RU5016U1

RU5016U1 - THERMOELECTRIC AIR CONDITIONER

Info

Publication number: RU5016U1
Application number: RU96113785/20U
Authority: RU
Inventors: Ю.В. Захарцев
Original assignee: Товарищество с ограниченной ответственностью "Комплексные термоэлектрические системы"
Priority date: 1996-07-04
Filing date: 1996-07-04
Publication date: 1997-09-16

Abstract

1. Термоэлектрический кондиционер, преимущественно для кабины управления транспортного средства, например грузового автомобиля, содержащий кожух, разделенный термоизолированной перегородкой на канал для прохода обрабатываемого воздуха, имеющий одно входное отверстие и одно выходное отверстие, и канал для прохода технологического воздуха, имеющий одно входное отверстие и одно выходное отверстие, установленную в перегородке одну термоэлектрическую батарею, имеющую первые теплообменные элементы, расположенные в канале для прохода обрабатываемого воздуха, и вторые теплообменные элементы, расположенные в канале для прохода технологического воздуха, один вентилятор, установленный в канале для прохода обрабатываемого воздуха, один вентилятор, установленный в канале для прохода технологического воздуха, и отдельные электродвигатели привода вентиляторов, отличающийся тем, что электродвигатель привода вентилятора, установленного в канале для прохода обрабатываемого воздуха, размещен в канале для прохода технологического воздуха.2. Кондиционер по п.1, отличающийся тем, что электродвигатель привода вентилятора, установленного в канале для прохода обрабатываемого воздуха, размещен в канале для прохода технологического воздуха между указанными вторыми теплообменными элементами термоэлектрической батареи и вентилятором, установленным в канале для прохода технологического воздуха.3. Кондиционер по п.2, отличающийся тем, что вентилятор, установленный в канале для прохода обрабатываемого воздуха, расположен между одним входным отверстием и указанными первыми теплообменными элементами термоэлектрическо�1. Thermoelectric air conditioning, mainly for the control cabin of a vehicle, such as a truck, comprising a casing, separated by a thermally insulated partition into a channel for the passage of the processed air, having one inlet and one outlet, and a channel for the passage of process air having one inlet and one outlet installed in the partition one thermoelectric battery having the first heat-exchange elements located in the channel for passage of the sample abutable air, and the second heat-exchange elements located in the channel for the passage of technological air, one fan installed in the channel for the passage of the processed air, one fan installed in the channel for the passage of technological air, and separate electric motors of the fan drive, characterized in that the electric motor drive a fan installed in the channel for the passage of the processed air is placed in the channel for the passage of the process air. 2. The air conditioner according to claim 1, characterized in that the electric motor of the fan drive installed in the channel for the passage of the processed air is placed in the channel for the passage of the process air between the specified second heat-exchange elements of the thermoelectric battery and the fan installed in the channel for the passage of the process air. The air conditioner according to claim 2, characterized in that the fan installed in the channel for the passage of the processed air is located between one inlet and the first heat-exchange elements indicated thermoelectric

Description

ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕРTHERMOELECTRIC AIR CONDITIONER

Полезная модель относится к устройствам для кондшдионирования воздуха 1ранспортных фсдств. в частности кабин управления, преимущественно грузовых автомобилей.The utility model relates to devices for air conditioning of 1 transport fsdv. in particular control cabins, mainly trucks.

Известна установка для кондиционирования воздуха в кабине управления транспортного федства, содержащая блок термоэлектрических батарей, канал для прохода обрабатываемого воздуха из кабины к блоку термоэлектрических батарей и от него - в кабину, канал для прохода технологического воздуха из окружающей среды к блоку термоэлектрических батарей и выхода его в окружающую среду, вентиляторы, установленные в указанных каналах, и отдельные электродвигатели привода вентиляторов ( а.с. СССР № 214578, 1968, кл. В 61 С 17/04).A known installation for air conditioning in the control cabin of the transport federation, containing a block of thermoelectric batteries, a channel for the passage of the processed air from the cabin to the block of thermoelectric batteries and from it to the cabin, a channel for the passage of process air from the environment to the block of thermoelectric batteries and exit it to environment, fans installed in these channels, and individual electric motors for fan drive (AS USSR No. 214578, 1968, class B 61 C 17/04).

В этой установке электродвигатель привода вентилятора, установленного в канале для прохода обрабатьгоаемого воздуха, охлаждаемого термоэлектрическими батареями, размещен в этом же канале. В результате этого тепло, выделяемое электродвигателем при работе, передается охлажденному воздуху, что снижает эффективность работы установки.In this installation, the electric motor of the fan drive installed in the channel for the passage of the processing of processed air cooled by thermoelectric batteries is placed in the same channel. As a result, the heat generated by the electric motor during operation is transferred to the cooled air, which reduces the efficiency of the installation.

Известен также термоэлектрический кондиционер для кабины управления транспортного средства, содержащий кожух, разделенный термоизолированной перегородкой на канал для прохода обрабатьшаемого воздуха, имеющий входные и выходное отверстия, и канал для прохода технологического воздуха, имеющий входные и выходное отвер.стия, установленные в перегородке термоэлектрические батареи, имеющие расположенные в каналах теплообменные элементы, и установленные в каждом из каналов вентиляторы с отдельными электродвигателями (патени РФ № 2029687, 1995, кл. В 60 Н 3/00).Also known is a thermoelectric conditioner for a control cabin of a vehicle, comprising a casing divided by a thermally insulated partition into a channel for passing processed air having inlet and outlet openings, and a channel for passing technological air having inlet and outlet openings, thermoelectric batteries installed in the partition, having heat exchange elements located in the channels, and fans with separate electric motors installed in each of the channels (RF Patent No. 2029687, 1995 CL 60 B 3/00).

В этом кондиционере электродвигатель привода вентилятора, установленного в канале для прохода обрабатьшаемого воздуха, размещен вместе с вентилятором в этом же канале между теплообменными элементами термоэлектрических батарей и выходным отверстием, в результате чего тепло, выделяемое электродвигателем при работе, также передается охлажденному воздуху, что приводит к повышению температуры охлажденного водуха и ухудщению эффективности работы кондиционера.In this air conditioner, the electric motor of the fan drive installed in the channel for the passage of processed air is placed together with the fan in the same channel between the heat exchange elements of thermoelectric batteries and the outlet, as a result of which the heat generated by the electric motor during operation is also transferred to the cooled air, which leads to increasing the temperature of chilled water and deteriorating the efficiency of the air conditioner.

МКИ(6) в 60 Н 3/00, F 25 в 21/02 MKI (6) in 60 N 3/00, F 25 in 21/02

Задачей данной полезной модели является создание термоэлектрического кондиционера, преимущественно для кабины управления транспортного средства, например грузового автомобиля, имеющего высокую эффективность работы.The objective of this utility model is to create a thermoelectric air conditioner, mainly for a control cabin of a vehicle, for example, a truck, having high work efficiency.

Эта задача рещена тем, что в термоэлектрическом кондиционере, преимущественно для кабины управления транспортного средства, например грузового автомобиля, содержащем кожух, разделенный термоизолированной перегородкой на канал для прохода обрабатываемого воздуха, имеющий, по меньщей мере одно, входное отверстие и, по меньшей мере одно, выходное отверстие, и канал для прохода технологического воздуха, имеющий, по меньщей мере одно входное отверстие и, по меньщей мере одно, выходное отверстие, установленную в перегородке, по меньщей мере одну, термоэлектрическую батарею, имеющую первые теплообменные элементы, расположенные в канале для прохода обрабатываемого воздуха, и вторые теплообменные элементы, расположенные в канале для прохода технологического воздуха, по меньщей мере один, вентилятор, установленный в канале для прохода обрабатьтаемого воздуха, по меньщей мере один, вентилятор, установленный в канале для прохода технологического воздуха, и отдельные электродаигатели привода вентиляторов, электродвигатель привода вентилятора, установленного в канале для прохода обрабатываемого воздуха, размещен в канале для прохода технологического воздуха.This problem is solved in that in a thermoelectric conditioner, mainly for a control cabin of a vehicle, for example, a truck, comprising a casing, separated by a thermally insulated partition into a channel for the passage of the processed air, having at least one inlet and at least one an outlet, and a channel for the passage of process air, having at least one inlet and at least one outlet installed in the partition, at least about well, a thermoelectric battery having first heat exchange elements located in the channel for the passage of the processed air, and second heat exchange elements located in the channel for the passage of the process air, at least one fan installed in the channel for the passage of the processed air, at least one , a fan installed in the channel for the passage of technological air, and individual electric drives of the fan drive, an electric motor of the fan drive installed in the channel for the passage and the processed air is placed in the channel for the passage of process air.

Такое вьшолнение термоэлектрического кондиционера устраняет передачу тепла, выделяемого этим электродвигателем, охлажденному воздуху и, тем самым, повыщает эффективность работы кондиционера.Such an implementation of a thermoelectric air conditioner eliminates the transfer of heat generated by this electric motor to the cooled air and, thereby, increases the efficiency of the air conditioner.

Целесообразно разместить указанный электродвигатель в канале для прохода технологического воздуха иеукду теплообменными элементами термоэлектрической батареи и установленным в этом канале вентилятором.It is advisable to place the specified electric motor in the channel for the passage of process air and heat exchange elements of a thermoelectric battery and a fan installed in this channel.

При таком размещении электродвигателя выделяемое им при работе тепло передается технологическому воздуху после того, как он проходит через тепяообменные элементы термоэлектрической батареи. В результате этого не гфоисходит ухудшение теплопередачи между этими теплообменными элементами и технологическим воздухом, что дополнительно повыщает эффективность работы кондиционера.With this arrangement of the electric motor, the heat generated by it during operation is transferred to the process air after it passes through the heat-exchange elements of the thermoelectric battery. As a result of this, heat transfer deterioration between these heat exchange elements and the process air does not occur, which further enhances the efficiency of the air conditioner.

Целесообразно также расположнть вентилятор в канале для прохода обрабатываемого воздуха между, по меньщей мере одним, входным отверстием и теплообменными элементами термоэлектрической батареи.It is also advisable to arrange the fan in the channel for the passage of the processed air between at least one inlet and the heat exchange elements of the thermoelectric battery.

При таком расположении вентилятора обеспечено встречное направление потоков обрабатываемого и технологического воздуха в соответствующих каналах, в результате чего еще больше повышена эффективность работы кондиционера.With this arrangement of the fan, the counter direction of the flows of the processed and technological air in the corresponding channels is ensured, as a result of which the air conditioner operation efficiency is further improved.

На чертежах схематично показан:The drawings schematically show:

на фиг 1 - тфмоэлектрический кондиционер в поперечном разрезе;in Fig 1 - tfmoelectric air conditioner in cross section;

на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.in FIG. 2 is a section AA in FIG. one.

Термоэлектрический кондиционер, преимущественно для кабины управления транспортного средства, например грузового автомобиля, представляет собой моноблочный агрегат, имеющий кожух 1, и предназначен для установки на крьш1е 2 кабины 3. Внутри кожуха 1 расположена термоизолированная перегородка 4, разделяющая полость кожуха на расположенный под перегородкой канал 5 JDOM прохода обрабатьшаемого воздуха и расположенный над перегородкой канал 6 для прохода технологического воздуха. Канал 5 имеет первое входное отверстие 7, сообщеннное с внутренним пространством кабины 3 через люк 8 в крьщ1е 2 кабины 3, второе входное отверстие 9, сообщенное с окружающей средой, и выходное отверстие 10, сообщенное с распределительным воздуховодом И кабины 3. Во входных отверстиях 7, 9 установлены регулирующие воздущные заслонки 12, 13. Канал 6 имеет входное отверстие 14 и выходное отверстие 15, сообщенные с окружающей средой. В перегородке установлены термоэлектрические батареи 16. Каждая термоэлектрическая батарея 16 имеет первые теплообменные элементы 17, расположенные в канале 5, и вторые теплообменные элементы 18, расположенные в канале 6.The thermoelectric air conditioner, mainly for the control cabin of a vehicle, such as a truck, is a monoblock unit with a casing 1, and is designed to be installed on the roof cab 2 of the cab 3. Inside the casing 1 there is a thermally insulated partition 4 dividing the casing cavity into a channel 5 located under the partition JDOM passage of processed air and the channel 6 located above the partition for the passage of process air. Channel 5 has a first inlet 7 in communication with the interior of the cabin 3 through the hatch 8 in the roof 2 of the cab 3, a second inlet 9 in communication with the environment, and an outlet 10 in communication with the distribution duct And cab 3. In the inlet 7 , 9 control air flaps 12, 13 are installed. Channel 6 has an inlet 14 and an outlet 15 in communication with the environment. Thermoelectric batteries 16 are installed in the partition 16. Each thermoelectric battery 16 has first heat exchange elements 17 located in the channel 5 and second heat exchange elements 18 located in the channel 6.

В канале 5 между входными отверстиями 7, 9 и теплобменными элемнтами 17 термоэлектрических батарей 16 установлен центробежный вентилятор 19, имеющий свой отдельный электродвигатель 20 привода вентилятора. В канале 6 непосредственно под выходным отверстием 15 установлен осевой вентилятор 21, имеющий свой отдельный электродвигатель 22 привода вентилятора. Оба элсзсгродвигателя 20, 22 размещены в канале 6. Электродвигатель 20 размещен в канале 6 между теплообменными элементами 18 термоэлектрических батарей 16 и вентилятором 21.In the channel 5 between the inlet openings 7, 9 and the heat exchange elements 17 of the thermoelectric batteries 16, a centrifugal fan 19 is installed, having its own separate electric motor 20 of the fan drive. In the channel 6, directly below the outlet 15, an axial fan 21 is installed, having its own separate electric motor 22 of the fan drive. Both electric motors 20, 22 are placed in the channel 6. The electric motor 20 is located in the channel 6 between the heat exchange elements 18 of the thermoelectric batteries 16 and the fan 21.

Термоэлектрический кондиционер может иметь два вентилятора 19, установленных в канале 5 между входными отверстиями 7, 9 и теплообменными элементами 17, с отдельными электродвигателями 20 привода вентиляторов 19, размещенными в канале 6 между теплообменными элементами 18 и вентилятором 21 (не показано на чертежах).The thermoelectric air conditioner may have two fans 19 installed in the channel 5 between the inlet openings 7, 9 and the heat exchange elements 17, with separate electric motors 20 for driving the fans 19 located in the channel 6 between the heat exchange elements 18 and the fan 21 (not shown in the drawings).

Кондиционер работает следующим образом.Air conditioning works as follows.

При включении кондиционера и соответствующей регулировке заслонок 12, 13 вентилятор 19 засасывает обрабатываемый воздух из кабины 3 через входное отверстие 7 или из окружающей среды через входное отверстие 9 либо через оба отверстия 7, 9 и подает его в канал 5, откуда воздух через выходное отверстие 10 поступает в кабину 3 (направление потоков обрабатываемого воздуха показано сплошными стрелками). Одновременно вентилятор 21 засасывает технологический воздух из окружающей среды через входное отверстие 14 и канал 6 и выбрасывает его наружу через выходное отверстие 15 (направление потоков технологического воздуха показано пунктирными стрелками). При этом потоки обрабатьшаемого и технологического воздуха проходят встречно через каналы 5 и 6. Термоэлектрические батареи 16 производят нагрев теплообменных элементов 18, которые нагревают воздух, проходзшщй через канал 6, и охлаждение теплообменных элементов 17, которые охлаждают воздух, проходящий через канал 5. Тепло, выделяемое при работе электродвшателями 20, 22 привода вентиляторов 19, 21, передается технологическому воздуху, выбрасываемому наружу вентилятором 21, и не передается охлажденному воздуху, подаваемому в кабину 3. В результате этого происходит эффективное охлаждение воздуха в кабине 3 с малыми затратами энергии.When the air conditioner is turned on and the dampers 12, 13 are adjusted accordingly, the fan 19 draws in the processed air from the cabin 3 through the inlet 7 or from the environment through the inlet 9 or through both openings 7, 9 and delivers it to the channel 5, from where the air through the outlet 10 enters the cabin 3 (the direction of flow of the processed air is shown by solid arrows). At the same time, the fan 21 draws in process air from the environment through the inlet 14 and channel 6 and throws it out through the outlet 15 (the direction of the process air flows is indicated by dashed arrows). In this case, the flows of processed and technological air pass counter-through the channels 5 and 6. Thermoelectric batteries 16 heat the heat-exchange elements 18, which heat the air passing through the channel 6, and cool the heat-exchange elements 17, which cool the air passing through the channel 5. Heat, emitted during operation by electric carriers 20, 22 of the fan drive 19, 21, is transmitted to the process air discharged outward by the fan 21, and is not transmitted to the cooled air supplied to the cabin 3. As a result, In addition, there is an effective cooling of the air in the cabin 3 with low energy consumption.

ПолезнаямодельповыщаетэффективностьработыUseful model improves work efficiency

термоэлектрического кондиционера.thermoelectric air conditioner.

Г1атентн1,1Й поверенныйЦлМ Л И.А.КурзелъG1atentn 1,1Y attorney TslM L I.A. Kurzel

Claims

1. Thermoelectric air conditioning, mainly for the control cabin of a vehicle, such as a truck, comprising a casing, separated by a thermally insulated partition into a channel for the passage of the processed air, having one inlet and one outlet, and a channel for the passage of process air having one inlet and one outlet installed in the partition one thermoelectric battery having the first heat-exchange elements located in the channel for passage of the sample abutable air, and the second heat-exchange elements located in the channel for the passage of technological air, one fan installed in the channel for the passage of the processed air, one fan installed in the channel for the passage of technological air, and separate electric motors of the fan drive, characterized in that the electric motor drive a fan installed in the channel for the passage of the processed air is placed in the channel for the passage of the process air.

2. The air conditioner according to claim 1, characterized in that the electric motor of the fan drive installed in the channel for the passage of the processed air is placed in the channel for the passage of technological air between the specified second heat-exchange elements of the thermoelectric battery and the fan installed in the channel for the passage of technological air.

3. The air conditioner according to claim 2, characterized in that the fan installed in the channel for the passage of the processed air is located between one inlet and the first heat-exchange elements of the thermoelectric battery.