SE436913B - Anordning vid forbrenningsmotorer med ett permanentmagnetpaverkat gnisttendsystem - Google Patents

Description

3281 305-2 När startlägesknappen 13 tryckas ner och raglaget 10 ställas på startläge, kvarhålles reglaget i detta läge såsom visas i fig. 1. Knappen 13 har då tryckts in i sitt innersta läge och trycker då i sin tur på an strömställararm 18 till strömställaren 17, som då ställas om. I det alternativa utförandet enligt fig. 2 är strömställaren 17' placerad vid spärr-hakan 12 av hävstången ll och påverkas via en strömställararm 18' av hävstångens rörelser, så att den vid intryckt hävstäng (fig. 2) står i sitt ena läge, och vid upplyft hävstång står i sitt andra läge.

Fig. 3 visar ett kopplingsschema för ett tändsystem, uppbyggt efter konventionellt mönster. En permanent magnet 19 är monterad i exempelvis motorns svënghjul, en fast, U-formad järnkärna 20 har på ena skänkeln en uppladdningslindning 21, vidare ingår en kondensator 22, ansluten via en diod 23 till lindningen 21, och en tändspole 24 och en elektronisk strömställare (tyristor) 25. Järnkärnans andra skänkel uppbär en styrpuls- eller en s.k. triggerlindning 26 anordnad att alstra en styrspänning till styrelektroden 27 på strömställaren 25. Förutom järnkërnan 2G är anordningen försedd med en järnstav 28, som har en regleringslindning 29 och är anordnad intill kärnan 20, så att magneten 19 under sin rörelse först passerar denna stav. Den förut omtalade strömställaren 17;17' ligger parallellt över denna lindning 29. l händelse av att denna strömställare är sluten, vilket inträffar då startlägesknappen 13 (fig. 1) står uppe (17 opåverkad) eller då hävstången 11 (fig. 2) är intryckt (17' opaverkad), fungerar kopplingen som om inte lindningsn 29 fanns. Kondensatorn 22 uppladdas via dioden 23 av lindningen 21, och när triggerlindníngen avger en positiv spänningspuls, tänder tyristorn, och en gnistspänning utlöses från tändspolen Zä. Detta är det normala arbetssättet för ett tändsystem av detta slag. En utförlig beskrivning av systemet ifråga återges i den svenska patent- skriften nr 73149654] med publiceringsnummer 386 483.

I händelse av att strömställaren 17; 17' i handtaget är öppen (påverkad) inträder situationen att bada lindningarna 26 och 29 samverkar i serie för framställning av triggerpulser till tyristorn. De båda lindningarnas sammanlagrade spänning är beroende av varvtalet hos motorn, så att under att visst varvtal den sammanlagrade spänningen är för låg för triggning av tyristorn 25, eftersom styrpulslindningens spänning ännu inte stigit tillräckligt, då reglerlindningen avger sitt maximala värde. I detta fall uppladdas kondensatorn 22 på vanligt sätt, och gnistan utlöses då triggerlindningen avger trigger- puls. Ett högre varvtal hos motorn medför emellertid en sarnmanlagrad spänning från lindningarna 261, 29 som förmår tända tyristorn 25, vilken sedan hålls ledande under tiden då kondensatorn skulle uppladdas. Uppladdningsströmmen går dock genom tyristorn, vilket inte ger någon tändimpuls på tändspolen vars gnistspänning därigenom uteblir.

Härigenom kommer motorns varvtal att sjunka, och återigen uppstår situationen att den sammanlagrade spänningen blir otillräcklig för triggning, medförande uppladdning av kondensatorn och utlösning av tändgnista. På detta sätt styres varvtalet automatiskt vid ett bestämt värde, tack vare att gnistpulser intermittent uteblir och motorn därigenom förhindras att öka i varv. 8201805-2 Nyttan av att reglera varvtalet på detta sätt under startmomentet har angetts i inledningen, Om centrifugalkopplingens inkopplingsvarvtal är cirka 4000 r/min är det lämpligt att reglera motorvarvet kring 3500 rlmin. Man hindrar da motorn att na centrifnigalknpplingens inkopplingsvarvtal under startmomentet, ända tills strömstäl- laren 17; 17' påverkas till slutning sasom tidigare beskrivits. Som ytterligare variant av placeringen av strömställaren J.7' kan anges rnotorsagens främre handtag, där den regleras av operatörens hand på samma sätt som strömställaren 17' i det beskrivna handtaget.

Det beskrivna utföringsexemplet visar hur enkelt uppfinningen kan realiseras. Det skall dock noteras, att anordningar för varvtalsbegränsning är förut kända och i vissa fall tillämpliga för här beskrivet ändamål, exempelvis centrifugalregulator, tryckav- kännare, frekvensavstämning etc. Uppfinningen skall således inte anses begränsad till här utfört exempel utan utsträckt till det omrâde som omfattas av patentkraven.

Claims (5)

ß2ill8Û5-2 P a t e n t k r a v

1. l. Anordning vid förbränningsmotor med ett permanentmagnetpäverkat gnisttänd- system för kontroll av varvtalet efter start av motorn som är försedd med en startgasspärr (14) för sitt gasreglage (10), anordnad att i paverkat tillstànd kvarhàlla gasreglaget (lll) i ett startgasläge, samt ett handreglage (ll) placerat i ett för motorns drift anordnat :nanöverhandtag och ställbart i påverkat respektive opâverkat läge, k ä n n e t e c k n a d därav, att endera av nämnda startgasspärr (14) och handreglage (ll) är anordnat att vid påverkad spärr (14) eller opàverkat handreglage (ll) öppna respektive hälla öppen en elektrisk kontakt (l7;l'7') kopplad parallellt med en i tänd- systemet ingående regler-lindning (29), belägen före en uppladdningslindning (Zl) och en styrpulslindning (26) sett i rörelseriktningen av ett av systemets magnet (19) alstrat fält, vilken regleringslindning (29) under drift över ett förutbestämt varvtal hos motorn tillsammans med styrpulslindningen avger en styrpuls till en tändströmställare (25) i systemet innan en kondensatorladdningsspänning nätt sitt tändspänningsvärde med en utebliven tändgnista som följd härav.

2. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att det nämnda handreglaget (ll) innefattar en i och för sig känd spärr (12) mot ofrivilligt gaspådrag.

3. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att under det för- utbestämda varvtalet reglerings- (29) och styrpulslindningarnas (26) överlagrade spän- ningskurvor ger en sådan styrspänningskurva att strömställarens (25) styrpuls inträffar innan kondensatorns laddningsspänning natt tändspänningsvärde, under det att vid kortsluten regleringslindnirig (29) styrpulslindningens (26) spänningskurva sa senare- läggas att nämnda styrpulsvärde inträffar efter det att kondensatorn erhållit tänd- spänningsvärde med gnistutläsning som följd. h

4. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att vid opaverkad spärr (lå) eller påverkat handreglage (ll) nämnda kontakt (l7;l7') är sluten därmed utgörande en förbikoppling av reglerlindningen (29).

5. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att en till motorn kopplad centrifugalkoppling har ett inkopplingsvervtal, som är större än det nämnda förutbestämda varvtalet.