RU2545135C2

RU2545135C2 - Wheel antitheft interlock

Info

Publication number: RU2545135C2
Application number: RU2010124293/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Александрович Винцулин; Николай Юрьевич Винцулин
Original assignee: Юрий Александрович Винцулин; Николай Юрьевич Винцулин
Priority date: 2010-06-17
Filing date: 2010-06-17
Publication date: 2015-03-27
Also published as: RU2010124293A

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to automotive industry, particularly, to antitheft devices. Antitheft interlock comprises thrust or thrust shoe with limiter interacting with wheel inner side surface while L-like pin is fitted in the disc vent opening or between spokes and locked at thrust shoe at point corresponding to wheel appropriate width. This interlock this interlock suits most forged and cast light-alloy discs. To prevent wheel removal wheel nits securities are used.

EFFECT: simplified design and fitting in place.

2 dwg

Description

Изобретение относится к противоугонным устройствам для транспортных средств, в частности для блокировки колеса автомобиля.The invention relates to anti-theft devices for vehicles, in particular for locking a car wheel.

Известны конструкции блокиратора колеса, охватывающие шину или закрепленные снаружи диска за его вентиляционные отверстия, а также закрепленные за установленные на диске колеса нештатные элементы.The known design of the wheel lock, covering the tire or secured on the outside of the disk for its ventilation holes, as well as fixed to the abnormal elements mounted on the disk of the wheel.

Недостатками этих устройств являются большая масса, неудобство установки, трудность размещения из-за больших габаритов в салоне или багажнике автомобиля в нерабочем положении, а также сложность конструкции или нарушение динамических характеристик колеса при установке.The disadvantages of these devices are the large mass, the inconvenience of installation, the difficulty of placement due to the large dimensions in the passenger compartment or trunk of the car in the idle position, as well as the complexity of the design or violation of the dynamic characteristics of the wheel during installation.

Для устранения указанных недостатков противоугонный блокиратор, состоящий из упорного башмака, имеет ограничитель, взаимодействующий с внутренней боковой поверхностью колеса, а штырь вставляется в вентиляционное отверстие диска колеса, фиксируется и запирается на соответствующем ширине колеса месте на упорном башмаке.To eliminate these drawbacks, the anti-theft lock, consisting of a thrust shoe, has a stopper that interacts with the inner side surface of the wheel, and the pin is inserted into the ventilation hole of the wheel disc, fixed and locked at a place on the thrust shoe at the appropriate wheel width.

Блокиратор подходит для подавляющего большинства штампованных и литых легкосплавных дисков. Для предотвращения снятия колеса используются секретные болты.The lock is suitable for the vast majority of stamped and alloy wheels. Secret bolts are used to prevent wheel removal.

На фиг.1 изображен блокиратор на колесе, а на фиг.2 дан общий вид блокиратора.Figure 1 shows the lock on the wheel, and figure 2 shows a General view of the lock.

Блокиратор включает в себя упорный башмак 1 с ограничителем 2 и штырь 3, вставляющийся в вентиляционное отверстие колеса 4, а также запирающее устройство 5.The lock includes a stop shoe 1 with a stopper 2 and a pin 3 that is inserted into the ventilation hole of the wheel 4, as well as a locking device 5.

Блокиратор функционирует следующим образом. Для установки на колесе 4 штырь 3 вставляется в вентиляционное отверстие диска, упорный башмак 1 подводится к колесу таким образом, чтобы ограничитель 2 взаимодействовал с внутренней боковой поверхностью колеса 4. Затем штырь 3 фиксируется и запирается при помощи устройства 5 на соответствующем месте на упорном башмаке 1.The blocker operates as follows. For installation on the wheel 4, pin 3 is inserted into the ventilation hole of the disk, the stop shoe 1 is brought to the wheel so that the stopper 2 interacts with the inner side surface of the wheel 4. Then, pin 3 is fixed and locked using the device 5 in an appropriate place on the stop shoe 1 .

Для снятия блокиратора с колеса открывается запирающее устройство 5, отводится упорный башмак 1, и штырь 3 выводится из вентиляционного отверстия диска колеса 4.To remove the lock from the wheel, the locking device 5 is opened, the stop shoe 1 is retracted, and the pin 3 is withdrawn from the ventilation hole of the wheel 4 disk.

Claims

An anti-theft wheel lock of a car having rims with ventilation holes or other purposes, comprising a thrust shoe with a stopper interacting with the inner side surface of the wheel and a lock, characterized in that the lock has a L-shaped pin with the possibility of its installation in the holes of the disk or between knitting, locking and locking at the appropriate wheel width on the thrust shoe.