[go: up one dir, main page]

SE501939C2 - Seal for rotating shafts, in particular propeller shaft seal - Google Patents

Seal for rotating shafts, in particular propeller shaft seal

Info

Publication number
SE501939C2
SE501939C2 SE8901613A SE8901613A SE501939C2 SE 501939 C2 SE501939 C2 SE 501939C2 SE 8901613 A SE8901613 A SE 8901613A SE 8901613 A SE8901613 A SE 8901613A SE 501939 C2 SE501939 C2 SE 501939C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
radial lip
seal
lip seal
shaft
spare
Prior art date
Application number
SE8901613A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8901613L (en
SE8901613D0 (en
Inventor
Guenter Pietsch
Original Assignee
Blohm Voss Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Blohm Voss Ag filed Critical Blohm Voss Ag
Publication of SE8901613D0 publication Critical patent/SE8901613D0/en
Publication of SE8901613L publication Critical patent/SE8901613L/en
Publication of SE501939C2 publication Critical patent/SE501939C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/002—Sealings comprising at least two sealings in succession
    • F16J15/008—Sealings comprising at least two sealings in succession with provision to put out of action at least one sealing; One sealing sealing only on standstill; Emergency or servicing sealings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32—Other parts
    • B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/162—Special parts or details relating to lubrication or cooling of the sealing itself
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/46—Sealings with packing ring expanded or pressed into place by fluid pressure, e.g. inflatable packings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32—Other parts
    • B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • B63H2023/327—Sealings specially adapted for propeller shafts or stern tubes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Abstract

A seal for rotating shafts comprising at least one main radial lip seal 5.1 to 5.3 which sealingly contacts the shaft 1 or a shaft sleeve 2, and at least one reserve radial lip seal 6 having a sealing strip which is spaced from the shaft or shaft sleeve in normal operation and can be brought into sealing contact with the shaft or shaft sleeve on failure of one or more main radial lip seals, is characterised by the use as a reserve radial lip seal 6 of at least one hollow chamber 7 in the ring radial lip seal for the sealing of a shaft or of a shaft sleeve, with the hollow ring radial lip seal being pressurisable via a pressure line 8 with a pressure medium, preferably air, by which the hollow radial lip seal is elastically deformable in such a way that its sealing strip adopts a sealing position relative to the shaft or shaft sleeve in the one operating state, and a position spaced from the shaft or shaft sleeve in the other operating state. <IMAGE>

Description

501 959 2 reserv-radialläpptätningar för huvud-radialläpptätningar utan om huvud-radialläpptätningar för apparater eller anläggningar som endast då och då erfordrar en axeltätning. 501 959 2 spare radial lip seals for main radial lip seals but without main radial lip seals for appliances or installations which only occasionally require a shaft seal.

Att hålring-radialläpptätningarna endast medför en relativt låg konstruktionskostnad är uppenbart eftersom de endast består av en elastiskt deformerbar, ihålig ring, vilken via en tryckledning och ett reglerorgan är ansluten till en tryck- källa.It is obvious that the hollow ring radial lip seals only entail a relatively low construction cost, since they consist only of an elastically deformable, hollow ring, which is connected to a pressure source via a pressure line and a control member.

Enligt en utföringsform av föremålet för uppfinningen är det så anordnat att vid ett-arrangemang, vid vilket en propeller- hylsa till ett fartyg tätas mot det omgivande vattnet och vid vilket tre huvud-radialläpptätningar är anordnade intill varandra, av vilka de två yttre är vända mot det omgivande vattnet och den inre är vänd mot ett utrymme som innehåller ett flytande smörjmedel, företrädesvis smörjolja, är reserv- radialläpptätningen anordnad framför den inre huvud-radial- läpptätningen i riktning mot smörjmedelsutrymmet (krav 2).According to an embodiment of the object of the invention, it is so arranged that in one arrangement, in which a propeller sleeve of a vessel is sealed against the surrounding water and in which three main radial lip seals are arranged next to each other, of which the two outer ones are turned facing the surrounding water and the interior is facing a space containing a liquid lubricant, preferably lubricating oil, the spare radial lip seal is arranged in front of the inner main radial lip seal in the direction of the lubricant space (claim 2).

Vid sidan av den ovan nämnda effekten vad beträffar sänkningen av kostnaderna undvikes härigenom på enkelt sätt ett utträdan- de av smörjmedel i det omgivande vattnet vid uppkomst av fel på den huvud-radialläpptätning som är vänd mot utrymmet som innehåller smörjmedel och kan därmed även stränga miljöskydds- krav tillfredsställas.In addition to the above-mentioned effect with regard to the reduction of costs, a leakage of lubricant into the surrounding water is thereby easily avoided in the event of a fault in the main radial lip seal which faces the space containing lubricant and can thus also strict environmental protection. requirements are met.

Enligt en ytterligare utföringsform är det så anordnat att vid ett arrangemang, vid vilket ett flytande medium tätas gentemot ett gasformigt medium, företrädesvis luft, och vid vilket två intill varandra anordnade, mot det flytande mediet vända huvud-radialläpptätningar föreligger, är reserv-radialläpptät- ningen anordnad före den fludiumsidiga huvud-radialläpptät- ningen i riktning mot det flytande mediet (krav 3).According to a further embodiment, it is arranged that in an arrangement in which a liquid medium is sealed against a gaseous medium, preferably air, and in which there are two arranged main radial lip seals arranged next to each other, reserve radial lip seals are provided. arranged before the fluid-side main radial lip seal in the direction of the liquid medium (claim 3).

Härvid är reserv-radialläpptätningen belastad med tryckvatten såsom tryckmedium och är den försedd med ett flertal tätt intill reserv-radialläpptätningens tätningslist, i omkrets- a 501 959 riktningen fördelade borrningar som på gasutrymmessidan utmyn- nar ur reserv-radialläpptätningens hålrum (krav 4).In this case, the spare radial lip seal is loaded with pressurized water as the pressure medium and is provided with a plurality close to the sealing strip of the spare radial lip seal, in the circumferential direction 501 959 bores which open on the gas space side from the cavity of the spare radial lip seal.

Vid detta utförande är det fördelaktigt om det i området för borrningarnas mynningsöppningar vid reserv-radialläpptät- ningens ytteryta, föreligger spår i omkretsriktningen vilka alstrar hydrodynamiska effekter på så sätt att de matar den ur borrningarna utträdande fluiden i riktning mot tätningslisten (krav 5).In this embodiment it is advantageous if in the area of the mouth openings of the bores at the outer surface of the reserve radial lip seal, there are grooves in the circumferential direction which produce hydrodynamic effects in such a way that they feed the fluid exiting the bores towards the sealing strip (claim 5).

Under det att man medvetet tar med ett litet läckage i beräk- ningen garanteras respektive förbättras genom dessa åtgärder hälring-radialläpptätningens smörjning medelst tryckvattnet.While consciously taking into account a small leakage, the lubrication of the heel ring radial lip seal by means of the pressurized water is guaranteed or improved by these measures.

Det är även möjligt att i stället för radialläpptätningarna anordna glidringstätningar.It is also possible to arrange slip ring seals instead of the radial lip seals.

På ritningarna illustreras uppfinningsföremålet schematiskt i anslutning till två utföringsexempel. På ritningarna visar: Fig. 1 en reserv-radialläpptätning i förbindelse med en kon- ventionell axeltätning vid en propellerhylsa, fig. 2 en reserv-radialläpptätning i förbindelse med en axel- tätning för ett flytande medium gentemot ett gasfor- migt, och fig. 3 reserv-radialläpptätningen enligt fig. 2 i förstorad skala.In the drawings, the object of the invention is schematically illustrated in connection with two embodiments. In the drawings: Fig. 1 shows a spare radial lip seal in connection with a conventional shaft seal at a propeller sleeve, Fig. 2 a spare radial lip seal in connection with a shaft seal for a liquid medium versus a gaseous one, and fig. 3 shows the spare radial lip seal according to FIG. 2 on an enlarged scale.

Vid den i fig. 1 illustrerade tätningen befinner sig en hylsa 2 på propelleraxeln 1. Axeln 1 är lagrad i en icke visad lagerhylsa som uppbärs av ett akternav 3 vid vilket även ett tätningshus 4 är fastsatt, vilket består av fem axiellt i plan eller tätt intill varandra anordnade husringar 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 och 4.5 och tre vardera mellan två husringar infogade radialläpptätningar 5.1, 5.2, 5.3 och 6. oo u,- 4 501 939 Radialläpptätningarna 5.1 och 5.2 är vända mot det omgivande vattnet A, medan radialläpptätningen 5.3 är vänd mot en smörj- medelskammare S. Framför denna tätning, i riktning mot smörj- befinner sig en ytterligare, mot denna medelskammaren S, kammare vänd radialläpptätning 6.In the seal illustrated in Fig. 1, a sleeve 2 is located on the propeller shaft 1. The shaft 1 is mounted in a bearing sleeve (not shown) which is supported by a stern hub 3 to which also a sealing housing 4 is attached, which consists of five axially planar or tight radially arranged housing rings 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 and 4.5 and three radial lip seals 5.1, 5.2, 5.3 and 6 inserted between two housing rings each. oo u, - 4 501 939 Radial lip seals 5.1 and 5.2 face the surrounding water A, while the radial lip seal 5.3 is facing a lubricant chamber S. In front of this seal, in the direction of lubrication, there is a further, radial lip seal 6 facing this middle chamber S.

Radialläpptätningarna 5.1, 5:2 och 5.3 är på konventionellt sätt utformade såsom fullring-tätningar och verkar såsom huvudtätningar, medan radialläpptätningen 6 är utformad såsom hålring-tätning och skall tas i anspråk såsom reservtätning.The radial lip seals 5.1, 5: 2 and 5.3 are designed in a conventional manner as full ring seals and act as main seals, while the radial lip seal 6 is designed as a hollow ring seal and is to be used as a spare seal.

Hålrummet 7 i denna tätning 6 är via en med streckade linjer antydd ledning 8, i vilken ett icke illustrerat avstängnings- respektive reglerorgan är inkopplat, förbunden med en lika- ledes icke illustrerad, tryckluft matande tryckkälla.The cavity 7 in this seal 6 is connected via a line 8 indicated by dashed lines, in which a non-illustrated shut-off or control means is connected, to a likewise non-illustrated, compressed air supply pressure source.

Hålring-tätningen 6 är elastiskt deformerbar och så utformad att den vid frånslaget tryckmedel, på grund av dess elastiska återställningskraft, med sin tätningslist 6' befinner sig på ett litet avstånd från hylsans 2 yta. Detta driftstillstånd är illustrerat i ritningsfigur 2.The hollow ring seal 6 is elastically deformable and designed so that when the pressure medium is switched off, due to its elastic restoring force, it is at a small distance from the surface of the sleeve 2 with its sealing strip 6 '. This operating condition is illustrated in drawing figure 2.

Vid påverkan eller belastning med tryckmedlet deformeras hål- ring-tätningen så att dess tätningslist 6' vilar mot hylsans 2 övre yta, varvid det önskade anliggningstrycket på enkelt sätt är inställbart genom motsvarande dosering av tryckmedels- trycket.Upon actuation or loading with the pressure medium, the hollow ring seal is deformed so that its sealing strip 6 'rests against the upper surface of the sleeve 2, the desired abutment pressure being easily adjustable by corresponding dosing of the pressure medium pressure.

'Hålring-tätningen 6 befinner sig under den normala driften, dvs vid vederbörlig funktion för den mot smörjmedelskammaren S vända fullring-tätningen 5.3, i sitt åtskilda läge.The perforated ring seal 6 is in its separate position during normal operation, ie during proper operation of the full ring seal 5.3 facing the lubricant chamber S.

I händelse av att nämnda fullring-tätning blir otät eller fel- fungerar så kommer hålring-tätningen 6 med hjälp av ett icke illustrerat känselkroppssystem eller Varningssystem att om- ställas till sitt arbetsläge varvid den träder i funktion såsom fullvärdig ersättningstätning. 5 501 959 I fig.2 illustreras en axeltätning, vid vilken en hylsa 2 är uppdragen på axeln 1. Axeln 1 är lagrad i ett icke illustrerat lager som uppbärs av ett nav 3, vid vilket ett tätningshus 4 är fastsatt, vilket består av fyra axiellt i plan eller tätt intill varandra anordnade husringar 4.1, 4.2, 4.3 och 4.4 tre vardera mellan två husringar infogade radialläpptätningar 5.1, 5.2 och 6.In the event that said full ring seal becomes leaky or malfunctions, the hollow ring seal 6 will be switched to its working position by means of a sensor body system (not illustrated) or Warning system, whereby it will function as a full replacement seal. Fig. 2 illustrates a shaft seal, in which a sleeve 2 is supported on the shaft 1. The shaft 1 is mounted in a non-illustrated bearing supported by a hub 3, to which a sealing housing 4 is attached, which consists of four axially in flat or closely spaced housing rings 4.1, 4.2, 4.3 and 4.4 three radial lip seals 5.1, 5.2 and 6 inserted between two housing rings respectively.

Här är alla radialläpptätningar inriktade lika, och närmare bestämt vända mot det i föreliggande utföringsexempel med vatten fyllda utrymmet W.Here, all radial lip seals are aligned equally, and more specifically face the space W. filled with water in the present exemplary embodiment.

Radialläpptätningarna 5.1 och 5.2 är på vanligt sätt utformade såsom fullring-tätningar och verkar såsom huvudtätningar, medan radialläpptätningen 6 är utformad såsom hålring-tätning och skall tas i anspråk som reservtätning.The radial lip seals 5.1 and 5.2 are generally designed as full ring seals and act as main seals, while the radial lip seal 6 is designed as a hollow ring seal and must be used as a spare seal.

Hålrunnnet 7 i denna tätning 6 är via en med streckade linjer antydd ledning 8 förbunden med en icke illustrerad tryckkälla som i detta fall matar vatten. Hålring-tätningens 6 vägg är tätt intill dess tätningslist 6' försedd med en krans av i omkretsriktningen förlöpande fina borrningar 9 vilka är så dimensionerade och anordnade att de ställer till förfogande en för smörjning av hålring-tätningens 6 tätninslist 6' tillräck- lig vattenridâ.The cavity 7 in this seal 6 is connected via a line 8 indicated by dashed lines to a source of pressure (not illustrated) which in this case supplies water. The wall of the hollow ring seal 6 is close to its sealing strip 6 'provided with a ring of finely extending bores 9 which are dimensioned and arranged so as to provide a sufficient water ridge for lubricating the sealing strip 6' of the sealing ring 6.

Vid den i fig.3 illustrerade varianten.är förutonlde nämnda Afina borrningarna 9 spår 10 anordnade i omkretsriktningen, vilka är så utformade att de hydrodynamiskt verkande matar den ur borrningarna 9 utträdande vattenridån i riktning mot tät- ningslisten 6' och således ytterligare understödjer smörj- ningen.In the variant illustrated in Fig. 3, said afina bores 9 grooves 10 are arranged in the circumferential direction, which are designed so that they hydrodynamically actuate the water curtain emerging from the bores 9 in the direction of the sealing strip 6 'and thus further support the lubrication. ningen.

Claims (7)

501 959 6 PATENTKRAV501 959 6 PATENT REQUIREMENTS 1. Tätning för roterande axlar (1) med åtminstone en mot axeln (1) eller en axelhylsa (2) tätande stödjande huvud- radialläpptätning (5.l, 5.2, 5.3) och åtminstone en reserv- radialläpptätning (6) vilken med sin tätningslist (6¶, vid normaldrift, är ätskild från axeln eller axelhylsan men vid felfunktion för en eller flera huvud-radialläpptätningar är tätande anliggningsbar mot axeln eller axelhylsan, k ä n - n e t e c k n a d av användningen av åtminstone en hålring- radialläpptätning (6), för tätning av en axel (1) eller en axelhylsa (2), såsom reserv-radialläpptätning, vilken via en tryckledning (8) är belastningsbar med ett tryckmedium, före- trädesvis luft, med hjälp av vilket hålring-radialläpptät- ningen är elastiskt deformerbar så att dess tätningslist (6') i det ena driftstillståndet intar ett tätande och i det andra driftstillståndet ett åtskilt läge gentemot axeln (1) eller axelhylsan (2).Seal for rotating shafts (1) with at least one main radial lip seal (5.1, 5.2, 5.3) sealing at the shaft (1) or a shaft sleeve (2) and at least one spare radial lip seal (6) which with its sealing strip 6¶, in normal operation, is separated from the shaft or shaft sleeve but in the event of a malfunction of one or more main radial lip seals is sealingly abutable against the shaft or shaft sleeve, characterized by the use of at least one hollow ring radial lip seal (6), for sealing of a shaft (1) or a shaft sleeve (2), such as a spare radial lip seal, which can be loaded via a pressure line (8) with a pressure medium, preferably air, by means of which the hollow ring radial lip seal is elastically deformable so that its sealing strip (6 ') in one operating state occupies a sealing and in the other operating state a separate position relative to the shaft (1) or the shaft sleeve (2). 2. Tätning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att vid ett arrangemang vid vilket en propellerhylsa hos ett fartyg är tätad gentemot det omgivande vattnet (A) och vid vilket tre huvud-radialläpptätningar (5.l-5.3) är anordnade intill varandra, av vilka de två yttre (5.l, 5.2) är vända mot det omgivande vattnet (A) och den inre (5.3) är vänd mot en kammare (S) som innehåller ett flytande smörjmedel, företrä- desvis smörjolja, är reserv-radialläpptätningen (6) anordnad framför den inre huvud-radialläpptätningen (5.3) i riktning mot smörjmedelskammaren (S).Seal according to claim 1, characterized in that in an arrangement in which a propeller sleeve of a vessel is sealed to the surrounding water (A) and in which three main radial lip seals (5.1-5.3) are arranged next to each other, of which the two outer (5.1, 5.2) face the surrounding water (A) and the inner (5.3) face a chamber (S) containing a liquid lubricant, preferably lubricating oil, is the spare radial lip seal (6) arranged in front of the inner main radial lip seal (5.3) in the direction of the lubricant chamber (S). 3. Tätning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att vid ett arrangemang vid vilket ett flytande medium (W), före- trädesvis vatten, tätas gentemot ett gasformigt medium (L), företrädesvis luft, och vid vilket två intill varandra anord- nade, mot det flytande mediet (W) vända huvud-radialläpptät- ningar (5.l, 5.2) föreligger, är reserv-radialläpptätningen (6) anordnad framför den vätskesidiga huvud-radialläpptät- ningen (5.2) i riktning mot det flytande mediet (W). 7 501 939Seal according to claim 1, characterized in that in an arrangement in which a liquid medium (W), preferably water, is sealed against a gaseous medium (L), preferably air, and in which two arranged next to each other , the main radial lip seals (5.1, 5.2) facing the liquid medium (W) are present, the spare radial lip seal (6) is arranged in front of the liquid-side main radial lip seal (5.2) in the direction of the liquid medium (W). ). 7,501,939 4. Tätning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att reserv-radialläpptätningen (6)är belastningsbar med tryck- vatten såsom tryckmedium och är försedd med ett flertal, tätt intill reserv-radialläpptätningens (6) tätningslist (6¶, i omkretsriktningen fördelade, på gasutrymmessidan ur reserv- radialläpptätningens (6) hålrum (7) utmynnande borrningar (9).Seal according to claim 3, characterized in that the spare radial lip seal (6) is loadable with pressurized water as the pressure medium and is provided with a plurality, close to the sealing strip (6¶) of the spare radial lip seal (6), distributed in the circumferential direction, on the gas space side from the cavities (7) of the spare radial lip seal (6) opening out (7). 5. Tätning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att i omrâdet för borrningarnas (9) mynningsöppningar vid reserv- radialläpptätningens (6) ytteryta är spår (10) anordnade i omkretsriktningen, vilka alstrar hydrodynamiska effekter så att de matar den ur borrningarna (9) utträdande fluiden i riktning mot tätningslisten (6').Seal according to claim 4, characterized in that in the area of the mouth openings of the bores (9) at the outer surface of the spare radial lip seal (6) grooves (10) are arranged in the circumferential direction, which produce hydrodynamic effects so that they feed it out of the bores (9). ) exiting the fluid in the direction of the sealing strip (6 '). 6. Tätning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att för varje aktiv radialläpptätning är en hålring-reserv- manschett anordnad.Seal according to Claim 1, characterized in that a hollow ring spare sleeve is provided for each active radial lip seal. 7. Tätning enligt krav 1 och 2, k ä n n e t e c k n a d av att hålring-radialläpptätningens anliggningstryck är regler- bart.7. A seal according to claims 1 and 2, characterized in that the abutment pressure of the hollow ring radial lip seal is adjustable.
SE8901613A 1988-05-07 1989-05-05 Seal for rotating shafts, in particular propeller shaft seal SE501939C2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3815655A DE3815655C2 (en) 1988-05-07 1988-05-07 Sealing for rotating shafts, especially stern tube sealing

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8901613D0 SE8901613D0 (en) 1989-05-05
SE8901613L SE8901613L (en) 1989-11-08
SE501939C2 true SE501939C2 (en) 1995-06-26

Family

ID=6353897

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8901613A SE501939C2 (en) 1988-05-07 1989-05-05 Seal for rotating shafts, in particular propeller shaft seal

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JPH086818B2 (en)
CN (1) CN1015401B (en)
DE (1) DE3815655C2 (en)
GB (1) GB2218162B (en)
NL (1) NL193842C (en)
SE (1) SE501939C2 (en)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4028048C2 (en) * 1990-09-05 1994-12-08 Blohm Voss Ag Sealing device for rotating shafts, in particular stern tube sealing for ship propeller shafts
US5184681A (en) * 1991-09-03 1993-02-09 Cooper Industries, Inc. Telescoping riser joint and improved packer therefor
DE4222564C2 (en) * 1992-07-09 2001-12-13 Blohm & Voss Ind Gmbh Sealing arrangement of propeller drives for ships with two concentric counter-rotating propeller shafts
DE4306323A1 (en) * 1993-03-01 1994-09-08 Schottel Werft Ship propulsion system with a propeller arranged beneath the ship's floor, which is preferably essentially flat or in the area of the propulsion system
EP0916877A3 (en) * 1997-11-14 2000-04-26 J.M. Voith Ag High pressure sealing arrangement and use of such a sealing arrangement
GB2333331A (en) * 1997-12-31 1999-07-21 Lewis Patrick A marine propeller shaft seal
DE10031800C2 (en) * 2000-07-04 2002-08-08 Krones Ag Device for introducing and / or discharging objects, in particular containers, into or from a treatment room
DE60102064T2 (en) * 2000-12-08 2004-12-30 Kobelco Marine Engineering Co., Ltd., Takasago Sealing for a housing propeller
DE10125148A1 (en) * 2001-04-23 2002-10-24 Wittenstein Ag Planetary gear has drive and driven shaft connected by element, housing part, annular chamber containing two sealing elements
CN100363655C (en) * 2002-03-13 2008-01-23 托马斯·W·拉姆奇 Lip-shaped sealing cylinder
DE102009030064A1 (en) * 2009-06-22 2010-12-30 Aerodyn Engineering Gmbh Sealing arrangement for a shaft
CN102147013A (en) * 2010-02-08 2011-08-10 祥景精机股份有限公司 Airbag type anti-leakage device
DE102010020139A1 (en) * 2010-05-11 2011-11-17 Maschinenfabrik Reinhausen Gmbh Transformer Bushing
DE102011005308A1 (en) 2011-03-09 2012-09-13 Lenze Drives Gmbh Shaft seal system
CN102606740B (en) * 2011-11-28 2014-08-13 佛山市科达液压机械有限公司 Novel rotary sealing structure for rotary shaft
DE102012009478B4 (en) * 2012-05-12 2017-07-20 Skf Blohm + Voss Industries Gmbh Sealing for rotating shafts of ship propellers
CN103994094B (en) * 2014-06-17 2016-08-24 东营海森密封技术有限责任公司 A kind of micro-contact axle end sealing device
EP2993123B1 (en) * 2014-09-02 2017-03-08 ABB Oy Seal arrangement in a vessel
JP6735259B2 (en) * 2017-09-28 2020-08-05 株式会社神戸製鋼所 Fluid machine and its sleeve removal method
CN107985540B (en) * 2017-11-27 2020-04-14 中船黄埔文冲船舶有限公司 Manufacturing method of stern shaft package
CN108302205A (en) * 2017-12-19 2018-07-20 爱发科东方真空(成都)有限公司 A kind of air heave type sealing
EP3837456B1 (en) 2018-08-15 2023-03-01 Sulzer Management AG Shut-off device for sealing a shaft of a rotary machine and rotary machine
CN110588941A (en) * 2019-07-31 2019-12-20 武汉船用机械有限责任公司 Sealing system of full-rotation propelling device
CN114653605B (en) * 2022-03-23 2024-07-02 潍坊路加精工有限公司 Throttle handle final inspection equipment

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1269571A (en) * 1969-02-05 1972-04-06 Crane Packing Ltd Seal assemblies
JPS4722340U (en) * 1971-03-25 1972-11-13
FR2315045A1 (en) * 1975-06-20 1977-01-14 Petroles Cie Francaise INFLATABLE LIP SEAL
DE2606813A1 (en) * 1976-02-20 1977-09-01 Agfa Gevaert Ag SEALING SYSTEM
JPS58187656A (en) * 1982-04-28 1983-11-01 Honda Motor Co Ltd Oil seal
DE3220595A1 (en) * 1982-06-01 1983-12-01 Howaldtswerke-Deutsche Werft Ag Hamburg Und Kiel, 2300 Kiel Auxiliary seal for shafts, in particular propeller shafts
NO841210L (en) * 1983-04-21 1984-10-22 Mitsubishi Heavy Ind Ltd SHAFT SEALING DEVICE
JPH0411918Y2 (en) * 1985-03-11 1992-03-24

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0211969A (en) 1990-01-17
GB2218162A (en) 1989-11-08
DE3815655C2 (en) 1994-04-14
DE3815655A1 (en) 1989-11-16
GB8910555D0 (en) 1989-06-21
CN1015401B (en) 1992-02-05
JPH086818B2 (en) 1996-01-29
NL193842B (en) 2000-08-01
CN1041030A (en) 1990-04-04
SE8901613L (en) 1989-11-08
NL8901132A (en) 1989-12-01
NL193842C (en) 2000-12-04
GB2218162B (en) 1992-08-19
SE8901613D0 (en) 1989-05-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE501939C2 (en) Seal for rotating shafts, in particular propeller shaft seal
US4984811A (en) Pressure control system for stern tube seals
KR840002079A (en) Axial sealing assembly
SE510406C2 (en) Sealing device for propeller drive for ships with two concentrically opposed propeller shafts
US3337222A (en) Quick acting submarine shaft seal
JP2599983B2 (en) Watertight structure of ship screw shaft
SE510406C3 (en) Sealing device for propeller propulsion device for ships with two concentrically opposite propeller shafts
US4085941A (en) Stern seals for ships
US4174672A (en) Ship&#39;s propeller shaft sealing assembly
KR100301150B1 (en) Lubrication unit for packing propeller drive mechanisms of ships equipped with two concentrically arranged double inverted propeller shafts
GB2093538A (en) A sealing assembly for a rotating member
SE439190B (en) MECHANICAL SHELTER SEAL
US4167201A (en) Pressure accumulator with failure indicator
KR900003908A (en) Double Dam Sealing Assembly for Reactor Coolant Pump
SE501938C2 (en) Safety device for a rotary shaft sealing device, especially for ship propeller sleeves
US4410187A (en) Sealing device for rotary hydraulic fluid machine
SE456520B (en) SEALING DEVICE WITH REVERSE LEP AND POSITIVE VENTILATION
US2673748A (en) Rotary connection
JP2003127988A (en) Sealing device for underwater structure
US2681565A (en) Means for thrust measurement
US4182518A (en) Sealing arrangements
JP3668709B2 (en) Seal device for pod propeller propulsion system
JPH0332478Y2 (en)
GB2135756A (en) Orifice plate seal ring for controlled closure valve
JPH068882A (en) Stern pipe sealing device