5, företrädesvis då på undersidan på skänkeländens 32 ytterände och med Iåsklackarna 38, 39 frigörbart fixerade på hållaranordningen 30 (enligt vad som senare kommer att beskrivas), att en sådan kraftapplicering (i synnerhet med beaktande av kurvaturerna hos skänkeländarna 37 respektive 36) på fördelaktigt sätt kan användas för enkel frigöring av utan sådan kraftapplicering i säkert ingrepp varande Iåsklackar 38 respektive 39.

Såsom framgår av figurerna 7-9 är styr/glidelementet avsett att appliceras på den i ett stycke med väggelementet 25 utförda hållaranordningen 30.

Hållaranordningen 30 har en plan yta 30' som ligger pà avstånd från väggelementets 25 plana yta 25', och såsom framgår av figur 1, sträcker sig ett flänsparti 30” delcirkulärt ut från en delcirkulär avslutning 30"' på hållaranordningens 30 massiva parti. Mellan flänsen 30" och insidan 25' av väggelementet 25 bildas sålunda en spalt med en spaltbredd d1, schematiskt antydd i figur 8. Denna spaltbredd d1 är något större än det mått d2 som visas i figur 12 och avser skänkeländarnas 36, 37 dimension mätt tvärs över den nämnda spalten. Såsom framgår av figur 12, är även skänkeländarnas 36, 37 undersidor (avsedda att anligga mot sidan 25') utformade att radiellt inåt bilda med skänkeländarna 32, 33 och den del en spetsig vinkel som sammanbinder dessa. Syftet med detta kommer att framgå senare.

På hållaranordningen 30 finns Iåsklackar 43, 44 som kan benämnas tredje respektive fiärde Iåsklackar och är komplementärt utformad i förhållande till Iåsklackarna 38, 39 på styr/glidelementet 40. Den spalten mellan ytan 30' och ytan 25' bildande flänsen 30" avslutas på avstånd från respektive låsklack 43, 44. Skälet till detta är att man därmed underlättar såväl ingrepp som frigöring av Iåsklackarna. _. »vvs ... 10 15 20 25 Väggelementet 25 är i övrigt försett med i ett stycke utförda kopplingsanordningar 45, 46 avsedda att samverka med komplementära anordningar på ett med väggelementet 25 samverkande och motstående väggelement (ej visat). Dessutom finns i väggelementet utformat utrymme 47 för inhysning av lämplig drivanordning för transportörkedjan. Såsom framgår av figur 7, införs styr/glidelementet 40 på väggelementet 25 från änden därav. Låsklackarna 38, 39 möter först spalten mellan flänsen 30" och väggytan 25' och därefter kommer undersidan 48 av skänkeländarna 36, 37 att under fortsatt införing av elementet 40 i pilens 49 riktning pressas nedåt i figur 12 mot bottnen av spalten 48. Slutligen kommer låsklackarna 38, 39 på de inre skänkeländarna att snäppa in bakom låsklackarna 43, 44 på hållaranordningen 30 och därmed är styr/glidelementet säkert fixerat på plats och anligger dikt med sin yta 48 mot insidan 25' av väggelementet 25.

Efter att elementet 40 sålunda placerats i sin position, med väggelementet 25 och dess förbindningsstycke 26 på plats i spåret 13, 13' i profilelementet 10 och med glidlister applicerade på respektive flänsar 28, 29 och flänsar 11, 11'; 12, 12' på profilelementet återstår endast att montera drivanordning och sammanfoga två väggelement 25 till en färdig brytanordning. Även om uppfinningen beskrivits med hänvisning till en föredragen utföringsform inses att uppfinningstanken ej är begränsad till detta.

Uppfinningen begränsas enbart av det i de bifogade patentkraven angivna.

Claims (12)

10 15 20 25 30 p ø ø a on 516 848 PATENTKRAV

1. Brytanordning till transportör, som har en av en drivanordning i en transportörbana, i minst ett profilelement (10) och brytanordningar (25) driven ändlös transportörkedja, där vardera profilelementet omfattar en första styrning (11, 11') för kedjans rörelse i riktning mot en brytanordning och en andra styrning (12, 12') för kedjans rörelse bort från brytanordningen, och brytanordningen har en tredje styrning (30, 40) utformad på ett par av motstående väggelement (25) och verksamt anslutbar till nämnda första och andra styrningar och omfattande en kedjans rörelseriktning omkastande del, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda, kedjans rörelseriktning omkastande del har ett par av på ömse sidor om transportörkedjan, till integrerat med nämnda väggelement (25) utförda hållare (30), insnäppbara styrelement (40).

2. Brytanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att vardera styrelementet (40) är utformat i ett stycke av material med låg friktion.

3. Brytanordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d a v att vardera styrelementet har väsentligen U-form med par av första skänkeländar (32, 33) anpassade att med nämnda första (11, 11') respektive andra styrningar (12, 12') bilda en väsentligen obruten styrbana för transportörkedjan.

4. Brytanordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d a v att vardera styrelementet (40) är av material som gör nämnda första skänkeländar (32, 33) flexibelt utsvängbara och àtergående i planet för nämnda U, att vardera styrelementet har ett ytterligare par av flexibelt utsvängbara och àtergående andra skänkeländar (36, 37) liggande innanför nämnda första par av skänkeländar, och som har en första (38) respektive andra (39) låsklack, och att, på insidan av vart och ett av nämnda väggelement (25), nämnda hållare 10 15 20 25 30 . .nu . I 516 848 10 (30) omfattar tredje (43) respektive fjärde (44) komplementära låsklackar, som är så placerade att styrelementet (40) efter utsvängning och åtminstone delvis återgång, i monterat tillstånd, hålls fixerat av de tillsvarande första (38) och tredje (43) respektive andra (39) och fjärde (44) låsklackarna.

5. Brytanordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d a v att den ena (33) av skänkeländarna i nämnda andra par av skänkeländar (32, 33) följer en krökningsbana med mindre kurvatur än den andra i paret, och att mot varandra arbetande, fixerande ytor hos låsklackarna (38, 39; 43, 44) på styrelementet respektive väggelementet är orienterade väsentligen vinkelrätt mot planet för de i motsatta riktningar i brytanordningen (25) löpande kedjeparterna i transportörens monterade tillstånd.

6. Brytanordning enligt krav 5, kännetecknad av av att på insidan av vardera väggelementet är utformat en väsentligen delcirkulär hållarsarg (30'", 30") anordnad att omslutas av nämnda andra par av skänkeländar (36, 37).

7. Brytanordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d a v det U- formade styrelementets nämnda första par av skänkeländar (32, 33) och den dessa sammanbindande delen är utformade som en glidlist, som i transportörens monterade tillstånd direkt ansluter till tillsvarande glidlister på en förlängningsdel (28, 29) av brytanordningen.

8. Brytanordning enligt krav 7, k ä n n e t e c k n a d a v att förlängningsdelen utgör integrerad del av väggelementet (25) och har ett i ett stycke därmed utfört förbindningsstycke (26) dimensionerat att fixerande upptas i ett tillsvarande utformat spår (13, 13') i profilelementet (10).

9. Brytanordning enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d a v att vardera väggelementet har komplementära förbindningsorgan (45, 46) och fästanordning (47) för brytrulle och/eller kedjedrivorgan. 10 ones aa I 516 848 11

10. Brytanordning enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a d a v att styrelementets första par av skänklar (3233) har ytterändar (34, 35) av reducerad tjocklek som bildar anslutningsdel till glidlist på för|ängningsde|en(28, 29).

11. Brytanordning enligt något eller några av kraven 1-10, k ä n n e t e c k n a d a v att brytanordningens väggelement (25) vart och ett är gjutna i ett stycke av lättmetall, företrädesvis aluminium eller Iegeringar därav.

12. Styrelement enligt av något eller några av föregående krav, avsett för användning i brytanordning (25) till ändlös transportör.