RU2637712C1 - Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата - Google Patents
Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2637712C1 RU2637712C1 RU2016127854A RU2016127854A RU2637712C1 RU 2637712 C1 RU2637712 C1 RU 2637712C1 RU 2016127854 A RU2016127854 A RU 2016127854A RU 2016127854 A RU2016127854 A RU 2016127854A RU 2637712 C1 RU2637712 C1 RU 2637712C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ball
- shell
- cable
- radio
- frequency range
- Prior art date
Links
- 230000011664 signaling Effects 0.000 title abstract description 10
- 206010000369 Accident Diseases 0.000 title abstract description 5
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims abstract description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 238000013500 data storage Methods 0.000 claims description 4
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 4
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 3
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 claims 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 5
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 4
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 239000002775 capsule Substances 0.000 description 2
- 230000009429 distress Effects 0.000 description 2
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 2
- 241000726103 Atta Species 0.000 description 1
- 229920004936 Lavsan® Polymers 0.000 description 1
- 239000012736 aqueous medium Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000003779 heat-resistant material Substances 0.000 description 1
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 1
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 238000002310 reflectometry Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
- G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q11/00—Electrically-long antennas having dimensions more than twice the shortest operating wavelength and consisting of conductive active radiating elements
- H01Q11/12—Resonant antennas
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
- B64B1/40—Balloons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
- B64D25/08—Ejecting or escaping means
- B64D25/20—Releasing of crash-position indicators
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q15/00—Devices for reflection, refraction, diffraction or polarisation of waves radiated from an antenna, e.g. quasi-optical devices
- H01Q15/14—Reflecting surfaces; Equivalent structures
- H01Q15/18—Reflecting surfaces; Equivalent structures comprising plurality of mutually inclined plane surfaces, e.g. corner reflector
- H01Q15/20—Collapsible reflectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Transmitters (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
Abstract
Изобретение относится к поисково-спасательным средствам индикации местоположения летательного аппарата. Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата содержит шар (1), выполненный с возможностью наполнения газом легче воздуха. К шару прикреплено радиопередающее устройство (2) с электронной схемой управления, связанное с контейнером (3) посредством гибкой связи (4). Сигнальное устройство снабжено автономным источником (5) питания. Шар (1) выполнен в виде легкой металлизированной оболочки, на которой выполнены резонансные структуры (12) с возможностью переотражения радиосигнала в сторону источника излучения. Изобретение улучшает возможность обнаружения места аварии летательного аппарата. 10 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к средствам для обеспечения поисково-спасательных операций при авариях летательных аппаратов, а именно к устройствам индикации местоположения летательного аппарата после его падения в результате аварии.
Известно аварийное сигнальное устройство, содержащее аэрозонд, оболочка которого в сложенном состоянии размещена в капсуле, предназначенной для отделения от летательного аппарата в случае аварии; в оболочке аэрозонда расположен пиротехнический газогенератор с продуктами выхода легче воздуха; капсула выполнена с возможностью свободного выхода из нее аэрозонда после того как его оболочка начнет заполняться газом из упомянутого пиротехнического газогенератора; для формирования сигнала ударной перегрузки используют один или несколько датчиков, срабатывающих при возникновении перегрузок в момент удара летательного аппарата о землю или препятствие; аэрозонд соединяют гибкой связью длиной порядка 50-100 м, предпочтительно тросиком из прочного термоустойчивого материала, с наиболее прочной частью летательного аппарата; оболочка аэрозонда имеет яркую окраску, RU 2245281 С2, опубл. 20.06.1998.
Недостатком данного устройства является то обстоятельство, что устройство не автономно, а связано с частями летательного аппарата и при затоплении частей летательного аппарата оно также будет затоплено. Кроме того, устройство имеет невысокую способность обнаружения, обусловленную тем, что аэрозонд мало заметен визуально и не обеспечивает преимущественное переотражение радиосигнала в сторону источника излучения.
Известно также комбинированное сигнальное аварийно-спасательное устройство, содержащее шар, наполняемый газом легче воздуха, к которому прикреплено сигнально-передающее устройство, размещенное внутри полого цилиндрического корпуса, связанного посредством гибкой связи, в частности крепкой нити, с контейнером, а также автономный источник питания и устройство наполнения шара газом. Шар выполнен с зеркальными полосами на наружной поверхности. Контейнер посредством прочной нити связан со стаканом, в котором размещена система обеспечения питанием дополнительных устройств, прикрепленным шарнирно к кронштейну несущей пластины, при этом стакан надевается на верхнюю часть контейнера. При необходимости обозначить место бедствия необходимо потянуть за поводок футляра и вытянуть контейнер из стакана. Сигнально-передающее устройство состоит из светового сигнального устройства, радиопередающего устройства, электронной схемы управления световыми и радиосигналами, устройства управления питанием. Автономный источник питания дополнительных устройств размещен в стакане, включает в себя пьезоэлектрическое устройство подзарядки и электронное устройство управления и распределения питания для дополнительных устройств, таких как комбинированный светильник, электрошокер и греющие элементы, RU 2463202 С2, опубл. 10.12.2010.
Данное устройство принято в качестве прототипа настоящего изобретения.
Устройство автономно, но для приведения его в действие необходимо участие человека. Кроме того, устройство имеет невысокую способность обнаружения, вызванную тем, что размещенные на наружной поверхности зеркальные полосы имеют кривизну и поэтому обладают малой отражающей способностью, а также тем, что система зеркальных полос не является резонансной для радиосигналов и не обеспечивает преимущественное переотражение радиосигнала в сторону источника излучения.
Задачей настоящего изобретения является создание автоматического сигнального устройства обозначения места аварии летательного аппарата, обладающего высокой возможностью его обнаружения техническими средствами поиска.
Поставленная задача решается за счет того, что в сигнальном устройстве обозначения места аварии летательного аппарата, содержащем шар, выполненный с возможностью наполнения газом легче воздуха, к которому прикреплено радиопередающее устройство с электронной схемой управления, связанное с контейнером посредством гибкой связи, а также автономный источник питания, согласно изобретению шар выполнен в виде легкой металлизированной оболочки, на которой выполнены резонансные структуры, обеспечивающие преимущественное переотражение радиосигнала в сторону источника излучения; на поверхности оболочки шара может быть выполнена антенна радиопередающего устройства в диапазоне частот поисковых радиолокаторов летательных аппаратов; на оболочке шара в верхней его части может быть расположена пленочная солнечная батарея; гибкая связь может быть выполнена в виде троса и представлять собой антенну, в частности, в диапазоне частот аварийных радиостанций; трос может быть выполнен из двух металлических участков, разделенных изоляционным материалом, при этом один из металлических участков, примыкающих к радиопередающему устройству, представляет собой резонансную антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций; трос может быть выполнен из полимерного материала, при этом часть троса, примыкающая к радиопередающему устройству, снабжена металлизированной оболочкой, причем металлизированная оболочка представляет собой резонансную антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций; трос может быть выполнен из полимерного материала, при этом в часть троса, примыкающую к радиопередающему устройству, вплетена металлическая нить, причем металлическая нить представляет собой резонансную антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций; контейнер может содержать устройство наполнения оболочки шара газом, баллон с газом, устройство управления, источник питания и энергонезависимый аварийный накопитель данных, при этом крышка контейнера снабжена легкоразрушаемой мембраной, под которой уложены оболочка шара и гибкая связь; устройство наполнения оболочки шара газом может содержать штуцер, вставленный в оболочку шара, и клапан, подключенный к баллону с газом и устройству управления; радиопередающее устройство с электронной схемой управления может быть размещено внутри полого цилиндрического корпуса, в котором размещен также автономный источник питания.
Заявителем не выявлены какие-либо технические решения, идентичные заявленному, что позволяет сделать вывод о соответствии изобретения условию патентоспособности «Новизна».
Благодаря реализации отличительных признаков изобретения достигается новый технический результат: создание автоматического сигнального устройства обозначения места аварии летательного аппарата, обусловленное тем обстоятельством, что сигнальное устройство не связано с частями летательного аппарата и не требует участия человека для активации. Кроме того, сигнальное устройство обладает высокой возможностью его обнаружения техническими средствами поиска благодаря выполнению оболочки шара металлизированной с выполненными на ней резонансными структурами, обеспечивающими преимущественное переотражение радиосигнала в сторону источника излучения; а также наличию двух антенн в разных диапазонах радиочастот, а именно антенны радиопередающего устройства в диапазоне частот поисковых радиолокаторов летательных аппаратов, размещенной на поверхности оболочки шара, и антенны в диапазоне частот аварийных радиостанций, функцию которой выполняет гибкая связь.
Заявителем не выявлены источники информации, в которых содержались бы сведения о влиянии отличительных признаков изобретения на достигаемый технический результат. Указанные обстоятельства позволяют сделать вывод о соответствии заявленного технического решения условию патентоспособности «Изобретательский уровень».
Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображено:
на фиг. 1 - схематическое изображение сигнального устройства в рабочем состоянии с вынесенным элементом резонансной структуры;
на фиг. 2а - схематическое изображение устройства по п. 6 формулы изобретения;
на фиг. 2б - схематическое изображение устройства по п. 7 формулы изобретения;
на фиг. 2в - схематическое изображение устройства по п. 8 формулы изобретения;
на фиг. 3 - схематическое изображение устройства в первоначальном состоянии.
Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата содержит шар 1, выполненный с возможностью наполнения газом легче воздуха. К шару 1 прикреплено радиопередающее устройство 2 с электронной схемой управления (на чертежах не показано). Радиопередающее устройство 2 связано с контейнером 3 посредством гибкой связи 4. Сигнальное устройство содержит 2 автономных источника питания: один источник 5 питания расположен в контейнере 3 и предназначен для обеспечения питанием оборудования контейнера 3 во время его активации; второй источник питания (на чертеже не показан) расположен в радиопередающем устройстве 2 и предназначен для питания радиопередающего устройства 2.
В исходном состоянии в контейнере 3 размещено устройство наполнения оболочки шара газом, состоящее из баллона 6 с газом, устройства 7 управления и источника 5 питания. Устройство наполнения оболочки шара газом содержит штуцер 8, вставленный в оболочку шара 1, и клапан 9, подключенный к баллону 6 с газом и устройству 7 управления. В контейнере 3 расположены также энергонезависимый аварийный накопитель 10 данных, а также оболочка шара 1 и гибкая связь 4, уложенные под легкоразрушаемой мембраной 11, которой снабжена крышка контейнера 3.
Шар 1 выполнен в виде легкой металлизированной оболочки, преимущественно из лавсана, на которой выполнены резонансные структуры 12, обеспечивающие преимущественное переотражение радиосигнала в сторону источника излучения. Резонансные структуры 12 преимущественно представляют собой двухэлементные решетки Ван-Атта.
На поверхности оболочки шара 1 выполнена антенна 13 радиопередающего устройства 2 в диапазоне частот поисковых радиолокаторов летательных аппаратов, примерно 9,5 ГГц (длина волны λ=3 см).
На оболочке шара 1, в верхней его части расположена пленочная солнечная батарея 14, соединенная с источником питания радиопередающего устройства 2 и предназначенная для его подзарядки.
Радиопередающее устройство 2 с электронной схемой управления предпочтительно может быть размещено внутри полого цилиндрического корпуса, в котором также размещен автономный источник питания.
Гибкая связь 4 преимущественно выполнена в виде троса 4 и выполняет функцию антенны в диапазоне частот аварийных радиостанций, примерно 121,5 МГц. Трос 4 может быть выполнен в трех вариантах. Он может быть выполнен из двух металлических участков 16 и 17, разделенных изоляционным материалом 18 (см. Фиг. 2а), при этом один из металлических участков 16, примыкающих к радиопередающему устройству 2, представляет собой резонансную антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций. Трос 4 может быть выполнен из полимерного материала 19 (см. Фиг. 2б), при этом часть троса, примыкающая к радиопередающему устройству 2, снабжена металлизированной оболочкой 20, причем металлизированная оболочка 20 представляет собой резонансную антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций. Трос 4 может быть выполнен из полимерного материала 21 (см. Фиг. 2в), при этом в часть троса, примыкающую к радиопередающему устройству 2, вплетена металлическая нить 22, причем металлическая нить 22 представляет собой резонансную антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций.
Длина металлической части троса (участок 16 на Фиг. 2а), примыкающей к радиопередающему устройству 2, части троса, снабженной металлизированной оболочкой 20 (см. Фиг. 2б) или части троса с вплетенной металлической нитью (см. Фиг. 2в), составляет 
длины волны, соответствующей частоте 121,5 МГц, примерно 62 см.
Устройство работает следующим образом.
Сигнальное устройство в исходном состоянии находится на борту летательного аппарата, питается от бортовой сети питания, непрерывно получает информацию о параметрах полета, включая текущие координаты летательного аппарата. Все оборудование сигнального устройства располагается в контейнере 3.
Во время аварии контейнер 3 отделяется от летательного аппарата. Устройство 7 управления распознает факт аварии и дает сигнал на клапан 9, который через штуцер 8 наполняет оболочку шара 1 газом из баллона 6. Оболочка шара 1 разрушает мембрану 11 в корпусе контейнера 3, выходит из корпуса контейнера 3, за счет возникающей подъемной силы отсоединяется от штуцера 8 и поднимается вверх, разматывая трос 4.
После натяжения троса 4 устройство управления радиопередающего устройства 2 подает сигнал на включение излучения радиопередающего устройства 2 в импульсном режиме на частотах поисковых радиолокаторов летательных аппаратов, примерно 9,5 ГГц, посредством антенны 13, и на частотах аварийных радиостанций, примерно 121,5 МГц, посредством антенны, функцию которой выполняет трос 4. Солнечная батарея 14 подпитывает источник питания радиопередающего устройства 2.
Резонансные структуры 12, выполненные на поверхности оболочки шара 1, обеспечивают преимущественное переотражение радиосигнала в сторону источника излучения.
Контейнер 3 при срабатывании устройства на суше выполняет функцию якоря, удерживающего все устройство на месте аварии летательного аппарата.
При попадании в водную среду контейнер 3 остается на поверхности за счет положительной плавучести, обеспечиваемой конструкцией корпуса, в частности выполнения корпуса герметичным из легкого прочного материала, например многослойной сотовой полимерной конструкции.
В этом случае после обнаружения устройства информация о координатах места аварии летательного аппарата может быть извлечена из энергонезависимого накопителя данных 10.
Предлагаемое сигнальное устройство, активированное один раз, может в течение длительного времени работать в автоматическом режиме, подавая сигналы бедствия и обозначая место аварии летательного аппарата.
В результате достигается технический результат, состоящий в создании автоматического сигнального устройства обозначения места аварии летательного аппарата, а также повышении возможности обнаружения техническими средствами поиска.
Для реализации изобретения используются обычные конструкционные материалы и оборудование, что обусловливает, по мнению заявителя, соответствие заявленной полезной модели условию патентоспособности «Промышленная применимость».
Claims (11)
1. Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата, содержащее шар, выполненный с возможностью наполнения газом легче воздуха, к которому прикреплено радиопередающее устройство с электронной схемой управления, связанное с контейнером посредством гибкой связи, а также автономный источник питания, отличающееся тем, что шар выполнен в виде легкой металлизированной оболочки, на которой выполнены резонансные структуры, обеспечивающие преимущественное переотражение радиосигнала в сторону источника излучения.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на поверхности оболочки шара выполнена антенна радиопередающего устройства в диапазоне частот поисковых радиолокаторов летательных аппаратов.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на оболочке шара в верхней его части расположена пленочная солнечная батарея.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что гибкая связь выполнена в виде троса и представляет собой антенну.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что трос представляет собой антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций.
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что трос выполнен из двух металлических участков, разделенных изоляционным материалом, при этом один из металлических участков, примыкающих к радиопередающему устройству, представляет собой резонансную антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций.
7. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что трос выполнен из полимерного материала, при этом часть троса, примыкающая к радиопередающему устройству, снабжена металлизированной оболочкой, причем металлизированная оболочка представляет собой резонансную антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций.
8. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что трос выполнен из полимерного материала, при этом в часть троса, примыкающую к радиопередающему устройству, вплетена металлическая нить, причем металлическая нить представляет собой резонансную антенну в диапазоне частот аварийных радиостанций.
9. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что контейнер содержит устройство наполнения оболочки шара газом, баллон с газом, устройство управления, источник питания и энергонезависимый аварийный накопитель данных, при этом крышка контейнера снабжена легкоразрушаемой мембраной, под которой уложены оболочка шара и гибкая связь.
10. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что устройство наполнения оболочки шара газом содержит штуцер, вставленный в оболочку шара, и клапан, подключенный к баллону с газом и устройству управления.
11. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что радиопередающее устройство с электронной схемой управления размещено внутри полого цилиндрического корпуса, в котором размещен также автономный источник питания.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016127854A RU2637712C1 (ru) | 2016-07-08 | 2016-07-08 | Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата |
| PCT/RU2017/000496 WO2018009101A1 (ru) | 2016-07-08 | 2017-07-07 | Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016127854A RU2637712C1 (ru) | 2016-07-08 | 2016-07-08 | Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2637712C1 true RU2637712C1 (ru) | 2017-12-06 |
Family
ID=60581710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016127854A RU2637712C1 (ru) | 2016-07-08 | 2016-07-08 | Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2637712C1 (ru) |
| WO (1) | WO2018009101A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2698289C1 (ru) * | 2018-12-03 | 2019-08-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Владимирский Государственный Университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых" (ВлГУ) | Сигнальная аварийно-спасательная система |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4013035A (en) * | 1975-07-18 | 1977-03-22 | Kopeika Saul Z | Balloon signal assembly |
| RU2155699C2 (ru) * | 1996-08-28 | 2000-09-10 | Войсковая часть 20914 | Сигнальный буй |
| US9296461B1 (en) * | 2013-09-25 | 2016-03-29 | Google Inc. | Superpressure polyethylene balloon with load tapes |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2185013C2 (ru) * | 2000-04-25 | 2002-07-10 | Центральный научно-исследовательский институт машиностроения | Трансформируемый радиолокационный уголковый отражатель |
| RU2463202C1 (ru) * | 2011-04-25 | 2012-10-10 | Олег Николаевич Гаршин | Комбинированная сигнальная аварийно-спасательная система |
-
2016
- 2016-07-08 RU RU2016127854A patent/RU2637712C1/ru active
-
2017
- 2017-07-07 WO PCT/RU2017/000496 patent/WO2018009101A1/ru active Application Filing
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4013035A (en) * | 1975-07-18 | 1977-03-22 | Kopeika Saul Z | Balloon signal assembly |
| RU2155699C2 (ru) * | 1996-08-28 | 2000-09-10 | Войсковая часть 20914 | Сигнальный буй |
| US9296461B1 (en) * | 2013-09-25 | 2016-03-29 | Google Inc. | Superpressure polyethylene balloon with load tapes |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2698289C1 (ru) * | 2018-12-03 | 2019-08-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Владимирский Государственный Университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых" (ВлГУ) | Сигнальная аварийно-спасательная система |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2018009101A1 (ru) | 2018-01-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7695335B2 (en) | Marine locator device | |
| US8448592B2 (en) | External rescue and recovery devices and methods for underwater vehicles | |
| EP2397401B1 (en) | Dummy comprising a positioning system for assistance in rescue operations for people and ships in the sea | |
| US5326297A (en) | Life jacket | |
| US6260508B1 (en) | Position indicating device and method of use | |
| US8687375B2 (en) | Automated distress locator transmission system | |
| US20190331754A1 (en) | Location system for maritime beacon and associated methods | |
| US20100300347A1 (en) | Emergency position indicating device using radar cross section characteristics | |
| SE543898C2 (en) | A system for retrieval of objects lost in water | |
| CN105026258A (zh) | 安全装置和用于该安全装置的适配器 | |
| RU2637712C1 (ru) | Сигнальное устройство обозначения места аварии летательного аппарата | |
| US10329001B2 (en) | Distress device of lifejacket | |
| RU2463202C1 (ru) | Комбинированная сигнальная аварийно-спасательная система | |
| KR20170017270A (ko) | 해상 구조용 조명 부이 | |
| US3961259A (en) | Marine smoke markers | |
| US6850152B1 (en) | Non-flammable land and sea marker | |
| KR101623531B1 (ko) | 해상 조난신호의 발생 장치 | |
| US7125298B1 (en) | Man overboard beacon | |
| RU2636825C1 (ru) | Устройство информирования о месте аварии транспортного средства | |
| US20150323641A1 (en) | Location detection system method and apparatus | |
| RU2793818C1 (ru) | Аварийно-спасательный буй для беспилотных летательных аппаратов | |
| US20200346725A1 (en) | Method and apparatus for rescue | |
| RU151401U1 (ru) | Поплавковый буй для обозначения места затонувшей бронетанковой техники в воде | |
| KR102504858B1 (ko) | 드론 탑재용 위치 알림 장치 | |
| US12221192B1 (en) | Networked communication rescue buoys |