Claims (3)
1. Цилиндрическая зубчатая передача внешнего зацепления, содержащая неразъемный корпус и установленные в нем в подшипниках: входной вал-шестерню, промежуточные валы-шестерни с концевыми подшипниковыми шейками и выходной вал с прямозубыми венцами и прямозубыми колесами, взаимодействующими с ними, либо пары косозубых венцов, и косозубые колеса с противоположным направлением наклона зубьев, отличающаяся тем, что промежуточные валы-шестерни (6, 15) установлены на опорах радиальных роликоподшипников (8, 16) с двумя бортами на наружных кольцах, а в ненагруженных зонах отверстий для подшипников выполнены монтажные прорези (13), шириной не меньше самого большого наружного диаметра внутренних колец подшипников (8, 16) или не меньше диаметра подшипниковых шеек (7), если подшипники (8, 16) не имеют внутреннего кольца.1. An external gear spur gear comprising an integral housing and mounted therein in bearings: an input gear shaft, intermediate gear shafts with end bearing journals and an output shaft with spur gears and spur gears interacting with them, or pairs of helical gears, and helical gears with the opposite direction of the inclination of the teeth, characterized in that the intermediate gear shafts (6, 15) are mounted on the bearings of radial roller bearings (8, 16) with two sides on the outer rings, and in the unloaded areas of the bearing holes, mounting slots (13) are made, with a width of at least the largest outer diameter of the inner rings of the bearings (8, 16) or no less than the diameter of the bearing necks (7), if the bearings (8, 16) do not have an inner ring.
2. Цилиндрическая зубчатая передача внешнего зацепления, включающая корпус, закрытый крышкой с одной стороны, входной вал-шестерня, чей зубчатый венец находится в зацеплении с колесами более чем двух сборных прямозубых блоков, оси которых размещены в одной цилиндрической поверхности соосной входному валу-шестерне, причем шестерни зубчатых блоков находятся в зацеплении с центральным зубчатым колесом, соосным входному валу и связанным с выходным валом, отличающаяся тем, что промежуточные валы-шестерни (24) имеют подшипниковые опоры в своих двух концах в неразъемном корпусе (20), причем во внешней стенке корпуса опоры имеются радиальные роликоподшипники (29) с наружными кольцами с двумя бортами, и в ненагруженных зонах отверстий для роликоподшипников (29) в корпусе (20) выполнены монтажные прорези (30) шириной не меньше диаметра окружности выступов шестерни промежуточного вала (24), образованные в результате выполнения в внешней стенке корпуса (20) цилиндрической поверхности (31), соосной входному валу, с диаметром не меньше окружности выступов зубчатых колес (25, 32). 2. An external gear spur gear comprising a housing closed by a cover on one side, an input gear shaft, whose gear sprocket is meshed with wheels of more than two prefabricated spur gear units whose axes are located on one cylindrical surface coaxial to the input gear sprocket, moreover, the gears of the gear units are engaged with the central gear wheel, coaxial to the input shaft and connected to the output shaft, characterized in that the intermediate gear shafts (24) have bearing bearings in their two ends in an integral housing (20), and in the outer wall of the bearing housing there are radial roller bearings (29) with outer rings with two sides, and in the unloaded zones of the holes for roller bearings (29) in the housing (20) there are mounting slots (30) with a width not less than the diameter of the circumference of the protrusions of the gears of the intermediate shaft (24), formed as a result of the execution in the outer wall of the housing (20) of a cylindrical surface (31), coaxial to the input shaft, with a diameter not less than the circumference of the protrusions of the gears (25, 32).
3. Цилиндрическая зубчатая передача внешнего зацепления по п.2, отличающаяся тем, что в одном общем корпусе (35) помещены две двухступенчатые зубчатые передачи, последовательно связанные валом-шестерней (37), являющимся выходным валом первой передачи и входным валом второй. 3. An external gear cylindrical gear according to claim 2, characterized in that two two-stage gears are placed in one common housing (35), connected in series by a gear shaft (37), which is the output shaft of the first gear and the input shaft of the second.