SE425466B - Inspenningsanordning for maskinskruvstycke - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 H0 7802464-3 till svårigheter vid tryckkänsliga arbetsstycken, när spännkraften blir för hög sä, att arbetsstycket skadas. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att konstruktivt enkelt utforma en inspänningsanordning av nämnt slag på så sätt, att spänn- kraftens storlek bra översiktligt kan inställas och begränsas från fall till fall vid valda maximalvärden. 7 Detta ändamål löses enligt uppfinningen därigenom, att driv- spindeln i området för sin ur snabbgângspindeln utskjutande ände uppbär ett fast anslag för en på snabbgångspindeln anordnad anslags- hylsa, som för förändring av anslagsläget för drivspindeln är axiellt inställbar på snabbgångspindeln och är så inställbar i sina lägen, att den är säkrad mot en axiell förskjutning genom drivspindelns anslag. Särskilt består den möjligheten, att anslagshylsan skjuter fram axiellt förbi snabbgångspindelns ände i riktning drivspindelns anslag. En föredragen utförinpsform av uppfinningen kännetecknas därav, att anslagshylsan är inställbar mellan fasta givna lägen relativt sitt läge och att därtill snabbgångspindeln uppvisar vid sin utsida ett ringspår i det av anslagshylsan övergripande'området, från vilken utgår olika långa_axiella spår, som är riktade i motsatt riktning relativt drivspindelns anslag, och tillordnas de olika lägena _ för anslagshylsan, och att anslagshylsan uppbär en i spåren ingripande styransats, som genom sitt anslag mot axialspårens bröst fixerar de axiella skilda lägena för anslagshylsan mot drivspindelns anslag. Vid en vidare utbildning av uppfinningen består den möjligheten, att anslagshylsan i vridriktningen stelt förbinder snabbgångspindeln med drivspindeln i sitt från drivspindelns anslag mest âterdragna läge.

Lämpligen sker detta på så sätt, att anslagshylsan uppbär kopplings- länkar, som för stel drivförbindning för de båda spindlarna ingriper i urtag, som ligger radiellt mot varandra vid de båda spindlarna och kompletteras av kopplingsurtag, som formmässigt utfylles av kopplingslänkarna. Relativt anslagshylsans ínställningsriktning lämpar sig en anordning, vid vilken kopplingslänkarna ingriper axíellt i kopplingsurtagen.

Beträffande detaljerna så är lämpligt att välja anordningen så, att drivspíndelns anslag lämpligen är utformad såsom en påvrídbar flänsring, att anslagshylsan uppbär en framför snabbgångspindelns ände liggande frontfläns, som möjliggör genomstickbar öppning från drivspindeln för flänsringens genomgång, och att mellan frontflänsen och drivspindeln en axiellt tvådelad distanshylsa är insatt. Distans- hylsans kan uppbära kopplingslänkarna i form av axiellt utskjutande 10 15 P0 95 30 35 H0 7802464~3 3 tänder, nockar eller liknande. I övrigt består möjligheten, att driv- spindeln uppvisar markeringsringar framför anslaget på den från änden bortvända sidan, vilka ringar visar drivspindelns axiallägen relativt anslagshylsans ände.

Det medelst uppfinningen uppnådda tekniska framsteget består väsentligen däri, att anslagshylsan efter var och en av sina inställ- ningar nå snabbgångspindeln enbart tillåter en så långt gående in- ställning av drivspindeln för förhöjning av spännkraften, att driv- spindelns anslag stöter mot anslagshylsan. Denna spännkraftsbegräns- ning är oberoende av varje faktiskt läge för snabbgângspíndeln, emedan anslagshylsan deltar i snabbgângspindelns rörelse, såväl vid dess vridning som axiella förställning. Varje inställning av anslags- hylsan på snabbgångspindeln motsvarar därför oberoende av snabbgâng- spindelns läge och därmed det inspända arbetsstyckets storlek mot- svarande spännkrafts värde så att, de olika lägena av anslagshylsan på snabbgångspindeln utan vidare i motsvarande grad kan inställas.

Då anslagshylsan sitter på snabbgângsnindeln, är den inte lätt till- gänglig enbart för ändring av sitt läge, utan dess läge framgår vid varje tidpunkt vid en första anblick, likaledes vid varje fria avstånd mellan sig och drivspindelns anslag, som direkt är ett mått på spännkraftens storlek för de olika lägena för drivspindeln. In- ställningen av anslagshylsan kan ske för hand och således utan hjälp av verktyg. I övrigt ger anslagshylsan på ett enkelt sätt den möjlig- heten, att stelt koppla drivspindeln med snabbgângspindeln, således att göra vridmomentkopplingen verkningslös, när detta kan vara önsk- värt av någon anledning. Emedan drivspindelns anslag samverkar direkt med anslagshylsan, förblir vridmomentkopplingen oberörd av anslaget och därmed till sin funktion opåverkad så länge anslagshylsan icke är bringad till sitt ändläge i stel koppling med de båda spindlarna.

Utföringsformen med en vid drivspindeln pâskruvbar flänsring, som bildar anslaget ger den speciella fördelen, att anordningen är lätt tillverkbar och monterbar, emedan anslagshylsan med sin frontfläns kan skjutas över drivspindelns flänsring, varefter ringspalten mellan frontflänsen och drivspindeln kan utfyllas med den tvådelade distans- hylsan.

I det följande kommer uppfinningen att i en utföringsform beskrivas med hänvisning till bifogade ritningsfigurer.

Fig. l visar därvid ett länpdsnitt genom en inspänningsanordning enligt uppfinninmstanken i form av ett maskinskruvstycke.

Fig. 2 visar snabbgângspindeln och drivspindeln enligt inspännings- 10 15 20 25 30 35 NO 7802464-3 anordningen i fig. l men i ett relativt denna figur förstorad av- bildning.

Fig. 3 visar föremålet enligt fig; 2 i något förändrad utföríngs- form.

I Fig. R visar en utvikning av snabbgångsspindelns utsida inom det av pilen X antydda området enligt fig. 2 och 3 och av figuren framgår de spår, som möjliggör inställningen av anslagshylsan.

Fig. 5 visar ett snitt efter linjen A-B av föremålet enligt fig. 3. s Vid den i ritningen visade maskinskruvstycket betecknas den med en grundplatta la försedda fasta spänndelen med l och den rörliga spänndelen med 2. Den fasta och den rörliga spänndelen uppbär var och en spännbackar 3, H. Förställningen av den rörliga spänndelen 2 sker enligt utföringsformen medelst en såsom cylinder-kolvanordning ut- formad kraftförstärkare, vars cylinderrum betecknas med 5 och är fylld med lämplig hydraulfludium. Cylinderrummet 5 begränsas av en primärkolv 6 och en denna koncentriskt omslutande sekundärkolv 7.

Tätningen mellan primärkolven och sekundärkolven å ena sidan och sekundärkolven och cylinderrummets 5 vägg å andra sidan betecknas med 8. För förställning av den rörliga spänndelen 2 tjänar främst en ihålig snabbgångspindel 10, som är vridbar i en spindelmutter ll vid den fasta spänndelen 1. Snabbgånpspindeln 10 pressar på en tryckhuv 13, som överför kraften från snabbgångspindeln över ett fjäderpaket lä på sekundärkolven 7 och därmed på den rörliga spänndelen 2. Snabb- gångspindeln 10 är omgripen av den rörliga spänndelen 2 medelst ett hölje 15, i vilket snabbgångspindeln är lagrad vid 16. För manövrering av kraftförstärkaren, således för att förställa primärkolven 6, tjänar en i den ihåliga snabbgångspindeln 10 förskjutbar tryckstång 17, som med sin andra ände stöter mot en drivspindel 18, som är vrid- bart ledd i en innergänga 12 i snabbgångspindeln 10. Snabbgångspindeln 10 medtages medelst en allmänt med 20 betecknad vridmomentkoppling vid förvridning av drivspindeln 18, I fig. 1 till 3 är de denna vridmoment- koppling visade snitten försatta var och en 90° relativt snittplanet vid de övriga ritningarna. Vridmomentkopplingen 20 är utformad såsom en spärrkoppling och har härför ett kopplingsstift 25, som är styrt radiellt förställbart i en tvärborrning 19 i en flänsring 30 till drivspindeln 18 och står under tryck av en spärrstoppfjäder. Under kraften från denna fjäder 28 spärrar kopplingsstiftet 25 in i en axiellt förlöpande längdslits P6 vid insidan av snabbgångspindeln 10. överskrider det av drivspindeln 18 nå snabbgângspindeln 10 överförande 10 15 20 25 30 35 M0 7802464-3 5 vridmomentet ett visst givet värde så spärrar stiftet 25 ur längd- slitsen 26 mot fjäderkraften 28, så att kopplingen mellan drivspindeln 18 och snabbgångspindeln lfl upphäves. För sin egna manövrerinp har vridspindeln 18 en axiellt ur snabbgånpspindeln framskjutande spindel- ände 21 med ett nyckelhuvud 23.

Drivspindeln 18 uppbär i omrâdet för sin ur snabbgångspindelns 18 framskjutande ände ?l ett fast anslag QU, som i utföringsformen enligt fig. 2 är utformat såsom en stoppring och i utförinnsexemplet enligt fig. 3 är utformat såsom en på spindeln 18 påskruvad flänsring.

Detta anslag Eä är tillordnad en anslagshylsa 27 på snabbgångspindeln 10, som är så förställbar på snabbgångspindeln 10, att den skjuter ut axiellt olika långt över snabbpängspindelns 10 ände 29 och kan fixeras i sina olika lägen så, att den är säkrad mot ytterligare axiell förskjutning, när anslaget 2H vid stillastående snabbgång- spindel 10 och ytterligare förvridning av drivspindeln 18 åt vänster anligger mot anslagshylsan 27 och därigenom förhindrar en ytterligare vridning av drivspindeln 18 i avsikt att öka spännkraften. I utförings- exemplet och därvid den föredragna utförinpsformen av uppfinningen är anslagshylsan 97 på snabbpångspindeln 10 inte kontinuerlig, utan är förställbar enbart mellan vissa fasta lägen, varvid var och en av dessa lägen motsvarar ett bestämt maximalvärde av spännkraften. Där- till har snabbgânpspindeln 10 på sin utsida l0a, i vilken anslags~ hylsan 27 omgriper, ett rinyspår 31 i det område som visas i fig. H.

Från detta ringspår 31 utgår ett antal axialspâr 32, och därvid i en riktning som är helt motsatt anslaget 2U. Var och en av dessa axialspår 3? är tillordnade ett av de anordnade skilda lägena för anslagshylsan 27 och är olika långa, för att tillåta att anslags- hylsan 27 i sina olika lägen skjuter ut olika långt över snabbgång- spindelns 10 ände 29. Anslapshylsan 27 uppbär själv en i spåren 31, 32 ingripande styrbult 33, som genom sitt anslag mot bröstet 3M av axialspåret 32 fixerar de axiellt olika läpena för anslagshylsan 27, så att anslagshylsan 27 inte ytterligare kan förställas åt vänster, när anslaget 2ä anlägger emot.

I sitt längst ät vänster förskjutna läge, således det läge som motsvarar längsta axialspåret 32, förbinder anslagshylsan 27 för övrigt snabbgångspindeln 10 i vridriktninyen fast med drivspindeln 18.

I utföringsexemplet uppnås detta i detalj därigenom, att anslagshylsan 27 uppbär kopplingslänkar 35. som ingriper i urtag 36a, 36b i båda spindlarna 10 och 18 för fast vridförbindning, som kompletterar varandra vid båda spindlarna 10, 18 med radiellt mitt för och parvis an 10 15 20 25 30 35 40 7802464-3 6 till var och en av de båda spindlarna liggande och gemensamt bildade och av kopplingslänkarna 35 formmässigt utfyllda kopplingsurtag, såsom t ex framgår av fig. 5. Därvid är i figuren anordningen så vald, att motsvarande den axiella förställningsriktningen för anslagshylsan 27 kopplingslänken 35 ingriper axiellt i kopplingsurtaget 36.

Vid utföringsformen-enligt fig. 2 har anslagshylsan en frontyta 37, som omsluter drivspindelns 18 skaft med enbart ringa radiellt snel. I utföringsformen enligt fig. 3 däremot, med vid drivspindeln 18 pâvriden anslagsfläns 2ü, är den framför änden 29 av snabbgång- spindeln 10 liggande frontflänsen 37 försedd med en öppning 38 för drivspindeln 18, som är så stor, att förutom själva drivspindeln 18 'den också medger urtagning av sin anslagsfläns 2U. I ringspalten mellan frontflänsen 37 och drivspindeln 18 finns en axiellt vid 39 tvådelad distansbussning #0 insatt, som är fäst med en ringansats H1 medelst skruvar H2 mot frontflänsen 37.

I utföringsformen enligt fig. 2 är kopplingslänkarna 35 i form av stift, som ingriper i de cylindriskt utformade kopplingsurtagen 36. I utföringsformen enligt fig. 3 är däremot kopplingslänkarna 35 i form av tänder, nockar eller liknande och är anordnade vid den tvâdelade distanshylsan HO.

I övrigt unpbär drivspindeln 18 framför anslaget 23 på den från spindeländen 23 vända sidan markeringsringar H3 som angiver driv- spindelns 18 axialläge relativt anslagshylsans 27 ände NU åskådligt och vid varje moment. g Funktionen för den beskrivna anordningen är följande: Om drivspindeln 18 vrides medurs, så medbringar den via vrid- momentkopplingen 20 snabbgångspindeln 10, som därvid förskjuter sig i spindelmuttern ll och närmar över tryckrummet 5 den rörliga spänn- delens 2 back U mot den fasta spänndelens 1 back 3, till dess de hñdu backarna 3 och 4 anligger mot det ej visade inspända verkstycket. Vid ytterligare vridning av drivspindeln 18 skulle en ytterligare med- vridning av snabbgångspindeln l0_endast möjliggöras genom överföring av ett mycket högt vridmoment. Vridmomentkopplingen 20 spärrar därför ur och snabbgångspindeln 10 förblir stående vid ytterligare vridning av drivspindeln 18. Därvid förskjuter sig drivspindeln 18 vid ytter- ligare vridning i innergängorna 12 av den fasta snabbgângspindeln 10 axiellt åt vänster och påverkar härvid via tryckstången 17 primär- kolven 6, som förskjutes i tryckrummet 5. Det härigenom förhöjda hydrauliska trycket skjuter den rörliga spänndelen 2 vidare framåt mot den fasta spänndelen 1, emedan sekundärkolven 7 stöder mot den

Claims (9)

10 15 20 7802464-3 fasta spänndelen 1 via fjäderpaketet lä och snabbgångspindeln 10 samt via dess spindelmutter ll. Ytterligare vridning av drivsnindeln 18 i avsikt att höja Spänn' kraften avslutas, när drivspindelns 18 anslag 23 stöter mot anslags- hylsan 27. Allt efter inställningen av anslagshylsan 27 nå snabb- gângspindeln 10 sker detta förr eller senare, varvid den maximalt uppnåbara spännkraften uppenbart är ungefär så högre som ytterligare åt vänster í ritningen anslagshylsan 27 förställes, och ju mindre som den således axiellt skjuter ut förbi snabbgånpspindelns ände 29 mot anslaget 2N av drivspindeln 19. Förställninpen av anslagshylsan 27 är enkel, därigenom att den för hand axíellt först förflyttas âtl' höger i ritningen så långt att styransatsen 33 inträder i ringspåret 31 ur axíalspâret 32. Nu kan anslagshylsan 27 så långt förvridas, att styransatsen 33 kommer att ligga framför mynningen av det axiella spåret 32, som är tillordnat den önskade inställningen av anslags- hylsan 27 och med sin längd bestämmer den axiella utskjutninyen av anslagshylsan 2? förbi snabbgångspindelns 10 ände 29. I utföringsformerna visas fem sådana axialspår 32, så att anslagshylsan totalt kan intaga fem lägen. Därvid motsvarar det längsta axialsnåret 32 det läge för anslagshylsan 27, i vilket anslags- hylsan 27 framtvingar den fasta medbringningen mellan drivspindeln 18 och snabbgångspindeln 10. I denna inställning för anslagshylsan P7 kan kraftförstärkaren 6, 7 över huvud taget inte vara verksam. ___,- Patentkrav:

1. Inspänningsanordniny, särskilt maskinskruvstycke, bestående av en fast och en rörlig spänndel och en i en spindelmutter vid den fasta spänndelen vridbar ihålig snabbgångspindel, jämte en extra till snabbgångspindeln spännkraften ökande kraftförstärkare med en denna manövrerande, i en innergänya av snabbgångspindeln styrd driv- spindel, som är kopplingsbar i vridningsriktningen över en vridmoment- koppling med snabbgångspindeln och för sin egen manövrering upnvisar en axiellt ur snabbgångspindeln utskjutande spindelände, k ä n n e- t e c k n a d av, att drivspindeln (18) i området för sin ur snabb- gångspindeln (10) utskñutande ände (Pl) uppbär ett fast anslag (2U) för en på snabbgångspindeln (10) anordnad anslagshylsa (27), som för ändring av anslagsläget av drivspindeln (18) är axiellt förställ- bar på snabbgångspindeln (10) och år så fastläggbar i sina lägen, att den är säkrad mot en axiell förskjutning av drivspindelns (18) anslag (PH). 7802464-3

2. Spännanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av, att anslagshylsan (27) skjuter ut axiellt över snabbgångspindelns (10) ände i riktning mot drivspindelns (18) anslag (2ü).

3. Spännanordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k_n a d av, att anslagshylsan (27) är inställbar mellan vissa fasta lägen relativt sitt läge, och att därtill snabbgångspindeln (10) vid sin utsida (10a) uppvisar ett ringspår (31) i det av anslagshylsan (27) övergripande området, från vilket ringspår i en riktning som är motsatt drivspindelns (18) anslag (2U) utgår flera, anslagshylsans (27) olika lägen tillordnade och dem motsvarande olika långa axial- spår (32), och att anslagshylsan (27) uppbär en i spåren (31,3?) ingripande styrningsansats (33), som genom sitt anslag mot axial- spårets (32) bröst (3M) fixerar de axiellt olika lägena för anslags- hylsan (27) mot drivspindelns (18) anslag (24).

4. U. Spännanordning enlipt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k - n a d av, att anslagshylsan (27) i sitt från drivspindelns(l8) anslag (24) längst återdragna läge förbinder snabbgângspindeln (10) i vridriktningen stelt med drivspindeln (18).

5. Spännanordning enligt krav H, k ä n n e t e c k n a d av, att anslagshylsan (P7) uppbär kopplingslänkar (35), som för stel drivförbindning av de båda spindlarna (10,18) ingriper i urtag (36a, 36b) som kompletterar av kopplinpslänken (35) formmässigt utfyllda kopplingsurtaget (36), som ligger radiellt mitt för varandra på de båda spindlarna (10,18) och som till var och en av de båda spindlarna tillsammans uppträder parvis.

6. Spännanordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av, att kopplingslänkarna (35) ingriper axiellt i kopplingsurtagen (36).

7. Spännanordning enligt något av kraven l-6, k ä n n e t e c k - n a d av, att drivspindelns (18) anslag (2ü) är utformat såsom en flänsring, att anslagshylsan (27) uppbär en från snabbgångspindelns (10) ände (29) liggande frontfläns (37), som möjliggör genomgång av flänsringen (2U) genom den av drivspindeln (18) genomgående öppningen (38), och att mellan frontflanken (37) och drivspindeln (18) är insatt en axiellt tvådelad distanshylsa (H0).

8. Spännanordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av, att distanshylsan (H0) uppbär kopplingslänkarna (35) i form av axiellt utskjutande tänder, nockar eller liknande.

9. Sñännanordning enligt kraven 1-8, k ä n n e t e c k n a d av, att drivspindeln (18) framför anslaget (2U) på den sida som är vänd mot änden (23) uppvisar markeringsringar (H3), vilka anvisar driv- 7802464-3 spíndelns (18) axialläge relativt anslagshylsans (27) ände (1411). ÅNFURDA PUBLIKATIONER: