RU2536153C1 - Электросамолёт - Google Patents
Электросамолёт Download PDFInfo
- Publication number
- RU2536153C1 RU2536153C1 RU2013136145/11A RU2013136145A RU2536153C1 RU 2536153 C1 RU2536153 C1 RU 2536153C1 RU 2013136145/11 A RU2013136145/11 A RU 2013136145/11A RU 2013136145 A RU2013136145 A RU 2013136145A RU 2536153 C1 RU2536153 C1 RU 2536153C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- batteries
- motors
- solar panels
- wings
- fuselage
- Prior art date
Links
- 239000013078 crystal Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 239000010703 silicon Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims description 4
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims description 4
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 claims description 4
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 241000256259 Noctuidae Species 0.000 description 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Photovoltaic Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Электросамолет содержит фюзеляж, крылья, двигатели, оперение и шасси. На фюзеляже и крыльях установлены солнечные батареи, соединенные с аккумуляторами и двигателями. Внешние поверхности электродвигателей и/или поверхности пропеллеров покрыты солнечными батареями, соединенными с аккумуляторами и двигателями. Солнечные батареи выполнены в виде кремниевой монокристаллической пленки. Вариантом является и то, что они покрыты прозрачным углепластиковым или стеклопластиковым составом. Изобретение направлено на повышение эффективности. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Электросамолет по Международной патентной классификации (МПК) в редакции от 01.2013 (2013.01) в разделе В (транспорт) относится к классу В64 (авиация), где в подклассе B64D (оборудование летательных аппаратов), а именно в группе B64D 33/00 (размещение на летательном аппарате элементов силовых установок или вспомогательных устройств) предназначен для преобразования солнечной энергии в механическую энергию для вращения винтов (пропеллеров).
Из аналогов известен многоцелевой самолет (Патент РФ на полезную модель №4109, МПК В64С 30/00, опубл. 16.05.1997). Он содержит корпус, крылья, фюзеляж, электродвигатели и аккумуляторные батареи.
Здесь недостатком является то, что для работы электродвигателей не используется солнечная энергия, что снижает эффективность полетов.
Наиболее близким из аналогов (прототипом) является другой многоцелевой самолет (Патент РФ на изобретение №2297368, МПК B64D 27/24 (2006.01), оп. 20.04.2007).
Он содержит фюзеляж, крылья, силовую установку (электродвигатели), оперение и шасси, причем на фюзеляже и крыльях установлены солнечные батареи, соединенные с аккумуляторами и двигателями.
К недостатку его относится то, что не все основные поверхности самолета, в частности электродвигателей, покрыты солнечными батареями, что снижает эффективность получения электроэнергии на борту самолета.
Новый патентуемый электросамолет так же, как и прототип, содержит фюзеляж, крылья, электродвигатели, оперение и шасси, причем на фюзеляже и крыльях установлены солнечные батареи, соединенные с аккумуляторами и двигателями.
Новым же в нем является то, что внешние поверхности электродвигателей и/или поверхности воздушных винтов (пропеллеров) также покрыты солнечными батареями, соединенными с аккумуляторами и двигателями.
Вариантом является то, что солнечные батареи выполнены в виде кремниевой монокристаллической пленки.
Вариантом является и то, что они покрыты прозрачным углепластиковым или стеклопластиковым составом.
На рисунке схематично изображен новый электросамолет. Он содержит самолет 1 с электродвигателями 2 (здесь под крыльями 3), подключенными к солнечным батареям 4. Они же размещены по всем поверхностям в виде кремниевой монокристаллической пленки, покрытой прозрачным углепластиковым или стеклопластиковым составом, и подсоединены к накопителю электрической энергии в виде аккумуляторной батареи 5.
Внешние поверхности электродвигателей 2 и поверхности пропеллеров с внешних сторон покрыты солнечными батареями 3, выполненными также в виде кремниевой монокристаллической пленки, покрытой прозрачным углепластиковым или стеклопластиковым составом. Они также подключены к электродвигателям 2 и аккумуляторным батареям 5.
Электросамолет используется следующим образом. На самолете 1 в случае облачности запускают электродвигатели 2 за счет подключения к аккумуляторным батареям 4. А после подъема выше облачности подключаются солнечные батареи 4.
Дополнительное размещение их на поверхностях электродвигателей 2 и пропеллерах позволяет повысить эффективность эксплуатации всей системы самолета.
Техническим результатом нового электросамолета является повышенная эффективность использования электросамолета за счет того, что поверхности электродвигателей покрыты солнечными батареями, что повышает эффективность получения электроэнергии на борту самолета, а значит и его работоспособность. А также делает эту систему самолета более экологичной в эксплуатации.
Claims (3)
1. Электросамолет, содержащий фюзеляж, крылья, электродвигатели, оперение и шасси, причем на фюзеляже и крыльях установлены солнечные батареи, соединенные с аккумуляторами и двигателями, отличающийся тем, что внешние поверхности электродвигателей и/или поверхности пропеллеров покрыты солнечными батареями, соединенными с аккумуляторами и двигателями.
2. Электросамолет по п.1, отличающийся тем, что солнечные батареи выполнены в виде кремниевой монокристаллической пленки.
3. Электросамолет по п.2, отличающийся тем, что солнечные батареи покрыты прозрачным углепластиковым или стеклопластиковым составом.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013136145/11A RU2536153C1 (ru) | 2013-08-01 | 2013-08-01 | Электросамолёт |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013136145/11A RU2536153C1 (ru) | 2013-08-01 | 2013-08-01 | Электросамолёт |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2536153C1 true RU2536153C1 (ru) | 2014-12-20 |
Family
ID=53286266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013136145/11A RU2536153C1 (ru) | 2013-08-01 | 2013-08-01 | Электросамолёт |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2536153C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2706842C1 (ru) * | 2018-10-02 | 2019-11-21 | ООО "ТЭЭМП Производство" | Летательный аппарат и способ его энергетического обеспечения |
| RU2778175C1 (ru) * | 2021-12-15 | 2022-08-15 | Кирилл Вячеславович Балясный | Одноместный электросамолет |
-
2013
- 2013-08-01 RU RU2013136145/11A patent/RU2536153C1/ru active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2706842C1 (ru) * | 2018-10-02 | 2019-11-21 | ООО "ТЭЭМП Производство" | Летательный аппарат и способ его энергетического обеспечения |
| RU2778175C1 (ru) * | 2021-12-15 | 2022-08-15 | Кирилл Вячеславович Балясный | Одноместный электросамолет |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2014204549A3 (en) | Method for airborne kinetic energy conversion | |
| RU2012131175A (ru) | Летательный аппарат, включающий в себя электрический стартер-генератор для каждого турбореактивного двигателя и шасси, оснащенное электродвигателем для руления | |
| CN106864757B (zh) | 混合动力无人机 | |
| CN101665153A (zh) | 带太阳能电池的飞机机翼 | |
| CN204279940U (zh) | 一种多旋翼无人机装置 | |
| CN206141833U (zh) | 无人飞行系统 | |
| RU2536153C1 (ru) | Электросамолёт | |
| CN101758926A (zh) | 风能太阳能发电电动飞机 | |
| CN202115704U (zh) | 电动航空器 | |
| CN202237261U (zh) | 太阳能玩具飞机 | |
| CN102582837A (zh) | 一种使用混合能源的大型电动飞机 | |
| CN204310051U (zh) | 一种以太阳能飞机为载体的气象观测飞机 | |
| CN203996891U (zh) | 可直升光飞碟 | |
| CN103448915A (zh) | 单体太阳能飞机 | |
| BR112015001346A2 (pt) | dispositivo de fonte de alimentação de emergência para aeronave, aeronave provida com um dispositivo de fonte de alimentação de emergência, e, utilização de um gerador de potência elétrica para uma aeronave | |
| CN209870712U (zh) | 航空客机 | |
| CN103147925B (zh) | 尾涡噪声发电装置 | |
| CN203223340U (zh) | 尾涡噪声发电装置 | |
| Farooq et al. | Modeling and design of an energy harnessing electric powered rc aircraft | |
| CN201021141Y (zh) | 自充电式电动飞机 | |
| CN204368430U (zh) | 太阳能电动个人飞行器 | |
| CN110481801A (zh) | 一种用于飞行器上自动转换能量并自动运行的装置和技术 | |
| CN207388955U (zh) | 向高空中电动民用航空飞机无线供电的空中发电机器人 | |
| CN204822053U (zh) | 一种具有飞艇和太阳能飞机的近空间飞行器 | |
| CN205076047U (zh) | 一种太阳能动力滑翔伞 |