RU2559650C1

RU2559650C1 - Refuse tipper

Info

Publication number: RU2559650C1
Application number: RU2014120682/13A
Authority: RU
Inventors: Григорий Михайлович Белоцерковский; Роман Николаевич Бирченко; Даниил Алексеевич Хлебин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Экомтех-Трейдинг"
Priority date: 2014-05-22
Filing date: 2014-05-22
Publication date: 2015-08-10

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: refuse tipper comprises body (3) with loading opening (4) at upper part and opening rear side, refuse compaction and unloading mechanism arranged in said body and including main board (6) and auxiliary board (7) arranged thereat. Said main board can reciprocate relative to said auxiliary board with along therewith relative to said body, in its lengthwise axis. Reciprocation drive comprises at least two hydraulic cylinders one pair of their ends being coupled with said body and another pair of ends being articulated with crossbar (21) interacting with sand main board. This machine is equipped with telescopic hydraulic cylinder (25) arranged between said reciprocation hydraulic cylinders, its one end being articulated with said main board and opposite end coupled with said crossbar. Said crossbar is composed of at least two lengthwise beams (22) spaced apart and linked by crosswise ties (24) at their ends. Reciprocation hydraulic cylinders are arranged outside crossbar beams. Telescopic cylinder is arranged in space between crossbar beams.

EFFECT: higher efficiency of refuse tipper.

6 cl, 8 dwg

Description

Изобретение относится к коммунальному машиностроению, а конкретно к большегрузным транспортным мусоровозам, применяемым в системе двухэтапного вывоза мусора.The invention relates to municipal engineering, and in particular to heavy-duty transport garbage trucks used in a two-stage garbage removal system.

Известен мусоровоз, содержащий кузов с задним бортом и загрузочным отверстием в верхней передней части кузова, уплотняющую плиту, установленную в кузове с возможностью возвратно-поступательного перемещения при уплотнении мусора посредством двух гидроцилиндров и телескопического гидроцилиндра двойного действия при выталкивании мусора из кузова (US 4877366 А, 31.10.1983). Известный мусоровоз не обеспечивает высокого уплотнения мусора, поскольку площадь поверхности уплотняющей плиты практически соответствует площади поперечного сечения кузова. Вследствие этого удельное давление на поверхности уплотняющей плиты низкое, что определяет, в свою очередь, малую величину коэффициента уплотнения. Кроме этого в известном мусоровозе отсутствует возможность непрерывной загрузки мусора в кузов, так как при периодическом перемещении уплотняющей плиты в сторону заднего борта открывается пространство за плитой и в этом случае загрузку мусора необходимо согласовывать с положением уплотняющей плиты в кузове.Known garbage truck containing a body with a tailgate and a loading hole in the upper front part of the body, a sealing plate mounted in the body with the possibility of reciprocating movement when compacting garbage by means of two hydraulic cylinders and a double-acting telescopic hydraulic cylinder when pushing garbage out of the body (US 4877366 A, 10/31/1983). Known garbage truck does not provide a high compaction of garbage, since the surface area of the sealing plate practically corresponds to the cross-sectional area of the body. As a result, the specific pressure on the surface of the sealing plate is low, which in turn determines a small value of the compression coefficient. In addition, in the known garbage truck there is no possibility of continuous loading of garbage into the body, since when the sealing plate periodically moves towards the tailgate, space behind the stove opens, and in this case, the loading of garbage must be coordinated with the position of the sealing plate in the body.

Известен мусоровоз (US 7563066 В2, 21.07.2009), содержащий кузов с загрузочным отверстием в верхней передней части и задним бортом, уплотняющую плиту, установленную в кузове с возможностью возвратно-поступательного перемещения от двух гидроцилиндров, выталкивающую плиту, установленную в продольных направляющих кузова перед уплотняющей плитой и связанную с телескопическим гидроцилиндром двойного действия для ее привода. В выталкивающей плите образовано отверстие для прохода мусора, подаваемого уплотняющей плитой при загрузке кузова. Недостатком известного мусоровоза является необходимость перекрывать отверстие в выталкивающей плите при выгрузке мусора из кузова.Known garbage truck (US 7563066 B2, 07/21/2009), comprising a body with a loading hole in the upper front part and a rear side, a sealing plate mounted in the body with the possibility of reciprocating movement from two hydraulic cylinders, an ejecting plate installed in the longitudinal guides of the body in front of sealing plate and associated with a telescopic double-acting hydraulic cylinder for its drive. A hole is formed in the ejection plate for passage of debris supplied by the sealing plate when loading the body. A disadvantage of the known garbage truck is the need to block the hole in the ejector plate when unloading garbage from the body.

Прототипом изобретения является мусоровоз (SU 1217728 А, 15.03.1986), содержащий кузов с загрузочным отверстием в верхней передней части и с открывающимся задним бортом, установленный в кузове механизм уплотнения и выгрузки мусора, который включает в себя основную плиту и расположенную над ней дополнительную плиту, при этом основная плита установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно дополнительной плиты и совместно с ней относительно кузова вдоль его продольной оси, привод возвратно-поступательного движения, содержащий два гидроцилиндра, установленных параллельно и прикрепленных одними своими концами к кузову, а другими своими концами связанными с траверсой, которая взаимодействует с основной плитой.The prototype of the invention is a garbage truck (SU 1217728 A, 03/15/1986), containing a body with a loading hole in the upper front part and with an opening rear side, a mechanism for compacting and unloading garbage installed in the body, which includes a main plate and an additional plate located above it while the main plate is installed with the possibility of reciprocating movement relative to the additional plate and together with it relative to the body along its longitudinal axis, the drive is reciprocating, with holding two hydraulic cylinders mounted in parallel and secured one its ends to the body, and their other ends connected to the cross member, which interacts with the base plate.

Недостатками прототипа является большая продолжительность выгрузки мусора из кузова, поскольку перемещение механизма уплотнения и выгрузки происходит пошагово. При прямом перемещении штоков гидроцилиндров происходит выгрузка мусора, а при обратном движении штоков этих гидроцилиндров механизм уплотнения и выгрузки останавливается. Аналогичным образом происходит возврат указанного механизма в переднюю часть кузова для следующей загрузки. Таким образом, примерно половина времени, затрачиваемого на операцию выгрузки мусора из кузова, расходуется непроизводительно.The disadvantages of the prototype is the long duration of unloading garbage from the body, since the movement of the sealing and unloading mechanism occurs step by step. With the direct movement of the hydraulic cylinder rods, garbage is unloaded, and with the reverse movement of the hydraulic cylinder rods, the sealing and unloading mechanism stops. Similarly, the specified mechanism returns to the front of the body for the next boot. Thus, about half of the time spent on the operation of unloading garbage from the body is spent unproductive.

Изобретение направлено на решение задачи повышения производительности мусоровоза за счет уменьшения продолжительности выгрузки мусора из кузова и возврата механизма уплотнения и выгрузки в исходное положение.The invention is aimed at solving the problem of increasing the productivity of the garbage truck by reducing the duration of unloading garbage from the body and returning the sealing and unloading mechanism to its original position.

Для решения этой задачи предложен мусоровоз, содержащий кузов с загрузочным отверстием в верхней части и с открывающимся задним бортом, установленный в кузове механизм уплотнения и выгрузки мусора, который включает в себя основную плиту и расположенную над ней дополнительную плиту, при этом основная плита установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно дополнительной плиты и совместно с ней относительно кузова вдоль его продольной оси, привод возвратно-поступательного движения, содержащий по крайней мере два гидроцилиндра, прикрепленных одними своими концами к кузову, а другими своими концами связанными с траверсой, которая взаимодействует с основной плитой, отличающийся тем, что он снабжен телескопическим гидроцилиндром, установленным между гидроцилиндрами привода возвратно-поступательного перемещения и шарнирно связанным одним своим концом с основной плитой, а другим своим концом с траверсой, которая выполнена в виде по крайней мере двух продольных балок, установленных с зазором между ними и связанных друг с другом поперечными связями по своим концам, при этом гидроцилиндры привода возвратно-поступательного перемещения размещены снаружи балок траверсы, а телескопический гидроцилиндр установлен внутри пространства между балками траверсы.To solve this problem, a garbage truck has been proposed, comprising a body with a loading hole in the upper part and an opening rear side, a garbage compaction and unloading mechanism installed in the body, which includes a main plate and an additional plate located above it, while the main plate is installed with the possibility of reciprocating movement relative to the additional plate and together with it relative to the body along its longitudinal axis, a reciprocating drive containing at least f two hydraulic cylinders attached at one end to the body, and at the other ends connected to a traverse that interacts with the main plate, characterized in that it is equipped with a telescopic hydraulic cylinder mounted between the reciprocating drive hydraulic cylinders and pivotally connected at one end thereof to the main a slab, and its other end with a traverse, which is made in the form of at least two longitudinal beams installed with a gap between them and connected with each other by transverse zyami on their ends, wherein the drive cylinders reciprocating traverse beams are located outside, and the telescopic cylinder is installed inside the space between the beams traverse.

Кроме этого траверса снабжена выступами, обращенными в сторону уплотняющей плиты, в которой образовано углубление для взаимодействия с упомянутыми выступами; траверса установлена с ограничением возможности перемещения в вертикальном направлении; гидроцилиндры привода возвратно-поступательного перемещения установлены параллельно; продольные оси по крайней мере двух гидроцилиндров привода возвратно-поступательного перемещения лежат в одной плоскости; телескопический гидроцилиндр представляет собой гидроцилиндр двустороннего действия.In addition, the traverse is provided with protrusions facing the sealing plate, in which a recess is formed for interaction with said protrusions; the traverse is installed with limited ability to move in the vertical direction; reciprocating hydraulic cylinders are installed in parallel; the longitudinal axes of at least two hydraulic cylinders of the reciprocating drive lie in the same plane; The telescopic hydraulic cylinder is a double-acting hydraulic cylinder.

Выполнение траверсы в виде двух продольных параллельных балок, установленных с зазором между ними и связанных друг с другом поперечными связями, позволило установить, разделить функцию уплотнения мусора, которую осуществляют гидроцилиндры привода возвратно-поступательного движения и функцию выгрузки мусора и возврата механизма уплотнения и выгрузки в исходное положение, которую выполняет телескопический гидроцилиндр двойного действия, установленный между балками траверсы. Телескопический гидроцилиндр осуществляет перемещение механизма уплотнения и выгрузки непрерывно как при выгрузке, так и при возврате указанного механизма в исходное положение. Гидроцилиндры привода возвратно-поступательного движения в этих операциях не участвуют, что позволяет практически вдвое сократить продолжительность выгрузки мусора из кузова мусоровоза и тем самым увеличить производительность его работы. Расположение продольных осей всех гидроцилиндров в одной плоскости позволяет избежать появления вредного изгибающего момента, действующего в вертикальной плоскости при работе гидроцилиндров. Наличие выступов на траверсе, обращенных в сторону уплотняющей плиты, в которой образовано углубление для взаимодействия с упомянутыми выступами и ограничение возможности перемещения траверсы в вертикальном направлении позволяет простыми средствами добиться центрирования положения траверсы относительно основной плиты и избежать перекосов при ее перемещении.The execution of the traverse in the form of two longitudinal parallel beams installed with a gap between them and connected with each other by transverse connections made it possible to establish, separate the debris compaction function, which is performed by the hydraulic cylinders of the reciprocating drive drive, and the function of unloading debris and returning the compaction and unloading mechanism to the original the position that the telescopic double-acting hydraulic cylinder is installed between the beam beams. The telescopic hydraulic cylinder moves the compaction and discharge mechanism continuously both during unloading and when the specified mechanism returns to its original position. The hydraulic cylinders of the reciprocating drive are not involved in these operations, which makes it possible to almost halve the duration of unloading garbage from the body of a garbage truck and thereby increase its performance. The location of the longitudinal axes of all hydraulic cylinders in one plane avoids the appearance of harmful bending moment acting in the vertical plane during operation of the hydraulic cylinders. The presence of protrusions on the traverse facing the sealing plate, in which a recess is formed for interaction with the said protrusions and limiting the possibility of moving the traverse in the vertical direction allows simple means to center the position of the traverse relative to the main plate and to avoid distortions when moving it.

Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

Фиг. 1. Мусоровоз, общий вид сбоку с частичным разрезом кузова.FIG. 1. Garbage truck, side view with a partial section of the body.

Фиг. 2. То же, разрез А-А на фиг. 1.FIG. 2. The same, section AA in FIG. one.

Фиг. 3. То же, разрез Б-Б на фиг. 2, основная плита в начальном положении.FIG. 3. The same, section BB in FIG. 2, the main plate in the initial position.

Фиг. 4. То же, разрез Б-Б на фиг. 2, основная плита в конечном положении.FIG. 4. The same, section BB in FIG. 2, the main plate in the final position.

Фиг. 5. То же, разрез В-В на фиг. 3.FIG. 5. The same, section BB in FIG. 3.

Фиг. 6. То же, разрез Г-Г на фиг. 5.FIG. 6. The same, section GG in FIG. 5.

Фиг. 7. Мусоровоз, общий вид сбоку с полным разрезом кузова и механизмом уплотнения и выгрузки мусора, выдвинутом до конечного положения.FIG. 7. Garbage truck, side view with a full section of the body and the mechanism of compaction and unloading of garbage, extended to its final position.

Фиг. 8. То же, вид Д на фиг. 7.FIG. 8. The same, view D in FIG. 7.

Мусоровоз содержит транспортное средство - автомобиль-тягач 1. На раме полуприцепа 2 установлен кузов 3, который имеет загрузочное отверстие 4 в верхней передней части. В задней части кузова 3 установлен открывающийся задний борт 5. В кузове 3 установлен механизм уплотнения и выгрузки мусора, который включает в себя основную плиту 6 и расположенную над ней дополнительную плиту 7. Дополнительная плита 7 выполнена в виде бездонного бункера, имеющего боковые стенки 8, которые жестко связанны с дополнительной плитой 7 и передней стенкой, которая в свою очередь выполнена в виде ряда балок 9, подвешенных шарнирно с возможностью одностороннего поворота вверх в вертикальной плоскости. На внутренних боковых поверхностях кузова 3 установлены продольные направляющие 10, на которые сверху опираются боковые стенки 8 дополнительной плиты 7. Внутри боковых стенок 8 образованы направляющие 11, в которых установлены катки 12 основной плиты 6. Основная плита 6 имеет отбойный щит 13, закрепленный на ней сверху. На щите 13 установлен упор 14 для взаимодействия с упорами 15 и 16, расположенный на тыльной поверхности дополнительной плиты 7 между упором 14. Под отбойным щитом 13 размещается привод возвратно-поступательного движения основной 6 и дополнительной 7 плит. Указанный привод содержит два гидроцилиндра 17 и 18. Одним своим концом каждый гидроцилиндр 17 и 18 соединен с кузовом 3 посредством шарниров 19 и 20 соответственно. Другой конец каждого гидроцилиндра 17 и 18 шарнирно прикреплен к траверсе 21, которая выполнена в виде двух продольных и параллельных балок 22, установленных с зазором между ними. Балки 22 по своим концам соединены друг с другом поперечными связями 23 и 24. Гидроцилиндры 17 и 18 размещены снаружи балок 22, а во внутреннем пространстве между балками 22 установлен телескопический гидроцилиндр 25 двустороннего действия. Одним своим концом-штоком телескопический гидроцилиндр 25 шарнирно прикреплен к поперечной связи 23, а другим своим концом-корпусом он шарнирно связан с основной плитой 6. Продольные оси гидроцилиндров 17, 18 и телескопического гидроцилиндра 25 лежат в одной плоскости. На основной плите 6 с ее тыльной стороны образовано углубление 26, а на поперечной связи 24 образованы выступы 27 для взаимодействия с углублением 26. На днище кузова 3 в зоне перемещения балок 22 закреплены направляющие 28, снизу которых подведены скользуны 29, соединенные с балками 22 для ограничения перемещения траверсы 21 в вертикальном направлении. На боковых стенках кузова 3 установлены приводные от гидроцилиндров замки 30, взаимодействующие с зацепами 31 дополнительной плиты 7. Мусоровоз имеет гидросистему для привода гидроцилиндров (не показана).The garbage truck contains a vehicle - a tractor vehicle 1. A body 3 is mounted on the frame of the semi-trailer 2, which has a loading hole 4 in the upper front part. An opening tailgate 5 is installed in the rear of the body 3. A garbage compaction and discharge mechanism is installed in the body 3, which includes the main plate 6 and the additional plate 7 located above it. The additional plate 7 is made in the form of a bottomless hopper having side walls 8, which are rigidly connected with the additional plate 7 and the front wall, which in turn is made in the form of a series of beams 9 suspended pivotally with the possibility of one-sided rotation upwards in a vertical plane. On the inner side surfaces of the body 3, longitudinal guides 10 are installed, on which the side walls 8 of the additional plate 7 are supported from above. Inside the side walls 8, guides 11 are formed in which the rollers 12 of the main plate 6 are installed. The main plate 6 has a baffle plate 13 fixed to it from above. An emphasis 14 is mounted on the shield 13 for interaction with the stops 15 and 16 located on the back surface of the additional plate 7 between the emphasis 14. Under the baffle plate 13, a reciprocating drive of the main 6 and the additional 7 plates is located. The specified drive contains two hydraulic cylinders 17 and 18. At one end, each hydraulic cylinder 17 and 18 is connected to the body 3 by means of hinges 19 and 20, respectively. The other end of each hydraulic cylinder 17 and 18 is pivotally attached to the traverse 21, which is made in the form of two longitudinal and parallel beams 22 installed with a gap between them. The beams 22 at their ends are connected to each other by transverse connections 23 and 24. The hydraulic cylinders 17 and 18 are placed outside the beams 22, and a telescopic double-acting cylinder 25 is installed in the interior between the beams 22. With one end-rod, the telescopic hydraulic cylinder 25 is pivotally attached to the transverse connection 23, and with its other end-body it is pivotally connected to the main plate 6. The longitudinal axes of the hydraulic cylinders 17, 18 and the telescopic hydraulic cylinder 25 lie in the same plane. A recess 26 is formed on the main plate 6 on its rear side, and protrusions 27 are formed on the transverse connection 24 to interact with the recess 26. On the bottom of the body 3 in the zone of movement of the beams 22, guides 28 are fixed, from the bottom of which the side bearings 29 are connected to the beams 22 for restrictions on the movement of the beam 21 in the vertical direction. Locks 30 driven by hydraulic cylinders are installed on the side walls of the body 3, interacting with the hooks 31 of the additional plate 7. The garbage truck has a hydraulic system for driving the hydraulic cylinders (not shown).

Мусоровоз используется главным образом для загрузки мусора на мусороперегрузочных станциях. Для этого кузов 3 мусоровоза устанавливается под бункером 32 мусороперегрузочной станции (не показана), и мусор непрерывно поступает через открытое загрузочное отверстие 4 в пространство внутри между боковыми стенками 8 и рядом балок 9 дополнительной плиты 7. Основная плита 6 приводится в возвратно-поступательное движение, перемещая и уплотняя мусор в кузове. Дополнительная плита 7 при этом остается на месте, поскольку замки 30 зафиксированы в зацепах 31. Перемещение основной плиты 6 происходит следующим образом. От гидросистемы (не показана) гидравлическая жидкость подается под давлением в поршневую полость гидравлических цилиндров 17 и 18. Штоки гидроцилиндров 17 и 18 выдвигаются и толкают балки 22 через поперечную связь 24. Через поперечную связь 23 усилие гидроцилиндров 17 и 18 передается через балки 22 на сложенный телескопический гидроцилиндр 25, который, в свою очередь, воздействует на основную плиту 6, работая как жесткий толкающий стержень. Основная плита 6 перемещается на катках 12 по направляющим 11 из начального положения (фиг. 3) в конечное при уплотнении мусора положение (фиг. 4). Возможные колебания основной плиты 6 при ее движении воспринимаются выступами 27, взаимодействующими с углублением 26 основной плиты 6, обеспечивая ее центрирование относительно продольной оси кузова 3. От возможных перемещений траверсы 21 в вертикальном направлении предохраняет взаимодействие скользунов 29 с направляющими 28. В конце хода штоков гидроцилиндров 17 и 18 происходит их переключение на обратный ход. Штоки гидроцилиндров 17 и 18 убираются и перемещают балки 22 с поперечной связью 23 в исходное положение. Телескопический гидроцилиндр 25, полости которого находятся в запертом положении, тянет собой основную плиту 6 до начального ее положения в кузове 3. Такие возвратно-поступательные перемещения основной плиты 6 производят до наполнения кузова 3 мусором, после чего мусоровоз переезжает в места обезвреживания и утилизации мусора. Для выгрузки мусора из кузова 3 открывают задний борт 5 и включают гидросистему для подачи гидравлического масла в гидроцилиндры 17 и 18. Производят несколько раз возвратно-поступательные перемещения основной плиты 6, аналогично процессу загрузки и уплотнения мусора в кузове 3, аналогично описанному выше. При этом выталкивают мусор, находящийся перед дополнительной плитой 7. После этого основную плиту 6 останавливают в положении, соответствующем выдвинутому состоянию гидроцилиндров штоков 17 и 18 (фиг. 4). Гидроцилиндрами открывают замки 30, освобождая зацепы 31, и тем самым освобождают дополнительную плиту 6. Включают телескопический гидроцилиндр 25, и его штоки выдвигаются, толкая основную плиту 6 в сторону открытого заднего борта 5. Упоры 14 основной плиты 6 воздействуют на упоры 15 дополнительной плиты 7, которой придается движение одновременно с движением основной плиты 6. Ряд балок 9 и передняя поверхность основной плиты 6 выталкивают и выгружают мусор из кузова 3, доходя до конечного положения (фиг. 7 и 8). Выгрузка мусора из кузова 3 происходит в непрерывном режиме. После выгрузки мусора включают телескопический цилиндр 25 на втягивание его штоков, что приводит к перемещению основной плиты 6 в начальное положение в кузове 3. Дойдя своими упорами 14 до упоров 16, основная плита 6 начинает толкать дополнительную плиту 7, также перемещая ее в исходное положение в кузове 3. После того как штоки телескопического цилиндра 25 полностью убраны внутрь корпуса, включают штоки гидроцилиндров 17 и 18 на втягивание и упор 14, воздействуя на упор 16, доводит дополнительную плиту 7 до ее начального положения в кузове 3. Дойдя до начального положения плиты 7, зацепы 31 взаимодействуют с замками 30, и дополнительная плита 7 фиксируется в своем начальном положении. Процесс возврата основной 6 и дополнительной 7 плит в начальное положение в кузове 3 происходит в непрерывном режиме. Мусоровоз готов к загрузке и уплотнению мусора.The garbage truck is mainly used for loading garbage at garbage transfer stations. For this, the body 3 of the garbage truck is installed under the hopper 32 of the garbage transfer station (not shown), and the garbage continuously enters through the open loading hole 4 into the space inside between the side walls 8 and a number of beams 9 of the additional plate 7. The main plate 6 is driven into reciprocating movement moving and compacting debris in the back. The additional plate 7 remains in place, since the locks 30 are fixed in the hooks 31. The movement of the main plate 6 is as follows. From the hydraulic system (not shown), the hydraulic fluid is supplied under pressure to the piston cavity of the hydraulic cylinders 17 and 18. The rods of the hydraulic cylinders 17 and 18 extend and push the beams 22 through the transverse connection 24. Through the transverse connection 23, the force of the hydraulic cylinders 17 and 18 is transmitted through the beams 22 to the folded telescopic hydraulic cylinder 25, which, in turn, acts on the main plate 6, acting as a rigid push rod. The main plate 6 moves on the rollers 12 along the guides 11 from the initial position (Fig. 3) to the final position when compacting debris (Fig. 4). Possible fluctuations of the main plate 6 during its movement are perceived by the protrusions 27, interacting with the recess 26 of the main plate 6, ensuring its centering relative to the longitudinal axis of the body 3. From the possible movement of the beam 21 in the vertical direction prevents the interaction of the side bearings 29 with the guides 28. At the end of the stroke of the hydraulic cylinder rods 17 and 18, they switch to reverse. The rods of the hydraulic cylinders 17 and 18 are removed and move the beams 22 with a transverse connection 23 in the initial position. The telescopic hydraulic cylinder 25, the cavities of which are in the locked position, pulls the main plate 6 to its initial position in the body 3. Such reciprocating movements of the main plate 6 are carried out until the body 3 is filled with garbage, after which the garbage truck moves to the places of neutralization and disposal of garbage. To unload garbage from the body 3, open the tailgate 5 and turn on the hydraulic system for supplying hydraulic oil to the hydraulic cylinders 17 and 18. Reciprocating movements of the main plate 6 are performed several times, similar to the process of loading and compacting garbage in the body 3, as described above. At the same time, the garbage in front of the additional plate 7. The hydraulic locks open the locks 30, releasing the hooks 31, and thereby release the additional plate 6. The telescopic hydraulic cylinder 25 is turned on, and its rods extend, pushing the main plate 6 towards the open rear side 5. The stops 14 of the main plate 6 act on the stops 15 of the additional plate 7 , which is given movement simultaneously with the movement of the main plate 6. A number of beams 9 and the front surface of the main plate 6 push and unload the debris from the body 3, reaching the final position (Figs. 7 and 8). The unloading of garbage from the body 3 is continuous. After unloading the garbage, the telescopic cylinder 25 is turned on to retract its rods, which leads to the movement of the main plate 6 to the initial position in the body 3. Having reached its stops 14 to the stops 16, the main plate 6 begins to push the additional plate 7, also moving it to its original position in body 3. After the rods of the telescopic cylinder 25 are completely removed inside the body, include the rods of the hydraulic cylinders 17 and 18 to retract and emphasis 14, acting on the emphasis 16, brings the additional plate 7 to its initial position in the body 3. Having reached Primer plate 7 position, the hooks 31 cooperate with the locks 30 and further plate 7 fixed in its initial position. The process of returning the main 6 and 7 additional plates to the initial position in the body 3 occurs in a continuous mode. The garbage truck is ready for loading and compacting garbage.

Claims

1. Garbage truck containing a body with a loading hole in the upper part and with an opening rear side, a compaction and unloading mechanism installed in the body, which includes a main plate and an additional plate located above it, while the main plate is mounted with a reciprocating mechanism movement relative to the additional plate and together with it relative to the body along its longitudinal axis, a reciprocating drive containing at least two hydraulic cylinders is attached which are connected at their own ends to the body, and at their other ends connected to a traverse that interacts with the main plate, characterized in that it is equipped with a telescopic hydraulic cylinder mounted between the hydraulic cylinders of the reciprocating drive and pivotally connected at one end with the main plate and the other its end with a traverse, which is made in the form of at least two longitudinal beams installed with a gap between them and connected to each other by transverse connections at their ends, while Reciprocating drive droppers are located outside the beam beams, and a telescopic hydraulic cylinder is installed inside the space between the beam beams.

2. Garbage truck according to claim 1, characterized in that the crosshead is provided with protrusions facing the sealing plate, in which a recess is formed for interaction with said protrusions.

3. The garbage truck according to claim 1, characterized in that the crosshead is installed with a limited ability to move in the vertical direction.

4. Garbage truck according to claim 1, characterized in that the hydraulic cylinders of the reciprocating drive are installed in parallel.

5. Garbage truck according to claim 1, characterized in that the longitudinal axes of at least two hydraulic cylinders of the reciprocating drive lie in the same plane.

6. Garbage truck according to claim 1, characterized in that the telescopic hydraulic cylinder is a double-acting hydraulic cylinder.