RU2649833C2

RU2649833C2 - Autonomous portable battery starter

Info

Publication number: RU2649833C2
Application number: RU2016100616A
Authority: RU
Inventors: Павел Александрович Комаров
Original assignee: Павел Александрович Комаров
Priority date: 2016-01-11
Filing date: 2016-01-11
Publication date: 2018-04-04
Also published as: RU2016100616A; RU2016100616A3

Abstract

FIELD: engines.

SUBSTANCE: invention relates to auxiliary equipment for starting a car engine. Autonomous portable battery starter comprises a battery-powered frame and insulated power wires with clamps. Lower part of the frame is made in the form of runners, forming with the frame and fixing protrusions a niche for installation of a forklift body. Power wires pass through boxes of a conductive material. In the walls of the boxes, most distant from each other, there are slits for passage of power wires.

EFFECT: usability of the device is increased.

1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к вспомогательному оборудованию для пуска двигателя автомобиля в зимнее время года.The invention relates to auxiliary equipment for starting a car engine in the winter season.

Известен переносной отопитель на санном ходу, содержащий аккумуляторную батарею большой емкости, оборудование, облегчающее пуск ДВС автомобиля, расположенные на низкой раме - санях (1).Known portable sledging heater containing a large capacity battery, equipment that facilitates starting the internal combustion engine of a car, located on a low frame - sleigh (1).

Применение этого устройства на открытой площадке для хранения автомобилей, т.е. перемещение его по снегу или льду не вызывает затруднений, однако на территории закрытой стоянки, где, как правило, бетонный пол, устройство перемещать сложно и неудобно. Так как, при работе этого устройства требуется его установка под автомобилем, т.е. в ограниченном по высоте пространстве, высота санных полозьев у него минимальна 40-60 мм, что затрудняет захват его снизу, например, для перемещения вилочным погрузчиком или ручной гидравлической тележкой.The use of this device in an open area for car storage, i.e. moving it on snow or ice is not difficult, however, in a closed parking area, where, as a rule, a concrete floor, it is difficult and inconvenient to move the device. Since, during the operation of this device, it is required to be installed under the car, i.e. in a space limited in height, the height of the sled runners is minimum 40-60 mm, which makes it difficult to grab it from below, for example, to be moved with a forklift or a hand pallet truck.

Известно также переносное аккумуляторное пусковое устройство (2), содержащее раму с аккумуляторной батареей и изолированные силовые провода с зажимами. Рама снабжена колесами для перемещения устройства при его эксплуатации. Использование устройства в крытых автостоянках на ровном бетонном полу не вызывает затруднений, однако на открытой площадке, где приходится перемещать его по наледи, неровному льду, использование «колесного хода» тяжелой (более 120 кг) тележки с аккумуляторными батареями большой емкости - неудобно.A portable battery starting device (2) is also known, comprising a frame with a battery and insulated power wires with clamps. The frame is equipped with wheels for moving the device during its operation. Using the device in indoor parking lots on a flat concrete floor does not cause difficulties, however, in the open area, where you have to move it over icy, uneven ice, using the “wheel drive” of a heavy (over 120 kg) trolley with high-capacity batteries is inconvenient.

Кроме того, при эксплуатации устройства, изоляция на силовых проводах и зажимах повреждается, а, учитывая, что их длина такова, что часто возможно взаимное касание проводов различной полярности, вероятны случаи коротких замыканий и опасных возгораний.In addition, during operation of the device, the insulation on the power wires and clamps is damaged, and, given that their length is such that it is often possible to touch the wires of different polarity, short circuits and dangerous fires are likely.

Итак, к недостаткам известных автономных устройств, облегчающих пуск двигателя автомобиля в зимнее время, можно отнести неудобство использования при перемещении их по льду или по бетонному полу, в т.ч. с использованием дополнительных средств перемещения - ручного или механизированного вилочного погрузчика. Кроме того, месторасположение силовых проводов с зажимами, их длина, таковы, что, возможно их взаимное касание, т.е. вероятны случаи коротких замыканий.So, the disadvantages of the known stand-alone devices that facilitate starting the car engine in winter are the inconvenience of using them when moving them on ice or on a concrete floor, including using additional means of movement - a manual or mechanized forklift. In addition, the location of the power wires with the clamps, their length, are such that their mutual contact is possible, i.e. Cases of short circuits are likely.

В предложенном изобретении нижняя часть рамы пускового устройства выполнена в виде полозьев, образующих с горизонтальной частью рамы и фиксирующими выступами, нишу для установки в нее рабочего органа вилочного погрузчика. То есть при перемещении пускового устройства вилочным погрузчиком оно надежно сцеплено с вилами погрузчика, что исключает опрокидывание его на неровностях бетонного пола гаража или поворотах. При перемещении пускового устройства вручную по льду или снегу, оно также удобно в использовании.In the proposed invention, the lower part of the frame of the launching device is made in the form of runners, forming with a horizontal part of the frame and the fixing protrusions, a niche for installing a forklift working body in it. That is, when the starter is moved with a forklift, it is securely coupled with the forks of the loader, which eliminates its overturning on the unevenness of the concrete floor of the garage or corners. When moving the launcher manually over ice or snow, it is also convenient to use.

Использование в автономном переносном аккумуляторном пусковом устройстве силовых проводов минимальной длины, находящихся при транспортировке устройства в специальных изолированных коробах, снижает вероятность их взаимного касания и, в итоге, вероятность короткого замыкания силовых проводов.The use of minimum length power wires in a stand-alone portable battery starting device located during transportation of the device in special insulated boxes reduces the probability of their mutual touching and, as a result, the probability of a short circuit of power wires.

Указанный технический результат обеспечивается тем, что в автономном переносном аккумуляторном пусковом устройстве, содержащем раму с аккумуляторными батареями, изолированные силовые провода с зажимами, нижняя часть рамы выполнена в виде полозьев, образующих вместе с рамой и фиксирующими выступами нишу для установки рабочего органа вилочного погрузчика, а силовые провода проходят через короба из токонепроводящего материала, в стенках коробов, наиболее удаленных друг от друга, выполнены прорези для прохода силовых проводов.The specified technical result is ensured by the fact that in an autonomous portable battery starting device containing a frame with rechargeable batteries, insulated power wires with clamps, the lower part of the frame is made in the form of runners, which together with the frame and the fixing protrusions form a niche for installing the working body of the forklift truck, and power wires pass through the ducts of non-conductive material, in the walls of the ducts farthest from each other, slots are made for the passage of power wires.

Анализ известных в технике решений не выявил технических решений с заявленной совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о соответствии заявленного изобретения условию патентоспособности «новизна», кроме того, предлагаемое автономное аккумуляторное пусковое устройство не следует явным образом из уровня техники, т.е. имеет «изобретательский уровень».The analysis of the solutions known in the art did not reveal technical solutions with the claimed combination of essential features, which indicates the compliance of the claimed invention with the patentability condition “novelty”, in addition, the proposed stand-alone battery starting device does not follow explicitly from the prior art, i.e. has an "inventive step".

Проведенные испытания и опытная эксплуатация изготовленного образца автономного аккумуляторного пускового устройства, их положительные результаты, свидетельствуют о том, что заявленное техническое решение соответствует критерию «промышленная применимость».The tests and pilot operation of the manufactured sample of the autonomous battery starting device, their positive results, indicate that the claimed technical solution meets the criterion of "industrial applicability".

Сущность предложенного изобретения поясняется схематичными чертежами, где на Фиг. 1 показан общий вид автономного переносного аккумуляторного пускового устройства (на погрузчике), на Фиг. 2 – то же, вид спереди, на Фиг 3 - пусковое устройство при подключении к автомобилю.The essence of the proposed invention is illustrated by schematic drawings, where in FIG. 1 shows a general view of an autonomous portable battery starting device (on a loader), FIG. 2 - the same front view, Fig 3 - starting device when connected to a car.

Автономное аккумуляторное пусковое устройство содержит раму 1 с закрепленными на ней аккумуляторными батареями 2 большой емкости, изолированными гибкими силовыми проводами 3 с зажимами 4. Нижняя часть рамы 1 выполнена в виде полозьев 5 с фиксирующими выступами 6, образующими нишу 7 для установки рабочего органа 8 вилочного погрузчика (или гидравлической тележки) 9, а силовые провода 3 проходят через короба 10 из токонепроводящего материала. В стенках 11 коробов 10 наиболее удаленных друг от друга, выполнены прорези 12 для прохода силовых проводов 3. Ширина прорезей 12 достаточна для свободного прохода проводов 3, но недостаточна для прохода зажимов 4.A stand-alone battery starting device contains a frame 1 with large capacity batteries 2 fixed on it, insulated by flexible power wires 3 with clamps 4. The lower part of the frame 1 is made in the form of runners 5 with locking tabs 6, forming a niche 7 for installing the working body 8 of the forklift truck (or hydraulic carts) 9, and the power wires 3 pass through the duct 10 of a non-conductive material. In the walls of 11 boxes 10 most distant from each other, slots 12 are made for the passage of power wires 3. The width of the slots 12 is sufficient for the free passage of wires 3, but not enough for the passage of clamps 4.

Для перемещения автономного аккумуляторного пускового устройства по бетонному полу гаража с помощью ручного вилочного погрузчика 9, он вкатывается вилами 8 в нишу 7 рамы пускового устройства. Затем погрузчиком 9 оно поднимается на незначительную высоту (20-40 мм от уровня пола) и свободно перемещается по гаражу к автомобилю 13, требующему пуска двигателя. Так как вилы 8 погрузчика 9 находятся между рамой 1, полозьями 5 и фиксирующими выступами 6, пусковое устройство оказывается зафиксированным на них, чем исключается опрокидывание пускового устройства при его транспортировке по неровному бетонному полу гаража. Пусковое устройство перемещается к аккумуляторному ящику автомобиля 13 на минимальное расстояние. Зажимы 4 силовых проводов 3 фиксируются на клеммах АКБ автомобиля 13. Производится пуск двигателя автомобиля 13 с использованием энергии аккумуляторов 2 пускового устройства.To move a stand-alone battery starting device on the concrete floor of the garage using a manual forklift 9, it is driven by forks 8 into the niche 7 of the frame of the starting device. Then, with a loader 9, it rises to a small height (20-40 mm from the floor level) and freely moves through the garage to the car 13, which requires starting the engine. Since the forks 8 of the loader 9 are between the frame 1, the runners 5 and the locking protrusions 6, the starting device is fixed on them, which prevents the starting device from tipping over when transporting it on the uneven concrete floor of the garage. The starter moves to the battery box of the car 13 to a minimum distance. The clips 4 of the power wires 3 are fixed on the battery terminals of the car 13. The car engine 13 is started using the energy of the batteries 2 of the starting device.

Опытная эксплуатация изготовленного образца автономного аккумуляторного пускового устройства подтвердила удобство его использования на всей территории автопарка, т.е. как на открытой площадке покрытой льдом и снегом, так и на бетонном полу закрытой стоянки с применением вилочного погрузчика. При пуске двигателей однотипных автомобилей, имеющих схожие размеры аккумуляторных ящиков и его месторасположение на автомобиле, обеспечена возможность использования силовых проводов минимальной длины, располагающихся в изолированных коробах, и не имеющих возможности взаимного касания, что исключает возможность короткого замыкания силовых проводов.The pilot operation of the manufactured sample of an autonomous battery starting device has confirmed the convenience of its use throughout the fleet, i.e. both on an open area covered with ice and snow, and on the concrete floor of a closed parking lot using a forklift. When starting the engines of the same type of car, having similar sizes of battery boxes and its location on the car, it is possible to use power wires of minimum length located in insulated boxes and not having the possibility of mutual contact, which eliminates the possibility of a short circuit of power wires.

Источники информацииInformation sources

1. Передвижной отопитель на санном ходу модели ОВ-65, с. 430 «Техническое обслуживание автомобилей» под общей ред. Б.В. Ершова, изд. «ВИЩА ШКОЛА», Киев, 1969 г.1. The mobile heater on a sledge course of the OV-65 model, with. 430 "Technical maintenance of automobiles" under the general ed. B.V. Ershova, ed. "VISIT SCHOOL", Kiev, 1969

2. Передвижная аккумуляторная установка для запуска автомобильных двигателей УЗДЗ-2х132, информационный лист Группы компаний ГАРО, г. Новгород, изд. Новгород, 2015 г.2. Mobile battery installation for starting automobile engines UZDZ-2x132, information sheet of the GARO Group of companies, Novgorod, ed. Novgorod, 2015

Claims

An autonomous portable battery starting device containing a frame with rechargeable batteries, insulated power wires with clamps, characterized in that the lower part of the frame is made in the form of runners, forming a niche together with the frame and the locking protrusions for installing the working body of the forklift truck, and the power wires pass through boxes of non-conductive material in the walls of the boxes, the most distant from each other, made slots for the passage of power wires.