RU2612224C1

RU2612224C1 - Device measuring width of wheel track of rear rimless wheels of tractor

Info

Publication number: RU2612224C1
Application number: RU2015152535A
Authority: RU
Inventors: Алексей Владимирович Русинов; Владимир Васильевич Слюсаренко; Андрей Викторович Хизов; Дмитрий Алексеевич Русинов
Priority date: 2015-12-08
Filing date: 2015-12-08
Publication date: 2017-03-03

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: device measuring width of wheel track of rear rimless wheels of tractor comprises a shaped ring with flange, a smooth cylindrical spacer ring, eight studs with nuts, a pressure disk and standard clamps. The smooth cylindrical spacer ring is a spacer device comprising a thrust cylinder resting by one side against internal part of the carrying rim with installed centering ring. At other end of the spacer device at outside surface a connecting ring is rigidly secured, to it a regulating cylinder is secured using screw joint. The regulating cylinder enters the internal part of the rim of the drawn apart wheel and has openings made at eight spirals with set angles of inclination if the spiral line relatively to axis of the regulating cylinder and with pitch equal to pitch of radial thread openings in the connecting ring.

EFFECT: reduced rate of the tractor wheels passage over same track.

2 dwg

Description

Изобретение относится к сельскохозяйственным машинно-тракторным агрегатам, а именно к устанавливаемым дополнительным устройствам, обеспечивающим изменение ширины колеи колес трактора – в целях снижения кратности проходов колес по одному следу, что обеспечивает повышение агротехнической проходимости трактора путем снижения негативного воздействия движителей трактора на почву.The invention relates to agricultural machine and tractor units, and in particular to installed additional devices that provide for changing the track width of the tractor wheels in order to reduce the multiplicity of wheel passes on one track, which ensures an increase in the agility of the tractor by reducing the negative impact of tractor movers on the soil.

Известно устройство для изменения ширины колеи колесного трактора, содержащее рейку, жестко связанную с полуосью, червяк, установленный на ступице колеса, и механизм привода червяка в виде поворотного подпружиненного рычага, связанного с ним через храповой механизм, а на рукаве полуоси смонтирован регулируемый по долине упор со шкалой (АС СССР №340556, МПК В60В 35/10, опубл. 22.06.1972).A device for changing the track width of a wheel tractor is known, comprising a rail rigidly connected to the axle shaft, a worm mounted on the wheel hub, and a worm drive mechanism in the form of a rotary spring-loaded lever connected to it via a ratchet mechanism, and an axially adjustable emphasis is mounted on the axle sleeve with a scale (USSR AS No. 340556, IPC V60V 35/10, publ. 06/22/1972).

Недостатком данного устройства является его сложность, высокая стоимость и трудоемкость изготовления, так как при регулировании ширины колеи колес транспортного средства необходимо точно совмещать ступицу колеса с червяком и рычагом его привода. Также в конструкции не предусмотрена защита червяка от попадания абразивных частиц, что повлечет за собой его заклинивание.The disadvantage of this device is its complexity, high cost and laboriousness of manufacture, since when adjusting the gauge of the wheels of the vehicle, it is necessary to precisely combine the wheel hub with the worm and its drive lever. Also, the design does not provide for the protection of the worm from ingress of abrasive particles, which will entail its jamming.

Известно устройство для изменения ширины колеи транспортного средства, содержащее зубчатую рейку, выполненную на оси колеса, ступицу колеса, установленную на оси с возможностью перемещения в осевом направлении, и червяк, установленный в ступице с возможностью вращения вокруг своей оси и находящийся в зацеплении с зубчатой рейкой, устройство снабжено планетарным механизмом, установленным на остове транспортного средства соосно ступице колеса и содержащим муфту управления, при этом червяк связан с сателлитом планетарного механизма посредством телескопического вала, а водило установлено жестко на оси колеса (АС СССР №694400, МПК В60В35/10, опубл. 30.10.1979).A device for changing the gauge of a vehicle, comprising a gear rack made on the wheel axis, a wheel hub mounted on the axis with the possibility of movement in the axial direction, and a worm mounted in the hub with the possibility of rotation around its axis and meshed with the gear rack , the device is equipped with a planetary mechanism mounted on the skeleton of the vehicle coaxially with the wheel hub and containing a control clutch, while the worm is connected to the satellite of the planetary gear COROLLARY telescopic shaft, and the carrier is set fixedly on the wheel axle (AS USSR №694400, IPC V60V35 / 10, publ. 10.30.1979).

Недостатком данного устройства является значительное усложнение конструкции, связанное с необходимостью установки дополнительного планетарного механизма.The disadvantage of this device is a significant complication of the design associated with the need to install an additional planetary mechanism.

Известно устройство для изменения ширины колеи задних бездисковых колес трактора, состоящее из профильного кольца с фланцем, гладкой цилиндрической проставки, восьми шпилек с гайками, прижимного диска и стандартных прижимов (Миркин С.Н. Улучшение агротехнической проходимости тракторов типа «Кировец». Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, Саратов, СИМСХ имени Н.И. Калинина, 1991, 157 с. Взято за прототип).A device is known for changing the gauge of the rear diskless wheels of a tractor, consisting of a profile ring with a flange, a smooth cylindrical spacer, eight studs with nuts, a clamping disk and standard clamps (Mirkin SN Improving the agro-technical patency of tractors of the Kirovets type. The dissertation academic degree of candidate of technical sciences, Saratov, SIAM named after N.I. Kalinin, 1991, 157 pp. Taken as a prototype).

Недостатком данного устройства является установка колес трактора на фиксированную разную колею без возможности ее изменения и регулирования.The disadvantage of this device is the installation of the tractor wheels on a fixed different track without the possibility of its change and regulation.

Технической задачей изобретения является снижение негативного воздействия колес трактора за счет снижения кратности прохода колес по одному следу путем установки проставочного устройства, обеспечивающего расстановку колес трактора одного борта на разную колею с возможностью регулирования зазора между колесами в зависимости от типа колеса и почвы.An object of the invention is to reduce the negative impact of tractor wheels by reducing the multiplicity of the passage of the wheels on one track by installing a spacer device that arranges the wheels of the tractor of one side on a different track with the possibility of adjusting the clearance between the wheels depending on the type of wheel and soil.

Техническим решением задачи является создание проставочного устройства, состоящего из двух цилиндров, упорного и регулировочного, соединенных между собой посредством соединительного кольца и винтового соединения, при этом в регулировочном цилиндре выполнены отверстия по спирали с шагом, равным шагу радиальных резьбовых отверстий на соединительном кольце.The technical solution to the problem is to create a spacer device consisting of two cylinders, a thrust and adjustment, interconnected by means of a connecting ring and a screw connection, while the holes in the adjustment cylinder are made in a spiral with a step equal to the pitch of the radial threaded holes on the connecting ring.

Поставленная задача достигается тем, что расстановка колес трактора одного борта на разную колею с возможностью ее регулирования обеспечивается регулировочным цилиндром входящего в конструкцию проставочного устройства, имеющего множество отверстий, выполненных по восьми спиралям с заданными углом наклона линии спирали относительно оси цилиндра и шагом, равным шагу радиальных резьбовых отверстий на соединительном кольце.The problem is achieved in that the arrangement of the tractor wheels of one side on a different track with the possibility of its regulation is provided by the adjusting cylinder of the spacer device included in the design, having many holes made in eight spirals with a given angle of inclination of the spiral line relative to the axis of the cylinder and a step equal to the radial pitch threaded holes on the connecting ring.

На фиг. 1. изображена конструкция устройства, обеспечивающего расстановку бездисковых колес трактора, расположенных по одному борту на разную колею с возможностью ее изменения, на фиг. 2 изображен регулировочный цилиндр проставочного устройства.In FIG. 1. shows the design of a device that ensures the arrangement of diskless tractor wheels located on one side on a different track with the possibility of changing it, in FIG. 2 shows the adjustment cylinder of a spacer device.

Конструкция устройства для расстановки колес трактора на разную колею состоит из двух функциональных элементов – стягивающего и проставочного (фиг. 1). Стягивающий элемент включает в себя водило 1, на котором установлен несущий обод 2, закрепленный на нем с помощью клинового зажима 3. Во внутренней части несущего обода 2 жестко крепятся два диска, один из которых центрирующий 6, а второй с резьбовыми отверстиями 4, в которые вкручиваются шпильки 9. Другой конец шпильки проходит через отверстия упорного диска 11, установленного в ободе раздвижного колеса 10, и фиксируется с помощью гаек 12. Между несущим ободом 2 и ободом раздвигаемого колеса 10 установлено проставочное устройство, состоящее из упорного цилиндра 5, упирающего одной стороной во внутреннюю часть несущего обода, а на другой стороне жестко крепится соединительное кольцо 7, к которому с помощью винтового соединения крепится регулировочный цилиндр 8. Вторая сторона регулировочного цилиндра 8 входит во внутреннюю часть обода раздвигаемого колеса 10. С целью регулирования расстояния между ободами съемного и раздвигаемого колес, регулировочный цилиндр 8 (фиг. 2) имеет заданную длину L, в которой сделано множество отверстий, выполненных по восьми спиралям с заданными углом наклона линии спирали относительно оси цилиндра α и шагом между отверстиями Т. Изменение расстояния между ободами производится поворотом регулировочного цилиндра 8 и совмещением необходимых отверстий с соединительным кольцом 7. Для снижения трудоемкости сверления отверстий они начинаются на расстоянии В относительно одного края цилиндра и заканчиваются на расстоянии В₁ относительно другого края цилиндра.The design of the device for arranging the tractor wheels on a different track consists of two functional elements - tightening and spacer (Fig. 1). The tightening element includes a carrier 1, on which a supporting rim 2 is mounted, fixed on it with a wedge clamp 3. In the inner part of the supporting rim 2 two disks are rigidly fixed, one of which is centering 6, and the second with threaded holes 4, into which the studs are screwed 9. The other end of the stud passes through the holes of the stop disc 11 installed in the rim of the sliding wheel 10 and is fixed with nuts 12. Between the bearing rim 2 and the rim of the spreading wheel 10, a spacer device consisting of cylinder 5, abutting on one side to the inner part of the bearing rim, and on the other side, the connecting ring 7 is rigidly fixed to which the adjusting cylinder 8 is screwed. The second side of the adjusting cylinder 8 is included in the inner part of the rim of the expandable wheel 10. In order to adjusting the distance between the rims of the removable and extendable wheels, the adjustment cylinder 8 (Fig. 2) has a predetermined length L, in which many holes are made, made in eight spirals with a given angle of inclination helix relative to the cylinder axis line α and the pitch distance between the perforations T. The change between the rims by turning the adjusting cylinder 8 and openings required registration with the connecting ring 7. To reduce the complexity of drilling holes they begin at a distance in relation to one edge of the cylinder and terminate at a distance R ₁ relative to the other edge of the cylinder.

Устройство монтируется на трактор следующим образом.The device is mounted on the tractor as follows.

С помощью домкратов вывешивается задний мост трактора. Затем на водило трактора 1 устанавливается несущий обод 2 и фиксируется с помощью клиновых зажимов 3. Затем в диск 4 ввинчиваются шпильки 9 до упора. На ввинченные шпильки и центрирующий диск 6 одевается проставочное устройство с требуемой длиной, обеспечиваемое креплением упорного 5 и регулировочного 8 цилиндров с помощью соединительного кольца 7 и винтов. Проставочное устройство левой стороной вставляется в несущий обод, а на правую часть одевается обод раздвигаемого колеса 10, в которое на шпильки одевается упорное кольцо 11, и начинается стягивание устройства с помощью гаек 12. После установки проставочного устройства и колеса убирается домкрат и трактор готов к работе.With the help of jacks, the rear axle of the tractor is hung. Then, a carrier rim 2 is mounted on the carrier of the tractor 1 and fixed with wedge clamps 3. Then, the studs 9 are screwed into the disk 4 until they stop. On the screwed studs and the centering disk 6, a spacer device is put on with the required length, provided by fastening the thrust 5 and adjusting 8 cylinders using the connecting ring 7 and screws. The spacer device is inserted into the bearing rim with the left side, and the rim of the expandable wheel 10 is put on, in which the thrust ring 11 is put on the studs, and the device is pulled together with nuts 12. After installing the spacer device and the wheel, the jack is removed and the tractor is ready for operation .

Использование данного изобретения позволит снизить негативное воздействие пневматических колес трактора на почву за счет снижения кратности проходов колеи по одному следу.The use of this invention will reduce the negative impact of the tractor’s pneumatic wheels on the soil by reducing the number of gauge passes along one track.

Claims

A device for changing the track width of the rear diskless wheels of the tractor, consisting of a profile ring with a flange, a smooth cylindrical spacer, eight studs with nuts, a clamping disk and standard clamps, characterized in that a spacer device consisting of a thrust cylinder acts as a smooth cylindrical spacer, abutting on one side to the inside of the bearing rim with a centering ring installed, and on the other end of the spacer device on the outside, is rigidly attached a ring to which an adjustment cylinder is attached by screw connection, which is included in the inner part of the rim of the expandable wheel and has holes made in eight spirals with a given angle of inclination of the spiral line relative to the axis of the adjustment cylinder and a step equal to the pitch of the radial threaded holes on the connecting ring.