[go: up one dir, main page]

RU2579785C2 - Звукопоглощающая панель гондолы турбореактивного двигателя, оснащенная встроенными крепежными элементами - Google Patents

Звукопоглощающая панель гондолы турбореактивного двигателя, оснащенная встроенными крепежными элементами Download PDF

Info

Publication number
RU2579785C2
RU2579785C2 RU2013107955/06A RU2013107955A RU2579785C2 RU 2579785 C2 RU2579785 C2 RU 2579785C2 RU 2013107955/06 A RU2013107955/06 A RU 2013107955/06A RU 2013107955 A RU2013107955 A RU 2013107955A RU 2579785 C2 RU2579785 C2 RU 2579785C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sound
outer skin
absorbing panel
fastening element
panel
Prior art date
Application number
RU2013107955/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013107955A (ru
Inventor
Эрве ЮРЛЕН
Никола ДЕЗЕСТР
Воутер БАЛК
Бертран ДЕЖУАЙО
Original Assignee
Эрсель
Снекма
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрсель, Снекма filed Critical Эрсель
Publication of RU2013107955A publication Critical patent/RU2013107955A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2579785C2 publication Critical patent/RU2579785C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form
    • B32B3/10—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a discontinuous layer, i.e. formed of separate pieces of material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/04—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of exhaust outlets or jet pipes
    • B64D33/06—Silencing exhaust or propulsion jets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/243—Flange connections; Bolting arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/045—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for noise suppression
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/44—Nozzles having means, e.g. a shield, reducing sound radiation in a specified direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/78—Other construction of jet pipes
    • F02K1/82—Jet pipe walls, e.g. liners
    • F02K1/827—Sound absorbing structures or liners
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/172—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using resonance effects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • B64D2033/0206—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes comprising noise reduction means, e.g. acoustic liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • B64D2033/0266—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes specially adapted for particular type of power plants
    • B64D2033/0286—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes specially adapted for particular type of power plants for turbofan engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00—Function
    • F05B2260/30—Retaining components in desired mutual position
    • F05B2260/301—Retaining bolts or nuts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/36—Application in turbines specially adapted for the fan of turbofan engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/20—Three-dimensional
    • F05D2250/28—Three-dimensional patterned
    • F05D2250/283—Three-dimensional patterned honeycomb
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/60—Properties or characteristics given to material by treatment or manufacturing
    • F05D2300/603—Composites; e.g. fibre-reinforced
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Building Environments (AREA)

Abstract

Звукопоглощающая панель содержит, по меньшей мере, одну ячеистую сердцевину, расположенную между внутренней обшивкой и наружной обшивкой. В наружную обшивку встроен, по меньшей мере, один крепежный элемент, выполненный с возможностью образования разъемного соединения с ответным крепежным элементом, взаимодействующим с конструкцией, к которой следует прикрепить звукопоглощающую панель. Крепежный элемент встроен в наружную обшивку с возможностью поворота относительно, по меньшей мере, одной оси вращения. Изобретение позволяет упростить крепление звукопоглощающей панели при сохранении ее звукопоглощающих свойств. 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к звукопоглощающей панели ячеистого типа, в частности для конструкции гондолы турбореактивного двигателя, причем указанная звукопоглощающая панель оснащена крепежными средствами.
Конкретнее, данная панель предназначена для оснащения гондолы турбореактивного двигателя, а более конкретно для кожуха вентилятора турбореактивного двигателя
Авиационные турбореактивные двигатели создают значительное шумовое загрязнение. Существуют высокие требования к уменьшению этого загрязнения, в частности, ввиду того, что применяемые турбореактивные двигатели становятся все более мощными. В значительной степени на уменьшение этого шумового загрязнения влияет конструкция гондолы, окружающей турбореактивный двигатель.
Чтобы дополнительно улучшить звукопоглощающие характеристики летательных аппаратов, гондолы оснащают звукопоглощающими панелями, которые уменьшают шумы, как за счет циркуляции потоков воздуха через турбореактивный двигатель, так и за счет вибрации конструктивных элементов гондолы. Таким образом, звукопоглощающие панели обычно расположены вдоль канала циркуляции потоков воздуха, создаваемых турбореактивным двигателем, от находящегося спереди воздухозаборника до расположенного сзади выходного отверстия.
Звукопоглощающие панели - это конструкции типа «сэндвич», широко известные для поглощения таких шумов. Эти панели обычно содержат один или несколько слоев сердцевины ячеистой конструкции (обычно называемой «сотовой» конструкцией). Так называемая «наружная», т.е. наиболее удаленная от аэродинамического потока, поверхность этих слоев затем может быть покрыта воздухонепроницаемой обшивкой, называемой «сплошной», а внутренняя, т.е. ближайшая к аэродинамическому потоку поверхность - воздухопроницаемой перфорированной обшивкой, называемой «звукопоглощающей».
Конструкция ячеистой сердцевины известным образом выполнена из скрепленных ячеистых блоков, имеющих обычно шестигранные или эллиптические ячейки.
Могут применяться другие конструкции, специально отвечающие конкретным требованиям звукопоглощения. К примерам, в частности, относятся панели с линейной степенью свободы (LDOF), где на звукопоглощающую обшивку наклеена тонкая металлическая решетка, и, так называемые, панели с двойной степенью свободы (2DOF), содержащие два уровня ячеистой сердцевины, разделенные пористой перегородкой.
В общем, настоящее изобретение не ограничивается какой-либо конкретной конструкцией звукопоглощающей панели и будет совместимо с различными конструкциями.
Одним из главных недостатков является крепление этих панелей. Фактически, эти панели обычно крепят винтами, которые можно развинчивать, что обеспечивает возможность техобслуживания и замены и упрощает выполнение этих операций.
Эти винты также могут проходить через сотовую сердцевину панели, которую в этом случае местно упрочняют, в частности, путем добавления смолы, твердого упрочнителя или вставки, или они могут проходить через панель в так называемой зоне возврата обшивки, где соты локально отсутствуют.
Во всех случаях следует понимать, что в результате звукопоглощающая поверхность панели уменьшится.
Другая возможность заключается в приклеивании панели или в прикреплении ее заклепками к ее сплошной наружной обшивке, как, например, раскрывается в документе ЕР 1,020,845, но в этом случае панели будет невозможно разъединить. Кроме того, в отношении документа ЕР 1,020,845 следует отметить, что заклепки все равно проникают внутрь панели, что уменьшает эффективную звукопоглощающую поверхность.
В настоящем изобретении ставится задача устранения этих недостатков и предлагается система крепления, обеспечивающая размещение панелей без потерь звукопоглощающей поверхности.
В документе US 2009/0242321 предлагается одно такое решение за счет обеспечения боковых крепежных кромок. Тем не менее, следует отметить, что наличие этих крепежных кромок удлиняет панель, что может создавать проблемы при определенном и жестко ограниченном пространстве. В этом случае при одинаковой длине будут иметь место потери звукопоглощающей поверхности.
Кроме того, должна иметься возможность обеспечения соответствующей стационарной области крепления, а такая возможность бывает не всегда.
Таким образом, настоящее изобретение предлагает альтернативное техническое решение, устраняющее вышеуказанные недостатки и с этой целью включающее в себя звукопоглощающую панель, содержащую по меньшей мере одну ячеистую сердцевину, расположенную между по меньшей мере внутренней обшивкой и наружной обшивкой, отличающуюся тем, что в указанную наружную обшивку встроен по меньшей мере один крепежный элемент, выполненный с возможностью образования разъемного соединения с ответным крепежным элементом, взаимодействующим с конструкцией, к которой ее следует прикрепить.
Таким образом, за счет того, что крепежные элементы встроены непосредственно в наружную обшивку, в сердцевине ничто не перекрывается и не разрушается этим крепежом. Следовательно, звукопоглощающие свойства сохраняются. Кроме того, будучи установленными с задней стороны панели, крепежные элементы обеспечивают большую подгоняемость относительно стенки, вдоль которой следует установить панели. Этот способ крепления также учитывает объем, занимаемый панелью.
Понятие «встроенные» означает, что крепежные элементы, по меньшей мере, частично, встроены или вмонтированы в наружную обшивку или, в частности, введены в слои, если гондола выполнена из композитного материала.
Согласно первому альтернативному варианту реализации заявленного изобретения, крепежный элемент представляет собой винт, а ответный крепежный элемент - гайку, или наоборот.
Согласно второму альтернативному варианту реализации заявленного изобретения крепежный элемент и ответный крепежный элемент образуют быстрое крепление поворотом одного из указанных элементов относительно другого на четверть оборота.
Согласно третьему варианту реализации заявленного изобретения, крепежный элемент представляет собой гайку, а ответный крепежный элемент - винт.
Согласно первому варианту реализации, крепежный элемент встроен в наружную обшивку посредством формовки. В частности, крепежный элемент может быть встроен в наружную обшивку на шаге формовки по меньшей мере части панели.
Согласно второму варианту реализации, крепежный элемент встроен в наружную обшивку с использованием при этом приклеивания или приваривания к наружной обшивке.
Согласно третьему варианту реализации, крепежный элемент закреплен в наружной обшивке посредством заклепок.
Предпочтительно, крепежный элемент встроен в наружную обшивку основанием.
Предпочтительно, звукопоглощающая панель содержит множество крепежных элементов, по меньшей мере, часть которых ориентирована в направлении, по существу, параллельном направлению установки панели.
Согласно одному альтернативному варианту реализации заявленного изобретения, наружная обшивка звукопоглощающей панели имеет криволинейную поверхность.
Предпочтительно, чтобы крепежный элемент был встроен в наружную обшивку с возможностью поворота относительно по меньшей мере одной оси вращения.
Настоящее изобретение будет более понятным в свете нижеследующего подробного описания со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых
фиг. 1 - это схематический вид продольного разреза гондолы турбореактивного двигателя, где внутренний канал циркуляции воздуха покрыт звукопоглощающей панелью согласно изобретению;
фиг. 2 - общее схематическое изображение звукопоглощающей панели, используемой в изобретении;
фиг. 3 и 4 - схематические виды продольных разрезов задней обшивки звукопоглощающей панели согласно первому варианту реализации заявленного изобретения;
фиг. 5 - частичный вид продольного разреза задней обшивки звукопоглощающей обшивки согласно третьему варианту реализации заявленного изобретения;
фиг. 6-8 иллюстрируют случай криволинейной звукопоглощающей панели, содержащей приспособленные крепежные элементы согласно заявленному изобретению.
Данная гондола 1 имеет, по существу, трубчатую наружную конструкцию, окружающую турбореактивный двигатель 2 и определяющую канал 3 для циркуляции воздушного потока вокруг последнего.
На фиг. 1 также схематически показаны пути распространения звуковых волн (заштрихованные области со стрелками), в частности, создаваемых лопастями 4 турбореактивного двигателя 2.
Чтобы ослабить звуковые волны и ограничить их распространение, гондола 1 оснащена, в частности, от воздухозаборника и вдоль канала 3 для циркуляции воздуха, звукопоглощающими панелями 5, покрывающими одну или более внутренних стенок гондолы 1.
Типичная конструкция звукопоглощающей панели 5 показана на фиг. 2. Подобная звукопоглощающая панель 5 обычно содержит сотовую сердцевину 51, расположенную между внутренней обшивкой 52, которая перфорирована и обращена внутрь гондолы 1, чтобы воспринимать подлежащие поглощению звуковые волны, и наружной обшивкой 53, которая является сплошной и предназначена обеспечивать крепление звукопоглощающей панели 5.
Согласно заявленному изобретению, такую звукопоглощающую панель 5 можно прикрепить к гондоле, используя крепежные элементы, встроенные в наружную обшивку 53.
На фиг. 3-5 показаны различные варианты исполнения таких встроенных крепежных элементов.
На фиг. 3 представлен первый вариант исполнения крепежного элемента, оснащающего звукопоглощающую панель 5. Этот крепежный элемент выполнен в виде винта 65, содержащего стержень с резьбой, отходящий от пластины 612 в направлении наружу панели.
Согласно заявленному изобретению, винт 61 встроен в наружную обшивку звукопоглощающей панели посредством формовки указанной наружной обшивки 53 вокруг пластины 612. Для этого пластину располагают между одним или более внутренними слоями 53b наружной обшивки 53 и одним или более наружными слоями 53а наружной обшивки 53.
Как показано на фиг. 4, резьбовой стержень 611 проходит через соответствующее отверстие 7, выполненное в стенке 8, к которой прикрепляют звукопоглощающую панель 5, и входит в соответствующую гайку 9, фиксирующую крепление, которое остается разъемным.
На фиг. 5 показан второй способ, посредством которого встроен винт 61, оснащающий заднюю обшивку 53 звукопоглощающей панели 5. Винт 61 закреплен в задней обшивке заклепками 10, проходящими через пластину 612.
В этом случае предпочтительным будет усиление задней обшивки 53, по меньшей мере, локальное, в частности, за счет локального увеличения числа слоев, образующих заднюю обшивку 53.
На фиг. 6-8 проиллюстрирован случай криволинейной звукопоглощающей панели 500.
Предпочтительно, крепежные элементы для таких панелей 500, в данном случае - винты 61, предпочтительно, будут ориентированы в направлении установки (по стрелке) панели 500, которое может не совпадать с направлением нормали к панели 500.
Винты 61 могут быть установлены неподвижно в этом направлении или с возможностью поворота, так чтобы их можно было ориентировать.
Для этого, как показано на фиг. 7 и 8, каждый винт 61 подвижно установлен внутри неподвижного элемента 90, закрепленного в задней обшивке 53, в частности, посредством формовки между слоями 53а, 53b задней обшивки, и имеющего, по существу, сферическую опорную поверхность.
На фиг. 8 проиллюстрирован шаг прикрепления звукопоглощающей панели к стенке гондолы 1.
Чтобы обеспечить надлежащее закрепление и хорошее техобслуживание для гайки 9 и звукопоглощающей панели 5, следует обеспечить подклинивающий узел 11, позволяющий регулировать угол крепления.
Несмотря на то, что выше раскрыт лишь один конкретный вариант реализации, заявленное изобретение, разумеется, никоим образом не ограничивается этим вариантом и охватывает все технические эквиваленты вышеописанных средств, а также их комбинации, если они находятся в пределах объема заявленного изобретения.

Claims (10)

1. Звукопоглощающая панель (5), содержащая по меньшей мере одну ячеистую сердцевину (51), расположенную между, по меньшей мере, внутренней обшивкой (52) и наружной обшивкой (53), отличающаяся тем, что в указанную наружную обшивку встроен по меньшей мере один крепежный элемент (61), выполненный с возможностью образования разъемного соединения с ответным крепежным элементом (9), взаимодействующим с конструкцией, к которой ее следует прикрепить, причем крепежный элемент (61) встроен в наружную обшивку (53) с возможностью поворота относительно по меньшей мере одной оси вращения.
2. Звукопоглощающая панель (5) по п. 1, отличающаяся тем, что крепежный элемент представляет собой винт (61), а ответный крепежный элемент - гайку (9), или наоборот.
3. Звукопоглощающая панель (5) по п. 1, отличающаяся тем, что крепежный элемент (61) и ответный крепежный элемент (9) образуют быстрое крепление поворотом одного из указанных элементов относительно другого на четверть оборота.
4. Звукопоглощающая панель (5) по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что крепежный элемент (61) встроен в наружную обшивку (53) посредством формовки.
5. Звукопоглощающая панель (5) по п. 4, отличающаяся тем, что крепежный элемент (61) встроен в наружную обшивку (53) посредством формовки на шаге формовки, по меньшей мере, части панели.
6. Звукопоглощающая панель (5) по любому из пп. 1-3, 5, отличающаяся тем, что крепежный элемент (61) встроен в наружную обшивку (53) с использованием приклеивания или приваривания к наружной обшивке.
7. Звукопоглощающая панель (5) по любому из пп. 1-3, 5, отличающаяся тем, что крепежный элемент (61) закреплен в наружной обшивке (53) посредством заклепок.
8. Звукопоглощающая панель (5) по любому из пп. 1-3, 5, отличающаяся тем, что крепежный элемент (61) встроен в наружную обшивку (53) основанием (612).
9. Звукопоглощающая панель (5) по любому из пп. 1-3, 5, отличающаяся тем, что она содержит множество крепежных элементов (61), по меньшей мере, часть которых ориентирована в направлении, по существу, параллельном направлению установки панели.
10. Звукопоглощающая панель (500) по любому из пп. 1-3, 5, отличающаяся тем, что наружная обшивка (61) имеет криволинейную поверхность.
RU2013107955/06A 2010-07-27 2011-07-07 Звукопоглощающая панель гондолы турбореактивного двигателя, оснащенная встроенными крепежными элементами RU2579785C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1056136A FR2963469B1 (fr) 2010-07-27 2010-07-27 Panneau acoustique
FR1056136 2010-07-27
PCT/FR2011/051628 WO2012022869A2 (fr) 2010-07-27 2011-07-07 Panneau acoustique pour nacelle de truboréacteur avec moyens de fixation intégrés

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013107955A RU2013107955A (ru) 2014-09-10
RU2579785C2 true RU2579785C2 (ru) 2016-04-10

Family

ID=43735942

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013107955/06A RU2579785C2 (ru) 2010-07-27 2011-07-07 Звукопоглощающая панель гондолы турбореактивного двигателя, оснащенная встроенными крепежными элементами

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8579078B2 (ru)
EP (1) EP2599078A2 (ru)
CN (1) CN103003872B (ru)
BR (1) BR112013000154A2 (ru)
CA (1) CA2803746A1 (ru)
FR (1) FR2963469B1 (ru)
RU (1) RU2579785C2 (ru)
WO (1) WO2012022869A2 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8740558B2 (en) * 2011-04-29 2014-06-03 United Technologies Corporation External threaded mount attachment for fan case
FR3005100B1 (fr) 2013-04-26 2015-05-01 Snecma Carter de turbomachine
DE102014218350A1 (de) 2014-09-12 2016-03-17 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Schalldämpfende Anordnung für eine Triebwerksgondel und Triebwerksgondel mit einer solchen Anordnung
FR3041998B1 (fr) * 2015-10-01 2018-09-07 Aircelle Sa Panneau d’attenuation acoustique a structure a ame alveolaire imbriquee
US10800134B2 (en) * 2016-06-14 2020-10-13 Raytheon Technologies Corporation Structural panel with woven element core
US10612564B2 (en) * 2017-03-07 2020-04-07 Rolls-Royce Corporation Acoustic panel of turbine engine and method of arranging the acoustic panel
GB201705732D0 (en) * 2017-04-10 2017-05-24 Rolls Royce Plc Acoustic attenuation in gas turbine engines
FR3086698B1 (fr) * 2018-09-28 2021-01-22 Airbus Operations Sas Procede de fabrication de deux panneaux insonorisants dans un meme moule
FR3123755B1 (fr) 2021-06-08 2024-02-23 Safran Dispositif de traitement acoustique pour ensemble propulsif d’aeronef et son procede de fabrication

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6971841B2 (en) * 2002-03-15 2005-12-06 Rolls-Royce Plc Cellular materials
RU80895U1 (ru) * 2008-10-13 2009-02-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет" Шумопоглощающая панель
GB2452476A (en) * 2007-07-19 2009-03-11 Assystem Uk Ltd Acoustic liner for gas turbine engine manufactured by an additive fabrication process

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4861208A (en) * 1989-01-30 1989-08-29 Chrysler Motors Corporation Door trim panel fastening assembly
US5831225A (en) * 1996-07-26 1998-11-03 Cascade Engineering, Inc. System and method for fastening insulating layers to a support structure
US20010048048A1 (en) 1999-01-13 2001-12-06 Brian L Riedel Backside fitting attachment for nacelle acoustic panels
FR2847304B1 (fr) * 2002-11-18 2005-07-01 Airbus France Nacelle de reacteur d'aeronef a attenuation acoustique
US6966594B2 (en) * 2004-03-01 2005-11-22 Lear Corporation Vehicle trim panel and method of reducing BSR
US7866440B2 (en) * 2006-07-21 2011-01-11 Rohr, Inc. System for joining acoustic cellular panel sections in edge-to-edge relation
US7503425B2 (en) * 2006-10-02 2009-03-17 Spirit Aerosystems, Inc. Integrated inlet attachment
US7735600B2 (en) * 2006-12-08 2010-06-15 The Boeing Corporation Monolithic acoustically-treated engine nacelle inlet panels
FR2926791B1 (fr) * 2008-01-29 2010-05-28 Aircelle Sa Entree d'air pour nacelle d'aeronef, et ensemble propulsif comprenant une telle entree d'air
GB2458679B (en) 2008-03-28 2010-04-21 Rolls Royce Plc Acoustic liners
FR2932233B1 (fr) * 2008-06-06 2012-09-28 Aircelle Sa Carter pour rotor de turbomachine
FR2936223B1 (fr) * 2008-09-23 2010-09-17 Airbus France Dispositif de liaison entre une entree d'air et une motorisation d'une nacelle d'aeronef
US7857093B2 (en) * 2009-03-17 2010-12-28 Spirit Aerosystems, Inc. Engine inlet deep acoustic liner section

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6971841B2 (en) * 2002-03-15 2005-12-06 Rolls-Royce Plc Cellular materials
GB2452476A (en) * 2007-07-19 2009-03-11 Assystem Uk Ltd Acoustic liner for gas turbine engine manufactured by an additive fabrication process
RU80895U1 (ru) * 2008-10-13 2009-02-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет" Шумопоглощающая панель

Also Published As

Publication number Publication date
RU2013107955A (ru) 2014-09-10
WO2012022869A2 (fr) 2012-02-23
WO2012022869A3 (fr) 2012-04-05
EP2599078A2 (fr) 2013-06-05
CN103003872A (zh) 2013-03-27
BR112013000154A2 (pt) 2016-05-24
CA2803746A1 (fr) 2012-02-23
US20130133977A1 (en) 2013-05-30
CN103003872B (zh) 2015-07-01
US8579078B2 (en) 2013-11-12
FR2963469A1 (fr) 2012-02-03
FR2963469B1 (fr) 2012-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2579785C2 (ru) Звукопоглощающая панель гондолы турбореактивного двигателя, оснащенная встроенными крепежными элементами
US6920958B2 (en) Annular acoustic panel
US7503425B2 (en) Integrated inlet attachment
RU2422331C2 (ru) Секция кромки воздухозаборника гондолы с электрической защитой от обледенения, имеющая зону звукопоглощения
RU2433073C2 (ru) Конструкция кожуха воздухозаборника
RU2470839C2 (ru) Система направляющих средств для гондолы турбореактивного двигателя
US7967108B2 (en) Acoustic liners
US9897007B2 (en) Thrust reverser-integrated track beam and inner fixed structure
CN107407206B (zh) 飞行器涡轮发动机组件及包括该组件的飞行器涡轮发动机
RU2500585C2 (ru) Воздухозаборник для гондолы турбореактивного двигателя
RU2494015C2 (ru) Воздухозаборник для гондолы летательного аппарата и двигательная установка, содержащая данный воздухозаборник
RU2524768C2 (ru) Способ технического обслуживания вспомогательной силовой установки (всу), узел всу и воздухозаборник всу
US20150086335A1 (en) Element for sound absorption mounted on aircraft components
JP2010064732A (ja) 補助動力装置およびその入口ダクト
RU2010131181A (ru) Оптимизированный авиационный люк
CN104220728A (zh) 用于层流型涡轮喷气发动机机舱的进气口结构
US6766985B2 (en) Structural assembly of part of an aircraft and aircraft, particularly rotary-wing aircraft, comprising such a structural assembly
RU2545266C2 (ru) Конструкция стенки с шумоизолирующими свойствами и газотурбинная установка, снабженная такой стенкой
US10723476B2 (en) Ring of turbojet vanes including an acoustic treatment structure
US20150068837A1 (en) Thin panel for absorbing acoustic waves emitted by a turbojet engine of an aircraft nacelle, and nacelle equipped with such a panel
US11066994B2 (en) Assembly comprising two juxtaposed acoustic panels in which the panels comprise a resistive face which extends as far as an end wall
US9989010B2 (en) Thrust reverser for an aircraft engine, pod assembly and corresponding powerplant
US11879395B2 (en) Noise attenuation in an engine nacelle
US11448161B2 (en) Acoustic fairing
RU2352798C1 (ru) Турбовентиляторный двигатель

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170708