SE503819C3 - Förlängningsdel för en glidbana - Google Patents

Description

503 819 z använda en förbindelsedel eller förbindelsedelar som pressas in i spåret respektive spåren av förlängningsdelen och/eller glidba- nan. Förlängningsdelen och glidbanan är inbördes uppriktade gavel mot gavel och förlängningsdelarna insätts i utrymmen som passar dem så att glidspåret fortsätter som ett jämnt spår från glidba- nan över till förlängningsdelen.

Enligt en föredragen utföringsform av uppfinningen utgörs de till förlängningsdelarna passande utrymmen i förlängningsdelen och/el- ler glidbanan av profilspår. Profilspåren är företrädesvis anordnade i glidbanornas väggar och är utåt öppna.

Enligt en annan föredragen utföringsform av uppfinningen utgör förbindelsedelarna en del av förlängningsdelarna, i vilket fall förlängningsdelen och glidbanan placeras gavel mot gavel så att glidbanan och i förlängningsdelen. Enligt denna utföringsform sätts förbindelsedelarna först odelade in i dessa spår, exempel- vis i förlängningsdelen, varefter delarna placeras gavel mot gavel och förbindelsedelarna flyttas i sina profilspår så att skarven mellan delarna placeras ungefär halvvägs mellan förbin- delsedelarna. på förlängningsdelen och glidbanan vid anliggning mot varandra i rät vinkel mot glidbanans längdriktning. I detta fall elimineras på det mest effektiva sättet skadliga deformationer på grund av värmeutvidgning utmed hela strukturen. ß 503 819 : Enligt en annan föredragen utföringsform består förlängningsdelen av hård plast eller av aluminium. Glidbanan består vanligtvis av aluminium. Förlängningsdelens yttre dimensioner kan med fördel göras större än glidbanans yttre dimensioner, varigenom en styv fog erhålls. Beträffande dimensionerna är det viktigt att glids- pàret fortsätter jämnt från glidbanan till förlängningsdelen så att styrhjulen obehindrade kan flyttas in i dem.

Enligt en annan föredragen utföringsform är förlängningsdelen rak eller grenad, exempelvis en T-formig grendel, eller en i vinkel böjd grendel, exempelvis i en vinkel av 900, 450 eller l35O. En I fyrkantig förlängningsdel utgör en lämplig vinkeldel som används i balkonginglasningar. I grenade förlängningsdelar uppvisar gren- punkten företrädesvis en utbuktning som främjar styrhjulets över- förande till den grenade banan.

Förlängningsdelen enligt uppfinningen möjliggör således en för- längning av glidbanor och att en vinkelpunkt eller en grenpunkt bildas i dem utan kopplingsproblem.

En ytterligare fördel av förlängningsdelen består i att ingen millimeter- eller centimeternoggrannhet måste iaktagas, då banor- na utväljs för en viss balkong eller något annat utrymme; kap- ningen till slutgiltigt mått kan ske på plats, där sammanfogning- en till en vinkeldel eller en rak förlängningsdel enligt uppfin- ningen kan ske lätt och med gott resultat så att glidspàret kom- mer att fortsätta jämnt och utan avsatser som stör glidningen.

Omständigheten att glidbanorna kan kapas till sina slutliga läng- der på plats underlättar avsevärt banornas lagring och transport.

Istället för att lagra och transportera långa banor som är käns- liga för skador kan de lagras och transporteras i kortare stan- dardlängder.

Uppfinningen beskrivs här nedan med hjälp av föredragna utfö- ringsexempel i anslutning till de bifogade ritningarna, på vilka 503 819 4 - figur l visar i perspektiv förlängningsdelar enligt uppfinnin- gen i ett glidbanearrangemang; - figur 2 visar ett àskådliggörande diagram över en del av ett övre balkongbanearrangemang som har förlängningsdelar i form av I en vinkeldel och en grendel; - figur 3 visar en grenad förlängningsdel enligt uppfinningen up- pifrån i mindre skala; - figur 4 visar den grenade förlängningsdelen i figur 3 fram- ifrån; - figur 5 visar en vinkelförlängningsdel uppifrån; - figur 6 visar vinkelförlängningsdelen i figur 5 framifrån; - figur 7 visar en rak förlängningsdel enligt uppfinningen upp- ifrån; och W - figur 8 visar förlängningsdelen i figur 7 framifrån.

Motsvarande delar betecknas med samma referenssiffror i samtliga figurer. Figur 1 visar ett glidbanearrangemang, i vilka vissa delar visas i sprängskiss och andra delar visas sammanfogade till den slutliga formen. Till den i figurens mitt visade glidbanan l finns T-formiga förlängningsdelar 4 kopplade, från vilka förbin- delsedelar 5 skjuter fram. De glidbanor som skall kopplas till delsedelarna 5 i form av handelar är synliga på glidbanornas l gavelytor. Vid glidbanearrangemangets hörn finns vinkelförläng- ningsdelar 3 anordnade. Det nedre högra hörnet i figuren visar en rak förlängningsdel 8 skild från glidbanan.

Figur 2 visar en del av figur l i större skala. Den visar glidba- nan l och balkonggstyrhjulen 2 som glider inuti banan. Som exem- pel visas styrhjulen 2 i olika lägen, men de utgör inte någon del av uppfinningen. Banarrangemanget har en vinkeldel 3 enligt upp- finningen, där skarvarna mellan delen och glidbanan anges av lin- r---~ mkèe: Iifi-"sæp at: |.-çmw,;,<;xvfl_;ç,-,___ n _-, __ å. s | 'š s 503 819 vinkelpunkten anges med siffran 3c och geringsskarvarna i grende- len med siffran 4c. Skarvarnna 3a, 3b och 4a och 4b är raka, _* jämna förlängningsskarvar som inte hindrar styrhjulens 2 för- flyttning över skarvarna i glidspåret.

Den T-formiga grendelen 4 enligt figurerna 3 och 4 uppvisar för- bindelsedelar 5 som en del av denna. Dessa förbindelsedelar är placerade nedanför glidspsàret 6 i förlängningsdelen och passar till profilspåren 9 som anordnats på motsvarande nivå i glidbanan på båda dess sidor. Referenssiffran 7 anger en utbuktning i gren- punkten som främjar styrhjulets kontakt med grenglidspàret.

Vinkeldelen enligt figurerna 5 och 6 uppvisar en grendel 3 och förbindelsedelar 5 som utgör en del av vinkeldelen. Vinkeldelen 4 motsvarar helt den T-formiga grendelen med undantaget att den en- dast har två grenar som bildar en rät vinkel med varandra och inte tre som grendelen.

Förlängningsdelen 8 enligt figurerna 7 och 8 har även förbindel- sedelar 5 som utgör en del av förlängningsdelen. Den här visade raka förlängningsdelen kan användas på godtrycklig plats innanför en rak glidbanas längd. Med hjälp av denna del möjliggörs att koppla en bana av godtycklig längd till en annan bana som kapats till passande längd.

Förlängningsdelens tvärsnitt kan ha större yttre dimensioner än glidbanans tvärsnitt. Glidbanan kan uppgå helt eller delvis i förlängningsdelen och kan därmed bilda en styv skarv. Viktigt är endast att glidspàret lämnas jämn utan tröskelställen. I detta fall kommer värmeutvidgning inte att åstadkomma pàkänningar i skarven och skarven kommer inte att lossa.

För fackmannen på området framstår som klart att olika utförings- former av uppfinningen kan variera inom ramen av de här nedan êngivna kraven.

Claims (7)

,.¿a..--IIIIIIIIuIIIIIIIIIIIIllllllllllllllllllllllll so3 s19 ¿ åPatentkrav

1. Förlängningsdel för att förbinda två eller flera É glidbanor (1) i en godtycklig vinkel i förhållande till för- längningsdelen (3;4;8), varvid denna del är försedd med ett glidspår (6) för att rörligt fastsätta glasskivor i en balkong- inglasning eller liknande, k ä n n e t e c k n a d a v, att raka förbindelsedelar (5) är anordnade att pressas in i ut- rymmen med en förbindelsedelarnas tvärsnitt motsvarande form hos glidbanorna (1) och/eller förlängningsdelen (3;4;8) och att genom friktion förbinda förlängningsdelen med en sålunda ansluten glidbana.

2. Förlängningsdel enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v, att förbindelsedelarna (5) är integrerade i förlängnings- delen (3;4;8).

3. Förlängningsdel enligt krav 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d a v, att utrymmet eller utrymmena för upptagande av förbindelsedelarna är profilspår (9).

4. Förlängningsdel enligt krav 1, 2 eller 3, k ä n n e- t e c k n a d a v, att gavelytorna som bildar förlängnings- skarvarna (3a,3b;4a,4b) i förlängningsdelen (3;4;8) ligger lodräta mot glidspåret (6).

5. Förlängningsdel enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v, att förlängningsdelen (3;4;8) består av hård plast, av aluminium eller av något annat mot- svarnade material.

6. Förlängningsdel enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v, att förlängningsdelen är rak eller av grentyp, exempelvis en T-formig grendel (4), eller en förlängningsdel som bildar en vinkel av 90° (3), 45° eller l35°. i' sus 819

7. Förlängningsdel enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d a v, att grendelens (4) glidspår (6) i grenpunkten gppvisar en utbuktning (7) för att styra gliddelen (2) in i en gren i vinkel i förhållande till den första grenen.