RU2574566C1 - Method of linear friction welding - Google Patents
Method of linear friction welding Download PDFInfo
- Publication number
- RU2574566C1 RU2574566C1 RU2014138856/02A RU2014138856A RU2574566C1 RU 2574566 C1 RU2574566 C1 RU 2574566C1 RU 2014138856/02 A RU2014138856/02 A RU 2014138856/02A RU 2014138856 A RU2014138856 A RU 2014138856A RU 2574566 C1 RU2574566 C1 RU 2574566C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- welding
- determined
- blade
- disk
- layer
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims abstract description 46
- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract description 16
- 230000007547 defect Effects 0.000 claims abstract description 18
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 11
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000004927 fusion Effects 0.000 description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано для назначения технологических припусков при сварке блисков методом линейной сварки трением.The invention relates to the field of aircraft engine manufacturing and can be used to assign technological allowances when welding blisk by linear friction welding.
Известен способ линейной сварки трением, при котором определяют форму поверхности выступа лопатки, которая в осевом направлении и вдоль окружности определяется согласно пересечению внешней границы лопатки с сужающейся периферией блиска, а в третьем направлении - траекторией прямой линии, параллельной определенному направлению сварочного колебания (патент US 6095402, МПК B23K 20/12, опубл. 01.08.2000).A known method of linear friction welding, in which they determine the shape of the surface of the protrusion of the blade, which in the axial direction and along the circumference is determined according to the intersection of the outer border of the blade with the tapering periphery of the blisk, and in the third direction, the path of a straight line parallel to a certain direction of the welding oscillation (patent US 6095402 IPC B23K 20/12, published 01.08.2000).
Недостатком известного способа является то, что определяют форму выступа без установления величины припуска по его периферии на послесварочную механическую обработку, обеспечивающего получение бездефектного соединения.The disadvantage of this method is that they determine the shape of the protrusion without setting the size of the allowance at its periphery for post-welding machining, providing a defect-free connection.
Наиболее близким к заявленному является способ изготовления блисков линейной сваркой трением, включающий формирование на диске и лопатке выступов с поверхностями контакта при сварке трением, имеющих на периферии необходимый технологический припуск, приведение лопатки в линейное колебание относительно диска в заданном направлении при одновременном приложении сварочного усилия и удаление сварочного грата (RU 2496987, МПК B23K 20/12, F01D 5/30, опубл. 27.10.2013 г).Closest to the claimed one is a method of manufacturing blisk by linear friction welding, which includes forming protrusions on the disk and the blade with contact surfaces during friction welding, having peripherals with the necessary technological allowance, bringing the blade into linear oscillation relative to the disk in a given direction while applying welding force and removing welding torch (RU 2496987, IPC B23K 20/12, F01D 5/30, publ. 10/27/2013).
Задача изобретения - обеспечение отсутствия дефектов в окончательно обработанном сечении сварного соединения, полученного линейной сваркой трением, при минимальной величине технологического припуска по периферии выступа.The objective of the invention is to ensure the absence of defects in the finished machined section of the welded joint obtained by linear friction welding, with a minimum amount of technological allowance around the periphery of the protrusion.
Технический результат - уменьшение сварочных усилий, остаточных напряжений от зажатия деталей, минимизация послесварочной механической обработки.EFFECT: reduction of welding forces, residual stresses from clamping of parts, minimization of post-welding machining.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается способом изготовления блисков линейной сваркой трением, включающим формирование на диске и лопатке выступов с поверхностями контакта при сварке трением, имеющих на периферии необходимый технологический припуск, приведение лопатки в линейное колебание относительно диска в заданном направлении при одновременном приложении сварочного усилия и удаление сварочного грата. В отличие от прототипа величину необходимого технологического припуска Р на периферии выступов свариваемых деталей определяют путем сварки заготовки лопатки с имитатором диска, имеющих на выступах предварительно заданные технологические припуски, после которой механической обработкой удаляют сварочный грат и проводят послойное удаление металла по образующей сварного шва на толщину S, при этом после удаления каждого слоя металла определяют методом капиллярной дефектоскопии наличие дефектов и выявляют глубину нахождения бездефектной области сварного шва L=S×N, где S - толщина одного удаленного слоя и N - количество удаленных слоев, при этом величину Р необходимого технологического припуска на выступах деталей определяют равной L.The problem is solved, and the technical result is achieved by the method of manufacturing blisk by linear friction welding, including the formation on the disk and the blade of the protrusions with contact surfaces during friction welding, having the necessary technological allowance on the periphery, bringing the blade into linear oscillation relative to the disk in a given direction while applying welding efforts and removal of welding torch. In contrast to the prototype, the value of the required technological allowance P at the periphery of the protrusions of the parts to be welded is determined by welding the blade blanks with a disk simulator having predefined technological allowances on the protrusions, after which the welding bead is removed by machining and layer-by-layer metal removal is carried out along the weld generatrix to a thickness S in this case, after removal of each metal layer, the presence of defects is determined by the method of capillary flaw detection and the depth of finding the defect-free second weld region L = S × N, where S - the thickness of the removed layer and N - number of removed layers, the value P required technological allowance projections define equal parts L.
Технический результат достигается благодаря следующему.The technical result is achieved due to the following.
Известно, что при линейной сварке трением на поверхности свариваемого сечения по всему его периметру имеют место неполное сплавление и дефекты типа окислов. При этом глубина залегания таких дефектов отличается у свариваемых деталей разной формы сечения и материала, а также от параметров режима сварки. Для исключения таких дефектов в окончательно обработанном изделии предназначен технологический припуск, накладываемый по периферии выступов свариваемых деталей. При этом он должен быть достаточной величины. При послесварочной механической обработке вместе с технологическим припуском удаляются вышеуказанные дефекты и получается бездефектное соединение. Однако большая величина припуска увеличивает сварочное сечение. Поэтому для обеспечения требуемой величины давления в сварочном стыке необходимо увеличение сварочного усилия и, соответственно, усилия зажатия деталей в оснастке. Это, в свою очередь, ведет к увеличению остаточных напряжений в сваренном изделии. Также с ростом сечения сварки возрастает объем послесварочной механической обработки. Поэтому важной задачей является назначение минимальной величины сварочного технологического припуска, не допускающего попадания дефектов в окончательно обработанном сварном соединении. В заявляемом способе решается эта задача.It is known that in linear friction welding on the surface of the section being welded along its entire perimeter, incomplete fusion and defects such as oxides occur. Moreover, the depth of such defects differs for the welded parts of different cross-sectional shapes and materials, as well as the parameters of the welding mode. To eliminate such defects in the finished product is intended technological allowance, superimposed on the periphery of the protrusions of the welded parts. Moreover, it should be of sufficient size. During post-welding machining, together with the technological allowance, the above defects are removed and a defect-free connection is obtained. However, a large allowance increases the welding cross section. Therefore, to ensure the required pressure in the welding joint, an increase in the welding force and, accordingly, the clamping force of the parts in the tooling is necessary. This, in turn, leads to an increase in residual stresses in the welded product. Also, with an increase in the welding cross section, the volume of post-welding machining increases. Therefore, an important task is the appointment of a minimum value of the welding technological allowance, which does not allow the ingress of defects in the finished welded joint. The claimed method solves this problem.
Сущность изобретения пояснена чертежом, где проиллюстрирован заявляемый способ линейной сварки трением.The invention is illustrated in the drawing, which illustrates the inventive method of linear friction welding.
На чертеже представлено сварное соединение лопатки с имитатором секции 6 диска, полученное линейной сваркой трением. На схеме обозначено: 1 - заготовка лопатки; 2 - имитатор диска; 3 - сварочный грат; 4, 5 - выступы под сварку соответственно на заготовке лопатки и на имитаторе секции блиска; 6 - поперечное сечение выступа; 7 - поперечное сечение выступа с наложенным предварительным припуском K; 8 - слои металла, удаляемые вдоль образующей выступа; 9 - бездефектное сечение; S - толщина удаляемого слоя; L - глубина залегания бездефектного слоя.The drawing shows a welded connection of the blade with a simulator of
Способ осуществляют следующим образом.The method is as follows.
При проектировании заготовок свариваемых деталей на выступы свариваемых деталей накладывают предварительный припуск K. Его величина устанавливается на основании опыта сварки других деталей. Обычно она составляет от долей до нескольких миллиметров на сторону вдоль всего сечения.When designing the workpieces of the parts to be welded, a preliminary allowance K. Usually it is from fractions to several millimeters per side along the entire section.
После сварки удаляют грат 3 и на получившейся поверхности методом каппиллярной дефектоскопии оценивают наличие дефектов типа неполного сплавления и окислов. После чего проводят удаление слоя металла определенной небольшой толщины S (доли миллиметра) вдоль образующей выступа и повторяют капиллярный контроль. Если при этом были обнаружены дефекты, то снимается еще один слой металла и вновь проводится люминесцентный контроль. Операции повторяются до нахождения бездефектной поверхности.After welding, 3 grata are removed and the presence of defects such as incomplete fusion and oxides is assessed on the resulting surface by capillary defectoscopy. After that, a metal layer of a certain small thickness S (fractions of a millimeter) is removed along the generatrix of the protrusion and the capillary control is repeated. If defects were detected, then another layer of metal is removed and the luminescent control is carried out again. Operations are repeated until a defect-free surface is found.
После этого по количеству удаленных слоев металла определяют глубину нахождения бездефектной области сварного шва по соотношению L=S×N, где S - толщина одного слоя, а N - количество удаленных слоев, и назначают окончательный технологический припуск Р, равный L вдоль всей образующей выступа.After that, by the number of removed metal layers, the depth of finding the defect-free region of the weld is determined by the ratio L = S × N, where S is the thickness of one layer and N is the number of removed layers, and the final technological allowance P equal to L along the entire generatrix of the protrusion is assigned.
Далее вносят изменения в конструкцию заготовок свариваемых деталей: лопаток и дисков, накладывая на их выступы окончательный технологический припуск вдоль их образующих. Заготовки свариваются, после чего с них удаляют грат и весь технологический припуск. Получившаяся поверхность подвергается капиллярной дефектоскопии. При отсутствии дефектов величина технологического припуска окончательно утверждается. При наличии же дефектов величину припуска уточняют вновь по вышеописанному способу.Next, changes are made to the design of the workpieces of the parts to be welded: blades and discs, superimposing on their protrusions the final technological allowance along their generators. The workpieces are welded, after which they remove the cuttings and the entire technological allowance. The resulting surface is subjected to capillary inspection. In the absence of defects, the size of the technological allowance is finally approved. In the presence of defects, the allowance is refined again according to the method described above.
Пример конкретной реализации способа.An example of a specific implementation of the method.
Сваривались заготовка лопатки 1 и имитатор диска 2. При их проектировании вдоль образующей выступа был заложен предварительный припуск 2,0 мм. Была произведена сварка с осадкой 2 мм. Оценка глубины залегания дефектов производилась на нескольких образцах методом послойного снятия металла с шагом 0,5 мм с последующим проведением люминесцентного контроля (чувствительность порядка 0,1 мкм). Глубина залегания бездефектной области составила 1.5 мм. В соответствии с этим был назначен окончательный технологический припуск, равный 1.5 мм.The blade blank 1 and the
Далее спроектированные и изготовленные заготовки лопатки и диска с окончательным технологическим припуском сваривались с осадкой 2 мм. После чего производилось удаление сварочного грата и всего технологического припуска (1,5 мм вдоль образующей выступа). Люминесцентный контроль получившейся после механической обработки поверхности не выявил дефектов сварного шва.Further, the designed and manufactured blanks of the blade and disk with the final technological allowance were welded with a draft of 2 mm. After that, welding bead and all technological allowance were removed (1.5 mm along the generatrix of the protrusion). Luminescent control of the surface obtained after machining did not reveal defects in the weld.
Таким образом, заявляемый способ позволяет обеспечить отсутствие дефектов в окончательно обработанном сечении сварного соединения, полученного линейной сваркой трением, при минимальной величине технологического припуска по периферии выступа.Thus, the inventive method allows to ensure the absence of defects in the final machined section of the welded joint obtained by linear friction welding, with a minimum amount of technological allowance around the periphery of the protrusion.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2574566C1 true RU2574566C1 (en) | 2016-02-10 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117182288A (en) * | 2023-11-07 | 2023-12-08 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | Welding joint shape design method for linear friction welding of titanium alloy of blisk |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6095402A (en) * | 1997-06-25 | 2000-08-01 | Rolls Royce Plc | Method for the manufacture or repair of a blisk by linear friction welding |
EP2409807A2 (en) * | 2010-07-20 | 2012-01-25 | Rolls-Royce plc | Linear friction welding of an aerofoil blisk |
RU2496987C1 (en) * | 2012-07-16 | 2013-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Vaned disc |
RU2496989C1 (en) * | 2012-07-16 | 2013-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Method of linear friction welding of vanes with disc to make blisk |
RU2528543C2 (en) * | 2011-06-17 | 2014-09-20 | Текспейс Аеро С.А. | Method of friction welding of blades to axial compressor drum and device to this end |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6095402A (en) * | 1997-06-25 | 2000-08-01 | Rolls Royce Plc | Method for the manufacture or repair of a blisk by linear friction welding |
EP2409807A2 (en) * | 2010-07-20 | 2012-01-25 | Rolls-Royce plc | Linear friction welding of an aerofoil blisk |
RU2528543C2 (en) * | 2011-06-17 | 2014-09-20 | Текспейс Аеро С.А. | Method of friction welding of blades to axial compressor drum and device to this end |
RU2496987C1 (en) * | 2012-07-16 | 2013-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Vaned disc |
RU2496989C1 (en) * | 2012-07-16 | 2013-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Method of linear friction welding of vanes with disc to make blisk |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117182288A (en) * | 2023-11-07 | 2023-12-08 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | Welding joint shape design method for linear friction welding of titanium alloy of blisk |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Venturini et al. | Feature based three axes computer aided manufacturing software for wire arc additive manufacturing dedicated to thin walled components | |
US20190291345A1 (en) | Sensor fusion for powder bed manufacturing process control | |
Kubit et al. | Analysis of the mechanical properties and of micrographs of refill friction stir spot welded 7075-T6 aluminium sheets | |
CN107102061A (en) | High-energy beam addition and subtraction of metal materials-on-line laser ultrasonic testing composite processing method | |
US2615236A (en) | Blade edge welding technique | |
US20160273387A1 (en) | Method for Producing a Component | |
CN106770634A (en) | A kind of metal material high-energy beam addition and subtraction material-on-line eddy current detection composite processing method | |
KR101830037B1 (en) | Friction stir welding tool, friction stir welding device, and friction stir welding method | |
JP5795785B2 (en) | Piston rod manufacturing method | |
CN102900754A (en) | Production process flow of automotive steering linkage joint assembly | |
RU2574566C1 (en) | Method of linear friction welding | |
CN108115354B (en) | A kind of process controlling thin-walled semicircular ring machining deformation | |
CN106514029B (en) | The method of long tube end built-up welding | |
CN104816137B (en) | Production technology of longitudinal single welding line all-welded ball valve | |
Prat et al. | Modeling and analysis of five-axis milling configurations and titanium alloy surface topography | |
CN105510990B (en) | A method of examining whether welding lock bottom completely removes | |
JP6718326B2 (en) | Welding method of nozzle, inspection method of nozzle and manufacturing method of nozzle | |
CN113732494A (en) | Welding method | |
RU2247639C1 (en) | Method for friction welding of aluminum alloy butt joints | |
CN109664024B (en) | Laser welding method for repairing surface or internal defect of parent metal | |
CN107953066B (en) | Precise sectioning method for low-rigidity rotating part | |
US20200398360A1 (en) | System and method for forming a weld along a length | |
Rajashekar et al. | Digital image processing of friction stir weld bead surface using profiling and contouring for weld quality assessment | |
WO2005078428A1 (en) | Method of manufacturing reference gauge for flaw inspection | |
RU2415741C1 (en) | Method of producing high-strength stamped-welded heads |