RU2740935C1 - Method for plunger recovery by combined treatment - Google Patents
Method for plunger recovery by combined treatment Download PDFInfo
- Publication number
- RU2740935C1 RU2740935C1 RU2020124545A RU2020124545A RU2740935C1 RU 2740935 C1 RU2740935 C1 RU 2740935C1 RU 2020124545 A RU2020124545 A RU 2020124545A RU 2020124545 A RU2020124545 A RU 2020124545A RU 2740935 C1 RU2740935 C1 RU 2740935C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plunger
- wear
- layer
- cylindrical surface
- recovery
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P6/00—Restoring or reconditioning objects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроительным технологиям восстановления деталей сельскохозяйственных машин и оборудования, в частности для восстановления работоспособности деталей типа плунжер.The invention relates to mechanical engineering technologies for the restoration of parts of agricultural machinery and equipment, in particular for the restoration of the performance of parts such as a plunger.
Известен способ восстановления деталей, включающий электроискровое формирование многослойных покрытий, причем для нанесения первого слоя используют сплав, содержащий, мас. %: никель 25…29; хром 15…19; молибден 5…9; углерод 0,08…0,12; железо - остальное, для нанесения второго слоя используют карбид вольфрама, а для нанесения третьего слоя используют хром. Технический результат -увеличение жаростойкости нанесенного покрытия, а также расширение технологических возможностей по обработке деталей со сложной геометрической формой [RU 2162488 С2, С23С 26/00 (2000.01), С22С 38/44 (2000.01), 27.01.2001].A known method of restoring parts, including the electrospark formation of multilayer coatings, and for applying the first layer using an alloy containing, by weight. %: nickel 25 ... 29; chrome 15 ... 19; molybdenum 5 ... 9; carbon 0.08 ... 0.12; iron is the rest, tungsten carbide is used to apply the second layer, and chromium is used to apply the third layer. The technical result is an increase in the heat resistance of the applied coating, as well as the expansion of technological capabilities for processing parts with a complex geometric shape [RU 2162488 C2, C23C 26/00 (2000.01), C22C 38/44 (2000.01), 27.01.2001].
Существенным недостатком данного способа является высокая трудоемкость процесса восстановления и технологические трудности, связанные с восстановлением поверхностей деталей тел вращения.A significant disadvantage of this method is the high labor intensity of the restoration process and the technological difficulties associated with the restoration of the surfaces of parts of bodies of revolution.
Известен способ восстановления изношенных поверхностей деталей машин из нержавеющей стали, включающий электроискровое формирование многослойных покрытий, причем для нанесения первого слоя используют сплав, содержащий, мас. %: никель 25…29; хром 15…19; молибден 5…9; углерод 0,08…0,12; железо - остальное, для нанесения второго слоя используют карбид вольфрама, а для нанесения третьего слоя используют хром. Технический результат - увеличение жаростойкости нанесенного покрытия, а также расширение технологических возможностей по обработке деталей со сложной геометрической формой [RU 2698001 С1, В23Р 6/00 (2006.01), В23Н 5/02 (2006.01), 21.08.2019].A known method of restoring worn surfaces of stainless steel machine parts, including the electrospark formation of multilayer coatings, and for applying the first layer using an alloy containing, by weight. %: nickel 25 ... 29; chrome 15 ... 19; molybdenum 5 ... 9; carbon 0.08 ... 0.12; iron is the rest, tungsten carbide is used to apply the second layer, and chromium is used to apply the third layer. The technical result is an increase in the heat resistance of the applied coating, as well as the expansion of technological capabilities for processing parts with a complex geometric shape [RU 2698001 C1, В23Р 6/00 (2006.01), В23Н 5/02 (2006.01), 08.21.2019].
Существенным недостатком способа является высокая трудоемкость процесса восстановления.A significant disadvantage of this method is the high complexity of the recovery process.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является способ восстановления прецизионных деталей, включающий нанесение износостойкого покрытия методом электроискровой обработки с нанесением слоя толщиной, компенсирующей износ, и припуском на последующую обработку, с последующими механической обработкой до получения шероховатости восстанавливаемой поверхности Ra=0,8…1,5 мкм, безабразивной ультразвуковой финишной обработкой до получения шероховатости поверхности Ra=0,025…0,036 мкм и нанесением алмазоподобного тонкослойного покрытия 0,5-3 мкм на основе оксикарбида кремния на всей поверхности. Технический результат - создание новой рабочей поверхности и повышение износостойкости [RU 2423214 C1, В23Р 6/00 (2006.01), 21.12.2009].The closest to the claimed technical solution is a method of restoring precision parts, including applying a wear-resistant coating by electrospark treatment with applying a layer with a thickness that compensates for wear, and an allowance for subsequent processing, followed by machining to obtain a surface roughness Ra = 0.8 ... 1, 5 microns, non-abrasive ultrasonic finishing to obtain a surface roughness Ra = 0.025 ... 0.036 microns and the application of a diamond-like thin-layer coating 0.5-3 microns based on silicon oxycarbide on the entire surface. The technical result is the creation of a new working surface and increased wear resistance [RU 2423214 C1, В23Р 6/00 (2006.01), 21.12.2009].
Существенным недостатком данного способа является высокая трудоемкость процесса восстановления.A significant disadvantage of this method is the high complexity of the recovery process.
Задачей изобретения является снижение трудоемкости процесса восстановления и повышение долговечности плунжера.The objective of the invention is to reduce the complexity of the restoration process and increase the durability of the plunger.
Это достигается тем, что при восстановлении комбинированной обработкой компенсирующий слой наносят, полностью перекрывая изношенную поверхность детали, электроискровой обработкой движением электрода вдоль образующей цилиндрической поверхности детали с учетом шага и глубины следов износа, а электромеханическое упрочнение выполняют в поперечной плоскости цилиндра по винтовой линии, перекрывая полную площадь поверхности восстановленной части, при этом толщина наносимого слоя обеспечивает компенсацию износа, деформации при электромеханическом упрочнении и последующей механической обработки.This is achieved by the fact that when restoring by combined processing, a compensating layer is applied, completely overlapping the worn surface of the part, by electrospark treatment by moving the electrode along the generatrix of the cylindrical surface of the part, taking into account the step and depth of wear marks, and electromechanical strengthening is performed in the transverse plane of the cylinder along a helical line, overlapping the full surface area of the restored part, while the thickness of the applied layer provides compensation for wear, deformation during electromechanical hardening and subsequent machining.
На фиг. 1 показана траектория нанесения компенсирующего слоя электроискровой обработкой в изношенной зоне плунжера вдоль образующей цилиндрической поверхности детали. На фиг. 2 показаны шаг Δ и глубина h следов износа рабочей поверхности плунжера. На фиг. 3 показана траектория движения инструмента при электромеханическом упрочнении в поперечной плоскости цилиндра по винтовой линии, перекрывая полную площадь поверхности восстановленной части. На фиг. 4 показаны исходный контур 1 детали до восстановления, контур 2 детали после нанесения компенсационного слоя электроискровой обработкой δЭИЛ, контур 3 детали после электромеханического упрочнения с деформацией слоя на δЭМО, контур 4 детали, соответствующий номинальной поверхности плунжера в результате механической обработки δМЕХ.FIG. 1 shows the trajectory of applying the compensating layer by electrospark treatment in the worn area of the plunger along the generatrix of the cylindrical surface of the part. FIG. 2 shows the step Δ and the depth h of the wear marks of the working surface of the plunger. FIG. 3 shows the trajectory of the tool during electromechanical hardening in the transverse plane of the cylinder along a helical line, overlapping the total surface area of the restored part. FIG. 4 shows the
Компенсационный слой на основе электроискровой обработки позволяет создать припуск на последующие виды обработки. Вид траектории электроискрового наращивания сплошного слоя учитывает геометрические параметры изношенной цилиндрической поверхности плунжера и полностью перекрывает изношенную поверхность детали. Электромеханическая обработка уплотняет компенсационный слой с одновременным упрочнением. Винтовая траектория инструмента в поперечной плоскости плунжера при электромеханической обработке обеспечивает плавное перекрытие полной площади поверхности восстановленной части плунжера. Окончательная механическая обработка позволяет получить номинальный размер восстановленной части плунжера с износостойкой поверхностью.The compensation layer based on electrospark machining allows you to create an allowance for subsequent machining. The form of the trajectory of the electric spark growth of a continuous layer takes into account the geometric parameters of the worn cylindrical surface of the plunger and completely covers the worn surface of the part. Electromechanical treatment compresses the compensation layer with simultaneous hardening. The helical trajectory of the tool in the transverse plane of the plunger during electromechanical processing provides a smooth overlap of the full surface area of the restored part of the plunger. The final machining results in the nominal size of the remanufactured plug portion with a wear-resistant surface.
Предлагаемый способ позволит снизить трудоемкость восстановления плунжера, а также повысить долговечность рабочей поверхности плунжера.The proposed method will reduce the complexity of the restoration of the plunger, as well as increase the durability of the working surface of the plunger.
Источники информации:Information sources:
1. RU 2162488 С2, С23С 26/00 (2000.01), С22С 38/44 (2000.01), 27.01.2001.1.RU 2162488 С2, С23С 26/00 (2000.01), С22С 38/44 (2000.01), 27.01.2001.
2. RU 2698001 C1, В23Р 6/00 (2006.01), В23Н 5/02 (2006.01), 21.08.2019.2. RU 2698001 C1, В23Р 6/00 (2006.01), В23Н 5/02 (2006.01), 21.08.2019.
3. RU 2423214 C1, B23P 6/00 (2006.01), 21.12.2009.3. RU 2423214 C1, B23P 6/00 (2006.01), 21.12.2009.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020124545A RU2740935C1 (en) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | Method for plunger recovery by combined treatment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020124545A RU2740935C1 (en) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | Method for plunger recovery by combined treatment |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2740935C1 true RU2740935C1 (en) | 2021-01-21 |
Family
ID=74213180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020124545A RU2740935C1 (en) | 2020-07-14 | 2020-07-14 | Method for plunger recovery by combined treatment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2740935C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2064380C1 (en) * | 1993-05-19 | 1996-07-27 | Институт материаловедения ДВО РАН | Process of restoration of plunger pair |
JP2009285664A (en) * | 2008-05-27 | 2009-12-10 | Toshiba Corp | Braze-repairing material, and braze-repairing method using the material |
RU2423214C1 (en) * | 2009-12-21 | 2011-07-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ставропольский государственный аграрный университет" | Method of reconditioning precision parts |
JP2017008296A (en) * | 2015-06-25 | 2017-01-12 | 新日鉄住金化学株式会社 | Crack growth inhibiting resin composition and crack growth inhibiting method |
RU2698001C1 (en) * | 2018-09-26 | 2019-08-21 | Василий Сигизмундович Марцинковский | Method of reconditioning worn-out surfaces of parts of machines from stainless steel |
-
2020
- 2020-07-14 RU RU2020124545A patent/RU2740935C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2064380C1 (en) * | 1993-05-19 | 1996-07-27 | Институт материаловедения ДВО РАН | Process of restoration of plunger pair |
JP2009285664A (en) * | 2008-05-27 | 2009-12-10 | Toshiba Corp | Braze-repairing material, and braze-repairing method using the material |
RU2423214C1 (en) * | 2009-12-21 | 2011-07-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ставропольский государственный аграрный университет" | Method of reconditioning precision parts |
JP2017008296A (en) * | 2015-06-25 | 2017-01-12 | 新日鉄住金化学株式会社 | Crack growth inhibiting resin composition and crack growth inhibiting method |
RU2698001C1 (en) * | 2018-09-26 | 2019-08-21 | Василий Сигизмундович Марцинковский | Method of reconditioning worn-out surfaces of parts of machines from stainless steel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2476300C2 (en) | Method of reconditioning parts of pairs of friction of integral steering mechanisms with steering booster | |
CN110052779B (en) | High-performance surface composite strengthening method for shaft parts | |
RU2740935C1 (en) | Method for plunger recovery by combined treatment | |
RU2476299C1 (en) | Method of repairing hydraulic cylinders | |
Singh et al. | Remanufacturing with ECH–a concept | |
RU2423214C1 (en) | Method of reconditioning precision parts | |
JP2020125758A (en) | Liner for internal combustion engine | |
Singh et al. | A comparative study of precision finishing of rebuild engine valve faces using micro-grinding and ECH | |
JP2018076873A5 (en) | Liners for internal combustion engines | |
Schubert et al. | Manufacturing of surface microstructures for improved tribological efficiency of powertrain components and forming tools | |
RU2528070C2 (en) | Perfection of conformability of friction pair "bearing insert - shaft journal" | |
US2415324A (en) | Method of rejournalling spindle shafts | |
Tarelnyk et al. | Application of wear-resistant nanostructures formed by ion nitridizing & electrospark alloying for protection of rolling bearing seat surfaces | |
RU2671030C2 (en) | Method of restoration of worn surfaces of metal parts | |
CN104551532A (en) | Method used for producing coated bore surface, especially coated cylinder bore surface | |
RU2805739C1 (en) | Repair method for eaton volumetric hydraulic drive series 6423-618/6433-113 | |
RU2771398C1 (en) | Method for repairing volumetric hydraulic drive | |
JP7527941B2 (en) | Method for adjusting surface shape of metal component | |
RU2679018C1 (en) | Method of restoration of deforming tool for rotary drawing | |
GB2177027A (en) | Repair of worn crankshafts | |
Akhtulov et al. | Assessment of the influence of the surface modification process on the wear intensity in the operation of internal combustion engines loaded parts | |
CN116324233B (en) | sliding member | |
RU2510318C2 (en) | Method of reconditioning pneumatic seeder unit seed disc | |
JPS62136593A (en) | Sliding contact member having excellent workability and its production | |
JP4639317B2 (en) | Roll manufacturing method |