SE508054C2 - Trafikmärke - Google Patents

Description

sus 054 1 2 10 15 20 25 30 35 tall. Den uppfinningsenliga märkesdelens ytor är buktade, och tack vare det elastiska materialet ger de efter för lufttryck som stora fordon förorsakar eller för en snöskur från en snöplog. Därvid lossnar snö som fastnat på trafikmär- ket och märket blir läsbart. Trafikmärket enligt uppfinningen är dessutom hop- fällbart, så att den vid en kollision kan böja sig under bilen, varvid skadorna minimeras. Eftersom trafikmärket är ihåligt kan det förses med en ljuskälla, varvid det syns även i skymning och mörker. Det är dessutom fördelaktigt att trafikmärket är belyst på vintern, vilket leder till att t.ex. snö inte fastnar på dess yta utan smälter bort. Fäststolpen för ett trafikmärke enligt uppfinningen lämpar sig för användning i fästkonstruktioner för konventionella trafikmärken.

I det följande skall uppfinningen beskrivas mera detaljerat med hänvisning till bifogade ritningar.

Figur 1 visar ett trafikmärke framifrån, figur 2 visar trafikmärket från sidan, figur 3 visar fogen mellan ramen och märket, och figur 4 visar märkesdelen uppskuren.

I figurerna 1 - 3 betecknar hänvisningssiffran 1 en märkesdel och hänvisningssiffran 2 en mantel för märkesdelen. Hänvisningssiffran 3 beteck- nar ett övre fästöra och siffran 4 ett nedre fästöra. Hänvisningssiffran 5 be- tecknar bultöppningar i fästöronen 3 och 4. Hänvisningssiffran 6 betecknar fästbultar och siffran 7 fästhål i en fäststolpe 8. Hänvisningssiffran 9 betecknar förtunningsspår i stolpen och siffran 10 en betongfot med en hylsa 11 för in- fästning av stolpen 8. Märkesdelens yttre ytor betecknas med hänvisningssiff- rorna 12 och 13 och själva märket med hänvisningssiffran 14. Tejper 15 är anordnade som glidskydd i fästöronens 3 och 4 fästhål 7 i stolpen 8. Lampor som utgör en ljuskälla betecknas med hänvisningssiffran 16. En ram som skyddar märket 1 betecknas med hänvisningssiffran 17 och en avsats med hänvisningssiffran 18.

Trafikmärket enligt uppfinningen används som ett normalt trafikmär- ke, varvid det monteras vid kanten av en väg eller gata i en för det avsedd fot, eller fästs på annat sätt i ett för det avsett ställe. Trafikmärket enligt uppfin- ningen kan placeras på en synligare plats närmare trafikleden än ett konven- tionellt trafikmärke, eftersom det är mindre riskabelt i olycksfall än konventio- nella trafikmärken. Dessutom är det under vinterförhållanden effektivare att avlägsna snö från trafikmärket då det står nära trafikleden. De buktade yttre ytorna 12 och 13 av elastiskt material ger efter för lufttryck och -strömningar. 10 15 20 3 'S08 054 På ställen med livlig trafik, där lätt synliga trafikmärken behövs, kan en ljus- källa, en lampa 16, installeras i trafikmärket, varvid trafikmärket blir självlysan- de. Genomskinlig HD-polyeten eller ett liknande material används för fram- ställning av ett dylikt trafikmärke. Om lampan 16 alstrar tillräckligt mycket vär- me, uppnås ytterligare den fördelen att trafikmärket är lätt synligt även under hårda snöstormar, eftersom snön rinner av dess yta, Vid en kollision ger an- tingen fäststolpen 8 eller trafikmärket efter och märket böjs vid förtunningsspå- ren 9, eller fäststolpen 8 bryts av, varvid märket som är utfört i ett elastiskt material inte kommer att förorsaka större skada åt fordonet. Märkesdelen 1 i trafikmärket enligt uppfinningen har två identiska hälfter, varvid märket 14 är bildat på ytan av den ena av hälfterna 12, 13 genom serigrafi, målning eller liknande. Hälfterna är sammanfogade med plastbultar genom fästöron 4 och 3. Glidskydd 15 av tejp är anordnade på fästöronens inre ytor i fästhålen 7, och dessa förhindrar märkesdelen från att rotera kring fäststolpen 8.

Det är uppenbart att trafikmärket enligt uppfinningen inom ramen för den uppfinningsenliga idén kan framställas av ett annat material än HD- polyeten, såsom i denna ansökan. När det gäller den grundläggande kon- struktionen kan trafikmärkets olika delar modifieras. Dylika delar är fästöronen anordnade i märkesdelens yttre periferier, varvid det övre fästörat bildar en mössa på fäststolpens övre ända och hindrar således att vatten rinner in i stolpen och märkesdelen.

Claims (7)

sos 054 4 10 15 20 25 30 PATENTKRAV

1. Trafikmärke som omfattar en fotdel (10), en fäststolpe (8) och en märkesdel (1, 2, 12, 13, 14, 17, 18), varvid stolpen och märkesdelen ärutförda i en elastisk väderbeständig plast eller ett liknande material, k ä n n e t e c k - n a d av att märkesdelen (1) omfattar två utåt buktade yttre ytor (12, 13) som anligger mot märkesdelens (1) mantel (2, 17, 18), och att de yttre ytorna (12, 13) är utförda i ett elastiskt material, så att de yttre ytorna är anordnade att återställbart ge efter för yttre pâverkningar de utsätts för, såsom en tryckvåg förorsakad av en luftström, en snöskur eller lik- nande.

2. Trafikmärke enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av att märkets (14) kantdelar i märkesdelen (1) är skyddade av en ram (17) som lig- ger ovanpå märkets yta (12), varvid ramens (17) inre kant bildar en avsats (18) som skyddar märkets (14) yttre periferi.

3. Trafikmärke enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av att märkesdelens (1) mantel (2) omfattar två identiska delar sammanfogade med hjälp av fästöron (3, 4) och bultar (6), och att ett tomt utrymme för en lampa (16) är anordnat mellan manteldelama (2).

4. Trafikmärke enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av att fäststolpen (8), företrädesvis dess nedre parti, är försedd med förtunningsspår (9), varvid stolpen (8) böjer sig vid nämnda förtunningsspår vid en kollision eller en liknande situation.

5. Trafikmärke enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av att alla delar i trafikmärket, med undantag av betongfoten (19), är utförda i återvinnba- ra material.

6. Trafikmärke enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av att fästöronen (3, 4) har hål (7) för upptagning av fäststolpen (8), vilka på insidan är belagda med tejpartade eller liknande glidskydd (15) som förhindrar att märkesdelen (1) roterar kring fäststolpen (8) och glider nedåt, och att de övre fästöronen (3) bildar en mössa som tillsluter märkesdelens (1) övre del och fäststolpen (8).

7. Trafikmärke enligt patentkrav 1, k ä n n e te c k n a d av att alla delar i trafikmärket är utförda i ett korrosionsfritt material.