RU92837U1

RU92837U1 - RAILWAY TANK CAPACITY

Info

Publication number: RU92837U1
Application number: RU2009147718/22U
Authority: RU
Inventors: Сергей Евгеньевич Ададуров; Ефим Наумович Розенберг; Эрик Николаевич Морозов; Евгений Александрович Иконников; Геннадий Никандрович Грошев; Татьяна Александровна Дубинкина
Priority date: 2009-12-23
Filing date: 2009-12-23
Publication date: 2010-04-10

Abstract

Запорное устройство железнодорожной цистерны, содержащее основной затвор, размещенный в нижней части цистерны в зоне выходного окна сливного патрубка и связанный с поворотной штангой, имеющей рукоятки управления в зоне наливной горловины цистерны, и дополнительный затвор, расположенный в конце сливного патрубка цистерны и имеющий средства управления, нижняя крышка сливного патрубка установлена с возможностью вертикального перемещения внутри откидной скобы, которая установлена на шарнирах, закрепленных на сливном патрубке, отличающееся тем, что оно оснащено пломбой, закрепленной на сливном патрубке, на шарнирах которого установлены бобышки со скосами, обеспечивающие закрытие шарниров в рабочем положении запорного устройства, а на головке винта установлена шайба с проушиной с возможностью свободного поворота до совмещения ее отверстия с отверстием на откидной скобе при закручивании винта рукояткой и последующей фиксацией пломбой при затягивании винта. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что пломба выполнена из двух шарнирно соединенных частей, на свободных концах которых соответственно установлено по втулке с возможностью размещения одна в другой, причем во внутренней втулке закреплены на опоре с гибкой перекладиной два захвата, а в наружной втулке жестко закреплены два валика с возможностью размещения в захватах внутренней втулки при вхождении ее в наружную втулку. A rail tank closure device comprising a main gate located in the lower part of the tank in the area of the outlet port of the drain pipe and connected to a rotary rod having control levers in the zone of the tank filler neck, and an additional shutter located at the end of the tank drain pipe and having control means, the bottom cover of the drain pipe is installed with the possibility of vertical movement inside the hinged bracket, which is mounted on hinges mounted on the drain pipe, distinguishing the fact that it is equipped with a seal mounted on a drain pipe, on the hinges of which bosses with bevels are installed, which ensure the hinges are closed in the working position of the locking device, and a washer with an eye is installed on the screw head with the possibility of free rotation until its hole coincides with the opening on the hinged the bracket when tightening the screw with the handle and then fixing it with a seal when tightening the screw. ! 2. The device according to claim 1, characterized in that the seal is made of two pivotally connected parts, the free ends of which are respectively mounted on the sleeve with the possibility of placement one in the other, and two grippers are fixed on the support with a flexible crossbar in the inner sleeve, and in two rollers are rigidly fixed to the outer sleeve with the possibility of placement in the grippers of the inner sleeve when it enters the outer sleeve.

Description

Полезная модель относится к запорным устройствам цистерн и может быть использована в устройствах для закрытия котлов цистерн на железнодорожном транспорте.The utility model relates to locking devices of tanks and can be used in devices for closing boiler boilers in railway transport.

Известно запорное устройство железнодорожной цистерны, содержащее основной затвор, размещенный в нижней части цистерны в зоне выходного окна сливного патрубка и связанный с поворотной штангой, имеющей рукоятки управления в зоне наливной горловины цистерны, и дополнительный затвор, расположенный на конце сливного патрубка цистерны и имеющий средства управления, основной затвор выполнен в виде шарового крана, имеющего соединенные между собой во внутреннем объеме цистерны, в зоне выходного окна, наружный и расположенный в его полости внутренний корпуса, полости которых имеют входные отверстия, продольные оси которых перпендикулярны к продольной оси сливного патрубка и параллельны продольной оси цистерны, а во входных отверстиях внутреннего корпуса герметично установлены втулки, на выходе из которых установлены неметаллические уплотнительные седла, между которыми размещена шаровая пробка крана с двумя входными и одним выходным отверстиями, при этом по меньшей мере одна из втулок подвижна в осевом направлении и со стороны, противолежащей размещению уплотнительного седла, подпружинена тарельчатой пружиной, имеющей средства регулирования, причем продольные оси входных отверстий наружного корпуса расположены выше осей втулок внутреннего корпуса, а нижняя часть внутренней поверхности втулок расположена ниже нижней части внутренней поверхности цистерны, при этом наружный корпус шарового крана соединен со сливным патрубком с наружной стороны цистерны (RU 2185982, B61D 5/00, 2001).A locking device of a railway tank is known, comprising a main shutter located in the lower part of the tank in the area of the outlet window of the drain pipe and connected to a rotary rod having control handles in the zone of the filler neck of the tank, and an additional shutter located at the end of the tank drain pipe and having control means , the main shutter is made in the form of a ball valve having interconnected in the internal volume of the tank, in the area of the exit window, external and located in its cavity trenny hulls, the cavities of which have inlet openings, the longitudinal axis of which is perpendicular to the longitudinal axis of the drain pipe and parallel to the longitudinal axis of the tank, and bushings are sealed in the inlet openings of the inner casing, at the outlet of which non-metallic sealing seats are installed, between which there is a ball valve plug with two inlet and one outlet, while at least one of the bushings is movable in the axial direction and from the side opposite to the placement of the sealing with it is spring-loaded with a cup spring having control means, the longitudinal axes of the inlet openings of the outer casing being located above the axes of the bushings of the inner casing, and the lower part of the inner surface of the bushings is located below the lower part of the inner surface of the tank, while the outer casing of the ball valve is connected to the drain pipe with the outer sides of the tank (RU 2185982, B61D 5/00, 2001).

Запорное устройство не обладает средствами против несанкционированного открытия цистерны и защитой сливного патрубка.The locking device does not have the means against unauthorized opening of the tank and the protection of the drain pipe.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является железнодорожная цистерна, включающая котел, установленный на ходовой части посредством рамы, загрузочный люк с крышкой, защитный колпак для сливно-наливной арматуры и защитные экраны, у которой кожух защитного колпака выполнен в виде многогранника со скошенными гранями, вытянутого вдоль оси цистерны, высота которого превышает в 0,03-0,04 раза наибольшую высоту сливно-наливной арматуры, и установлен на дополнительно введенный ограждающий сливно-наливную арматуру желоб, причем на нижних торцевых гранях кожуха защитного колпака и ограждающего желоба установлены петли, через которые посредством оси они соединены друг с другом, а на противоположных нижних торцевых их гранях установлены скобы, через которые с помощью откидного болта кожух защитного колпака закреплен к ограждающему желобу, при этом кожух защитного колпака снабжен ручками, жестко закрепленными на его боковых поверхностях, при этом в скобах кожуха защитного колпака и ограждающего желоба выполнены отверстия для установки в них запорно-пломбировочного устройства (RU 2154588, B61D 5/00, 2000).The closest in technical essence and the achieved result is a railway tank, including a boiler mounted on the chassis through the frame, a loading hatch with a cover, a protective cap for drain and tank fittings and protective shields, in which the protective cap casing is made in the form of a polyhedron with beveled edges elongated along the axis of the tank, the height of which exceeds 0.03-0.04 times the highest height of the drain and bulk fittings, and is installed on the additionally introduced enclosing drain and bulk fittings a groove, and on the lower end faces of the casing of the protective cap and the enclosing gutter, loops are installed through which they are connected to each other by the axis, and brackets are installed on the opposite lower end faces of them, through which the cover of the protective cap is secured to the enclosing gutter using a hinged bolt, in this case, the cover of the protective cap is equipped with handles rigidly fixed on its side surfaces, while in the brackets of the casing of the protective cap and the enclosing trough, holes are made for installing locking lombirovochnogo device (RU 2154588, B61D 5/00, 2000).

Недостаток известного технического решения состоит в ненадежной работе запорного устройства из-за возможности открытия сливной горловины.A disadvantage of the known technical solution is the unreliable operation of the locking device due to the possibility of opening the drain neck.

Технический результат заключается в повышении надежности работы, а также исключения возможности несанкционированного открытия сливной горловины цистерны.The technical result consists in increasing the reliability of the operation, as well as eliminating the possibility of unauthorized opening of the drain neck of the tank.

Указанный технический результат достигается тем, что запорное устройство железнодорожной цистерны, содержащее основной затвор, размещенный в нижней части цистерны в зоне выходного окна сливного патрубка и связанный с поворотной штангой, имеющей рукоятки управления в зоне наливной горловины цистерны, и дополнительный затвор, расположенный в конце сливного патрубка цистерны и имеющий средства управления, нижняя крышка сливного патрубка установлена с возможностью вертикального перемещения внутри откидной скобы, которая установлена на шарнирах, закрепленных на сливном патрубке, согласно предложению оснащено пломбой, закрепленной на сливном патрубке, на шарнирах которого установлены бобышки со скосами, обеспечивающие закрытие шарниров в рабочем положении запорного устройства, а на головке винта установлена шайба с проушиной с возможностью свободного поворота до совмещения ее отверстия с отверстием на откидной скобе при закручивании винта рукояткой и последующей фиксацией пломбой при затягивании винта.The specified technical result is achieved by the fact that the locking device of the railway tank containing the main valve, located in the lower part of the tank in the area of the outlet window of the drain pipe and connected with a rotary rod having control handles in the zone of the filler neck of the tank, and an additional shutter located at the end of the drain a tank nozzle and having control means, the bottom cover of the drain nozzle is mounted with the possibility of vertical movement inside the hinged bracket, which is mounted on hinges mounted on the drain pipe, according to the proposal, is equipped with a seal fixed on the drain pipe, on the hinges of which bosses with bevels are installed, which ensure that the hinges are closed in the working position of the locking device, and a washer with an eye is installed on the screw head with the possibility of free rotation until its hole is combined with a hole on the hinged bracket when tightening the screw with a handle and then fixing it with a seal when tightening the screw.

Кроме того, пломба выполнена из двух шарнирно соединенных частей, на свободных концах которых соответственно установлено по втулке с возможностью размещения одна в другой, причем во внутренней втулке закреплены на опоре с гибкой перекладиной два захвата, а в наружной втулке жестко закреплены два валика с возможностью размещения в захватах внутренней втулки при вхождении ее в наружную втулку.In addition, the seal is made of two pivotally connected parts, the free ends of which are respectively mounted on the sleeve with the possibility of placement one in the other, moreover, two grippers are fixed on the support with a flexible crossbar in the inner sleeve, and two rollers are rigidly fixed in the outer sleeve with the possibility of placement in the grips of the inner sleeve when it enters the outer sleeve.

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 - показан общий вид; на фиг.2 - поворотная скоба, на фиг.3 - узел А; на фиг.4 - бобышка со скосами, на фиг.5 - вид Б на фиг.4; на фиг.6 - пломба; на фиг.7 - сечение по В-В на фиг.6; на фиг.8 - незакрытое положение пломбы; на фиг.9 - захват валиков пломбы и на фиг.10 - закрытое положение пломбы.The essence of the proposed utility model is illustrated by drawings, where in Fig.1 - shows a General view; figure 2 - swivel bracket, figure 3 - node A; figure 4 - boss with bevels, figure 5 is a view of B in figure 4; figure 6 - seal; Fig.7 is a section along BB in Fig.6; in Fig.8 - the open position of the seal; figure 9 is a capture of the rollers of the seal and figure 10 is the closed position of the seal.

Запорное устройство железнодорожной цистерны содержит основной затвор 1, размещенный в нижней части цистерны в зоне выходного окна сливного патрубка 2 и связанный с поворотной штангой 3. Штанга 3 имеет рукоятки управления 4 в зоне наливной горловины 5 цистерны. Дополнительный затвор 6 расположен в конце сливного патрубка 2 цистерны и имеет средства управления 7 в виде винта 8 с рукояткой 9. Нижняя крышка 10 сливного патрубка 2 установлена с возможностью вертикального перемещения внутри откидной скобы 11, которая установлена на шарнирах 12, закрепленных на сливном патрубке 2. Устройство оснащено пломбой 13, закрепленной на сливном патрубке 2, на шарнирах 12 которого установлены бобышки 14 со скосами.The locking device of the railway tank contains a main shutter 1, located in the lower part of the tank in the area of the outlet window of the drain pipe 2 and connected with the rotary rod 3. The rod 3 has a control handle 4 in the area of the filler neck 5 of the tank. An additional shutter 6 is located at the end of the drain pipe 2 of the tank and has control means 7 in the form of a screw 8 with a handle 9. The bottom cover 10 of the drain pipe 2 is mounted with the possibility of vertical movement inside the hinged bracket 11, which is mounted on hinges 12 mounted on the drain pipe 2 The device is equipped with a seal 13, mounted on a drain pipe 2, on the hinges of which 12 the bosses 14 with bevels are installed.

На головке винта 8 установлена шайба 15 с проушиной с возможностью свободного поворота до совмещения ее отверстия с отверстием на откидной скобе 11 при закручивании винта 8 рукояткой 9 и последующей фиксацией пломбой 13 при затягивании винта 8.A washer 15 with an eye is installed on the head of screw 8 with the possibility of free rotation until its hole coincides with the hole on the hinged bracket 11 when the screw 8 is tightened with the handle 9 and then fixed with a seal 13 when tightening the screw 8.

Пломба 13 выполнена из двух шарнирно соединенных частей 16 и 17, на свободных концах которых соответственно установлено по втулке 19 и 20 с возможностью размещения одна в другой. Во внутренней втулке 19 закреплены на опоре 21 с гибкой перекладиной 22 два захвата 23, а в наружной втулке 20 жестко закреплены два валика 24 с возможностью размещения в захватах 23 внутренней втулки 19 при вхождении ее в наружную втулку 20.The seal 13 is made of two pivotally connected parts 16 and 17, at the free ends of which are respectively installed along the sleeve 19 and 20 with the possibility of placement one in the other. Two grippers 23 are fixed on the support 21 with a flexible crossbeam 22 in the inner sleeve 19, and two rollers 24 are rigidly fixed in the outer sleeve 20 with the possibility of placement in the grippers 23 of the inner sleeve 19 when it enters the outer sleeve 20.

Бобышки 14 на откидной скобе 11 установлены таким образом, чтобы обеспечить закрытие фланцев 25 со штифтами 26 в шарнирах 12 в рабочем положении.The bosses 14 on the hinged bracket 11 are installed in such a way as to ensure the closure of the flanges 25 with the pins 26 in the hinges 12 in the working position.

Запорное устройство железнодорожной цистерны работает в следующей последовательности. Приводят в действие средство управления 7 на дополнительном затворе 6. Для чего рукояткой 9 отворачивают винт 8 до полного открытия. При этом отпускают нижнюю крышку 10 по направляющим откидной скобы 11 и отводят дополнительный затвор 6 в сторону от сливного патрубка 2. Подсоединяют технологический шланг или трубу к сливному патрубку 2. Затем осуществляют открытие основного затвора 1 рукояткой управления 4, которой производят вручную вращение поворотной штанги 3, осуществляя поворот шаровой пробки основного затвора 1 из положения "закрыто" в положение "открыто". При этом происходит перетекание жидкости из котла цистерны в открытый сливной патрубок 2 и далее в шланг или трубу.The locking device of the railway tank operates in the following sequence. The control means 7 is actuated on an additional shutter 6. For this purpose, the screw 8 is turned off by the handle 9 until it is fully opened. In this case, release the lower cover 10 along the guides of the hinged bracket 11 and take the additional shutter 6 away from the drain pipe 2. Connect the process hose or pipe to the drain pipe 2. Then, open the main shutter 1 with the control handle 4, which manually rotates the rotary rod 3 by rotating the ball plug of the main shutter 1 from the closed position to the open position. When this happens, the fluid flows from the boiler of the tank into the open drain pipe 2 and then into the hose or pipe.

Режим работы основного затвора 1 для положения шарового крана "закрыто" осуществляется при вращении в наливной горловине 5 поворотной штанги 3 в положение "закрыто" и с последующим закрытием дополнительного затвора 6. При такой работе запорного устройства железнодорожной цистерны уменьшаются утечки жидкости из цистерны, что соответствует требованиям сохранности при ее перевозке железнодорожным транспортом.The operating mode of the main shutter 1 for the position of the ball valve "closed" is carried out by rotating the rotary rod 3 in the filler neck 5 to the "closed" position and then closing the additional shutter 6. With this operation of the shut-off device of the railway tank, liquid leakage from the tank is reduced, which corresponds to safety requirements when transporting it by rail.

Установка откидной скобы 11 на шарнирах 12 производится с использованием трубчатых элементов. Эти элементы, имеющие с внешней стороны фланцы 25, которые продеваются через отверстия в верхних концах откидной скобы 11, надеваются на шарниры 12 и закрепляются на них штифтами 26 (рис.2).Installation of the folding bracket 11 on the hinges 12 is made using tubular elements. These elements, having flanges 25 on the outside, which are threaded through holes in the upper ends of the hinged bracket 11, are put on the hinges 12 and fixed on them with pins 26 (Fig. 2).

На шарнирах 12 устанавливаются бобышки 14 со скосами, обеспечивающие закрытие штифтов 26 в рабочем положении нижней части запорного устройства (вид Б на фиг.5).On the hinges 12, bosses 14 with bevels are installed, which ensure that the pins 26 are closed in the working position of the lower part of the locking device (type B in FIG. 5).

В нерабочем положении откидная скоба 11 повернута и скосы на бобышках 14 открывают штифты 26 для разборки и снятия нижней крышки 10 со сливного патрубка 2.In the inoperative position, the hinged bracket 11 is rotated and the bevels on the bosses 14 open the pins 26 for disassembling and removing the bottom cover 10 from the drain pipe 2.

После закручивания винта 8 и установки нижней крышки 10 в проушину шайбы 15 и в проушину откидной скобы 11 устанавливают пломбу 13.After tightening the screw 8 and installing the lower cover 10 in the eye of the washer 15 and in the eye of the hinged bracket 11 install a seal 13.

Пломба 13 из двух соединенных на шарнире 18 частей 16 и 17 цепляется на указанные проушины откидной скобы 11 и шайбы 15 и защелкивается вручную одной рукой. При этом наружная втулка 20 с жестко закрепленными двумя валиками 24 одевается на внутреннюю втулку 19, имеющую на опоре 21 с гибкой перекладиной 22 два захвата 23 (фиг.8-10). Захваты 23 охватывают и зацепляют валики 24 наружной втулки 20, удерживая их при закрытом положении.The seal 13 of the two parts 16 and 17 connected on the hinge 18 clings to the indicated eyes of the hinged bracket 11 and the washer 15 and is latched manually with one hand. In this case, the outer sleeve 20 with two rollers rigidly fixed 24 is put on the inner sleeve 19, which has two grips 23 on the support 21 with a flexible crossbeam 22 (Figs. 8-10). The grips 23 embrace and engage the rollers 24 of the outer sleeve 20, holding them in the closed position.

Открыть щупом пломбу 13 нельзя из-за того, что при его введении во втулку 20 он упрется в стенки второй втулки 19 и не дойдет до захватов 23. Таким образом, валики 24 будут надежно захвачены и без видимых следов данную пломбу не вскрыть.It is impossible to open the seal 13 with the probe because when it is inserted into the sleeve 20 it will rest against the walls of the second sleeve 19 and will not reach the jaws 23. Thus, the rollers 24 will be securely gripped and this seal cannot be opened without visible signs.

Преимущества полезной модели заключаются в следующем:The benefits of the utility model are as follows:

- герметичность дополнительного затвора предотвращает течь жидкости при неисправном основном затворе;- the tightness of the additional shutter prevents fluid leakage when the main shutter is faulty;

- надежная работа запорного устройства при вибрациях и ударах, возникающих в процессе эксплуатации цистерн;- reliable operation of the locking device during vibrations and shocks arising during the operation of tanks;

- закрытия основного затвора во время перестановки цистерны в другое место возможно без установки нижней крышки, что существенно сокращает время слива цистерны;- closing the main shutter while moving the tank to another place is possible without installing the bottom cover, which significantly reduces the time of discharge of the tank;

- пломба для защиты сливного патрубка цистерны предотвращает несанкционированное ее вскрытие.- a seal to protect the drain pipe of the tank prevents its unauthorized opening.

Эффективность запорного устройства заключается в надежной работе и защите сливного патрубка от несанкционированного вскрытия.The effectiveness of the locking device lies in the reliable operation and protection of the drain pipe from unauthorized opening.

Claims

A rail tank closure device comprising a main gate located in the lower part of the tank in the area of the outlet port of the drain pipe and connected to a rotary rod having control levers in the zone of the tank filler neck, and an additional shutter located at the end of the tank drain pipe and having control means, the bottom cover of the drain pipe is installed with the possibility of vertical movement inside the hinged bracket, which is mounted on hinges mounted on the drain pipe, distinguishing the fact that it is equipped with a seal mounted on a drain pipe, on the hinges of which bosses with bevels are installed, which ensure the hinges are closed in the working position of the locking device, and a washer with an eye is installed on the screw head with the possibility of free rotation until its hole coincides with the opening on the hinged the bracket when tightening the screw with the handle and then fixing it with a seal when tightening the screw.

2. The device according to claim 1, characterized in that the seal is made of two pivotally connected parts, the free ends of which are respectively mounted on the sleeve with the possibility of placement one in the other, and two grippers are fixed on the support with a flexible crossbar in the inner sleeve, and in two rollers are rigidly fixed to the outer sleeve with the possibility of placement in the grippers of the inner sleeve when it enters the outer sleeve.