SE428460B

SE428460B - TRANSPORTATION PLANT FOR TRANSPORTING BUSINESS GROWTH OF GOODS

Info

Publication number: SE428460B
Application number: SE8004322A
Authority: SE
Inventors: B Backman; R Degerman
Original assignee: Beltline Ab C O Linden Alimak
Priority date: 1980-06-10
Filing date: 1980-06-10
Publication date: 1983-07-04
Also published as: AU7143981A; FR2483898B1; GB2077213A; JPS5713007A; DE3123005A1; FI80656B; ZA813877B; FI80656C; FI811780L; GB2077213B; SE8004322L; FR2483898A1

Description

40 8004322-7 2 vis tungt utan även att det är så smidigt, att det kan smita åt omkring godset för att hindra uppkomsten av tomrum eller fickor mellan band och gods. Uppstår dylika tomrum får nämligen godset möjlighet att glida tillbaka och kan därigenom bringas att lyfta upp täckhandet från transportbandet med stort läckage av gods som följa. 40 8004322-7 2 way heavy but also that it is so flexible that it can slip around the goods to prevent the formation of voids or pockets between straps and goods. If such voids arise, the goods are given the opportunity to slide back and can thereby be made to lift the cover hand from the conveyor belt with a large leakage of goods as follows.

Dessa täckband är med andra ord inte helt tillförlitliga och detta gäller särskilt grovstyckigt gods med varierande styck- storlek som t.ex. sprängsten och lossprängd malm, vilket gods dylika täckband icke förmår hålla kvar på ett transportband ens i så måttliga stigningar som strax över 20°. Täckbanden har där- för begränsad användning och kan i praktiken med fördel.användas' endast för lättare gods och sådant gods som kan pâmatas kontinuer- ligt på transportbandet i en jämn sträng med väsentligen konstant tvärsnitt, i samband med kortare transportsträckor, såsom exempel- avis för“upptransport av dylikt gods till och från lastrum i båtar och liknande. f För grovstyckigt gods av nämnt slag finns däremot inga band- transportörer med hjälp av vilka man kan transportera dylikt gods uppför branta stigningar och därför används för t.ex. upptransport av sprängsten från bergrums- och tunnelbyggen nästan uteslutande truckar och liknande lastfordon, vilket även gäller för uppfordring av malm från dagbrott och liknande. I underjordsgruvor måste loss- sprängd malm först krossas till lämplig storlek innan den kan upp- fordras, vilket som regel sker med s.k. malmskip i vertikala upp- fordringsschakt, som liksom truckar är kapacitetsmässigt underlägsna bandtransportörer. Av den anledningen föreligger också önskemål om att kunna använda bandtransportörer för uppfordring av sprängsten _och lossprängd malm längre.sträckor, men dessa önskemål har man i varje fall hitintills icke kunnat förverkliga med kända bandtrans- portörer på grund av dessas ovannämnda brister som för grovstyckigt gods icke avhjälps vare sig med de s.k. täckbanden eller andra i *sig kända anordningar för kvarhâllning av godset på transportbandet.In other words, these cover bands are not completely reliable and this applies especially to coarse-grained goods with varying piece sizes, such as blasted stone and blasted ore, which goods such cover bands are not able to hold on a conveyor belt even in such moderate inclines as just over 20 °. The cover belts therefore have limited use and can in practice be used to advantage only for lighter goods and such goods which can be fed continuously on the conveyor belt in a smooth string with a substantially constant cross-section, in connection with shorter transport distances, such as newspaper. for “transport of such goods to and from cargo holds in boats and the like. f For coarse-grained goods of the kind mentioned, on the other hand, there are no belt conveyors by means of which such goods can be transported up steep slopes and are therefore used for e.g. transport of explosives from rock chamber and tunnel constructions almost exclusively trucks and similar trucks, which also applies to the extraction of ore from open pits and the like. In underground mines, blasted ore must first be crushed to a suitable size before it can be extracted, which usually happens with so-called ore vessels in vertical excavation shafts, which, like trucks, are inferior in terms of capacity to conveyor belts. For this reason, there is also a desire to be able to use belt conveyors for urging blasted stone and blasted ore for longer distances, but these wishes have in any case not been realized so far with known belt conveyors due to their above-mentioned shortcomings as for coarse-grained goods. is remedied neither with the so-called the cover belts or other devices known per se for retaining the goods on the conveyor belt.

Syftet med föreliggande uppfinning är därför att förverkliga detta önskemål och att således åstadkomma en bandtransportör som är så beskaffad, att den kan transportera grovstyckigt gods som t.ex. sprängsten och lossprängda malmstycken, även i den form som de erhåller vid utskjutningen, upp till en storlek av ungefär l m3, uppför stigningar på åtminstone 450, och detta syfte uppnås genom att bandtransportören enligt föreliggande uppfinning uppvisar de i 40 80043 22- 7 patentkraven angivna kännetecknen. ; I det följande beskrivs uppfinningen närmare under hänvis- ning till bifogade ritningar, på vilka fig. l, 3 och 5 visar schematiskt från sidan olika sektioner av en bandtransportör enligt föreliggande uppfinning anordnad i ett transportschakt och närmare bestämt visar fig. l bandtransportörens pålastningsf ände, fig. 2 visar i större skala en vy i huvudsak längs linjen IIfII i fig. 1, fig. 3 visar bandtransportörens avlastningsände eller -sektion, fig. 4 visar i större skala en vy i huvudsak längs linjen IV-IV i fig. 3, fig. 5 visar en sektion av bandtransportören mellan dess ändsektioner, fig. 6 visar ett snitt längs linjen VI-VI i fig. S i större skala, fig. 7 visar en vy i huvudsak längs linjen VII-VII i fig. 5 för åskådliggörande av i föreliggande bandtrans- portör ingående mellandrivstation, fig. 8 visar ett snitt genom ett dragkraftupptagande element hos transportbandet enligt uppfinningen, fig. 9 visar ett snitt genom ett modifierat utförande av transport- bandets dragkraftupptagande element och fig. 10 slutligen visar en del av transportbandet enligt uppfinningen i utbrett tillstànd för âskådliggörande av dess tvärarmering.The object of the present invention is therefore to realize this wish and thus to provide a belt conveyor which is so shaped that it can transport coarse goods such as e.g. blasted stones and blasted pieces of ore, even in the form in which they are obtained during firing, up to a size of approximately 1 m3, up slopes of at least 450, and this object is achieved by the belt conveyor according to the present invention having the claims set forth in claims the characteristics. ; In the following the invention is described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which Figs. 1, 3 and 5 show diagrammatically from the side different sections of a belt conveyor according to the present invention arranged in a transport shaft and more particularly Fig. 1 shows the loading end of the belt conveyor, Fig. 2 shows on a larger scale a view substantially along the line IIfII in Fig. 1, Fig. 3 shows the unloading end or section of the belt conveyor, Fig. 4 shows on a larger scale a view substantially along the line IV-IV in Fig. 3, Fig. 5 shows a section of the belt conveyor between its end sections, Fig. 6 shows a section along the line VI-VI in Fig. S on a larger scale, Fig. 7 shows a view substantially along the line VII-VII in Fig. 5 for illustration. of the intermediate drive station included in the present belt conveyor, Fig. 8 shows a section through a traction receiving element of the conveyor belt according to the invention, Fig. 9 shows a section through a modified embodiment of the traction receiving of the conveyor belt finally, and Fig. 10 finally shows a part of the conveyor belt according to the invention in a widespread state for illustrating its transverse reinforcement.

Pâ ritningarna visas endast som exempel föreliggande bandtrans- portör anordnad i ett transportschakt l för uppfordring av malm från en lägre till en högre nivå med en nivåskillnad som kan uppgå till flera hundra meter och som kan vara ännu större om så skulle behövas. Mellan dessa nivåer är transportschaktet 1 drivet med en stigning på 450 och i detta schakt leär föreliggande bandtranspor- törs transportband 2 anordnat för uppfordring av malm från en på- lastningsstation 3 på den lägre nivån till avlastningsstation 4 på den högre nivån.The drawings show only as an example the present belt conveyor arranged in a transport shaft 1 for lifting ore from a lower to a higher level with a level difference which can amount to several hundred meters and which can be even larger if needed. Between these levels the transport shaft 1 is driven with a pitch of 450 and in this shaft the conveyor belt 2 of the present conveyor belt is arranged for lifting ore from a loading station 3 on the lower level to a loading station 4 on the higher level.

I enlighet med de principer som ligger till grund för före- liggande uppfinning är transportbandet 2 U-formigt upphängt i på avstånd från varandra anordnade rullställ 5 medelst.vid sina längs- gående kanter utformade dragkraftupptagande element 6 som vartdera utskjuter på ömse sidor om själva transportbandet och som uppbäres av två i varje rullställ 5 anordnade bärrullar 7, mellan vilka så- lunda bandet hänger ned och löper. Bärrullarna 7 i varje rullställ är något snedställda, såsom visas i fig. 6, och varje bärrulle 7 bör ha sin axel 8 parallell med den yta av det dragkraftupptagande elementet 6 som den anligger mot. Vidare innefattar varje rullställ en mothållsrulle 9 som är anordnat att hålla det dragkraftuppta- gande elementet 6 i korrekt läge relativt bärrullarna 7, speciellt sov 40 8004322-7 4 sådana områden där transportbandet övergår från flacka till branta avsnitt eller från branta till flacka avsnitt av sin sträckning. Rullställen 5 är svängbart upphängda i vid schaktets väggar 10 medelst bergbultar ll eller liknande förankrade balkar 12 med hjälp av tappar 13, som skall vara parallella med trans- portbandets dragkraftupptagande element 6 eller närmare.bestämt med tangenten i den punkt där elementet anligger mot tillhörande rullställs bärhjul 6, och i vilka tappar 13 rullställen 5 bör vara upphängda på båda sidor om respektive balk 12, såsom visas i fig. . 3 vid samma balkar 12 som transportbandets lastbärande och med betecknade part är upphängd medelst rullställen Seär också dess med 16 betecknade returpart upphängd medelst rullställ 11, som är svängbart anordnade på samma sätt som rullställen 5 och som kan vara identiska med dessa eller av enklare typ, eftersom de icke har att uppbära någon last av större vikt. Returpartens rullställ l7 bör dock vara anordnade så nära varandra.som möjligt för att ta minsta möjliga utrymme i anspråk.In accordance with the principles on which the present invention is based, the conveyor belt 2 is suspended in a U-shaped manner in roller stands 5 arranged at a distance from each other by means of traction-receiving elements 6 formed at their longitudinal edges, each projecting on either side of the conveyor belt itself. and which is supported by two support rollers 7 arranged in each roller stand 5, between which the belt thus hangs down and runs. The support rollers 7 in each roller stand are slightly inclined, as shown in Fig. 6, and each support roller 7 should have its axis 8 parallel to the surface of the traction-receiving element 6 against which it abuts. Furthermore, each roller stand comprises an abutment roller 9 which is arranged to keep the traction-receiving element 6 in the correct position relative to the support rollers 7, especially those areas where the conveyor belt transitions from flat to steep sections or from steep to flat sections of its stretch. The roller stands 5 are pivotally suspended in beams 11 or similar anchored beams 12 at the walls 10 of the shaft by means of pins 13, which are to be parallel to the traction-receiving element 6 or closer to the conveyor belt. Determined by the tangent at the point where the element abuts support wheels 6, and in which pins 13 roller stands 5 should be suspended on both sides of the respective beam 12, as shown in fig. 3 at the same beams 12 as the load-bearing load-bearing part of the conveyor belt and with designated part is suspended by means of roller stands. Also its return part indicated by 16 designated by means of roller stands 11, which are pivotally arranged in the same way as roller stands 5 because they do not have to carry any load of greater weight. The roller rack 17 of the return part should, however, be arranged as close to each other as possible in order to take up the least possible space.

Vid sin pålastningsändelöper transportbandet 2 hängande om- kring en ändrulle 18 med styrspâr anordnade intill varandra vid ändrullens övre del för transportbandets båda dragkraftupptagande element 6 och i vilket styrspâr dessa element styrs in av retur- partens l6 närmast ändrullen l8 anordnade rullställ 19, vilka är upphängdaﬁ_mot respektive styrspâr svarande nivå. Ändrullen 18 är med sin axel zo legred 1 ett U-fermigt ek 21, som med eine ekänk- lar 22 är glidbart.styrt av fast anordnade gejdrar 23 och som ge- nom en över ett antal brythjul 24 dragen lina 25 står under påve:-I kan av en motvikt 26 som håller transportbandet sträckt. Denna motvikt 26 är förskjutbart upphängd i en gejd 27 som är fäst i hängväggen 28 hos en förlängning av transportschaktet l. _ Efter ändrullen l8 i transportbandets rörelseriktning som markeras medelst pilen 29 i de olika figurerna, vidgas transport- bandet 2 genom att dess dragkraftupptagande element 6 förs isär med hjälp av rullställ 30 över en som stöd för transportbandet 2 vid pålastning av gods anordnad bandtransportör 31 som kan vara av konventionell typ och som drivs med samma hastighet som trans- portbandet 2. Påföringen av gods på det av bandtransportören 31 understödda transportbandet 2 sker via en på ritningarna icke vi- sad pålastningsficka från vilken godset utmatas på transportban- det 2 i dess rörelseriktning med minsta möjliga fria fall och _... _ ._ ...___ 40 8004322-7 under den första biten uppbäres påmatat gods uteslutande av bandtransportören 31 för att sedan successivt upptas av trans- portbandet 2, medan detta åter sluts genom att dess dragkraft- upptagande element 6 förs ihop till det i förväg bestämda av- ståndet mellan de vid varje balk 12 parvis anordnade rullställen . Härigenom sluts transportbandet omkring de större gods- eller malmstyckena som kan ha en vikt av flera ton och som genom sin tyngd och oregelbundna form "sjunker in" i transportbandet och formar fördjupningar i detta som på ett effektivt sätt hindrar dessa stycken från att glida nedför bandet även vid stigningar på åtminstone 450 och vilka stycken i sin tur utgör spärrar för mindre stycken som eventuellt icke förmår fastna.av sig själva.At its loading end end, the conveyor belt 2 hangs around an end roller 18 with guide grooves arranged next to each other at the upper part of the end roller for the two traction-receiving elements 6 of the conveyor belt and in which guide groove these elements are guided by the return portion 19 respective track gauge corresponding level. The end roller 18 is with its shaft zo legred 1 a U-shaped oak 21, which with one oak ankles 22 is slidable.controlled by fixed guides 23 and which through a line 25 pulled over a number of breaking wheels 24 is under pope: -I can of a counterweight 26 which keeps the conveyor belt stretched. This counterweight 26 is slidably suspended in a guide 27 which is attached to the suspension wall 28 of an extension of the conveyor shaft 1. After the end roller 18 in the direction of movement of the conveyor belt marked by the arrow 29 in the various figures, the conveyor belt 2 is widened by 6 is disassembled by means of a roller stand 30 over a belt conveyor 31 arranged as a support for the conveyor belt 2 when loading goods, which may be of a conventional type and which is driven at the same speed as the conveyor belt 2. The application of goods on the conveyor belt supported by the belt conveyor 31 2 takes place via a loading pocket not shown in the drawings from which the goods are discharged on the conveyor belt 2 in its direction of movement with the least possible free fall and _... _ ._ ...___ 40 8004322-7 is carried loaded during the first bit goods exclusively by the belt conveyor 31 and then successively taken up by the conveyor belt 2, while this is closed again by its traction-absorbing element nt 6 is brought together to the predetermined distance between the rolling points arranged in pairs at each beam 12. This closes the conveyor belt around the larger pieces of goods or ores which may have a weight of several tonnes and which, due to their weight and irregular shape, "sink" into the conveyor belt and form depressions therein which effectively prevent these pieces from sliding down the belt. even at inclines of at least 450 and which pieces in turn constitute barriers for smaller pieces which may not be able to stick by themselves.

För att även mindre godsstycken skall kunna bilda eller\forma dylika glidningshindrande fördjupningar i transportbandet 2 bör detta mellan sina dragkraftupptagande element 5 bestå av ett re- lativt mjukt gummimaterial eller motsvarande med en tvärarmering 33 i form av ett rutmönster bildat av diagonalt mellan transport- bandets dragkraftupptagande element 6 sig sträckande band 34 eller trådar av lämpligt armeringsmaterial, t.ex. konstfiber. Denna arme- ring 33 upptar de av godset orsakade tvärkrafterna och överför dem på de dragkraftupptagande elementen 6 som i sin tur även är för- sedda med längsgående armering 35 i form av kord enligt det i fig. 8 visade utförandet eller i form av stålvajrar enligt det i fig. 9 visade utförandet. Givetvis kan andra armeringar än de ovan nämnda komma till användning för såväl transportbandets dragkraftupptagan- de element som dess godsuppbärande del.In order for even smaller pieces of goods to be able to form or form such anti-slip depressions in the conveyor belt 2, this should between its traction-absorbing elements 5 consist of a relatively soft rubber material or equivalent with a transverse reinforcement 33 in the form of a grid pattern formed diagonally between the conveyor belt tensile-absorbing elements 6 extending bands 34 or wires of suitable reinforcing material, e.g. synthetic fiber. This reinforcement 33 absorbs the transverse forces caused by the goods and transmits them to the traction-absorbing elements 6 which in turn are also provided with longitudinal reinforcement 35 in the form of a cord according to the embodiment shown in Fig. 8 or in the form of steel wires according to the embodiment shown in Fig. 9. Of course, reinforcements other than those mentioned above can be used for both the traction-absorbing elements of the conveyor belt and its goods-supporting part.

Vid sin avlastningsände löper transportbandet 2 in över en avlastningstransportör 36 som avlastar transportbandet 2, och vid- gas genom att dess dragkraftupptagande element 6 av rullställ 37, som endast är schematiskt antydda i fig. 3 och 4, förs isär i sådan omfattning att transportbandet 2 löper helt utbrett över sin änd- rulle 38, som kan vara driven och som är försedd med styr- och drivspår för bandets dragkraftupptagande element 6, i vilka spår nämnda element 6 styrs in av styrrullar 39. Avlastningstranspor- törens band 41, vars lastupptagande part 42 uppbäres av i rull- ställ anordnade löprullar 43, visas vara anordnad omkring trans- portbandets ändrulle 38 och drivs således av denna med samma has- tighet som transportbandet 2.At its unloading end, the conveyor belt 2 extends over a relief conveyor 36 which relieves the conveyor belt 2, and is widened by disassembling its traction-receiving element 6 of roller stands 37, which are only schematically indicated in Figs. 3 and 4, to such an extent that the conveyor belt 2 runs completely wide over its end roller 38, which may be driven and which is provided with guide and drive grooves for the traction-receiving element 6 of the belt, in which grooves said element 6 is guided in by guide rollers 39. The belt 41 of the unloading conveyor, whose load-receiving part 42 is supported by roller rollers 43 arranged in a rolling stand, is shown to be arranged around the end roller 38 of the conveyor belt and is thus driven by it at the same speed as the conveyor belt 2.

Efter ändrullen 38 vänds transportbandet 2 med hjälp av band- vändningsrullar 44 för att sedan âterföras till de för transport- soo4z22 7 6 bandets returpart anordnade rullställen 17, varvid nämnda vänd- ning av bandet har till syfte att innesluta medföljande guds i returparten 16 och på så sätt förhindra spill från returparten efter vändningen av bandet.After the end roller 38, the conveyor belt 2 is turned by means of belt reversal rollers 44 and then returned to the roller stands 17 arranged for the return part of the conveyor belt, said turning of the belt having the purpose of enclosing the accompanying goods in the return part 16 and on thus preventing spillage from the return part after turning the belt.

Vid längre transportsträckor måste bandtransportören enligt uppfinningen förses med fler drivorgan än ändrullen 38 och ett sådant ytterligare drivorgan visas i fig. 5 och 7 i form av tvâ med_drivmotor 45 försedda drivhjul 46 med drivspâr svarande mot formen av de dragkraftupptagande elementens från transportbandets ena sida utskjutande del och vilka drivhjul 46 är anordnade på ett fast inbördes avstånd och efter varandra så att respektive dragkraftupptagande element kommer att sträcka sig S-formigt mel- lan sina drivhjul 46. Drivhjulen är fast upphängda i transport- schaktet l och har sina axlar 47 anordnade vinkelrätt i förhållande till transportbandets rörelseriktning. å g En av fördelarna med föreliggande bandtransportör är att den kan anordnas även i horisontella kurvor och att den.kan förlängas och därvid förses med ytterligare mellandrivstationer.vid den för- lângda delen och även vid långa transportsträckor blir bandspän- ningen relativt låg på grund av fördelningen avçdragkrafterna på ett flertal drivstationer utefter transportbandets längd.For longer transport distances the belt conveyor according to the invention must be provided with more drive means than the end roller 38 and such an additional drive means is shown in Figs. 5 and 7 in the form of two drive wheels 46 provided with drive motor 45 with drive grooves corresponding to the shape of the traction receiving elements. and which drive wheels 46 are arranged at a fixed mutual distance and one after the other so that the respective traction receiving elements will extend S-shaped between their drive wheels 46. The drive wheels are fixedly suspended in the transport shaft 1 and have their shafts 47 arranged perpendicularly in relation to the direction of movement of the conveyor belt. One of the advantages of the present belt conveyor is that it can also be arranged in horizontal curves and that it can be extended and thereby provided with additional intermediate drive stations. At the extended part and also at long transport distances the belt tension becomes relatively low due to the distribution of the traction forces at a plurality of drive stations along the length of the conveyor belt.

Föreliggande uppfinning är icke begränsad till det ovan be- skrivna och pâ ritningarna visade utan kan ändras och modifieras på många olika sätt inom ramen för den i patentkraven angivna upp- finningstanken. Således kan varje rullställ 5 vara försett med ytterligare rullar som verkarnmﬂzde dragkraftupptagande elementens -med 50 i fig. 8 och 9 betecknade sidoytor för styrning av elemen- ten 6. Vidare kan transportbandets lastbärande del utgöras av vil- ket elastomert material som helst eller av nät bildat av vajrar eller annan tråd som är så böjlig, att den genom sin egenvikt möj- liggör för transportbandets lastbärande del att i obelastat till- stånd anta den i fig. 6 visade U-formen.The present invention is not limited to what is described above and shown in the drawings, but can be changed and modified in many different ways within the scope of the inventive concept stated in the claims. Thus, each roller stand 5 can be provided with additional rollers which act as the traction-absorbing elements of the elements -with 50 in Figs. 8 and 9 for guiding the elements 6. Furthermore, the load-bearing part of the conveyor belt can be made of any elastomeric material or of mesh formed by wires or other wire which is so flexible that, by its own weight, it enables the load-bearing part of the conveyor belt to assume the U-shape shown in Fig. 6 in an unloaded condition.

Claims

8004322- 7 PATENT REQUIREMENTS

Transport conveyor for the transport of goods, preferably coarse-grained, such as for example blasted stone, blasted ore and the like, also up steep slopes, comprising an endlessly driven conveyor belt which at and along its longitudinal edges has traction-absorbing elements and between these elements has a flexible load-bearing part, wherein the conveyor belt is suspended with its traction-receiving elements in support rollers provided with support rollers for co-operation with the traction-receiving elements, characterized in that the traction-receiving elements (6) at both longitudinal edges of the belt have on either side of the belt (2) projecting parts and are suspended in said roller stand (5) at a mutual distance with respect to the width of the load-bearing part between the traction-receiving elements (6) such that the load-bearing part of the belt, at least in the unloaded state, has substantially parallel sides. that the load-bearing part of this belt is relatively soft to enable at least larger pieces of goods to form anti-slip depressions in the belt (2), and that each roller stand (5) comprises support rollers located on each side of the belt (2) and each protruding part of a traction-receiving element (6). 7) and is pivotally suspended for pivotal movement about an axis (13) which is substantially parallel 'to the direction of movement of the belt.

Conveyor system according to claim 1, characterized in that the conveyor belt (2) at both its loading end and unloading end is supported by a belt conveyor (31 and 41, respectively) which unloads the load-bearing part of the conveyor belt.

Conveyor system according to claim 1 or 2, characterized in that intermediate drive stations are arranged between the loading and unloading ends of the conveyor belt which comprise two drive wheels (46) provided with drive motor (45) for each of the drive belt receiving elements (6).

Transport system according to one of the preceding claims, characterized in that each roller stand (5) comprises an abutment roller (9) for pouring resp. traction-absorbing elements in the correct position relative to the support rollers (7). 8-004322-7 e 8

Conveyor system according to one of the preceding claims, characterized in that the conveyor belt (2) is arranged to run widely over its end roller (38) at the unloading end.

6. '6. Conveyor system according to one of the preceding claims, characterized in that the conveyor belt (2) is arranged to run hanging over an end roller (18) at its loading end.

Conveyor system according to one of the preceding claims, characterized in that the load-bearing part of the conveyor belt (2) consists of elastomeric material.

Transport system according to Claim 7, characterized in that the elastomeric material is completely or partially reinforced, wherein the reinforcement (35) extending completely and between the tensile-absorbing elements (6) has the shape of a checkerboard pattern.

Conveyor system according to one of the preceding claims 1-8, characterized in that the load-bearing part of the conveyor belt (2) consists of nets of flexible wire, e.g. wire.