[go: up one dir, main page]

RU2567993C2 - Shell-type flipper-resonance valve air propulsor (sf-rvap-"t1") - Google Patents

Shell-type flipper-resonance valve air propulsor (sf-rvap-"t1") Download PDF

Info

Publication number
RU2567993C2
RU2567993C2 RU2012128490/11A RU2012128490A RU2567993C2 RU 2567993 C2 RU2567993 C2 RU 2567993C2 RU 2012128490/11 A RU2012128490/11 A RU 2012128490/11A RU 2012128490 A RU2012128490 A RU 2012128490A RU 2567993 C2 RU2567993 C2 RU 2567993C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
housing
propulsor
air
flipper
rvap
Prior art date
Application number
RU2012128490/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2012128490A (en
Inventor
Вячеслав Андреевич Струщенко
Original Assignee
Вячеслав Андреевич Струщенко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вячеслав Андреевич Струщенко filed Critical Вячеслав Андреевич Струщенко
Priority to RU2012128490/11A priority Critical patent/RU2567993C2/en
Publication of RU2012128490A publication Critical patent/RU2012128490A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2567993C2 publication Critical patent/RU2567993C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

FIELD: aircraft engineering.
SUBSTANCE: claimed air propulsor is made of model aircraft veneer. Its housing is composed of four-sided cylinder truncated in diagonal. It houses the flipper displacing freely and tightly from one wall to the other one. Said flipper is coupled by resonating springs with said housing to lessen its vibrations. Low-power motor with gearing makes the air propulsor drive. At motor operation intake valve at the housing opens to release pressurised air from the nozzle. Auxiliary covers above the valves change the vector of sucked air direction.
EFFECT: higher efficiency of propulsor.
2 dwg

Description

Корпусный ластово-резонансный клапанный воздушный движитель относится к области механики.The case-shaped fins-resonance valve air propulsion belongs to the field of mechanics.

Его корпус 1 и ласт 2 изготовлены из легкого и прочного материала, например из авиационной фанеры. Одним концом ласт соединяется с корпусом шарнирной подвеской 3, а на другом закрепляется кулиса 4. Ласт должен быть точно изготовлен по внутреннему размеру корпуса с возможностью легко и плотно совершать в нем колебательные движения. Резонаторы пружинного типа 5 сцепляются с корпусом и ластом. Зубчатое колесо 6 с кулачком 7 вместе с двигателем 8 установлены на основании 9. Ведущая шестерня 10 меняется при подборе необходимых оборотов зубчатого колеса. Пластмассовый уплотнитель 11 перекрывает щелевую прорезь 12 хода кулисы (см. чертеж и фото).Its body 1 and fins 2 are made of lightweight and durable material, such as aviation plywood. At one end, the flipper is connected to the body by an articulated suspension 3, and on the other side the link is fastened 4. The flipper must be precisely made according to the internal size of the body with the ability to easily and tightly oscillate in it. Spring type 5 resonators mesh with the body and the fins. A gear wheel 6 with a cam 7 together with the engine 8 is mounted on the base 9. The drive gear 10 changes when selecting the necessary gear speed. The plastic seal 11 overlaps the slotted slot 12 of the backstage stroke (see drawing and photo).

Нормально закрытые кожаные лепестки 13 клапанов приклеены к корпусу по входным отверстиям 14. Прикрывают клапаны пазушные воздухозаборные крышки 15, не увеличивающие модуль сопротивления конструкции.Normally closed leather petals 13 of the valves are glued to the body through the inlets 14. The valves are covered by axial air intake covers 15 that do not increase the structural resistance module.

Принцип действия движителя: при поступательном резонансно-колебательном движении ласта поочередно закрываются и открываются впускные клапаны, создавая давление воздуха в корпусе с последующим его выбросом из сопла.The principle of operation of the mover: with translational resonant-vibrational motion of the fins, the intake valves are closed and opened, creating air pressure in the housing with its subsequent ejection from the nozzle.

Несмотря на кажущуюся громоздкость конструкции в сравнении с пропеллерным движителем он имеет свои преимущества:Despite the apparent bulky design in comparison with the propeller propulsion, it has its advantages:

1 - создание относительно большого давления, что способствует его КПД;1 - the creation of a relatively large pressure, which contributes to its efficiency;

2 - использование авторезонансного режима работы пружин, что также ведет к его повышению (авторезонансный режим сухожилий крыльев птиц при дальних перелетах);2 - use of the autoresonant mode of operation of the springs, which also leads to its increase (autoresonant mode of the tendons of bird wings during long-distance flights);

3 - повышение КПД за счет втягивающей силы (разряжение, стремление к вакууму) перед входом клапанов.3 - increase in efficiency due to the retracting force (vacuum, tendency to vacuum) in front of the valve inlet.

Предлагается для конструирования летательных аппаратов горизонтального и вертикального взлета.It is proposed for the design of aircraft horizontal and vertical take-off.

Claims (1)

Корпусный ластово-резонансный клапанный воздушный движитель, включающий в себя корпус из легкого и прочного материала, например авиационной фанеры, со встроенными в него, например, кожаными клапанами и закрепленными на нем пазушными воздухозаборными крышками, ласт из легкого и прочного материала, например авиационной фанеры, с резонаторами пружинного типа, кулису и шарнирную подвеску с возможностью легко и плотно перемещаться внутри корпуса, соединенное с корпусом основание, на котором смонтированы двигатель с воздушной шестерней и зубчатое колесо с кулачком, уплотнитель щелевой прорези хода кулисы. A case-mounted fins-resonance valve air propulsion device, which includes a body made of lightweight and durable material, such as aviation plywood, with integrated leather valves, for example, and axial air intake covers fixed to it, a fins made of lightweight and durable material, such as aviation plywood, with spring-type resonators, a rocker and a hinged suspension with the ability to easily and tightly move inside the housing, a base connected to the housing on which an engine with an air gear and a charger is mounted Cogwheel with cam, slotted gap seal
RU2012128490/11A 2012-07-06 2012-07-06 Shell-type flipper-resonance valve air propulsor (sf-rvap-"t1") RU2567993C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012128490/11A RU2567993C2 (en) 2012-07-06 2012-07-06 Shell-type flipper-resonance valve air propulsor (sf-rvap-"t1")

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012128490/11A RU2567993C2 (en) 2012-07-06 2012-07-06 Shell-type flipper-resonance valve air propulsor (sf-rvap-"t1")

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012128490A RU2012128490A (en) 2014-01-20
RU2567993C2 true RU2567993C2 (en) 2015-11-10

Family

ID=49944733

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012128490/11A RU2567993C2 (en) 2012-07-06 2012-07-06 Shell-type flipper-resonance valve air propulsor (sf-rvap-"t1")

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2567993C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016190769A1 (en) * 2015-05-22 2016-12-01 Сергей Викторович ПОСОХИН Method of increasing the energy efficiency of mechanical systems

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU71307A1 (en) * 1947-03-24 1959-01-19 С.Я. Наумов Tailless aircraft
US2936729A (en) * 1954-11-18 1960-05-17 Kuttner Hugo Marine propulsion means
RU2068372C1 (en) * 1992-07-20 1996-10-27 Владимир Павлович Каян Fin propeller
RU2373104C2 (en) * 2004-10-05 2009-11-20 Клавис Холдинг Ас Device to move object relative to fluid medium

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU71307A1 (en) * 1947-03-24 1959-01-19 С.Я. Наумов Tailless aircraft
US2936729A (en) * 1954-11-18 1960-05-17 Kuttner Hugo Marine propulsion means
RU2068372C1 (en) * 1992-07-20 1996-10-27 Владимир Павлович Каян Fin propeller
RU2373104C2 (en) * 2004-10-05 2009-11-20 Клавис Холдинг Ас Device to move object relative to fluid medium

Also Published As

Publication number Publication date
RU2012128490A (en) 2014-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101696163B1 (en) Rotary engine
JP2013520610A (en) High efficiency engine driven by pressurized air or other compressible gas
RU2567993C2 (en) Shell-type flipper-resonance valve air propulsor (sf-rvap-"t1")
CN104675787A (en) Single-blade oscillating cylinder
CN202414168U (en) Multipurpose unmanned helicopter capable of effectively removing resonance
CN103758637B (en) A kind of self balancing high speed free-piston generator
CN201842261U (en) Pneumatic executive device used for separating two objects
CN109340078B (en) Double-opposite-piston compressor structure
CN201162625Y (en) Wind engine that uses compressed air to do work
CN202370628U (en) Vehicle tail gas power generation system
CN203098061U (en) Air cylinder structure of automobile engine
RU180516U1 (en) Ornithopter
CN205315117U (en) Turbocharger of engine
CN102477906A (en) Air starting engine
CN203239447U (en) Annular engine
CN204152642U (en) A kind of pto=power take-off offset reciprocating piston type internal combustion motor
CN201474897U (en) Four-cylinder pump head of air compressor
CN210564988U (en) An air-pumping and inflating integrated device
CN107091154A (en) A kind of linear reciprocating piston engine
CN202914138U (en) Gas power machine
CN104929763A (en) Fuel engine
CN104695794A (en) Hinge mechanism for opening cabin door in parallel
CN105020004B (en) A kind of engine air-intake structure
CN103883497A (en) Elliptic silent air compressor
CN202417605U (en) Rotary engine driven by compressed air