RU9188U1

RU9188U1 - PNEUMATIC TIRE PROTECTOR

Info

Publication number: RU9188U1
Application number: RU98110210U
Authority: RU
Inventors: С.А. Трофимов; В.Я. Мельников; Г.А. Леонова; Е.Ю. Скуридина; Н.М. Баринова; М.О. Кузнецов
Original assignee: Научно-исследовательский институт шинной промышленности
Priority date: 1998-06-04
Filing date: 1998-06-04
Publication date: 1999-02-16

Description

« Протектор пневматической шины. Полезная модель относится к шинной промышленности и может быть использована при изготовлении протектора для легковых радиальных шин. Известен протектор пневматической шины, содержаш;ий беговую дорожку, по средней линии которой расположено центральное сплошное узкое ребро с выполненными по его краям полузакрытыми короткими канавками, два соседних к центральному ребра, каждое из которых выполнено из повторяюш;ихся по окружности шины попарных элементов различной формы, разделенных на отдельные шашки поперечными узкими канавками и каждые из попарно расположенных элементов отделены друг от друга поперечными широкими канавками и повернуты под углом 180° по отношению к соответствующим попарно расположенным элементам другого ребра, окружные канавки между центральным и соседними ребрами, плечевые зоны, состояшие из ребер, разделенных на отдельные шашки поперечными канавками извилистой формы, и окружные канавки между каждым соседним ребром и плечевой зоной (полезная модель № 3110, кл. В60С 11.04, опубл. 16.11.96). МПК 6 60 с 11/04 “Tire tread. The utility model relates to the tire industry and can be used in the manufacture of a tread for passenger radial tires. A tread of a pneumatic tire is known, comprising a treadmill, along the middle line of which is located a central continuous narrow rib with half-closed short grooves made along its edges, two ribs adjacent to the central rib, each of which is made from repeating; they are made around the tire circumference of pairwise elements of various shapes , divided into separate checkers by transverse narrow grooves and each of the pairwise arranged elements are separated from each other by transverse wide grooves and rotated at an angle of 180 ° with respect to corresponding pairwise arranged elements of another rib, circumferential grooves between the central and adjacent ribs, shoulder zones, consisting of ribs divided into separate pieces by transverse grooves of a sinuous shape, and circumferential grooves between each adjacent rib and shoulder region (utility model No. 3110, class B60C 11.04, publ. 16.11.96). IPC 6 60 s 11/04

вышенное шумообразование, не обеспечивает повышения скорости аквапланирования.increased noise generation does not provide an increase in aquaplaning speed.

Техническим результатом данной полезной модели является повышение сцепных свойств шины, повышение скорости аквапланирования, устойчивости и управляемости, снижение шумообразования. Для достижения технического результата в протекторе, содержаш;ем беговую дорожку, по средней линии которой расположено центральное сплошное узкое ребро с выполненными по его краям полузакрытыми короткими канавками, два соседних к центральному ребра, каждое из которых выполнено из повторяющихся по окружности шины попарных элементов различной формы, разделенных на отдельные шашки поперечными узкими канавками и каждые из попарно расположенных элементов отделены друг от друга поперечными широкими канавками и повернуты под углом 180° по отношению к соответствующим попарно расположенным элементам другого ребра, окружные канавки между центральным и соседними ребрами, плечевые зоны, состоящие из ребер, разделенных на отдельные шашки поперечными канавками извилистой формы, и окрулсные канавки между каждым соседним ребром и плечевой зоной, согласно полезной модели, по краям центрального ребра выполнены, по меньшей мере, по две короткие поперечные щелевидные прорези, а поперечные узкие канавки выполнены трехступенчатойThe technical result of this utility model is to increase the coupling properties of a tire, increase the speed of aquaplaning, stability and controllability, and reduce noise generation. To achieve a technical result, the tread contains a treadmill, along the middle line of which there is a central continuous narrow rib with half-closed short grooves made along its edges, two ribs adjacent to the central rib, each of which is made of pairs of different shapes repeating around the tire circumference , divided into separate pieces by transverse narrow grooves and each of the pairwise arranged elements are separated from each other by transverse wide grooves and rotated at an angle of 180 ° about wearing to the corresponding pairwise located elements of another rib, circumferential grooves between the central and adjacent ribs, shoulder zones, consisting of ribs divided into separate pieces by transverse grooves of a sinuous shape, and circumferential grooves between each adjacent rib and shoulder region, according to a utility model, along the edges at least two short transverse sipes are made of the central rib, and the transverse narrow grooves are made of a three-stage

формы переменной ширины, уменьшающейся в сторону средней линии протектора до ширины, соответствуюш,ей ширине короткой поперечной ш;елевидной прорези по краям центрального ребра, причем на каждой одной из шашек элемента, соседнего к центральному ребра, выполнена, по меньшей мере, одна п ;елевидная прорезь углообразной формы, открытой в сторону средней линии протектора и являющейся продолжением одной из коротких поперечных щелевидных прорезей, выполненных по краям центрального ребра, при этом эти короткие поперечные щелевидные прорези по одну сторону от средней линии выполнены со смещением относительно соответствующих коротких поперечных щелевидных прорезей по другую сторону от средней линии протектора, а окружные канавки между каждым соседним ребром и плечевой зоной выполнены с периодически изменяющейся шириной и отношением минимальной ширины канавки к максимальной в пределах 0,,8 и изменение шириныthe shape of a variable width, decreasing towards the middle line of the tread to a width corresponding to it by the width of a short transverse w; a spruce-shaped slot along the edges of the central rib, with at least one p made on each one of the pieces of the element adjacent to the central rib; a spherical shape-like slit open towards the midline of the tread and which is a continuation of one of the short transverse slit-shaped cuts made along the edges of the central rib, while these short transverse slit-like cuts along one side of the midline is offset with respect to the corresponding short transverse sipes on the other side of the midline of the tread, and the circumferential grooves between each adjacent rib and shoulder area are made with a periodically changing width and the ratio of the minimum width of the groove to the maximum within 0, 8 and width change

этих окружных канавок выполнено в двух противоположных направлениях, а в плечевой зоне шашки соединены попарно и разделены между собой поперечными канавками четырехступенчатой формы, имеющими ширину в 1, раза меньшую ширины поперечныхof these circumferential grooves is made in two opposite directions, and in the shoulder area the checkers are connected in pairs and separated by transverse grooves of a four-stage shape, having a width of 1 times less than the width of the transverse

анавок трехступенчатой формы, разделяющих ребра плечевых зон на попарно соединенные шашки, причем по краям плечевых зон выполнены дополнительные узкие окружные канавки шириной, по меньшей мере, в 2,5-5 раза меньшей ширины окружной канавки между центральным и соседним ребром.three-stage grooves dividing the ribs of the shoulder zones into paired pieces, with additional narrow circumferential grooves at least 2.5-5 times smaller than the circumference of the circumferential groove between the central and adjacent rib along the edges of the shoulder zones.

Каждая шашка ребра плечевой зоны разделена дополнительной узкой окружной канавкой на две части разной ширины, причем в узкой части выполнены поперечные короткие сквозные канавки через одну шашку.Each piece of the rib of the shoulder area is divided by an additional narrow circumferential groove into two parts of different widths, and in the narrow part there are transverse short through grooves through one piece.

На одной из шашек каждой пары плечевой зоны выполнена фаска глубиной 0,,5 от глубины окружной канавки между соседнимOn one of the checkers of each pair of the shoulder area a chamfer is made with a depth of 0,, 5 from the depth of the circumferential groove between the adjacent

ребром и плечевой зоной, причем стороны шашки, на которой выполнена фаска, образуют острый угол .edge and shoulder area, and the side of the checker, on which the chamfer is made, form an acute angle.

На одной из шашек каждой пары соседнего ребра выполнена фаска глубиной 0,,5 от глубины окружной канавки между центральнымOn one of the checkers of each pair of the adjacent rib, a chamfer is made with a depth of 0,, 5 from the depth of the circumferential groove between the central

и соседним ребром, нричем стороны шашки, на которой выполнена фаска, образует острый угол .and an adjacent edge, shaving the side of the checker on which the chamfer is made, forms an acute angle.

Шашки в плечевых зонах и в соседних к центральному ребрах, имеюшие фаски, обращены навстречу друг другу фасками. В шашках плечевой зоны выполнена, по меньшей мере, одна полузакрытая поперечная канавка, являюшаяся продолжением короткой сквозной канавки, причем полузакрытая поперечная канавка выполнена через одну шашку. V На приведенном чертеже изображен общий вид протектора. Протектор содержит беговую дорожку 1, по средней линии О-О беговой дорожки протектора расположено центральное сплошное узкое ребро 2 с выполненными по его краям нолузакрьггыми короткими канавками 3. Два соседних 4 и 5 к центральному 2 ребра выполнены из повторяющихся по окружности шины попарных элементов 6 различной формы, разделенных на отдельные шашки 7, 8 поперечными узкими канавками 9. Каждое из попарно расположенных элементов 6 отделены друг от друга поперечными широкими канавками 10 и повернуты под углом 180° по отношению к соответствующим попарно расположенным элементам другого ребра. Протектор имеет окружные канавки 11,12 между центральным ребром 2 и соседними ребрами 4 и 5 и ребра 13, 14 плечевых зон, разделенные на отдельные шашки 15, 16, отделенные друг от друга поперечными канавками 17 извилистой формы. Протектор имеет окружные канавки 18, 19 между каждым соседним ребром 4, 5 и плечевой зоной 13, 14. По краям центрального ребра 2 выполнены, по меньшей мере, по две короткие поперечные шелевидные прорези 20, 21. Поперечные узкие канавки 9 выполнены трехступенчатой формы переменной ширины, уменьшающейся в сторону средней линии О-О беговой дорожки протектора до ширины, соответствующей ширинеCheckers in the shoulder zones and adjacent to the central ribs, having bevels, face each other with bevels. At least one half-closed transverse groove is made in the checkers of the shoulder region, which is a continuation of the short through groove, and the half-closed transverse groove is made through one checker. V The drawing shows a general view of the tread. The tread contains a treadmill 1, a central continuous narrow rib 2 is located along the midline O-O of the treadmill with two narrow grooves made along its edges 3. Two adjacent 4 and 5 to the central 2 ribs are made of paired elements of 6 different repeating around the tire circumference forms divided into separate checkers 7, 8 by transverse narrow grooves 9. Each of the pairwise arranged elements 6 is separated from each other by transverse wide grooves 10 and rotated at an angle of 180 ° with respect to the corresponding arranged pairwise elements other edge. The tread has circumferential grooves 11.12 between the central rib 2 and adjacent ribs 4 and 5 and the shoulders ribs 13, 14, divided into separate checkers 15, 16, separated from each other by transverse grooves 17 of a sinuous shape. The tread has circumferential grooves 18, 19 between each adjacent rib 4, 5 and the shoulder region 13, 14. At least two short transverse helical slots 20, 21 are made along the edges of the central rib 2. The transverse narrow grooves 9 are made of a three-stage variable shape width decreasing towards the midline O-T of the treadmill to a width corresponding to the width

короткой поперечной щелевидпой прорези 21 по краям центрального ребра 2. На каждой одной из шашек элемента 6, соседнего 4,5 к центральному ребру 2, выполнена, по меньшей мере, одна ш;елевндная прорезь 22, 23 углообразной формы, открытой в сторону средней линии 0-0 беговой дорожки протектора и являюш;ейся продолжением одной из коротких поперечных щелевидных прорезей 20, 21, выполненных по краям центрального ребра 2. Короткие поперечные щелевидные прорези 20 по одну сторону от средней линии О-О беговой дорожки протектора выполнены со смещением относительно соответствующих коротких поперечных щелевидных прорезей 21 по другую сторону от средней линии 0-0 беговой дорожки протектора. Окружные канавки 18, 19 между каждым соседним ребром 4, 5 и ребрами 13, 14 плечевых зон выполнены с периодически изменяющейся шириной и отношением минимальной ширины канавки 18, 19 к максимальной в пределах 0,,8 и изменение ширины этих окружных канавок выполнено в двух противоположных направлениях. Такое выполнение окружных канавок 18, 19 повышает сцепные свойства шины и скорость аквапланирования шины, а также снижает шумообразование в шине. Отношение минимальной ширины канавки 18, 19 к максимальной меньше 0,3 может привести к резкому изменению ширины канавки и снизить скорость аквапланирования.a short transverse slit-shaped slot 21 along the edges of the central rib 2. On each one of the pieces of the element 6 adjacent 4.5 to the central rib 2, at least one w is made; the elvend slot 22, 23 is angular in shape, open towards the midline 0-0 of the treadmill and are; it is a continuation of one of the short transverse slit-like cuts 20, 21 made along the edges of the central rib 2. The short transverse slit-like cuts 20 on one side of the midline О-О of the treadmill are offset no corresponding short transverse sipes 21 on the other side of the center line 0-0 of the tread. The circumferential grooves 18, 19 between each adjacent rib 4, 5 and the ribs 13, 14 of the shoulder zones are made with a periodically changing width and the ratio of the minimum width of the grooves 18, 19 to the maximum within 0, 8 and the width of these circumferential grooves is made in two opposite directions. This embodiment of the circumferential grooves 18, 19 increases the coupling properties of the tire and the speed of aquaplaning of the tire, and also reduces the noise in the tire. The ratio of the minimum groove width 18, 19 to the maximum is less than 0.3 can lead to a sharp change in the groove width and reduce the speed of aquaplaning.

в случае этого отношения больше 0,8 повысится шумообразование в шине.in the case of this ratio greater than 0.8 will increase the noise in the tire.

В ребрах 13, 14 плечевых зон шашки 15, 16 состоят из соединненых попсфно шашек 24, 25, разделенных между собой поперечными канавками 26 четырехступенчатой формы, имеющими ширину в 1,In the ribs 13, 14 of the shoulder zones, the checkers 15, 16 consist of popsno-connected checkers 24, 25, separated by transverse grooves 26 of a four-stage shape, having a width of 1,

раза меньшую ширины поперечных канавок 17 трехступенчатой формы, разделяющих попарно соединенные шашки 15, 16 плечевых зон ребер 13, 14.times smaller than the width of the transverse grooves 17 of a three-stage shape, separating pairwise connected pieces 15, 16 of the shoulder zones of the ribs 13, 14.

в случае, если ширина четырехступенчатой канавки меньше, чем ширина трехступенчатой канавки в 1,5 раза, то увеличивается шумообразование в шине.if the width of the four-stage groove is less than the width of the three-stage groove by 1.5 times, the noise formation in the tire increases.

В том случае, если ширина четырехступенчатой канавки более, чем в 3 раза ширины трехступенчатой канавки, то сцепные свойства шины снизятся.In the event that the width of the four-step groove is more than 3 times the width of the three-step groove, the grip of the tire will decrease.

Попарно соединенные шашки 24 и 25 в ребрах 13, 14 плечевой зоны придают жесткость шашкам 15, 16 ребер 13, 14 плечевых зон, что обеспечивает повышенную устойчивость и управляемость шины. По краям ребер 13, 14 плечевых зон выполнены дополнительные узкие окружные канавки 27 и 28 шириной, по меньшей мере, 2, раза меньшей ширины окружной канавки И, 12 между центральным 2 и соседним ребром 4, 5.Pairwise connected checkers 24 and 25 in the ribs 13, 14 of the shoulder zone give rigidity to the checkers 15, 16 ribs 13, 14 of the shoulder zones, which provides increased stability and controllability of the tire. Along the edges of the ribs 13, 14 of the shoulder zones, additional narrow circumferential grooves 27 and 28 are made at least 2 times wider than the width of the circumferential grooves I, 12 between the central 2 and the adjacent rib 4, 5.

Каждая шашка 24, 25 разделена узкой окружной канавкой 27, 28, на две части 29 и 30 разной ширины. В узкой части 29 вынолнены нонеречные короткие сквозные канавки 31 через одну шашку. На одной из шашек 24 каждой пары шашек 15, 16 ребер 13, 14 плечевых зон выполнена фаска 32 глубиной 0,,5 от глубины окружнойEach piece 24, 25 is divided by a narrow circumferential groove 27, 28 into two parts 29 and 30 of different widths. In the narrow part 29, non-ragged short through grooves 31 are made through one piece. On one of the checkers 24 of each pair of checkers 15, 16 ribs 13, 14 of the shoulder zones, a chamfer 32 is made with a depth of 0, 5 from the circumferential depth

канавки 18, 19 между соседним ребром 4, 5 и ребрами 13, 14 плечевых зон. Стороны шашки 24, на которой выполнена фаска 32, образуют острый угол .grooves 18, 19 between an adjacent rib 4, 5 and ribs 13, 14 of the shoulder zones. The sides of the checker 24, on which the chamfer 32 is made, form an acute angle.

Фаски 32 повышают сцепление шины с дорогой и скорость аквапланирования шины. В случае выполнения фаски глубиной меньше 0,2 от глубины окружной канавки снижается сцепление шины с дорогой, в случае выполнения фаски глубиной больше 0,5 снижается насыщенность рисунка протектора, что ведет к снижению ходимости шины.Chamfers 32 increase tire grip and tire aquaplaning speed. If a chamfer is made with a depth of less than 0.2 from the depth of the circumferential groove, the tire grip is reduced, in the case of a chamfer with a depth of more than 0.5, the saturation of the tread pattern is reduced, which reduces tire mileage.

На одной из шашек 8 каждой пары соседнего ребра 4 или 5 выполнена фаска 33 глубиной 0,,5 от глубины окружной канавки между центральным 2 и соседним ребром 4 или 5. Причем стороны шашки 8, на котором выполнена фаска 33 образуют острый угол .On one of the checkers 8 of each pair of adjacent ribs 4 or 5, a chamfer 33 is made with a depth of 0, 5 from the depth of the circumferential groove between the central 2 and the adjacent rib 4 or 5. Moreover, the sides of the checker 8, on which the chamfer 33 is formed, form an acute angle.

Шашки 24 в ребрах 13,14 плечевых зон, имеюш;ие фаски 32, и шашки 8 в соседних к центральному ребрах 4, 5, имеюш;ие фаски 33, обращены навстречу друг фасками 32, 33.Checkers 24 in the ribs 13,14 of the shoulder zones, having; bevels 32, and checkers 8 in adjacent to the central ribs 4, 5, having; bevels 33, face each other with bevels 32, 33.

В шашках 24 ребер 13, 14 плечевых зон выполнена, по меньшей мере, одна полузакрытая поперечная канавка 34, являюпдаяся продолжением короткой сквозной канавки 31. Полузакрытая поперечная канавка выполнена через одну шашку.In the checkers 24 of the ribs 13, 14 of the shoulder zones, at least one half-closed transverse groove 34 is made, which is a continuation of the short through groove 31. The semi-closed transverse groove is made through one checker.

Предложенный протектор позволяет повысить сцепные свойства шины, обусловленные геометрией шашек. На высоких скоростях геометрия рисунка протектора шины обеспечивает лучший отвод воды. Протектор обеспечивает снижение шумообразования в шине.The proposed tread allows you to increase the grip properties of the tire, due to the geometry of the checkers. At high speeds, the tire tread geometry provides better water drainage. The tread provides a reduction in noise in the tire.

Claims

1. A tread of a pneumatic tire containing a treadmill, along the center line of which is located a central continuous narrow rib with half-closed short grooves made along its edges, two ribs adjacent to the central rib, each of which is made of pairs of different shapes repeating around the tire circumference, divided into individual checkers transverse narrow grooves, and each of the elements arranged in pairs are separated from one another by transverse grooves and wide rotated at an angle of 180 ^o with respect to the corresponding paired elements of another rib, circumferential grooves between the central and adjacent ribs, shoulder zones, consisting of ribs divided into separate pieces by transverse grooves of a sinuous shape, and circumferential grooves between each adjacent rib and shoulder region, characterized in that along the edges of the central rib at least two short transverse slit-like slots are made, and the transverse narrow grooves are made of a three-stage shape of variable width, decreasing towards the center line of the tread to a width, the corresponding width of the short transverse slit-like slot along the edges of the central rib, and at least one slit-like slot of an angular shape is made on each one of the pieces of the element adjacent to the central rib, which is open towards the midline of the tread and is a continuation of one of the short transverse slot-like cuts, made along the edges of the central rib, while these short transverse slit-shaped slots on one side of the midline are offset with respect to the corresponding cor transverse slit-like slots on the other side from the midline of the tread, and the circumferential grooves between each adjacent rib and shoulder area are made with a periodically changing width and the ratio of the minimum groove width to the maximum within 0.3 - 0.8, and a change in the width of these circumferential grooves is made in two opposite directions, and in the shoulder area, the checkers are connected in pairs and separated by transverse grooves of a four-stage shape, having a width of 1.5 to 3 times less than the width of the transverse grooves of three hundred enchatoy shaped ribs separating shoulder regions into mutually connected checkers, wherein the edges of the shoulder regions are made more narrow circumferential grooves having a width of at least 2.5 - 5 times smaller than the width between the central circumferential groove and the adjacent edge.

2. The tread according to claim 1, characterized in that each piece of the rib of the shoulder area is divided by an additional narrow circumferential groove into two parts of different widths, and in the narrow part there are transverse short through grooves through one piece.

3. The tread according to claim 1, characterized in that on one of the checkers of each pair of the shoulder zone a chamfer is made with a depth of 0.2 - 0.5 from the depth of the circumferential groove between the adjacent rib and the shoulder zone, and the side of the checker on which the chamfer is made, form an acute angle of 10 - 45 ^o .

4. The tread according to claim 1, characterized in that on one of the checkers of each pair adjacent to the central rib a chamfer is made with a depth of 0.2-0.5 from the depth of the circumferential groove between the central and adjacent rib, and the side of the checker on which the chamfer is made form an acute angle of 10 - 45 ^o .

5. The tread according to claims 3 and 4, characterized in that the checkers in the shoulder zones and adjacent to the central ribs, having chamfers, face each other with chamfers.

6. The tread according to claim 1, characterized in that at least one half-closed transverse groove is made in the checkers of the shoulder region, which is a continuation of the short through groove, and the half-closed transverse groove is made through one checker.