RU2533014C1

RU2533014C1 - Coupling

Info

Publication number: RU2533014C1
Application number: RU2013139723/11A
Authority: RU
Inventors: Николай Васильевич Галышкин
Priority date: 2013-08-27
Filing date: 2013-08-27
Publication date: 2014-11-20

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: coupling comprises two half-couplings, a main resilient intermediate element and an additional resilient intermediate element. The central part of the main resilient intermediate element is attached to one half-coupling. The additional resilient intermediate element is set symmetrically to at least one main resilient intermediate element, with at least three flat elements coupled with the central part, inclined to the longitudinal coupling axis and connected to the support sections. The central part of the additional resilient intermediate element is attached to the other half-coupling. The support sections of the main and additional resilient intermediate elements are connected to each other.

EFFECT: increased range of compensation characteristics at radial, axial and angular displacement of the ends of the shafts being coupled.

2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для снижения уровня шума и вибрации различных трансмиссий, в частности при соединении валов.The invention relates to mechanical engineering and can be used to reduce noise and vibration of various transmissions, in particular when connecting shafts.

Известна муфта, содержащая две полумуфты, выполненные в виде фланцев, соединенные между собой с помощью зажимных пальцев и упругого промежуточного элемента, выполненного в виде упругого обода, образованного комплектом дисков с цилиндрическими отверстиями под пальцы. Диаметр расположения осей отверстий в дисках под пальцы превышает диаметр расположения осей пальцев во фланцах на величину, ограниченную следующими пределамиA known clutch containing two coupling halves made in the form of flanges, interconnected by means of clamping fingers and an elastic intermediate element made in the form of an elastic rim formed by a set of disks with cylindrical holes for the fingers. The diameter of the location of the axes of the holes in the disks for the fingers exceeds the diameter of the location of the axes of the fingers in the flanges by an amount limited by the following limits

(2…8)Zδmax/Д,(2 ... 8) Zδmax / D,

где δmax - максимальное осевое натяжение упругого обода муфты при работе из-за несоосности соединяемых агрегатов;where δmax is the maximum axial tension of the elastic rim of the coupling during operation due to misalignment of the connected units;

Z - число пальцев на фланце муфты;Z is the number of fingers on the coupling flange;

Д - диаметр расположения осей пальцев во фланцеD - the diameter of the axes of the fingers in the flange

(патент RU 2309305, МПК F16D 3/78 (2006.01), F16D 3/64 (2006.01)).(patent RU 2309305, IPC F16D 3/78 (2006.01), F16D 3/64 (2006.01)).

Основным недостатком известной муфты является малая компенсационная способность при осевых и угловых смещениях валов трансмиссии, обусловленная низкой деформационной способностью упругого обода, образованного комплектом дисков.The main disadvantage of the known clutch is the small compensating ability at axial and angular displacements of the transmission shafts, due to the low deformation ability of the elastic rim formed by a set of disks.

Наиболее близким техническим решением к заявленному объекту по технической сущности и достигаемому результату (прототипом) является муфта, содержащая две полумуфты, связанные посредством крышек с винтами с основным упругим промежуточным элементом, по меньшей мере одним. Основной упругий промежуточный элемент выполнен в виде по крайней мере двух плоских соосно расположенных колец, верхнего и нижнего, соединенных между собой посредством по крайней мере трех плоских пластин, расположенных наклонно по отношению к оси колец. Таким образом, основной упругий промежуточный элемент снабжен соединенными центральной частью, выполненной в виде верхнего кольца, по крайней мере тремя плоскими элементами, расположенными наклонно по отношению к продольной оси муфты, выполненными в виде по крайней мере трех плоских пластин и связанными с опорными участками, выполненными в виде нижнего упругого кольца. Центральная часть основного упругого промежуточного элемента прикреплена к одной из полумуфт. Муфта обеспечивает снижение уровня шума и вибрации трансмиссии, в которой она установлена (патент RU 2285828, МПК F16D 3/78 (2006.01), F16D 3/06 (2006.01), F16D 3/72 (2006.01)).The closest technical solution to the claimed object in terms of technical nature and the achieved result (prototype) is a coupling containing two coupling halves connected by screws with a main elastic intermediate element, at least one. The main elastic intermediate element is made in the form of at least two flat coaxially arranged rings, upper and lower, interconnected by at least three flat plates arranged obliquely with respect to the axis of the rings. Thus, the main elastic intermediate element is provided with a connected central part, made in the form of an upper ring, at least three flat elements located obliquely with respect to the longitudinal axis of the coupling, made in the form of at least three flat plates and connected with supporting sections made in the form of a lower elastic ring. The central part of the main elastic intermediate element is attached to one of the coupling halves. The clutch reduces noise and vibration of the transmission in which it is installed (patent RU 2285828, IPC F16D 3/78 (2006.01), F16D 3/06 (2006.01), F16D 3/72 (2006.01)).

Основным недостатком вышеописанной муфты является низкая компенсационная способность при осевых, радиальных и угловых смещениях валов трансмиссии, поскольку в конструкции используется один упругий элемент с пластинами, имеющими опорные участки, отогнутые в одном направлении, что ограничивает допустимые величины значений радиальных, осевых и угловых смещений концов соединяемых валов.The main disadvantage of the above-described clutch is the low compensating ability at axial, radial and angular displacements of the transmission shafts, since the design uses one elastic element with plates having supporting sections, bent in one direction, which limits the allowable values of the radial, axial and angular displacements of the ends connected shafts.

Предлагаемое изобретение решает задачу повышения компенсационных характеристик при радиальных, осевых и угловых смещениях концов соединяемых валов.The present invention solves the problem of increasing the compensation characteristics with radial, axial and angular displacements of the ends of the connected shafts.

Поставленная задача решается тем, что муфта, содержащая две полумуфты и основной упругий промежуточный элемент, по меньшей мере один, с соединенными центральной частью, по крайней мере тремя, плоскими элементами, расположенными наклонно по отношению к продольной оси муфты и связанными с опорными участками, причем центральная часть основного упругого промежуточного элемента прикреплена к одной полумуфте, согласно изобретению снабжена дополнительным упругим промежуточным элементом, симметрично расположенным по отношению к основному промежуточному элементу, по меньшей мере одним, с соединенными центральной частью, по крайней мере тремя, плоскими элементами, расположенными наклонно по отношению к продольной оси муфты и связанными с опорными участками, причем центральная часть дополнительного упругого промежуточного элемента прикреплена к другой полумуфте. При этом опорные участки основного и дополнительного упругих промежуточных элементов соединены между собой.The problem is solved in that the clutch containing two coupling halves and the main elastic intermediate element, at least one, with the central part connected, at least three flat elements, located obliquely with respect to the longitudinal axis of the coupling and connected with the supporting sections, and the central part of the main elastic intermediate element is attached to one coupling half, according to the invention is provided with an additional elastic intermediate element symmetrically located with respect to the main omezhutochnomu element, at least one, connected with the central part, at least three, planar elements disposed obliquely with respect to the longitudinal axis of the clutch and associated support areas, the central part of the additional elastic intermediate member is fixed to the other coupling half. In this case, the supporting sections of the main and additional elastic intermediate elements are interconnected.

Кроме того, каждый упругий промежуточный элемент выполнен в виде пакета плоских пружин.In addition, each elastic intermediate element is made in the form of a package of flat springs.

Повышение компенсации радиальной, осевой и угловой несоосностей соединяемых валов обусловлено наличием дополнительного упругого промежуточного элемента, а также независимым перемещением попарно соединенных опорных участков плоских элементов относительно соседних. В этом случае плоские элементы также деформируются независимо от соседних, что существенно увеличивает компенсационные характеристики муфты.The increase in the compensation of the radial, axial and angular misalignments of the connected shafts is due to the presence of an additional elastic intermediate element, as well as the independent movement of pairwise connected supporting sections of flat elements relative to neighboring ones. In this case, the flat elements are also deformed independently of the neighboring ones, which significantly increases the compensation characteristics of the coupling.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, где на фиг.1 изображен вид спереди муфты; на фиг.2 - поперечный разрез муфты.The invention is illustrated in the drawing, where Fig.1 shows a front view of the coupling; figure 2 is a transverse section of the coupling.

Муфта содержит две полумуфты 1 и 2, основной упругий промежуточный элемент 3, по меньшей мере один, и дополнительный упругий промежуточный элемент 4, симметрично расположенный по отношению к основному промежуточному элементу 3, по меньшей мере одному. Основной упругий промежуточный элемент 3 выполнен в виде пакета плоских пружин, каждая их которых содержит соединенные центральную часть 5, по крайней мере три плоских элемента 6, расположенные наклонно по отношению к продольной оси муфты и связанные с опорными участками 7. Центральная часть основного упругого промежуточного элемента 3 прикреплена к полумуфте 1. Дополнительный упругий промежуточный элемент 4 выполнен в виде пакета плоских пружин, каждая их которых содержит соединенные центральную часть 8, по крайней мере три плоских элемента 9, расположенные наклонно по отношению к продольной оси муфты и связанные с опорными участками 10. Центральная часть дополнительного упругого промежуточного элемента 4 прикреплена к полумуфте 2. Опорные участки 7 основного упругого промежуточного элемента и опорные участки 10 дополнительного упругого промежуточного элемента соединены между собой.The coupling contains two half-couplings 1 and 2, the main elastic intermediate element 3, at least one, and an additional elastic intermediate element 4, symmetrically located with respect to the main intermediate element 3, at least one. The main elastic intermediate element 3 is made in the form of a package of flat springs, each of which contains a connected central part 5, at least three flat elements 6 located obliquely with respect to the longitudinal axis of the coupling and connected with the supporting sections 7. The central part of the main elastic intermediate element 3 is attached to the coupling half 1. An additional elastic intermediate element 4 is made in the form of a package of flat springs, each of which contains connected central part 8, at least three flat elements and 9 located obliquely with respect to the longitudinal axis of the coupling and connected to the supporting sections 10. The central part of the additional elastic intermediate element 4 is attached to the coupling half 2. The supporting sections 7 of the main elastic intermediate element and the supporting sections 10 of the additional elastic intermediate element are interconnected.

Муфта работает следующим образом. При передаче крутящего момента работают плоские элементы 6 и 9, благодаря наклону которых происходит компенсация радиальной, осевой и угловой несоосностей концов соединяемых валов, гасится шум и вибрация, возникающая при работе элементов механизма. Количество пружин в пакете, их толщина, длина и ширина полок, а также угол наклона плоских элементов 6 и 9 подбираются исходя из эксплуатационных требований, предъявляемых к муфте. Выполнение плоских элементов 6 и 9 полумуфт 1 и 2 с наклоном в противоположных направлениях по отношению к продольной оси муфты приводит к существенному расширению допустимого предела радиальных, осевых и угловых смещений концов соединяемых валов без нарушения заданной работы муфты.The coupling operates as follows. When transmitting torque, the flat elements 6 and 9 work, due to the slope of which the radial, axial and angular misalignments of the ends of the connected shafts are compensated, the noise and vibration that occur when the mechanism elements are working are suppressed. The number of springs in the package, their thickness, length and width of the shelves, as well as the angle of inclination of the flat elements 6 and 9 are selected based on the operational requirements for the coupling. The implementation of the flat elements 6 and 9 of the coupling halves 1 and 2 with an inclination in opposite directions with respect to the longitudinal axis of the coupling leads to a significant expansion of the allowable limit of the radial, axial and angular displacements of the ends of the connected shafts without violating the specified operation of the coupling.

Таким образом, предложенное изобретение позволяет обеспечить эффективное повышение компенсационных характеристик при радиальных, осевых и угловых смещениях концов соединяемых валов.Thus, the proposed invention allows to provide an effective increase in the compensation characteristics with radial, axial and angular displacements of the ends of the connected shafts.

Claims

1. A coupling containing two half-couplings and a main elastic intermediate element, at least one, with a central part connected by at least three flat elements located obliquely with respect to the longitudinal axis of the coupling and connected with the supporting sections, and the Central part of the main elastic the intermediate element is attached to one coupling half, characterized in that the coupling is equipped with an additional elastic intermediate element, symmetrically located with respect to the main intermediate element, at least one, with the central part connected, at least three flat elements located obliquely with respect to the longitudinal axis of the coupling and connected with the supporting sections, the central part of the additional elastic intermediate element is attached to another coupling half, while the supporting sections of the main and additional elastic intermediate elements are interconnected.

2. The coupling according to claim 1, characterized in that each elastic intermediate element is made in the form of a package of flat springs.