RU84309U1

RU84309U1 - ANTI-SLIDING DEVICE FOR A VEHICLE WHEEL

Info

Publication number: RU84309U1
Application number: RU2009110032/22U
Authority: RU
Inventors: Марат Мансурович Махмутов; Мансур Магфурович Махмутов; Марат Хасанович Фасхутдинов; Хасан Салахович Фасхутдинов
Priority date: 2009-03-19
Filing date: 2009-03-19
Publication date: 2009-07-10

Abstract

Устройство противоскольжения для колеса транспортного средства, содержащее ось, стойку, щеку, зацеп, отличающееся тем, что к оси приварена втулка с резьбовым отверстием, по которой скользит стойка устройства, обеспечивая различную высоту внедрения грунтозацепа в почву, фиксация стойки обеспечивается болтом, имеющим резьбу в верхней части стержня, который крепится за счет резьбового отверстия втулки.An anti-skid device for a vehicle wheel containing an axle, a strut, a cheek, a hook, characterized in that a sleeve with a threaded hole is welded to the axle along which the strut of the device slides, providing different heights for introducing the lug into the soil, the fixation of the strut is provided with a bolt having the upper part of the rod, which is attached by the threaded hole of the sleeve.

Description

Полезная модель относиться к транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения тягово-сцепных и почвосберегающих свойств колесного движителя и может быть использовано в сельском и лесном хозяйствахThe utility model relates to vehicles, in particular, to devices for improving the traction and coupling and soil-saving properties of a wheel propeller and can be used in agriculture and forestry

Известно устройство противоскольжения, позволяющее автоматически регулировать длину выступающей части зацепа за счет пружин /1/. Данные устройства металлоемки и трудоемки по установки их на колеса.Known anti-skid device that allows you to automatically adjust the length of the protruding part of the hook due to the springs / 1 /. These devices are metal consuming and laborious for installing them on wheels.

Наиболее близким решением по технической сущности является устройство, содержащее ось, стойку, щеку, зацеп, позволяющее быстрый перевод устройства из транспортного положения в рабочее и наоборот. Один конец оси, фиксируемой щекой, крепится к диску колеса, а другой - за счет паза и шпилек фиксирует стойку устройства, имеющую несимметрично расположенный зацеп, направленный в сторону колеса /2/.The closest solution in technical essence is a device containing an axle, stand, cheek, hook, allowing a quick transfer of the device from the transport position to the working one and vice versa. One end of the axis fixed by the cheek is attached to the wheel disk, and the other, due to the groove and pins, fixes the device strut, which has an asymmetrically located hook directed towards the wheel / 2 /.

Недостатком является низкая прочность оси устройства в области паза.The disadvantage is the low strength of the axis of the device in the groove area.

Целью данного устройства является повышение надежности устройства противоскольжения в условиях рядовой эксплуатации.The purpose of this device is to increase the reliability of the anti-skid device in ordinary operation.

Поставленная цель достигается тем, что к оси приварена втулка с резьбовым отверстием, по которой скользит стойка устройства, обеспечивая различную высоту внедрения грунтозацепа в почву, фиксация стойки обеспечивается болтом, имеющего резьбу в верхней части стержня, который крепится за счет резьбового отверстия втулки.This goal is achieved by the fact that a sleeve with a threaded hole is welded to the axis, along which the device strut slides, providing different heights of the lug penetration into the soil, the support is secured by a bolt having a thread in the upper part of the rod, which is fastened by the threaded hole of the sleeve.

На фиг.1 показано съемное устройство противоскольжения - главный вид, на фиг.2 - вид сбоку, на фиг.3 - вид с верху, на фиг.4 - конструкция болта фиксации 6.Figure 1 shows a removable anti-skid device - the main view, figure 2 is a side view, figure 3 is a view from the top, figure 4 is the design of the fixing bolt 6.

Устройство состоит из оси 1, приваренной к ней втулки 2, гаек 3, щеки 4, стойки 5 и болта его фиксации 6, грунтозацепа 7 и болтов его крепления 8, 9. С целью регулирования высоты стойки 5 устройства противоскольжения болтом фиксации 6 предусмотрены несколько отверстий «а».The device consists of an axis 1, a sleeve 2 welded to it, nuts 3, cheeks 4, strut 5 and its fixing bolt 6, lug 7 and its mounting bolts 8, 9. Several holes are provided for adjusting the height of the strut 5 of the anti-skid device with fixing bolt 6 "but".

Принцип действия состоит в следующем. При движении транспортного средства по твердому покрытию, где сила сцепления колесного движителя с почвой достаточная, о чем можно судить по буксованию колеса, необходимо отрегулировать стойку 5 на минимальную высоту, благодаря чему грунтозапеп 9 устройства не будет взаимодействовать с поверхностью качения.The principle of action is as follows. When the vehicle is moving on a hard surface, where the adhesion force of the wheel mover to the soil is sufficient, as can be judged by the slipping of the wheel, it is necessary to adjust the strut 5 to a minimum height, so that the device grouser 9 will not interact with the rolling surface.

При движении транспортного средства в условиях неустойчивой проходимости, повышенного буксования и т.д., необходимо, при помощи болта фиксации 6, высоту стойки 5 в зависимости от состояния поверхности качения.When the vehicle is moving in conditions of unstable patency, increased slipping, etc., it is necessary, with the help of a fixing bolt 6, the height of the rack 5, depending on the state of the rolling surface.

Использование данного устройства противоскольжения на колесных агрегатах позволяет за счет силы сцепления движителя с грунтом повышать проходимость на трудно преодолеваемых участках бездорожья, тяговые и почвосберегающие свойства, что ведет к расширению диапазона использования колесных агрегатов на различных видах работ сельского и лесного хозяйства, сократить простои техники.The use of this anti-skid device on wheeled units allows, due to the adhesion force of the propulsion unit to the ground, to increase patency in difficult to overcome off-road sections, traction and soil-saving properties, which leads to the expansion of the range of use of wheeled units in various types of agricultural and forestry operations, and to reduce downtime.

Источники информации принятые во вниманиеSources of information taken into account

1. Патент Франции №1559167 по кл. В60В 15/00 от 22.08.69.1. French patent No. 1559167 for CL. B60B 15/00 from 08/22/69.

2. Патент РФ, МКИ В60В 15/18. Устройство противоскольжения для колеса транспортного средства / М.М.Махмутов. №95103566; Заявлено 13.03.95; Опубл. 20.12.96 Бюл. №35.2. RF patent, MKI B60V 15/18. Anti-skid device for a vehicle wheel / M.M.Makhmutov. No. 95103566; Stated March 13, 95; Publ. 12/20/96 Bull. Number 35.

Claims

An anti-skid device for a vehicle wheel containing an axle, a strut, a cheek, a hook, characterized in that a sleeve with a threaded hole is welded to the axle along which the strut of the device slides, providing different heights for introducing the lug into the soil, the fixation of the strut is provided by a bolt having a thread in the upper part of the rod, which is attached by the threaded hole of the sleeve.