SE463872B - Saett och anordning foer boejning av en glasskiva - Google Patents

Description

465 872 2 En sådan defekt är allmän känd som "av rullar orsakad förändring" (roll distortion), som uppkommer då glasytan skadas p g a den relativa friktionsrörelsen mellan glasytorna och de roterande transportrullarna, speciellt då skivans frammatning stoppas av stopp- och inriktnings- organen medan rullarna fortsätter att rotera ett tag till.

Detta problem diskuteras i US-A-3 905 794, enligt vilket relativrörelsen mellan glasskivans och transport- rullarnas beröringsytor elimineras genom att det i böjningsstationen anordnas en grupp transportrullar, som är i huvudsak bàgformiga och roterbara kring sina axlar samt även svängbara mellan ett första plant läge för uppbärning av en glasskiva innan denna skall böjas och ett andra läge under bildande av en vinkel mot det första lägets horisontalplan så att rullarna bringas ur beröring med skivan före böjningen men ändå uppbär en böjd glasskiva under bibehållande av dess önskade bibringade kurvform. Varje transportrulle omfattar en inre, icke roterande kärna och ett därpå monterat ytterhölje, som är roterbart kring och i förhállande_till den inre kärnan. För att kunna uppbära den uppvärmda skivan över hela dess längd både före och efter att denna böjts monteras transportrullarna på sådant sätt att deras ändpartier befinner sig utanför pressorganet.

Det nedre eller honpressorganet är i allmänhet ringformigt och har en formskena, som endast ingriper med skivornas omkretskantpartier. För att det nedre pressorganets formskena skall kunna förflytta sig vertikalt mellan sitt nedre läge under transportrullarna och sitt upplyfta läge därovanför omfattar formskenan flera enskilda delar, vilka är anordnade på avstånd från varandra och ände-mot-ände enligt ett önskat konturmönster. Delarnas närliggande ändar är lämpligen belägna på ett sådant avstånd från varandra att rullarna kan passera däremellan. Formskenorna har vanligtvis i huvudsak rektangulär form i planet så att dessas 463 872 3 båda ändpartier sträcker sig väsentligen vinkelrätt mot rullarnas längdaxlar. Även om mellanrummen eller spalterna mellan närbelägna delar av formskenorna sålunda kan minskas till ett minimum, uppbärs inte den av värme uppmjukade glasskivan i dessa mellanrum då den lyfts av det nedre pressorganet, varför in- tryckningar (sagging) eller märken kan uppstå på glaset.

De olika delarna måste inriktas noggrant i linje med varandra, eftersom det annars kan uppstå icke önskvärda märken på skivan, och sålunda är den uppdelade form- skenan svårare och dyrare att framställa och använda jämfört med en sammanhängande formskena.

Många moderna bilmodeller har gett upphov till mera invecklade och utstuderade glasformer, varvid vissa av dessas konturer erfordrar formskenor med partier, som med rullarnas längdaxlar bildar spetsiga vinklar så att avståndet mellan angränsande delar av formskenan måste ökas avsevärt. Detta ökar naturligt- vis risken för att det skall uppstå intryckningar i mellanrummen mellan dessa delar. I US-A-4 116 662 presenteras ett försök att lösa detta problem, vid vilket används transportrullar, som består av två delar, vilkas ytterändar har en gemensam axel och vilkas innerändar är axiellt förskjutna från och an- slutna till varandra medelst ett oregelbundet utformat organ. Spalten i formskenan kan på så sätt minskas till ett minimum så att den endast inrymmer nämnda anslutningsorgan. Alternativt kan spalten elimineras helt genom användning av ett lämpligt anslutningsorgan med invecklad form. I båda fallen uppstår en spalt mellan transportrullarnas uppbärningsytor och dessas till varandra anslutna innerändar. Även om det har föreslagits förbättrade, för böjning av glasskivor avsedda anordningar, som ger minskade skador på glaset, härrörande dels från att ytorna skadas p g a den rela- tiva friktionsrörelsen mellan glasytorna och rullarna, dels från att det av värmen uppmjukade glaset trycks 463 872 4 in i mellanrummen mellan angränsande delar av form- skenan, föreligger det fortfarande behov av en pressböj- ningsanordning, vilken inte är alltför invecklad och i vilken åstadkommes en förbättrad uppbärning av de uppvärmda glasskivorna både under transport och under pressböjning av desamma.

För att råda bot på dessa problem anvisas enligt föreliggande uppfinning en för transport och formning av glasskivor avsedd anordning, som omfattar en grupp kurvformiga förformningsrullar, på vilka den uppvärmda glasskivan transporteras till ett läge ovanför ett nedre pressorgan, vilket har en sammanhängande omkretsform- skena, som är avsedd att ingripa med och lyfta skivan för pressning mellan varandra kompletterande formytor. De kurvformiga rullarnas ändpartier är svängda i riktning nedåt så att de passerar under formskenan då denna befinner sig i sitt nedsänkta läge, och vidare är fritt roterbara trissor anordnade för uppbärning av ändpartierna av de skivor som matas in i böjnings- stationen ovanför den nedsänkta formskenans ändpartier före böjning.

Enligt uppfinningen har åstadkommits ett sätt att böja en glasskiva till önskad kurvform, varvid skivan värms upp till sin mjukningstemperatur och den uppvärmda skivan uppbärs och frammatas på en grupp av transport- rullar, vilka har tilltagande kurvform, till ett läge på avstånd ovanför en formyta, som motsvarar den upp- värmda skivans omkretsparti, och varvid den inlednings- vis uppvärmda skivan böjs på transportrullarna och anländer till nämnda läge med sina motsatta ändpartier förskjutna uppåt i förhållande till sitt mellanliggande parti. Sättet kännetecknas enligt uppfinningen av att nämnda ändpartier uppbärs ovanför formytan oberoende av transportrullarna allteftersom skivan förflyttas till nämnda läge ovanför formytan.

Enligt uppfinningen har även åstadkommits en för böjning av en glasskiva avsedd anordning, vilken inne- 463 872 fattar en omkretsformskena, som i huvudsak motsvarar den för böjning mot skenan avsedda glasskivans ytter- kantparti och som inbegriper motsatt placerade sido- och änddelar och en uppåtvänd formyta samt som är för- flyttbar mellan nedre och övre lägen; och flera trans- portrullar, som är anordnade att bringa glasskivan framåt och att uppbära densamma i ett läge på avstånd ovanför formskenan i dennas nedre läge och som inbe- griper dels bågformiga organ för uppbärning av skivansi mittre del och för förberedande böjning av glasskivan, dels ändpartier, vilka sträcker sig nedanför nämnda änddelar av formskenan. Anordningen kännetecknas enligt uppfinningen av ett i närheten av åtminstone en av formskenans änddelar beläget och med trissor försett organ för uppbärning av skivans ändpartier ovanför formskenan i dennas nedre läge, och ett organ för förflyttning av formskenan och den därpå belägna form- ytan från det nedre läget till det upplyfta läget i syfte att lyfta glasskivan från transportrullarna och det med trissor försedda organet för åstadkommande av den slutliga böjningen av glasskivan.

Ytterligare särdrag hos uppfinningen anges i efter- följande patentkrav.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare i det följande under hänvisning till bifogade ritningar, som visar utföringsexempel.

Fig l visar i en vertikalprojektion en böjnings- anordning, som är placerad mellan en glasuppvärmningsugn och en härdningsstation och som inbegriper en för upp- bärning och transport av skivor avsedd anordning enligt uppfinningen.

Fig 2 visar den i fig l åskàdliggjorda anordningen sett i pilarnas 2-2 riktning, varvid framgår placeringen av nya trissor i förhållande till ett nedre pressorgan.

Fig 3 visar i större skala och delvis i sektion en vertikalprojektion i huvudsak längs linjen 3-3 i fig 2. 465 872 6 Fig 4 visar i större skala, framifrån och delvis i sektion anordningen i huvudsak längs linjen 4-4 i fig 2.

- Fig 5 visar i större skala en vertikalprojektion, som åskådliggör en för uppbärning av de kurvformiga rullarna och trissorna avsedd mekanism i huvudsak längs linjen 5-5 i fig 4.

Fig 6 visar en för trissorna avsedd hållare från sidan och i huvudsak längs linjen 6-6 fig 5.

Fig 7 visar en sektion genom en av trissorna.

På ritningarna, vartill nu hänvisas speciellt till fig l, visas under den generella hänvisningsbeteckningen en för böjning och härdning av glasskivor avsedd an- ordning, som inbegriper på varandra följande och i linje med varandra anordnade stationer, nämligen en uppvärm- ningsstation ll, en böjningsstation 12 och en kylnings- eller härdningsstation 13. Glasskivor S, som skall böjas och härdas, uppbärs och transporteras genom an- ordningen på ett transportörorgan 14 med flera på varandra följande grupper av rullar 15, 16 och 17.

På de i den första gruppen ingående rullarna 15, som kommer att beskrivas närmare i det följande, uppbärs och transporterars glasskivorna S längs en väsentligen horisontell bana genom uppvärmningsstationen ll och fram till böjningsstationen 12. Efter att ha lämnat uppvärmningsstationen ll upptas glasskivorna S på de i den andra gruppen ingående rullarna 16 och matas därefter in i böjningsstationen 12. När de har böjts till den önskade exakta kurvformen, transporteras de böjda skivorna medelst rullarna 16 till härdnings- stationen 13, i vilken de upptas på de i den tredje gruppen ingående rullarna 17 och matas mellan motsatta blåsmunstycken 18 och 19 i härdningsstationen 13.

Uppvärmningsstationen ll kan vara av vilken konven- tionell konstruktion som helst, och omfattar enligt den visade utföringsformen en tunnelliknande ugn 20 med en uppvärmningskammare 21, som avgränsas av en övre vägg 22, en nedre vägg 23, motsatta sidoväggar 24 och en ändvägg 25. 465 872 7 Sådana ugnar uppvärms vanligtvis medelst lämpliga uppvärm- ningsorgan, t ex gasbrännare eller elektriska motstånds- element (icke visade), som är placerade i den övre väggen och sidoväggarna och som lämpligen styrs på så sätt att de åstadkommer ett önskat uppvärmningsmönster för de glasskivor S som transporteras igenom ugnen. Skivorna S uppbärs under sin tranport genom ugnen på den första, till transportörorganet 14 hörande gruppen rullar 15, som sträcker sig från ugnens ingångssida (icke visad) och ut igenom en öppning 26 i ändväggen 25. Allteftersom skivorna S transporteras genom kammaren 21 uppvärms de väsentligen till glasets mjukningstemperatur, varpå de, efter att ha matats ut igenom öppningen 26 i sido- väggen 25, upptas på den andra gruppen av rullar 16 för förflyttning till och in i böjningsstationen 12, såsom kommer att beskrivas närmare i det följande, mellan ett par pressorgan, vilka ger skivorna S önskad kurvform.

Efter att ha böjts frammatas skivorna S längs transportorganets 14 bana och passerar från den andra gruppen av rullar 16 till och upp på den tredje gruppen av rullar 17 för förflyttning till härdningsstationen 13. De böjda skivorna S frammatas på rullarna 17 genom härdningsstationen 13, i vilken deras temperatur sänks kraftigt för lämplig härdning av glaset. I härdnings- stationen 13 passerar de böjda glasskivorna S, såsom visas schematiskt i fig l, mellan blåsmunstyckena 18 och 19, som var för sig innefattar flera rör 27 och 28 vilka är så anordnade och verksamgörbara att de riktar motsatta flöden av kylfluidum, t ex luft eller liknande, mot och på motsatta sidor om de skivor som är under förflyttning längs transportören. Det bör inses att blåsmunstyckena inte utnyttjas då anordningen används för böjning och kylning av glasskivor för vindrutor eller liknande och då skivorna tillåts att svalna långsamt i en noggrant överbevakad miljö.

Glasskivorna S är naturligvis plana när de matas 463 872 8 in i uppvärmningsugnen 20, varför de i ugnen placerade rullarna 15 utgörs av raka, cylindriska rullar. När glasskivorna S när böjningstemperaturen och lämnar ugnen, eller t o m under de senare skedena i ugnen, har det visat sig vara önskvärt att de därpå följande rullarna, d v s de i den andra gruppen ingående rullarna 16, har en tilltagande kurvform alltifrån den raka, cylindriska formen vid ugnens kalla ände och till den form de rullar har som motsvarar formen av de färdigböjda glasskivorna, såsom i den tredje gruppen av rullar 17, vilka är avsedda att uppbära de böjda skivorna från böjningsstationen 12 och under åtminstone de första skedena i härdningsstationen 13. Följaktligen undergår de uppvärmda glasskivorna, som förflyttas på och i anliggning mot rullarna, en tilltagande för- formning och böjning under sin förflyttning från ugnen så att de när de bringas till läge för pressböjning redan har antagit en delvis böjd form, som väsentligen motsvarar formorganet och den önskade slutliga ut- formningen.

Den i_böjningsstationen 12 ingående pressböj- ningsanordningen, vilken bäst framgår av fig 1, inne- fattar ett övre hanpressorgan 29 och ett nedre hon- pressorgan 30, vilka organ har motstående, varandra kompletterande formytor, som motsvarar den kurvform till vilken skivan skall böjas. Pressorganen 29 och är så monterade att de är rörliga fram och åter i riktning mot resp från varandra i ett stativ 31, som inbegriper en ram med vertikala pelare 32, vilka är förbundna med varandra medelst horisontiellt sig sträckande balkar 33 för bildande av en stel, låd- liknande konstruktion. Ett horisontellt placerat bär- organ 34 sträcker sig mellan pelarna 32 och är avsett att uppbära det nedre pressorganet 30 och de därtill hörande delarna.

Det övre pressorganet 29 är monterat ovanför transportrullarna 16 och är vertikalt rörligt fram 463 872 9 och åter i förhållande till stativet 31. pressorganet 30 är placerat under transportrullarna 16 och är så monterat att det är vertikalt rörligt Det nedre fram och åter i riktning mot resp från det övre press- organet 29.

I syfte att noggrant inrikta glasskivorna S mellan de övre och nedre pressorganen 29 resp 30 är två i sidled på avstånd från varandra belägna stopp- och inriktningsorgan 35 anordnade i skivornas frammatnings- bana mellan närbelägna rullar 16. Vartdera stopporganet är fäst vid den fria änden av en kolvstång 36, som hör till en fluidummanövrerad cylinder 37, vilken är monterad på en bädd 38 till en vertikalt fram och åter rörlig bärare 39. Cylindrarna 37 tjänar till att höja och sänka stopporganen 35 mellan ett övre eller upphöjt läge, i vilket nämnda organ utskjuter ovanför rullarna 16 och in i glasskivornas S rörelse- bana, och ett nedsänkt, därunder beläget läge.

Det övre pressorganet 29 kan omfatta ett lämpligt element (icke visat), som har en sammanhängande nedre yta, vilken motsvarar den form till vilken skivorna S skall böjas, eller, såsom visas vid den föredragna utföringsformen i fig l, kan nämnda organ vara ring- formigt och omfatta en sammanhängande formskena 40, som är fäst vid en bärplatta 41 medelst flera kopplings- stänger 42. Formskenans 40 kontur motsvarar konturen för den glasskiva S som skall böjas och har på sin nedre yta en nedåtriktad, väsentligen konvex formyta 43, vilken är avsedd att ge skivan önskad kurvform.

Det bör givetvis inses att formskenans 40 speciella kontur liksom formytans 43 speciella kurvform ges av den önskade formen på de skivor som böjs och kan varieras avsevärt för anpassning till olika delar.

Det övre pressorganet 29 uppbärs av och är manövrer- bart medelst åtminstone en manövercylinder 44, som är monterad på en av de horisontellt sig sträckande balkarna 33 och som har en fram och åter rörlig kolv- 463 872 stång 45, vilken vid sin fria ände är förbunden med en vertikalt fram och åter rörlig pressram 46. Bär- plattan 41 är fäst vid pressramen 46 och är rörlig fram och åter tillsammans med denna medelst däremellan placerade konstruktionselement 47 och 48 samt en stöd- _ platta 49, vilken sträcker sig tvärs pressramen 46.

Gejdstänger 50, som vid sina nedre ändar är anslutna var sitt av pressramens 46 hörn, sträcker sig uppåt genom lämpliga bussningar 51, vilka är monterade på de övre, horisontellt sig sträckande balkarna 33 för glidrörelse genom dessa i syfte att på korrekt sätt styra pressramens 46 vertikala rörelse fram och åter.

Enligt uppfinningen är även det nedre pressorganet ringformigt och inbegriper en bärplatta 52, som är fäst vid bärarens 39 bädd 38, och en formskena 53, vilken med mellanrum är förbunden med bärplattan 52 medelst ett antal kopplingsstänger eller -stavar 54. Formskenan 53 motsvarar konturen för de glasskivor S som skall böjas och har på sin uppåtriktade yta en väsentligen konkav formyta 55, som motsvarar det övre pressorganets 29 formyta 43 och som är belägen motsatt denna.

Bäraren 39 är så uppburen att den är vertikalt rörlig fram och åter under styrning av gejdelement 56, som sträcker sig in i och är förskjutbara genom bussningar 57, vilka är fästa på det horisontella bärorganet 34. En på bärorganet 34 monterad, fluidum- manövrerad cylinder 58 inbegriper en kolvstång 59, vars fria ände är fäst vid bädden 38 för förflyttning av det nedre pressorganet 30 mellan dess nedre läge under transportrullarna 16 och dess upphöjda läge ß därovanför i syfte att lyfta den uppvärmda glasskivan S från transportrullarna och att pressa densamma mot I det övre pressorganet 29 mellan de varandra komplett- erande formytorna 43 och 55 för att därigenom böja skivan exakt till önskad kurvform. Efter att böjningen slutförts återförs kolvstången 59 för att sänka det 463 872 ll nedre pressorganet 30 under transportrullarna 16, varvid den böjda skivan placeras på dessa för vidare transport in i härdningsstationen 13.

De kurvformiga transportrullar som används i böjningsstationen är företrädesvis av den typ som omfattar dels en inre, ihålig och stillastående kärna, dels ett yttre, kring denna roterbart, flexibelt och lastbärande hölje. Sådana kurvformiga transportrullar visas och beskrivs i det inledningsvis diskuterade patentet US-A-3 905 794, vilket inbegrips häri genom hänvisning. Rullens konstruktion utgör i sig inte någon del av föreliggande uppfinning, utan för detaljer hänvisas till nämnda patent, i vilket beskrivs en föredragen utföringsform med en kärna och ett roterbart hölje.

Såsom diskuterats i det föregående kan kurvformiga rullar med stegvis ökande kurvform användas under transporten in i pressböjningsstationen med början vid ugnens 20 utmatningsände. Sådana kurvformiga rullar kan även företrädesvis användas vid transport av de böjda.skivorna från pressböjningsanordningen in i den angränsande härdningsstationen åtminstone fram till det ställe där skivorna har kylts tillräckligt för att de skall bibehålla sin form och inte längre kan utsättas för skadlig påverkan p g a beröringen med konventionella transportdon. De kurvformiga rullarna, som kan ha samma allmänna uppbyggnad på lämpliga ställen, såsom eftersträvas i grupperna av rullar 15, 16 och 17, innefattar närmare bestämt en kärna 60, t ex ett av rostfritt stål bestående rör, och ett yttre, flexi- belt och lastuppbärande hölje 61, vilket omger och är fritt roterbart kring den inre kärnan 60.

Vid de kurvformiga rullarnas ena ände är den stillastående inre kärnan 60 teleskopiskt upptagen på och fäst vid en axeltapp 62 för montering på en sidoskena 63 i stativet 31. För att uppbära rulländen och spärra den inre kärnan 60 mot rotation medan höljet 465 872 12 61 roterar kring densamma är ett kort stycke 64 av kvadratiskt rörämne svetsat kring axeltappen 62. Det kvadratiska rörstycket 64 är upptaget i ett på motsvarande sätt format spår 65 i ett på sidoskenan 63 monterat fäst- block 66 och är fixerat däri medelst spännplattor 67 och spänndon 68, som är skruvade in i fästblocket 66.

Vid sin andra eller drivande ände upptar kärnan 60 likaledes teleskopiskt en axeltapp (icke visad), som är fäst vid kärnan 60 och är koncentriskt lagrad i en roter- bar hylsa 69 (fig 2). Hylsan 69 är roterbart lagrad i på avstånd från varandra belägna lager 70, som är uppburna på en sidoskena 71 i böjanordningens stativ. Det yttre höljet 61 är fäst vid den roterbara hylsan 69 medelst ett kopplingsorgan 72, som är fast anbragt på hylsan 69. Ett drivkugghjul 73, som är avsett att drivas medelst en lämpligen ändlös drivkedja (icke visad), är stelt för- bundet med respektive hylsa 69. Vid drivning av kugghjulet 73 medelst drivkedjan roteras hylsan 69 sålunda kring den stillastående axeltappen, som sträcker sig däri från kärnan 60, och i sin tur roteras kopplingsorganet 72 så att det yttre höljet 61 bringas att rotera kring kärnan.

Den ändlösa drivkedjan är lagd i serie över alla de kurvformiga rullarnas kugghjul 73 för rotation av de yttre höljena 61 tillsammans och med samma vinkelhastighet kring deras respektive kordaaxlar.

Givetvis kan rullarna väsentligen anta den kurvform som betingas av deras läge längs transportörorganet, vilket i sin tur bestäms av skivans form på detta ställe.

De kurvformiga rullarna har sålunda hittills varit i huvudsak konkava i området under skivorna för att följa skivornas konturer på varje specifikt ställe, varvid rullarnas ändar är monterade i huvudsak i transportör- organets plan. Enligt uppfinningen är de rullar som ingår i den andra gruppen av rullar 16 så utformade att det nedre pressorganet 30 tillåts arbeta obehindrat. För detta ändamål innefattar rullarna, såsom bäst framgår av fig 4, ett i huvudsak konkavt centralt parti 74, 463 872 13 som kommer till anliggning mot skivans undersida, och ändpartier 75, vilka är svängda nedåt i riktning bort från den skiva som skall passera under formskenan 53 då denna befinner sig i sitt nedsänkta läge.

För uppbärning av skivans ändpartier då den fram- matas i läge ovanför det nedre pressorganet 30 i syfte att minimera risken för skador på skivan finns det enligt uppfinningen vid vardera änden av det nedre pressorganet 30 fritt roterbara bärtrissor. Såsom bäst framgår av fig 2 och 4 är närmare bestämt inre och yttre, med trissor försedda vagnar 76 och 77 stra- tegiskt placerade på vardera sidan om formskenan 53 för att under rullning uppbära skivan när denna fram- matas i läge därovanför under medgivande av en obehindrad vertikal rörelse fram och åter för den sammanhängande omkretsformskenan i syfte att lyfta skivan från de kurvformiga rullarna och de med trissor försedda vagnarna för pressformning mellan formytorna 43 och 55.

De med trissor försedda vagnarna 76 och 77 är av i huvudsak samma konstruktion och har båda flera trissor 78, som är monterade på ett bärorgan 79 och är avsedda att vara i rullkontakt med skivornas S undersida. Närmare bestämt är trissorna 78 medelst .en bussning 80 lagrade på en axeltapp 81, som är skruvad in i bärorganet 79, varvid nämnda trissor är fritt roterbara. Företrädesvis är trissorna täckta av ett hölje 82 (fig 7) av ett lämpligt material, t ex glasfiber- duk, för åstadkommande av en elastisk, eftergivlig, värmebeständig yta, som är avsedd att anligga mot glasskivorna utan att skada dessa. Såsom framgår av fig 2 och 4 är trissorna strategiskt placerade på sådant sätt att de uppbär skivornas ändpartier längs och i närheten av formskenans 53 änddelar i det område som inte är beröring med de kurvformiga rullarna 16.

I syfte att undvika glidrörelse mellan höljena 82 och skivornas undersida är trissorna företrädesvis placerade i linje med skivornas frammatningsbana. 463 872 14 Likaledes hålls trissorna företrädesvis vinkelrätt mot skivans yta. För den skull är de med trissor försedda vagnarna 76 och 77 upphängda på inställbara fixturer 83, som möjliggör lämplig inställning av trissorna för anpassning till olika driftsbetingelser; Varje + bärorgan 79 uppbärs av två på avstånd från varandra belägna stänger 84, som är skruvade in i bärorganet och fastspända medelst spännmuttrar 85, varvid stängerna i sin tur är fästa på konsolarmar 86, som utskjuter från fixturerna 83. Stängerna 84 sträcker sig genom konsolarmarna 86 och är gängade och försedda med muttrar 87 på vardera sidan om armen, så att de med trissor försedda vagnarnas vertikalläge kan ändras genom att man på lämpligt sätt skruvar på och ställer in muttrarna.

Fixturen 83 är fäst på sidoskenan 63 medelst en hållare 88, som har en monteringsfläns 89, och innefattar ett vinkelelement 90, vilket är fäst på monteringsflänsen 89 t ex medelst bultar 91. För ett längre fram beskrivet ändamål är vinkelelementet 90 försett med första och andra rader av gängade, på avstånd från och vertikalt i linje med varandra belägna hål 92 och 93. Ett U-formigt bärelement 94 är monterat på vinkelelementet 90 på sådant sätt att det förstnämnda elementet är svängbart kring en därigenom sig sträckande axeltapp 95, som är skruvad in i ett av hålen 92.

En spännstång 96 sträcker sig tvärs de till bärelementet 94 hörande skänklarna 97 och är spänd till ingrepp med dessa medelst ett spänndon 98, vilket är skruvat in i ett av hålen 93. De med trissor försedda vagnarnas 76 och 77 konsolarmar 86 sträcker sig, såsom bäst framgår av fig 4 och 5, in i och genom axiellt i linje med varandra belägna hål 99 i skänklarna 97 och är medelst ställskruvar 100 fastgjorda däri på sådant 4 sätt att de inte kan röra sig i axiell led eller rotera.

En inställningsmekanism, som har den allmänna hänvisnings- beteckningen 101 och som är avsedd att bistå vid finin- ställning av de med trissor försedda vagnarna, är 465 872 anordnad i anslutning till det svängbart monterade bärelementet 94. En omvänd vinkeldel 102 är därför fäst vid vinkelelementet 90 t ex medelst två på avstånd från varandra belägna bultar 103. För att kunna anpassas till olika lägen för bärelementet är vinkeldelen 102 försedd med flera rader av hål 104, genom vilka bultarna 103 valfritt kan införas i syfte att lägesinställa vinkeldelen på lämplig höjd. På avstånd från varandra belägna ställskruvar 105, som skruvas in i vinkeldelens 102 fläns 106, är med sina ändar i anliggning mot bärelementet 94 på ömse sidor om axeltappen 95, var- igenom bärelementet genom påverkan av skruvarna 105 kan svängas på lämpligt sätt kring axeltappen. Spänn- muttrar 107 är placerade på spännskruvarna 105 och är avsedda att spänna fast dessa i valda lägen.

Det bör sålunda inses att de med trissor försedda vagnarna 76 och 77 tack vare de inställbara fixturerna 83 och stängerna 84 kan lägesinställas valfritt för uppnående av korrekt uppbärning av skivornas S änd- partier med hänsyn till det nedre pressorganets 30 arbete. Inställningarna kan enkelt utföras medan anord- ningen är i drift för säkerställande av en korrekt funktion. Konsolarmarna 86 kan således lägesinställas axiellt i hålen 99 för att flytta vagnarna inåt eller utåt. Bärelementet 94 kan placeras i utvalda vertikala lägen medelst hålen 92 och 93 och axeltappen 95 resp spänndonet 98, och de med trissor försedda vagnarnas vinkelläge kan inställas genom att spännstångens 96 spänndon 98 lossas, varefter ställskruvarna 105 påverkas för att svänga bärelementet 94 kring axeltappen 95.

Anordningen och förfaringssättet enligt uppfinningen fungerar kort beskrivet på följande sätt. Under sin förflyttning genom ugnen 20 uppbärs glasskivorna S medelst transportörorganet 14, varvid deras temperatur gradvis ökas till glasets mjukningstemperatur. De uppvärmda skivorna mottages från ugnen 20 på kurvformiga rullar, på vilka skivorna tenderar att intryckas mot 463 872 16 rullarna allteftersom de förflyttas till det läge i vilket pressböjning skall ske mellan de övre och nedre pressorganen 29 och 30. De kurvformiga rullarnas C 16 ändpartier 75 är i området för pressböjningen svängda nedåt under det nedre pressorganets 30 formskena 53, _ och skivornas S ändpartier upptas under rullning på och uppbärs av de med trissor försedda vagnarna 76 och 77 allteftersom skivorna rör sig till läge för pressböjning. Skivornas framkant kommer till anliggning mot inriktnings- och stopporganen 35 när resp skiva är korrekt inriktad, varefter skivan lyfts från de kurvformiga rullarna och de med trissor försedda vagnarna medelst den sammanhängande omkretsformskenan 53 för pressböjning mellan formytorna 43 och 55. Det nedre pressorganet 30 och formskenan 53 förs sedan tillbaka och den noggrant svängda skenan S placeras på de kurv- formiga rullarna för vidare förflyttning in i härdnings- stationen l3. Även om den aktuella skivan vid denna tidpunkt i allmänhet har kylts tillräckligt för att bibehålla sin form, bildar de kurvformiga rullarna stöd för densamma i syfte att säkerställa att det inte uppstår någon ytterligare intryckning av skivorna vid den omedelbara borttagningen av formskenans 53 uppbärning.

Claims (15)

10 15 20 25 30 463 872 17 PATENTKRAV

1. l. Sätt att böja en glasskiva till önskad kurvform, varvid skivan värms upp till sin mjukningstemperatur och den uppvärmda skivan uppbärs och frammatas på en grupp av transportrullar, vilka har tilltagande kurvform, till ett läge på avstånd ovanför en formyta, som motsvarar den uppvärmda skivans omkretsparti, och varvid den inledningsvis uppvärmda skivan böjs på transportrullarna och anländer till nämnda läge med sina motsatta ändpartier förskjutna uppåt i för- hållande till sitt mellanliggande parti, k ä n n e - t e c k n a t därav, att nämnda ändpartier uppbärs ovanför formytan oberoende av transportrullarna allt- eftersom skivan förflyttas till nämnda läge ovanför formytan.

2. Sätt enligt krav 1, därav, att formytan har ett sammanhängande omkretsparti k ä n n e t e c k n a t och att nämnda ändpartier uppbärs såväl innanför som utanför formytan.

3. Sätt enligt krav l eller 2, n a t därav, att nämnda ändpartier uppbärs oberoende k ä n n e t e c k - genom att de bringas i kontakt med trissor, som ingriper med undersidan av skivans ändpartier.

4. Sätt enligt krav 3, därav, att trissorna anordnas fritt roterbara. k ä n n e t e c k n a t

5. Sätt enligt något av krav 1-4, k ä n n e - t e c k n a t därav, att formytan upphöjs i syfte att lyfta den inledningsvis böjda skivan från de kurv- formiga transportrullarna och de oberoende organen för uppbärning av nämnda ändpartier, varpå skivan pressas mellan formytan och en kompletterande formyta så att en slutlig önskad form av skivan åstadkommes, och att formytan sänks så att den slutligen böjda skivan placeras på de kurvformiga transportrullarna. 463 872 18

6. Sätt enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a t därav, att de kurvformiga transportrullarna verksamgörs för att förflytta den slutligen böjda skivan från läget ovanför formytan till transportrullarna. 5 7. Anordning för böjning av en glasskiva (S), innefattande en omkretsformskena (53), som i huvudsak motsvarar den för böjning mot skenan avsedda glasskivans

7. (S) ytterkantparti och som inbegriper motsatt placerade sido- och änddelar och en uppåtvänd formyta (55) samt 10 som är förflyttbar mellan nedre och övre lägen; och flera transportrullar (16), som är anordnade att bringa glasskivan (S) framåt och att uppbära densamma i ett läge på avstånd ovanför formskenan (53) i dennas nedre läge och som inbegriper dels bågformiga organ (74) 15 för uppbärning av skivans (S) mittre del och för för- beredande böjning av glasskivan, dels ändpartier (75), vilka sträcker sig nedanför nämnda änddelar av form- skenan (53), k ä n n e t e c k n a d av ett i närheten av åtminstone en av formskenans (53) änddelar beläget 20 och med trissor försett organ (76, 77, 78) för upp- bärning av skivans (S) ändpartier ovanför formskenan (53) i dennas nedre läge; och ett organ (58, 59) för förflyttning av formskenan (53) och den därpå belägna formytan (55) från det nedre läget till det upplyfta 25 läget i syfte att lyfta glasskivan (15) från transport- rullarna (16) och det med trissor försedda organet (76, 77, 78) för åstadkommande av den slutliga böjningen av glasskivan (S).

8. Anordning enligt krav 7, k ä n n e t e c k n a d 30 därav, att den har ett organ (83) för montering av transportrullarna (16) utanför omkretsformskenan (53).

9. 10. Anordning enligt krav 7 eller 8, k ä n n e - t e c k n a d därav, att varje transportrulle (16) omfattar ett roterbart ytterhölje (61), som omger 35 en stillastående inre kärna (60).

10. Anordning enligt något av krav 7-9, k ä n n e - t e c k n a d därav, att det med trissor försedda orga- 10 15 20 25 30 35 463 872 19 net (76, 77, 78) omfattar en vagn (76, 77) med åtminsto- ne en fritt roterbar trissa (78), som är så monterad att den är i rullkontakt med undersidan av skivans (S) ändparti.

11. ll. Anordning enligt krav 10, k ä n n e t e c k - n a d därav, att den har med trissor försedda organ (76, 77, 78), som är placerade i närheten av vardera änddelen av formskenan (53), och att varje vagn (76, 77) inbegriper flera fritt roterbara trissor (78).

12. Anordning enligt något av krav 7-ll, k ä n - n e t e c k n a d därav, att den har ett första med trissor försett organ (76), som är monterat innanför omkretsformskenans (53) änddel, och ett andra med trissor försett organ (77), vilket är monterat utanför nämnda änddel, varvid formskenans (53) änddelar passerar mellan nämnda första och andra med trissor försedda organ (76, 77) när formskenan (53) är under förflyttning mellan det nedre och övre läget.

13. Anordning enligt något av krav l0-l2, k ä n - n e t e c k n a d därav, att den trissa (78) som är avsedd att vara i kontakt med skivans (S) yta är täckt av ett hölje (82), som består av ett elastiskt, efter- givligt och värmebeständigt material, vilket inte skadar skivans yta.

14. Anordning enligt något av krav 10-13, k ä n - n e t e c k n a d därav, att den har en konsolarm (86), vid vars fria ände vagnen (76, 77) är fäst medelst därför avsedda organ (84, 87), och organ (83) för inställbar uppbärning av konsolarmen (86) vid dennas fasta ände i riktning utåt från omkretsformskenans (53) änddel.

15. Anordning enligt krav 14, k ä n n e t e c k - n a d därav, att nämnda organ (83) för inställbar uppbärning av konsolarmen (86) inbegriper medel (101) för åstadkommande av konsolarmens (86) rörelse i rikt- ning mot resp från, upp resp ned samt i vinkelled med avseende på glasskivan (S) för inställning av trissan (78) under glasskivans (S) ändparti.