RU2626278C2

RU2626278C2 - Hybrid air-breathing engine

Info

Publication number: RU2626278C2
Application number: RU2015109986A
Authority: RU
Inventors: Виктор Серафимович Бахирев
Original assignee: Виктор Серафимович Бахирев
Priority date: 2015-03-20
Filing date: 2015-03-20
Publication date: 2017-07-25
Also published as: RU2015109986A

Abstract

FIELD: engine devices and pumps.

SUBSTANCE: hybrid air-breathing engine consists of a compressor, gas-turbine engine, which is followed by a compression and straight-flow combustion chamber, which surrounds the first, with propulsion nozzles, and of a turbine.

EFFECT: creation of a reliable power unit with small weight and dimensions.

1 dwg

Description

Изобретение относится к воздушно-реактивному двигателю, предназначено для применения на скоростных и высотных воздушных аппаратах.The invention relates to an jet engine, is intended for use on high-speed and high-altitude air vehicles.

В корпусе воздушно-реактивного двигателя имеется компрессор, камера сгорания, турбина, спрямляющий аппарат, входное и выходное устройство, система питания, зажигания и пуска двигателя.In the housing of the jet engine there is a compressor, a combustion chamber, a turbine, a straightening device, an input and output device, a power, ignition and engine start system.

Известный комбинированный воздушно-реактивный двигатель состоит из входного устройства, компрессора с приводом, газовой турбины, камеры сгорания, системы внутреннего воздушного охлаждения, заборного и выпускного устройства, подвода и отвода охлаждающего воздуха с проточной частью двигателя перед входом в компрессор.A well-known combined jet engine consists of an input device, a compressor with a drive, a gas turbine, a combustion chamber, an internal air cooling system, an intake and exhaust device, an intake and exhaust of cooling air with a flow part of the engine before entering the compressor.

Его недостаток - сложное устройство.Its disadvantage is a complex device.

Источник информации: RU №2446304, F02К 005/02.Source of information: RU No. 2446304, F02K 005/02.

Близким к заявленному объекту относится комбинированный воздушно-реактивный двигатель, содержащий внутренний компрессорный и внешний прямоточный контуры с профилированным входным устройством, камеры сгорания, компрессор, турбину, теплообменник с отдельными входными патрубками с отбором воздуха по окружности в чередующем порядке с выходными отверстиями внешнего прямоточного контура по каналам.Closely related to the claimed object is a combined jet engine containing an internal compressor and an external direct-flow circuits with a profiled input device, a combustion chamber, a compressor, a turbine, a heat exchanger with separate inlet pipes with air sampling in a circle in alternating order with the openings of the external direct-flow circuit channels.

Его недостаток - сложное и громоздкое устройство.Its disadvantage is a complex and bulky device.

Источник информации: SU №1747730, МПК F02K 7/16, 1992.Source of information: SU No. 1747730, IPC F02K 7/16, 1992.

Задача изобретения заключается в том, чтобы создать надежную силовую установку с малым весом и габаритами.The objective of the invention is to create a reliable power plant with low weight and dimensions.

Поставленная задача решается устройством, состоящим из корпуса с газотурбинным двигателем постоянного или переменного сгорания, входного устройства, компрессора, реактивного сопла, компрессорного и прямоточного контура или камер сгорания.The problem is solved by a device consisting of a housing with a gas turbine engine of constant or variable combustion, an input device, a compressor, a jet nozzle, a compressor and direct-flow circuit or combustion chambers.

В корпусе комбинированного воздушно-реактивного двигателя, содержащем компрессор, газотурбинный двигатель, за ним компрессорную и вокруг нее бескомпрессорную камеры сгорания с реактивными соплами.In the casing of a combined jet engine containing a compressor, a gas turbine engine, followed by a compressor and around it an uncompressed combustion chamber with jet nozzles.

На чертеже изображено устройство в разрезе с рабочими деталями: корпус 1, входное устройство 2, вал 3, компрессор 4 с лопатками 5, спрямляющий аппарат 6, воздушный канал 7, газотурбинный двигатель 8, заборное устройство 9, выхлопной патрубок 10, компрессорная 11 и прямоточная 12 камеры сгорания и соответственно их реактивные сопла 13 и 14, управляемая заслонка 15 заборного устройства, управляемые створки 16.The drawing shows a device in the context of the working parts: housing 1, input device 2, shaft 3, compressor 4 with blades 5, straightening device 6, air duct 7, gas turbine engine 8, intake device 9, exhaust pipe 10, compressor 11 and once-through 12 of the combustion chamber and, accordingly, their jet nozzles 13 and 14, a controlled shutter 15 of the intake device, controlled shutters 16.

Работа устройства следует раскручиванием вала 3 с роторами компрессора 4 и газотурбинного двигателя 8, который включается в работу, используя часть воздушного потока от лопаток 5 через заборное устройство 9, а другая воздушная масса по каналу 7 поступает в камеру сгорания 11, рабочие продукты которой при выходе из сопла 13 создают реактивную тягу двигателя, а при определенной скорости открываются створки 16 и включается в работу прямоточная камера сгорания 12, увеличивая его тягу.The operation of the device follows the unwinding of the shaft 3 with the rotors of the compressor 4 and the gas turbine engine 8, which is included in the work using part of the air flow from the blades 5 through the intake device 9, and the other air mass through the channel 7 enters the combustion chamber 11, the working products of which upon exit from the nozzle 13 create a jet thrust of the engine, and at a certain speed, the sash 16 is opened and the direct-flow combustion chamber 12 is turned on, increasing its thrust.

Claims

A combined aircraft engine comprising a gas turbine engine, combustion chambers, a compressor, a turbine, a jet nozzle, characterized in that it comprises a compressor, a gas turbine engine, behind which there is a compressor and around it a once-through combustion chamber with jet nozzles.