[go: up one dir, main page]

SE441612B - Cylinderinsats - Google Patents

Cylinderinsats

Info

Publication number
SE441612B
SE441612B SE7903549A SE7903549A SE441612B SE 441612 B SE441612 B SE 441612B SE 7903549 A SE7903549 A SE 7903549A SE 7903549 A SE7903549 A SE 7903549A SE 441612 B SE441612 B SE 441612B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
bore
diameter
cylinder insert
cylinder
pipe
Prior art date
Application number
SE7903549A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7903549L (sv
Inventor
G Lustgarten
Original Assignee
Sulzer Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sulzer Ag filed Critical Sulzer Ag
Publication of SE7903549L publication Critical patent/SE7903549L/sv
Publication of SE441612B publication Critical patent/SE441612B/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/14Cylinders with means for directing, guiding or distributing liquid stream
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/11Thermal or acoustic insulation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

7903-549-9 10 15 20 25 30 35 2 såsom en fyrtakts dieselmotor. Delen 1 är försedd med flera urborrningar 3, som på känt sätt förlöper rätlinjigt och snett relativt en yta, som bildar rät vinkel med cylinderaxeln. Två snitt av urborrningarna visas i fig. 1.
Vid sin övre ände står varje urborrning 3 i förbindelse med delens 1 ytteryta via en radiell urborrning 4. I in- satsen 2 är en kolv 5 lagrad för fram och återgående rörelse. Endast kolvens övre del med de tre översta kolv- ringarna 6 visas i fig. 1. Det över kolven. 5 belägna cylinderrummet 8, i vilket förbränningen äger rum, be- gränsas uppåt av ett icke visat cylinderlock. Insatsen 2 är på känt, icke visat sätt anordnad i ett motorblock, i vilket ett vätskeformigt kylmedel, exempelvis vatten, cirkulerar. Kylvattnet införes i den i fig. 1 visade, undre änden av urborrningarna 3 och lämnar insatsen 2_via urborrningarna 4, från vilka det införes i kylvattenkana- ler i cylinderlocket via icke visade ledningar.
Enligt uppfinningen har i varje urborrning 3 an- ordnats ett värmedämpande skikt, som i fig. 1 och 2 ut- göres av en luftspalt 10. Luftspalten 10 är belägen mel- lan urborrningens 3 begränsningsyta och ett i urborr- ningen anbragt metallrör 11, som utefter den största de- len av sin längd har en något mindre diameter än urborr- ningen. Rörets 11 båda förtjockade ändar har i huvudsak samma diameter som urborrningen 3, varigenom luftspalten 10 i båda ändar tillslutes av dessa förtjockade ändar exempelvis med hjälp av något lämpligt tätningsmedel.
Medelst luftspalten 10 åstadkommes en dämpning av värme- överföringen från cylinderrummet 8 till det genom röret 10 strömmande kylvattnet. Temperaturen hos cylinderin- satsens löpyta 9 kommer därför att vara högre än vad som är fallet vid kända anordningar av motsvarande slag, var- för daggpunkten vid denna yta icke kan underskridas.
Samma effekt erhålles med det i fig. 3 visade ut- förandet, vid vilket det värmedämpande skiktet i varje urborrning 3 består av ett plaströr 15, som företrädesvis anligger mot urborrningens 3 begränsningsyta. I axiell 7903549-9 3 riktning är röret 15 fixerat medelst fjädrande ringar 16 och 17, som under spänning anligger mot urborrningens väggar. Röret 15 anligger med sina båda ändar mot ring- arna 16 och 17. Materialet i plaströret 15 utgöres lämp- ligen av polyvinylidenfluorid.

Claims (3)

10 15 20 7903549-9 4 PATENTKRAV
1. Medelst ett strömmande kylmedel kyld cylinderinsats (2) för en kolvmotor med ett åtminstone i området för den översta kolvringen (6), på den vid den övre dödpunkten befintliga kolven (5), anordnat skikt, som dämpar värmeströmningen från cylinderrummet (8) till kylmediet, k ä n n e t e c k n a d av att vid en cylinderinsats (2) med flera i sin vägg an- ordnade urborrningar (3) för kylmedlet utgöres det dämpande skiktet i varje urborrning av ett i denna inskjutet plast- rör (15), vars ytterdiameter är ungefär lika stor som urborr- ningens diameter, eller av en luftspalt (10) mellan urborr- ningen och ett i denna infört rör (11) med en något mindre ytterdiameter är urborrningens diameter.
2. Cylinderinsats enligt patentkravet 1, k ä n n e- t e c k n a d av att rörets (11) ändar är förtjockade och har var och en en diameter som motsvarar urborrningens dia- meter, och att ändarna är fixerade i urborrningen (3), före- trädesvis med hjälp av ett tätningsmedel.
3. Cylinderinsats enligt patentkravet 1, k ä n n e- t e c k n a d av att plaströret (15) är fixerat i urborr- ningen (3) med hjälp av i denna insatta spännringar (16, 17).
SE7903549A 1978-04-25 1979-04-23 Cylinderinsats SE441612B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH444478A CH627523A5 (de) 1978-04-25 1978-04-25 Zylindereinsatz einer hubkolbenbrennkraftmaschine.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7903549L SE7903549L (sv) 1979-10-26
SE441612B true SE441612B (sv) 1985-10-21

Family

ID=4276238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7903549A SE441612B (sv) 1978-04-25 1979-04-23 Cylinderinsats

Country Status (10)

Country Link
JP (1) JPS54142413A (sv)
AT (1) AT378040B (sv)
CH (1) CH627523A5 (sv)
DE (1) DE7911903U1 (sv)
DK (1) DK144835C (sv)
FR (1) FR2424416A1 (sv)
GB (1) GB2019490B (sv)
IT (1) IT1112853B (sv)
NL (1) NL186334C (sv)
SE (1) SE441612B (sv)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2570439B1 (fr) * 1984-09-20 1989-03-31 Semt Procede et dispositif de regulation de la temperature de la surface interne des chemises de cylindres d'un moteur a combustion interne
DK277690D0 (da) * 1990-11-22 1990-11-22 Man B & W Diesel Gmbh Cylinderforing til en vandkoelet forbraendingsmotor
DK170447B1 (da) * 1993-05-26 1995-09-04 Man B & W Diesel Gmbh Fremgangsmåde og forbrændingsmotor
KR20010054470A (ko) * 1999-12-07 2001-07-02 이계안 피스톤 톱랜드부의 카본 퇴적 방지를 위한 실린더보어 구조

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1616941A (en) * 1925-01-14 1927-02-08 Packard Motor Car Co Internal-combustion engine
FR1062865A (fr) * 1951-09-12 1954-04-28 Gallimberti & Co Perfectionnements aux moteurs à combustible liquide notamment à auto-allumage
GB769254A (en) * 1954-07-30 1957-03-06 Goetzewerke Improvements relating to cooling chamber walls
CH545914A (sv) * 1971-12-15 1974-02-15
GB1561638A (en) * 1975-12-30 1980-02-27 Shell Int Research Liquidcooling system of internal combustion engines

Also Published As

Publication number Publication date
JPS54142413A (en) 1979-11-06
FR2424416B1 (sv) 1985-03-29
ATA325878A (de) 1984-10-15
NL7902424A (nl) 1979-10-29
IT1112853B (it) 1986-01-20
DK144835B (da) 1982-06-14
SE7903549L (sv) 1979-10-26
DK144835C (da) 1982-11-08
NL186334C (nl) 1995-01-16
GB2019490B (en) 1982-10-06
CH627523A5 (de) 1982-01-15
AT378040B (de) 1985-06-10
DK158279A (da) 1979-10-26
DE7911903U1 (de) 1979-10-04
FR2424416A1 (fr) 1979-11-23
NL186334B (nl) 1990-06-01
GB2019490A (en) 1979-10-31
IT7922045A0 (it) 1979-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4879979A (en) Intake and exhaust system through rotatory ports shaft, in four-stroke motors
ATE260409T1 (de) Hubkolben für eine brennkraftmaschine
US1879563A (en) Heat engine
SE441612B (sv) Cylinderinsats
US1968449A (en) Cylinder liner for internal combustion engines
US1040472A (en) Gas-engine.
US2334731A (en) Internal combustion engine
US1603969A (en) Two-stroke-cycle internal-combustion engine
US1672564A (en) Engine and valve structure
US845622A (en) Gas turbine-engine.
US2446841A (en) Cylinder liner for opposed-piston engines
KR930702604A (ko) 수냉각식 내연기관용 실린더 라이너
US3003485A (en) Radial type two-stroke cycle internal combustion engine with crankcase compression means
US2464228A (en) Reciprocating mechanism
US980423A (en) Gas-engine.
US2966887A (en) High temperature piston engines
US2338084A (en) Internal combustion engine
US967117A (en) Means for cooling the cylinders of internal-combustion engines.
US1401862A (en) Explosion-engine
US2275775A (en) Internal combustion engine
US730345A (en) Two-cycle gas-engine.
GB547111A (en) Improvements in and relating to internal combustion engines
US1649370A (en) Internal-combustion engine
US1313135A (en) Internal-combustion engine
US1110635A (en) Piston-valve for explosive-engines.

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7903549-9

Effective date: 19931110

Format of ref document f/p: F