Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам, применяемым для закрывания и открывания проемов зданий, сооружений, в частности гаражей для индивидуального транспорта, сооружаемых в районах с высоким снеговым покровом и низкой температурой воздуха в зимнее время.The invention relates to construction, and in particular to devices used to close and open openings of buildings, structures, in particular garages for individual vehicles, constructed in areas with high snow cover and low air temperature in winter.
Известны ворота (см. Российский патент №2078896), содержащие полотно, состоящее из двух шарнирно соединенных между собой створок, из которых верхняя поворотно закреплена на оси, расположенной в верхней части воротного проема внутри помещения, самотормозящего механизма подъема, цепной передачи, устройства для запирания подъемного механизма владельцем, предохранительных пластин, установленных снаружи стены, в углах воротного проема, повышающих защищенность ворот от взлома, и уплотнителей по всему контуру прилегания воротного полотна. В воротах отсутствуют рама и направляющие, устанавливаемые на боковых сторонах проема, для направления перемещения нижней створки. Изобретение позволяет упростить конструкцию ворот, снизить материалоемкость, энергетические потери здания, оборудованного предлагаемыми воротами, сэкономить полезный объем здания и повысить защищенность находящегося в нем имущества.Known gates (see Russian patent No. 2078896) containing a canvas consisting of two sash pivotally interconnected, of which the upper one is pivotally mounted on an axis located in the upper part of the doorway indoors, a self-braking lifting mechanism, a chain gear, and a locking device lifting mechanism by the owner, safety plates installed outside the wall, in the corners of the doorway, increasing the security of the gate from breaking, and seals around the contour of the door leaf. The gate does not have a frame and guides mounted on the sides of the opening for the direction of movement of the lower wing. The invention allows to simplify the design of the gate, reduce material consumption, energy losses of the building equipped with the proposed gate, save the useful volume of the building and increase the security of the property located in it.
Недостатком ворот является их высокая себестоимость.The disadvantage of the gate is their high cost.
Техническим результатом предлагаемого изобретения является снижение себестоимости изготовления ворот.The technical result of the invention is to reduce the cost of manufacturing the gate.
Этот результат достигается тем, что форма ворот имеет П-образную форму, через которую проходит ось вращения ворот.This result is achieved in that the shape of the gate has a U-shape through which the axis of rotation of the gate passes.
На фиг. 1 показана работа ворот П-образной формы. Они содержат створку ворот 1 расположенную в закрытом состоянии между ограждением 2 выполненную например из пластика. Створка ворот связями 3 механически связана с вращающимся диском 6 имеющим возможность поворота относительно неподвижной пластины 7 закрепленной к опоре 4 забетонированной в земле. Между диском и пластиной расположена плоскостная пружина12 (или спиральная) закрепленная своими концами к диску 6 и пластине 7. При подъемном повороте створки ворот с помощью трубчатых рычагов 5 скрепленных с поворотным диском спиральная пружина раскручивается, уменьшая силы действующие на рычаги 5. И наоборот при закрытии плоскости ворот пружина за счет силы тяжести створки ворот закручивается (взводится), запасая энергию для облегчения поднятия створки ворот. При поднятии створки ворот на 90° происходит совпадение отверстий расположенных на вращающимся диске 6 и пластине 7, при этом подпружиненный пружиной шток 9 содержащий ручку 11 под действием пластины 10 фиксирует створку ворот в верхнем положении. Для опускания створки ворот следует оттянуть на себя ручку 11 и с помощью рычагов 5 опустить створку ворот. Таким образом, ворота содержат створку ворот механически связанную связями с вращающимся относительно неподвижной пластины диском, между которыми установлена плоскостная или спиралевидная пружина, причем вращающийся диск дополнительно содержит фиксирующее устройство, содержащее подпружиненный шток, с ручкой имеющий возможность фиксации диска при условии прохождения штока через отверстия расположенные на диске и неподвижной пластине. Устройство может быть использовано на дорогах при экстренном их перекрытии. При автоматизации ворот их функционирование может осуществляться за счет цифровых технологий со значительных расстояний.In FIG. 1 shows the operation of the U-shaped gate. They contain a leaf gate 1 located in the closed state between the fence 2 made for example of plastic. The gate leaf is connected by links 3 mechanically to a rotating disk 6, which can be rotated relative to the fixed plate 7 fixed to the support 4, concreted in the ground. Between the disk and the plate there is a planar spring 12 (or spiral) fixed with its ends to the disk 6 and the plate 7. When lifting the door leaf using tubular levers 5 fastened with a rotary disk, the spiral spring is untwisted, reducing the forces acting on the levers 5. And vice versa, when closing the plane of the gate, the spring is twisted (cocked) due to the gravity of the gate leaf, storing energy to facilitate the lifting of the gate leaf. When the gate leaf is raised by 90 °, the holes coincide on the rotary disk 6 and the plate 7, while the spring-loaded stem 9 containing the handle 11 under the action of the plate 10 fixes the gate leaf in the upper position. To lower the door leaf, pull the handle 11 towards you and use the levers 5 to lower the door leaf. Thus, the gate contains a gate leaf mechanically connected by links with a disk rotating relative to a fixed plate, between which a planar or spiral spring is installed, and the rotating disk additionally contains a locking device containing a spring-loaded rod, with a handle that can fix the disk provided that the rod passes through openings located on the disc and the fixed plate. The device can be used on roads with emergency blocking. When automating the gate, their functioning can be carried out due to digital technologies from considerable distances.
