SE501006C2 - Hjulnav- och bromsskiveanordning för tunga fordon - Google Patents

Description

20 25 30 35 501 006 2 med en öppning, som uppvisar en motsvarande invändig profil, är ovridbart fixerad.

Genom att utforma ett utvändigt profilerat skivbärande parti i ett stycke med "hjuldisken" åstadkommes en formbunden förbindelse med bromsskivan i rotationsled, genom vilken bromsmomentet överföres utan att behöva gå genom skruv- förbandet, vilket innebär att detta inte behöver dimen- sioneras med hänsyn till de mycket höga bromsmoment, som uppträder vid kraftig inbromsning av lastfordon i den tyngsta klassen.

Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till på bifogade ritning visade utföringsexempel, där fig. 1 visar ett längdsnitt genom en del av en tidigare känd hjulnav- och bromsskiveanordning och fig. 2 ett motsvarande längdsnitt genom en utföringsform en hjulnav- och bromsskiveanordning enligt uppfinningen.

Hjulnav- och bromsskiveanordning i fig. 1 innefattar en axeltapp 1, som uppbär ett generellt med 2 betecknat s.k. "unit-lager", vars ytterring 3 är utformad med en radiell ringformig fläns 4 och bildar själva hjulnavet. Flänsen 4 är försedd med ett antal t. ex. tio, jämnt fördelade, gängade borrningar 5. Ett skivformigt bärelement 6, s.k. hjuldisk, vid vilken en hjulfälg 7 är fastskruvad, och en bromsskiva 8 är fastskruvade vid flänsen 4 medelst skruvar 9, vilka sträcker sig genom borrningar 10 i en radiell fläns 11 på hjuldisken 6 och borrningar 12 i en radiell fläns 13 på en i ett stycke med bromsskivan 8 utformad rörformig del 14.

Det beskrivna utförandet medför att bromsmomentet överföres från bromsskivan 8 till hjulfälgen 7 via flänsarna 11 och 13 samt skruvförbandet 9, som således måste dimensioneras för att kunna ta upp hela bromsmomentet 6.

I fig. 2 visas en utföringsform av en hjulnav- och broms- skiveanordning enligt uppfinningen, där detaljer med mot- 10 15 20 25 30 35 3 501 006 svarighet i fig. 1 erhållit samma hänvisningsbeteckningar som i fig. 1.

Anordningen enligt uppfinningen har en hjuldisk 6, som uppvisar ett i ett stycke med densamma utformat cylindriskt halsparti 20, vars yttre mantelyta är utformad med om- växlande, V-formade spår och bommar 21, 22. Bromsskivan 8 har en central öppning med motsvarande spår och bommar 23, 24, som ingriper med bommarna och spåren 22, 21 i hals- partiet 20 för fixering av bromsskivan 8 i rotationsled.

Skivan 8 är axiellt fixerad av en i ett yttre spår upptagen låsring 25, en inre fjäderring 26, som medger begränsad axiell förskjutning av skivan 8, samt en i ett inre spår upptagen låsring 27. 0 Hjuldisken 6 är utformad i ett stycke med ett rörformigt parti 28, som uppvisar gängade borrningar 29, i vilka skruvar 30 är iskruvade genom flänsen 4 på lagrets ytterring 3. Partiets 28 inre mantelyta 31 är företrädesvis anordnad med presspassning på ytterringens 3 yttre mantelyta 32.

Genom det beskrivna utförandet enligt uppfinningen elimi- neras skruvförbandet 30 som bromsmomentöverförande element.

Istället överföres bromsmomentet från bromsskivan 8 till hjulfälgen 7 direkt via hjuldiskens halsparti 20. Luftspal- ten 33 mellan halspartiet 20 och det rörformiga partiet 28 medverkar härvid till att vid bromsskivans upphettning begränsa värmeöverföringen till känsliga delar som lager och tätningsdetaljer. Utförandet enligt uppfinningen medger ett klenare skruvförband än utförandet i fig. 1. Genom att, såsom fig. 2 visar, skruva in skruvarna 30 från navets 3 insida (den mot den icke visade hjulspindeln vända sidan) elimineras risken för att skruvarna 30 istället för fälg- muttrarna 34 av misstag skruvas loss vid demontering för byte av bromsskiva.

Claims (5)

10 15 20 25 30 501 006 4 Patentkrav

1. Hjulnav- och bromsskiveanordning för ett fordonshjul, innefattande en via lagerorgan (2) på en axeltapp (1) lagrad navdel (3), en med navdelen förbunden bromsskivebärare (20), på vilken en bromsskiva (8) är ovridbart fixerad och ett vid navdelen medelst ett skruvförband (30) fixerat skivformigt bärelement (6), vid vilket en hjulfälg är avsedd att fast- skruvas, k ä n n e t e c k n a d av att bromsskivebäraren (20) är utformad i ett stycke med det skivformiga bärelemen- tet (6) radiellt utanför nämnda skruvförband (30) och upp- visar en icke-cirkulär utvändig tvärsnittsprofil, på vilken en bromsskiva (8) med en öppning, som uppvisar en motsvaran- de invändig profil, är ovridbart fixerad.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att bromsskivebäraren bildar ett av en ringformig spalt (33) från navdelen (3) med skruvförbandet (30) skilt halsparti.

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d av att ytterringen (31) till ett unit-lager bildar nämnda navdel (3) och uppvisar en ringformig radiell fläns (4) vid vilken ett rörformigt parti (28) hos bärelementet (6) är fastskruvat medelst nämnda skruvförband (30).

4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att det rörformiga partiet (28) är anordnat med press- passning på en cylindrisk yta (32) på navdelen (3).

5. Anordning enligt något av kraven 1-4, k ä n n e - t e c k n a d inskruvade i bärelementet (6) från navdelens (3) mot hjulets av att skruvarna (30) i skruvförbandet är spindel vända sida.