fffl e; 'gl C J (Fl ~ J .. .\ 2 ledaren. Därigenom förstoras kontaktstället för varning av ett avnött friktionsbelägg väsent- ligt. Kontakten mellan vamingsledare och bromsskiva åstadkoms då säkrare och tillförlitliga- re. fffl e; 'gl C J (Fl ~ J ... \ 2 conductor. This significantly enlarges the contact point for warning of a worn friction coating. The contact between the warning conductor and the brake disc is then made safer and more reliable.

Lämpligen är den yttre bussningen utformad med en längsgående slits för möjliggörande av sammanpressning i radiell led. Den består med fördel av metall, t ex mässing. Därigenom kan uppnås, att genom hoptryckning av den yttre bussningen indikeringsanordningens inre konstruktionsdelar spänns så starkt och deñnierat mot varandra, att hela indikeringsanord- ningen endast med användning av extremt stora krafter, vilka leder till förstör-ing av kontak- ten, kan frigöras från bromsbackens bärplatta.Suitably, the outer bushing is formed with a longitudinal slot to enable compression in the radial direction. It advantageously consists of metal, such as brass. Thereby it can be achieved that by compressing the outer bushing the inner structural parts of the indicating device are clamped so strongly and denined against each other that the whole indicating device can only be released from the brake shoe by using extremely large forces, which lead to destruction of the contact support plate.

Enligt ett ytterligare kännetecken hos uppfinningen är den yttre bussningen och den inre bussningen försedda med på sin inre resp. yttre omkrets företrädesvis runtom förlöpande skarpkantade tandade lister eller liknande, vilka är riktade motsatt mot utdragningsriktningen ur bärplattan för dessa delar och den däremellan liggande hylsan, vilken företrädesvis är av plast. Därigenom hålls indikeringsanordningens delar med kraft förbundna med varandra och sammanhålls till en fastsittande konstruktionsenhet.According to a further feature of the invention, the outer bushing and the inner bushing are provided with on their inner resp. outer circumference preferably around extending sharp-edged toothed strips or the like, which are directed opposite to the direction of extraction from the support plate for these parts and the sleeve therebetween, which is preferably made of plastic. Thereby, the parts of the indicating device are kept forcibly connected to each other and are held together into a fixed construction unit.

Lämpligen väljs längden hos den yttre bussningen, mätt från ansatsens insida, så att den motsvarar tjockleken hos bromsbackens bärplatta. Därigenom säkerställs, att passningslcrafter endast behöver upptagas av bär-plattan och ej vidareleds till friktionsmaterialet, ehuru hålet för indikeringsanordningen i form av ett bottenhål intränger något i friktionsbelägget. Detta förbättrar den säkra fasthällningen av den i bärplattans hål liggande indikeringsanordningen i detta.Suitably the length of the outer bushing, measured from the inside of the shoulder, is chosen so that it corresponds to the thickness of the support plate of the brake shoe. This ensures that fitting forces only need to be absorbed by the support plate and not passed on to the friction material, although the hole for the indicating device in the form of a bottom hole penetrates somewhat into the friction lining. This improves the secure holding of the indicating device located in the hole of the support plate therein.

Indikeringsanordningen enligt uppfinningen kan hanteras på så sätt att hylsan, den elekt- riskt ledande inre bussningen och kabeln bildar en färdigmonterad konstruktionsenhet, varpå denna konstruktionsenhet först vid insättning av indikeringsanordningen i bromsbacken in- sticks i den yttre bussningen, som beñnner sig i bärplattan. Man kan emellertid även i förväg anordna den yttre bussningen, hylsan, den inre bussningen och kabeln som en tärdigmonterad konstruktionsenhet, vilken som sådan anbringas i bärplattans hål. I båda fallen erhålls en fast, vattentät och korrosionssäker fasthållning för indikeringsanordningen i bromsbacken.The indicating device according to the invention can be handled in such a way that the sleeve, the electrically conductive inner bushing and the cable form a pre-assembled structural unit, whereupon this structural unit is only inserted into the outer bushing, which is located in the support plate, when the indicator device is inserted into the brake shoe. However, it is also possible to arrange the outer bushing, the sleeve, the inner bushing and the cable in advance as a prefabricated construction unit, which as such is fitted in the hole of the support plate. In both cases, a solid, waterproof and corrosion-proof holding is obtained for the indicator device in the brake shoe.

Indikeringsanordningen enligt uppfinningen beskrivs närmare nedan med hänvisning till ett på ritningen visat utföringsexempel.The display device according to the invention is described in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawing.

Fig. l visar en utföringsform av indikeringsanordningen enligt uppfinningen i perspek- tiv, delvis i snitt och schematiskt.Fig. 1 shows an embodiment of the display device according to the invention in perspective, partly in section and schematically.

Fig. 2 åskådliggör hur indikeringsanordningen enligt uppfinningen anordnas på en bromsback.Fig. 2 illustrates how the indicating device according to the invention is arranged on a brake shoe.

Indikeringsanordningen 1 består av fyra huvuddelar, en yttre bussning 2, en hylsa 3, en inre bussning 4 och en elektrisk kabel 5 med ett fritt stycke 6 av den elektriska ledaren, t ex av en kopparkabel.The indicating device 1 consists of four main parts, an outer bushing 2, a sleeve 3, an inner bushing 4 and an electrical cable 5 with a free piece 6 of the electrical conductor, for example of a copper cable.

Den yttre bussningen 2 är försedd med en eller flera längsgående slitsar 8 och är före- trädesvis av metall, tex mässing. På innerytan uppvisar den yttre bussningen 2 skarpkantade QJI f) CJ (51 “fl -s 3 tandade lister 9, som förlöper runtom och är riktade mot indikeringsanordningens utdrag- ningsriktning. Vid en ände uppvisar den yttre bussningen 9 en utstående, som anslag tjänande ansats 10.The outer bushing 2 is provided with one or more longitudinal slots 8 and is preferably made of metal, eg brass. On the inner surface, the outer bushing 2 has sharp-edged QJI f) CJ (51 "fl -s 3 toothed strips 9, which extend around and are directed towards the direction of extension of the indicating device. At one end, the outer bushing 9 has a protruding, abutment-shaped shoulder. 10.

Hylsan 3 är vid den mot friktionsbelägget vända änden 3a sluten och bildas av ett tem- peraturhållfast plastmaterial (PTFE) samt har vid den mittemot den slutna änden 3a belägna delen en utstående runtom förlöpande ansats ll, som tjänar som anslag för den påstickbara yttre bussningen 2.The sleeve 3 is closed at the end 3a facing the friction lining and is formed of a temperature-resistant plastic material (PTFE) and has at the part located opposite the closed end 3a an protruding circumferential shoulder 11, which serves as abutment for the plug-in outer bushing 2. .

Den inre bussningen 4 består av elektriskt ledande material, tex mässing, och är fast förbunden med den elektriska kabelns 5 fria del, vilket kan åstadkommas genom lödning eller krympfórbindning med kabelns 5 kopparlits 6. Den inre bussningen 4 har på sin yttre om- lcrets likaledes en skarpkantad tandning 12, som kan förlöpa runtom och är riktad motsatt mot indikeringsanordningens 1 utdragningsriktning. Genom den fasta förbindningen av den inre bussningen 5 med den fria ledardelen 6 fasthålls även kabeln S i axelriktningen i indikerings- anordningen 1.The inner bushing 4 consists of electrically conductive material, eg brass, and is fixedly connected to the free part of the electric cable 5, which can be achieved by soldering or shrink connection with the copper groove 6 of the cable 5. The inner bushing 4 also has on its outer circumference a sharp-edged toothing 12, which can extend around and is directed opposite to the extension direction of the indicating device 1. Due to the fixed connection of the inner bushing 5 with the free conductor part 6, the cable S is also held in the shaft direction in the indicating device 1.

Konstruktionsdelarna 2, 3, 4 och 5 kan sammanfogas enkelt och med relativt lätt tryck.The construction parts 2, 3, 4 and 5 can be joined together easily and with relatively light pressure.

De spänns radiellt mot varandra genom inpressning i hålet 15 hos bärplattan 14, som är försedd med friktionsbelägget 16 på så sätt, att ett fast och tillförlitligt säte för indikeringsan- ordningen 1 i bärplattans 14 hål säkerställs. Den radiella sammanpressningen sker medelst den slitsade yttre bussningen 2, varvid tandningama 9 och 12 från ut- och insidan ingriper olösbart i hylsan 3 av gummi eller plast.They are clamped radially against each other by pressing into the hole 15 of the support plate 14, which is provided with the friction lining 16 in such a way that a fixed and reliable seat for the indicating device 1 in the holes of the support plate 14 is ensured. The radial compression takes place by means of the slotted outer bushing 2, whereby the teeth 9 and 12 from the outside and inside engage inextricably in the sleeve 3 of rubber or plastic.

För färdigställande av en bromsback med indikeringsanordningen 1 borras först ett bottenhål 15 från den från friktionsbelägget 16 vända sidan av bärplattan 14, varvid hålet även intränger något i friktionsbelägget 16, och närmare bestämt så djupt, att indikeringsan- ordningen kan insättas utan att stöta mot hålets botten. Företrädesvis är den yttre hylsans 2 längd 2a, mätt från insidan av ansatsen 10, så anpassad till bärplattans 14 tjocklek, att läng- den 2a svarar mot bärplattans tjocklek. På detta sätt upptas spännkrafterna hos den i hålet 15 indrivna yttre bussningen 2 endast av bärplattan 14 av stål. Friktionsbelägget 16 berörs ej härav. Bottenhålet 15 kan anbringas på varje godtyckligt ställe av bärplattans baksida, så att monteringsstället för indikeringsanordningen kan väljas fritt alltefter bromsens monteringsför- hållanden.To complete a brake shoe with the indicating device 1, a bottom hole 15 is first drilled from the side of the support plate 14 facing away from the friction lining 16, the hole also penetrating slightly into the friction lining 16, and more specifically so deep that the indicating device can be inserted without bumping into the hole. bottom. Preferably, the length 2a of the outer sleeve 2, measured from the inside of the shoulder 10, is so adapted to the thickness of the support plate 14 that the length 2a corresponds to the thickness of the support plate. In this way, the clamping forces of the outer bushing 2 driven into the hole 15 are absorbed only by the support plate 14 of steel. The friction lining 16 is not affected by this. The bottom hole 15 can be applied at any place of the back of the support plate, so that the mounting location of the indicating device can be chosen freely according to the mounting conditions of the brake.

Framställningen och insättningen av indikeringsanordningen kan genomföras på olika sätt. Indikeringsanordningen 1 kan först färdigställas helt, genom att delama 2, 3, 4 och 5 bildar en sluten konstruktionsenhet, vilken som helhet inpressas i hålet hos bromsbackens bärplatta. Man kan även göra så, att först den yttre bussningen 2 inpressas i hålet 15, varpå de till en konstruktionsenhet förmonterade delarna 3, 4 och 5 inpressas i den i bärplattan 14 liggande yttre hylsan 2. I vardera fallet uppnås en tillförlitlig, fast och vattentät fastgöring av indikeringsanordningen i bromsbackens bärplatta.The manufacture and insertion of the display device can be carried out in different ways. The indicating device 1 can first be completely completed, in that the parts 2, 3, 4 and 5 form a closed construction unit, which as a whole is pressed into the hole of the support plate of the brake shoe. It is also possible to first make the outer bushing 2 pressed into the hole 15, whereupon the parts 3, 4 and 5 pre-assembled to a construction unit are pressed into the outer sleeve 2 lying in the support plate 14. In each case a reliable, solid and waterproof attachment of the indicator device to the support plate of the brake shoe.